И-180

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Ил считает так

Это САСовская приблуда так показывает. Увы.
Кстати, а почему у вас 3 УБС в стандарте?
--------------------------------------------------------
По винту я почти угадал.
http://www.airpages.ru/forum/screw_3.shtml

И-180-3 (самолёт «Е»). Отличался существенными конструктивными изменениями. Двигатель М-88, вооружение — 2хУБ и 2хШКАС. Считался эталоном для серии. Постройка начата в июне 1939 г., заводские испытания — с 21 января 1940 г. Первый полёт 10 февраля 1940 г. До середины марта испытания проводились на лыжном шасси. Первый этап заводских испытаний завершился 8 апреля 1940 г.; показана максимальная скорость 455 км/ч у земли, 575 км/ч на высоте 7000 м. До 23 апреля — устранение выявленных дефектов. Второй этап заводских испытаний — с 23 апреля по 18 мая. За время заводских испытаний на самолёте дважды меняли двигатель М-88. 2 июня по результатам заводских испытаний подготовлена «Краткая характеристика самолёта И-180 М-88 ВИШ-23Е конструкции инженера Поликарпова», в которой указана максимальная скорость 560 км/ч на высоте 7100 м; время набора 5000 м — 5,6 мин; потолок 11 050 м. В конце июня самолёт передан на госиспытания. 6 июля 1940 года, в девятом полёте по программе госиспытаний, был разбит.

И по скорости так же - у меня получилось 463 у земли.
А мы знаем, что двигатель в тестах в реале работал не очень гут, так что погрешность на 8 км. можно списать на типа доведённый мотор.
То, что САСовские приблуды показывают скорость неверно - это проблема приблуд. Я мерял в патчах 4.13.4, 4.12.2 и 4.09 - по скорости расхождений не было.