Воздушная война над Европой 1939-1945

[Rein]

Сообщение от Aquilo

Уважаемый Моторхед, спасибо за Ваш труд!

Если возможно, подскажите, пожалуйста, есть ли у Вас в обозримом будущем в планах делать кампании за 8 армию? Есть у меня мечта идиота - прожить летную жизнь над Европой with stars and stripes - сначала погонять мессеры и наземку на Р-47, а потом на любимом голубоносом P-51D из 352й группы. Есть ли шансы?

Присоеденяюсь к пожеланиям!

[Motorhead]

Сообщение от Aquilo

Если возможно, подскажите, пожалуйста, есть ли у Вас в обозримом будущем в планах делать кампании за 8 армию? Есть у меня мечта идиота - прожить летную жизнь над Европой with stars and stripes - сначала погонять мессеры и наземку на Р-47, а потом на любимом голубоносом P-51D из 352й группы. Есть ли шансы?

Сообщение от Rein

Присоеденяюсь к пожеланиям!

Шансы на эти пожелания очень даже неплохие. Кампанию в Европе я делаю по порядку - начал с 1939, и сейчас уже дошел до лета 1942. Операция "Юбилей" на носу. А там и сентябрь-октябрь, когда та самая 8-я ВА начала активно действовать над Европой. С Дьеппа все и начнется, потом примкнет 1-я истребительная группа, и понеслась душа в рай)) И скины от VPmedia (в том числе голубоносые) уже давно в закромах ждут пока я их в расход пущу. Хотя не могу гарантировать, что все будет слишком быстро. Слишком основательно я эти кампании пилю, поэтому скорость продуктивности не очень большая))

А слабо на Мустанге до Берлина и обратно, без ускорения и пропуска времени? Да не просто так слетать, а прикрывая 1-2 группы В-17 с В-24?)) Ладно, пусть не до Берлина, хотя бы до Эссена какого-нибудь, или там Дуйсбурга)
За себя скажу, я так вряд ли смогу. Я больше планирую за 9-ю ВА кампании проходить, во Францию там слетать, Нидерланды - так, чтоб не сильно далеко. И лучше на Р-38, из 474-й группы.

[Aquilo]

Сообщение от Motorhead

Шансы на эти пожелания очень даже неплохие. Кампанию в Европе я делаю по порядку - начал с 1939, и сейчас уже дошел до лета 1942. Операция "Юбилей" на носу. А там и сентябрь-октябрь, когда та самая 8-я ВА начала активно действовать над Европой. С Дьеппа все и начнется, потом примкнет 1-я истребительная группа, и понеслась душа в рай)) И скины от VPmedia (в том числе голубоносые) уже давно в закромах ждут пока я их в расход пущу. Хотя не могу гарантировать, что все будет слишком быстро. Слишком основательно я эти кампании пилю, поэтому скорость продуктивности не очень большая))

Ура, спасибо за хорошие новости!

[/QUOTE]А слабо на Мустанге до Берлина и обратно, без ускорения и пропуска времени? Да не просто так слетать, а прикрывая 1-2 группы В-17 с В-24?)) Ладно, пусть не до Берлина, хотя бы до Эссена какого-нибудь, или там Дуйсбурга)[/QUOTE]

Ай, не пугайте ежа голым задом Крайнее, что мы делали под MSFS - это ПНК Ту-114. Курсовая, курсо-воздушный счетчик, АЧС-1, астросекстант СП-1М и астрокомпас ДАК-ДБ-5. И на испытаниях 7-8 часов над океаном над безориентирной местностью. Каменная задница - это наше все
Так что не слабо. Единственное, что предложенная задача не так интересна, как то же самое, но лидировщиком на Б-17 или Б-24. На Мустанге такая миссия - просто на выносливость, о навигации думать не нужно, следуй себе за большими друзьями и все. Только топливо считать нужно и хорошенько думать, прежде чем сбрасывать подвесные. А вот просидеть весь день за штурмана Б-17 или Б-24, занимаясь счислением, сверяясь с картой и вводя поправки - это действительно интересно Тем более и карта соответствующего размера появилась.

Эх, если бы кто-нибудь запилил мод с радионавигационным оборудованием для Ланкастера. Читал, что у англичан там были интересные счетчики, позволявшие с привязкой к нескольким радиосредствам, расположенным на острове, с точностью 3-5 км выводить на цель в любой точке Германии НОЧЬЮ. Но не сумел найти в инете подробных описаний и руководств к этой авионике, а значит непонятно, что программировать. Интересно было бы попробовать.

Я все это к тому, что у Вас есть потенциальный благодарный пользователь миссий не только для Мустанга, но и для Летающих Крепостей 8 армия - наше все!

[/QUOTE]За себя скажу, я так вряд ли смогу. Я больше планирую за 9-ю ВА кампании проходить, во Францию там слетать, Нидерланды - так, чтоб не сильно далеко. И лучше на Р-38, из 474-й группы.[/QUOTE]

Р-38 в Европе? Жестковато. Это как на Уайлдкете с Зеро бодаться. Вертикаль за Мессером, горизонтальный маневр тоже. Скорость у земли тоже чуть в пользу немца. Если не иметь хорошего преимущества по высоте - тяжело будет. Разве от Фоки уходить на вертикаль, так хорошо разогнавшийся 190 может и не отпустить... жестковато выходит

Возник вопрос. А тормоза, связанные со слишком большим количеством самолетов в воздухе - из-за процессора, памяти или видеокарты? Самые новые компьютеры решают эту проблему или на них все тормозит так же, как и на машинах 4-5 летней давности?
Наверное, миссии с сотней Б-17 или Б-24 будут еще более тормозными, ведь крепости из большего количества полигонов и там нужно обсчитывать большее количество бортстрелков, верно?

[Motorhead]

Сообщение от Aquilo

Эх, если бы кто-нибудь запилил мод с радионавигационным оборудованием для Ланкастера. Читал, что у англичан там были интересные счетчики, позволявшие с привязкой к нескольким радиосредствам, расположенным на острове, с точностью 3-5 км выводить на цель в любой точке Германии НОЧЬЮ. Но не сумел найти в инете подробных описаний и руководств к этой авионике, а значит непонятно, что программировать. Интересно было бы попробовать.

В "command & conquer" моде, который в полном составе включен в ДГЕНпак, есть некоторые из этих английских штучек, Oboe и H2S. Но я с ними пока не разбирался, потому-что делаю период, когда их еще не применяли. К сожалению нет Gee, который уже летом 1942 вовсю юзался.

Сообщение от Aquilo

Р-38 в Европе? Жестковато. Это как на Уайлдкете с Зеро бодаться. Вертикаль за Мессером, горизонтальный маневр тоже. Скорость у земли тоже чуть в пользу немца. Если не иметь хорошего преимущества по высоте - тяжело будет. Разве от Фоки уходить на вертикаль, так хорошо разогнавшийся 190 может и не отпустить... жестковато выходит

В 1944 немец уже был не тот, что в 1942, ну и численное превосходство тоже не на его стороне было. Поэтому на Р-38 вполне успешно можно действовать, если откровенно на неприятности не нарываться. Плюс, как я уже говорил, на Р-38 у тебя ДВЕ жизни, а на Р-51 или Р-47 только ОДНА И вообще я люблю этот самолет, еще с 2006 года, когда стоковую кампанию "второго фронта" проходил.

Сообщение от Aquilo

Возник вопрос. А тормоза, связанные со слишком большим количеством самолетов в воздухе - из-за процессора, памяти или видеокарты? Самые новые компьютеры решают эту проблему или на них все тормозит так же, как и на машинах 4-5 летней давности?
Наверное, миссии с сотней Б-17 или Б-24 будут еще более тормозными, ведь крепости из большего количества полигонов и там нужно обсчитывать большее количество бортстрелков, верно?

Эти тормоза связаны с общим устарением движка Ила. Я не спец, но не раз читал, что он просто не использует все возможности железа, даже если оно суперсовременное, и стоит как лексус. Тут надежда только на какого-нибудь гения, который напишет супер мод, позволяющий илу на полную использовать современное железо.

[Aquilo]

Тоже люблю fork-tailed devil-а Но дикую лошадку люблю еще больше. Жаль, что она появилась только во второй половине войны, а значит ждать Ваши кампании под нее дольше всего

Учитывая только что написанный Вами ответ, хочу спросить. Подобрано ли уже опытным путем максимальное число бортов, одновременно находящихся в воздухе и оставляющих приемлемое количество фпс на хорошем компьютере?
Вопрос не праздный. Однажды, когда Асура добавит разные нации и выпустит с ними апдейт, все-таки не оставляю мысли засесть пилить корейские кампании. Соответственно хочу понимать тот предел, который лучше не переступать.

P. S. Одна жизнь, две жизни... знали бы Вы, что по этому поводу думают любители груммановской техники тех времен

[Motorhead]

Сообщение от Aquilo

Учитывая только что написанный Вами ответ, хочу спросить. Подобрано ли уже опытным путем максимальное число бортов, одновременно находящихся в воздухе и оставляющих приемлемое количество фпс на хорошем компьютере?

У меня тут подход сугубо эгоистический - я ориентируюсь на то количество, которое позволит комфортно выполнять миссию на моем железе (с учетом использования селектора конечно), и после этого добавляю еще немного самолетов, с надеждой на то, что в будущем может кто-то додумается как Ил оптимизировать под современное железо.
Кроме того, тут надо еще смотреть какой размер карты, сколько на ней построек и сколько наземки добавлено вручную. Поэтому универсального рецепта нет.

Сообщение от Aquilo

P. S. Одна жизнь, две жизни... знали бы Вы, что по этому поводу думают любители груммановской техники тех времен

Так я хорошо знаком с груммановским железом, и налетал на нем наверное часов побольше, чем на любом другом в Ил-2)) Особенно на F4F. И я очень доволен его качеством. Но все таки ДВА движка это ДВА движка а не ОДИН движок. А, ну да, еще и 20 мм тоже хороший аргумент. 20 мм со 150 снарядами и 4 по 12,7 по 500 патронов на ствол это просто праздник какой-то

[Aquilo]

Сообщение от Motorhead

Так я хорошо знаком с груммановским железом, и налетал на нем наверное часов побольше, чем на любом другом в Ил-2)) Особенно на F4F. И я очень доволен его качеством. Но все таки ДВА движка это ДВА движка а не ОДИН движок. А, ну да, еще и 20 мм тоже хороший аргумент. 20 мм со 150 снарядами и 4 по 12,7 по 500 патронов на ствол это просто праздник какой-то

А еще не нужно морочить себе голову схождением крыльевых трасс, а еще движки противоположного вращения и никакого реактивного момента при резкой смене режима, а еще носовая стойка и можно резко тормозить на пробеге, а еще на поздних гидроусилители в канале крена. Пан таки має рацію

Только я не в настолько серьезном смысле
Просто у Груммана все кошки да кошки. А у кошек, как говорят, девять жизней. Что всяко больше чем две

А если более серьезно - мне нравится живучесть всего, на чем стоял PW R-2800 Double Wasp. И пусть испытатели в Союзе говорили, что Тандерболт - не истребитель. Немцы на Мессерах на Западном фронте больше всего боялись именно его восьми дудок и просто сумасшедшей скорости пикирования.