Дым при запуске двигателя проседают ФПС

[Vasya]

Сообщение от LEEB

Я покамест не очень понимаю что вы настраиваете - тут вообще атмосфера смоделирована? Человеку, пришедшему в Ил-2 после ProTu-154MSFS сложно пилотировать Ju-88 не зная ни угла наклона глиссады, ни коэффициента сцепления, ни РРД на ТВГ и полное непонимание конфигурации на третьем. Я не говорю уже про QFE и QNE... А вы движок ковыряете стало быть)))))))))

Я начинал когда то с MSFS.
Мне показалось простой как фанера.
А самолёты летают по одной поляре почти.
Во всяком случае отличия в поведении Цесны и Бивера я не ощутил,
вообще никак.
Ю-88 я тоже настраивал немного, вернее- вместе с Ю-188.
88 заодно, но не плотно тестил.
Дело в том. что данных продувок и Юнкерса, и Мессера и Фоки нетути.
Даже Лавок с Яками нет, вообще нет.
Настройка идёт по наитию и мемуарам. Кое-какие ттх есть в сети.
Аэродинамика в Иле записана в своих собственных величинах,
совпадают только некоторые параметры - Сх и К_мах.
Но если приноровится..... чего то похожего получаеться.
Кобра стала входить в плоский штопор - правда с потерей
высоты больше 1 км. и 15-20 витков можно вывести, но это в виртуале.
В дефолте скорее всего Кобра не штопорит.

[LEEB]

Сообщение от Vasya

Я начинал когда то с MSFS.
Мне показалось простой как фанера.
А самолёты летают по одной поляре почти.

Это да конечно - это очень просто, я не сомневаюсь что для вас ниочем вообще
https://www.youtube.com/watch?v=tzN5h711hRg

[Vasya]

Сообщение от LEEB

Это да конечно - это очень просто, я не сомневаюсь что для вас ниочем вообще
https://www.youtube.com/watch?v=tzN5h711hRg

Там просто нужно клацать тысчу кнопок.
Проходил как то миссию - дано уже - при отказе системы против обледенения.
Приноровился и садил какой то драндулет на коротенький аэродром.
Ли-2 вообще летающая парта в Флайт-симе.
Наш Ил от других отличаеться минимум кнопок, но максимумом реализма
физики полёта.
Таких выкрутасов как в БзС - типа - торможения за 2 секунды
от 500 до 50 тут нет и в помине.