И-180

[Vasya]

Думаю, что кабина там была на 95-99 проц. от поздних ишаков - Тип-24-27.
Вот только не знаю про ручку для шасси. Может пневматику поставили?!

[-OSF-Джо]

Сообщение от Vasya

Может пневматику поставили?!

Таки да.

[wiprton]

Сообщение от Vasya

Думаю, что кабина там была на 95-99 проц. от поздних ишаков - Тип-24-27.
Вот только не знаю про ручку для шасси. Может пневматику поставили?!

Не похожа кабина в WAR THUNDER от И-180 на кабины И16 модификаций 24-27 (см.скрины внизу)...
И вобще, как говорится "найдите 10 отличий"....

[Vasya]

Сообщение от wiprton

Не похожа кабина в WAR THUNDER от И-180 на кабины И16 модификаций 24-27 (см.скрины внизу)...
И вобще, как говорится "найдите 10 отличий"....

В Тундре с Мессерами есть косяки, елероны например.
Я склонен думать, что унификация кабин поздних Ишаков и И-180
последних предсерийных образцов была максимальной,
насколько это было возможно.
Так подсказывает логика: что бы строевые лётчики
быстрее освоили машину, находясь в уже привычной кабине.
Хотя... Яковлев и Лавочкин собрали свою архитектуру кокпита.,
но это были уже новые типы истребителей.
Чего то я не доверяю Тундроделам.

[wiprton]

Сообщение от Vasya

...Я склонен думать, что унификация кабин поздних Ишаков и И-180 последних предсерийных образцов была максимальной...

Я вот тоже такого же мнения был...но с чего бы это "Тундроделам" тратиться на новую кабину для 180-ки?
Возможно и накопали где то инфы...

[Vasya]

Сообщение от wiprton

Я вот тоже такого же мнения был...но с чего бы это "Тундроделам" тратиться на новую кабину для 180-ки?
Возможно и накопали где то инфы...

Может где то фотки в архивах есть с разбитым И-180 Чкалова - по фоткам и лепили кабину.
Дело в том, что опытных И-180 было несколько десятков и серии могли отличаться по кабинах так же.
Но вот я всё же думаю, что предсерийный образец
- который хотели уже выпускать, но не сложилось -
имел бы кокпит почти совпадающий с последними Ишаками.
Вот представьте, что в бою пилот бросает на миг глаз на приборку, что бы считать какой то важный параметр., глаз уже намётан на Ишаке и сознание ищет нужный прибор по памяти, а там... бац... и нет его, а времени искать дальше нет - бой не даёт тех нескольких секунд для поиска прибора по кабине. Гибель опытных лётчиков и прокламации начальству. Это уже тянет на вредительство, ибо И-180 позиционируется как улучшеный И-16, а не новый истребитель, нового типа, на который нужно несколько месяцев переучиваться.
Поэтому к изисканиям Тундроделов ставлюсь скептиченски.
Пушку на Ки-46 они уже мастеили криво - была целая эпопея пару лет назад. Да и вообще, их кокпиты выглядят очень криво, аляповато, скажем., не похоже на оригинал вообще.
Копиты в БзС более похожи на оригиналы - там размеры очень точно соблюдены. Сравнивал на фотке - рядом игровой и реальный кокпит Густава-2. Максимально похожи по пропорциям - различий несколько процентов, возможно из-за искажения в камере фотообъектива при сьёмке реального кокпита.