Мидуэй 1942. Факты и документы

[deSAD]

«Плетёнка Тача», Часть IX.

Все, кто читал «Сражение при Мидуэе» («Midway: The Battle That Doomed Japan») за авторством Мицуо Футида и Масатакэ Окумия (как, впрочем, и многие другие книги и статьи, в которых действия японской стороны описываются на базе информации из данной работы) несомненно помнят достойную древнегреческих трагедий душераздирающую историю о «пяти роковых минутах». Каковая в первоисточнике излагалась следующим образом: «Все самолеты на „Акаги“ были выстроены на полётной палубе и прогревали двигатели. Огромный корабль начал разворачиваться на ветер. Через пять минут самолеты должны были начать взлёт. Пять минут! Кто бы мог подумать, что ход битвы может полностью измениться за такой короткий промежуток времени?» Однако в нашей суровой реальности, первая ударная группа единственного оставшегося неповреждённым авианосца Первого Мобильного соединения смогла начать взлёт не через пять, а более чем через тридцать минут после начала атаки пикировщиков «Йорктауна» и «Энтерпрайза», выведших из строя три остальных японских авианосца.

[deSAD]

«Плетёнка Тача», Часть X.

Старший лейтенант Артур Брассфилд поднял голову и испытал ощущение déjà vu. Он был участником сражения в Коралловом море, на его счету уже имелись один «Вэл» и один «Зеро», и вот опять он видел над собой строй из двух «V из V» самолётов с эллипсовидными в плане плоскостями. С одним важным отличием: на этот раз над ними не было японских истребителей.

В 12.00 старший лейтенант Брассфилд сообщил на авианосец: «Бандиты надо мной, курсом на корабль. Похоже их 18». Практически одновременно с ним командир эскадрильи японских пикировщиков капитан-лейтенант Митио Кобаяси в свою очередь передал на «Хирю»: «Атакуем вражеский авианосец. 09.00». А спустя считанные секунды начался крайне странный воздушный бой, о подробностях которого мы, во многом благодаря дисциплинированности Брассфилда, можем, что достаточно редко бывает, судить не только по воспоминаниям участников, но и по синхронному источнику, журналу радиопереговоров диспетчера истребителей ПВО.

Строй японских пикировщиков «Аити» D3A1. В кадре видны 11 машин, расположенных, казалось бы, достаточно хаотически.
Но на самом деле, конечно же, на виде сверху (или снизу) мы увидели бы чётких строй из «V-образных» звеньев и дивизионов.



Фрагмент журнала радиопереговоров диспетчера ПВО АВ «Йорктаун».
Корабль жил по часовому поясу Пёрл-Харбра (GMT -10), поэтому временные метки на 2 часа опережают время Мидуэя (GMT -12),
к которому принято привязывать события данного сражения.