Самая "правильная" ФМ

[Vasya]

Мотор М-71 настроенный под Фокер.

[ASH-71F/FW-190A-5]
  Autonomous 1
  Cylinders 18
  Carburetor 2
  Direction Right
  Extinguishers 4
  EngineAcceleration 5.0
  HorsePowers 1870.0  
  BoostFactor 1.0
  WEPBoostFactor 1.176471
  cAfterburner 0
  AfterburnerType 10
  MixerType 0
  MixerAltitude 13000
  cFeather 1
  PropMass 180.0
  RPMMin 350
  RPMNom 2300
  RPMMax 2300
  RPMMaxAllowed 2530
  Reductor 0.7902               // 0.5625
  PropDiameter 3.3        
  PropAnglerType 8
  PropAnglerSpeed 0.12
  PropAnglerMinParam 1581.5
  PropAnglerMaxParam 2300.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2400.0
  PropPhiMin 15.6    
  PropPhiMax 47.0   
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 340.0
  cCompressor 1
  CompressorType 1
  CompressorSteps 2
  CompressorRPMCurvature 4.6
  CompressorPAt0 0.40 
  CompressorPMax 1.45
  CompressorAltitude0 1750.0
  CompressorMultiplier0 0.9091
  CompressorBaseMultiplier0 1.106952  
  CompressorAltitude1 6000.0
  CompressorMultiplier1 0.8182    
  CompressorBaseMultiplier1 0.96257  
  CompressorRPMP0 1500.0
  CompressorRPMPMax 2400.0
  CompressorMaxATARPM 1.35
  CompressorSpeedManifold 0.8
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 1600
  CompressorATA1 1.76
  CompressorRPM2 1800
  CompressorATA2 0.86
  CompressorRPM3 2000
  CompressorATA3 1.00
  CompressorRPM4 2200
  CompressorATA4 1.12
  CompressorRPM5 2300
  CompressorATA5 1.36
  DisP0x 2400
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 50
  cRadiator 1
  TESPEED 0.021
  TWATERMAXRPM 190
  TOILINMAXRPM 70
  TOILOUTMAXRPM 90
  MAXRPMTIME 600
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 235
  TWATERMIN 120
  TOILMAX 115
  TOILMIN 40
 
  FuelConsumptionP0 = 0.240f
  FuelConsumptionP05 = 0.225f
  FuelConsumptionP1 = 0.280f
  FuelConsumptionPMAX = 0.315f

  SoundName Homare
  PropName middle
  StartStopName std_p

Чуть снижен наддув под бензин В-4, немного увеличена степень сжатия
для большей економичности., автомат шага, улучшено охлаждение
за счёт принудительного обдува вентилятором.
Установлен правильный редуктор для винта большого
диаметра - 3.3 - 3.5 метра.
О чём я хочу сказать?
Мотор можно было довести до приемлемого качества и стабильной работы.
А глючный М-82 отправить на свалку истории.
Мотор бы пригодился до 1955 года:
на штурмовики, на пасажирские самолёты внутренних авиалиний.