Кампания "Край непуганых птиц"

[andrey65]

Сообщение от Vasya

Прописывают только у некоторых.
В 90 проц. дефолтных самолётов расход топлива будет щитаться одинаково.
СБ прописан для М-103.
Вот:

  FuelConsumptionP0 = 0.340f
  FuelConsumptionP05 = 0.200f
  FuelConsumptionP1 = 0.240f
  FuelConsumptionPMAX = 0.260f

Но почему на холостых 900 оборотов расход 340 гр - непонятно.
Для ДБ-605А(АС) при 800 оборотах расход около 170(160) гр. в час.
Но это нужно спрашивать моториста. Я написал только то, что прочитал в документах. Там так же разный расход в литрах и кг в зависимости от высоты полёта. В кг. расход почти не меняется, а в литрах на высоте меньше.
Нужен специалист по моторостроению.
БМВ-801 при объёме 44 литра расходывал на 1800 оборотах
205-210 гр. на всех высотах. При оборотах 2700 - 310 гр. в час.
Пощитать можно и для маленьких моторов, но нужно знать от чего отталкиваться.

А что странного? я ни разу не механик, но ведь на современных машинах тоже расход зависит от многих факторов, и на инжекторных двигателях наиболее экономен режим 2800-3000 оборотов. А стояние на месте наоборот - затратно. Вроде так. У меня на машине наименьший расход на 110-120 км/ч, а на скорости до 50 и свыше 120- большой, на 150 и выше - адский.
Переместить бы это и извиниться перед автором темы - мы обсуждаем не в тему.

[Vasya]

Сообщение от andrey65

А что странного? я ни разу не механик, но ведь на современных машинах тоже расход зависит от многих факторов, и на инжекторных двигателях наиболее экономен режим 2800-3000 оборотов. А стояние на месте наоборот - затратно. Вроде так. У меня на машине наименьший расход на 110-120 км/ч, а на скорости до 50 и свыше 120- большой, на 150 и выше - адский.
Переместить бы это и извиниться перед автором темы - мы обсуждаем не в тему.

Да, нужно переместить. Может попечители наши переместят куда нибуть.
На скорости 120 обороты наверное 2000 у мотора., это половину тяги.
Ждём совета знатока моторов..

[andrey65]

Сообщение от Vasya

Да, нужно переместить. Может попечители наши переместят куда нибуть.
На скорости 120 обороты наверное 2000 у мотора., это половину тяги.
Ждём совета знатока моторов..

Здесь уж пишу, в надежде, что перенесут.
у автомоторов расход в литрах на 100 км, а у авиа - граммы на л.с. в час
Это я к

Для ДБ-605А(АС) при 800 оборотах расход около 170(160) гр. в час.

Получаем у м62:
Мощность на взлетном режиме, л.с.: 1000
Мощность у земли, л.с.: 820
Мощность на высоте 1500 м, л.с.: 840
Удельный расход топлива, г/(л.с.? час),
-эксплуатационный: 260-290
-земной номинальный: 280-300
-высотный номинальный: 280-300
-взлетной мощности: не менее 300
...Расход масла: 4% от расхода топлива

260грх820лс=213200=213,2 кг топлива в час. На простой эксплуатации на минимуме. У поздних И-16 топлива было 190 кг...

У Ан-2 расход меньше - двигатель все ж АШ-62ИР, режимы попроще, но и расход 140 кг в час, и запас 900 кг.