AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Ил-2 Штурмовик: Забытые Сражения

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.05.2010, 22:17   #1
Myshlayevsky
Изменник родины
 
Аватар для Myshlayevsky
 
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Ивано-Франковск
Сообщений: 1,084
По умолчанию

Да любых бомберов надо брать с лобовой. Например, Ки-43 ранних серий берёт Б-29 только в лобовой, с задней полусферы стрелки не пускают, да и скорости очень сильно не хватает.
Либо, как вариант — превышение 500-1000 метров, пикирование на строй, очередь, проскочив — климб, бьём по брюху. Но превышение редко когда получается.
__________________
Коммунист, сепаратист, интернационалист.

Зацветут ещё мои деревья в саду.
Myshlayevsky вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2010, 12:27   #2
Северянин
Пользователь
 
Регистрация: 24.05.2010
Сообщений: 45
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Myshlayevsky Посмотреть сообщение
Либо, как вариант — превышение 500-1000 метров.
Согласен, но в лобовую на бомбера лучше (безопасней). Не помню случая, чтобы истребитель с лобовой получил серьезные повреждения, а с превышения одна из 3-х, 4-х атак заканчивается дымным следом за атакующим.
Северянин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2010, 12:59   #3
"Sotka"
вечный истребитель
 
Аватар для "Sotka"
 
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: г. Челябинск
Сообщений: 1,067
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Северянин Посмотреть сообщение
Согласен, но в лобовую на бомбера лучше (безопасней). Не помню случая, чтобы истребитель с лобовой получил серьезные повреждения, а с превышения одна из 3-х, 4-х атак заканчивается дымным следом за атакующим.
А я помню, причём очень хорошо. Позавчера, пачка Не-111, я на ЯК-9Т. После лобовой за мной был уверенный чёрный дымный шлейф. Через минуту двигун вспыхнул. Ни одна тактика полной гарантии не даёт, может только уменьшить вероятность проблем.
__________________
"Sotka" вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2010, 14:45   #4
Северянин
Пользователь
 
Регистрация: 24.05.2010
Сообщений: 45
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от "Sotka" Посмотреть сообщение
А я помню, причём очень хорошо. Позавчера, пачка Не-111, я на ЯК-9Т. После лобовой за мной был уверенный чёрный дымный шлейф. Через минуту двигун вспыхнул. Ни одна тактика полной гарантии не даёт, может только уменьшить вероятность проблем.
Я и не утверждал, что такое невозможно. Просто просто атака бомбера в лоб - самый надежный и самый безопасный способ (опять же, исходя из моего личного опыта). А получить в двигатель и не только в него, можно при любой ситуации, как в игре, так и в жизни.
Северянин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2010, 09:51   #5
CharliDog
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Северянин Посмотреть сообщение
Я и не утверждал, что такое невозможно. Просто просто атака бомбера в лоб - самый надежный и самый безопасный способ (опять же, исходя из моего личного опыта). А получить в двигатель и не только в него, можно при любой ситуации, как в игре, так и в жизни.
Вот блин,ну что за жизнь блин?Спор из ничего,в жизни бомберы в лоб не атаковались,разве что исключительно в закрученных ситуациях,атаку бомбера всегда проводили с углами превышающими отклонение носовых турелей ,и с боков от курсового направления полета.Кстати полно фильмов в инете по освещению атак бомберов, самолетами ркка,тех годов,выпушеных как памятки для летчиков истребителей.
  Ответить с цитированием
Старый 27.05.2010, 09:56   #6
"Sotka"
вечный истребитель
 
Аватар для "Sotka"
 
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: г. Челябинск
Сообщений: 1,067
Подмигивание

Цитата:
Сообщение от CharliDog Посмотреть сообщение
Вот блин,ну что за жизнь блин?Спор из ничего,в жизни бомберы в лоб не атаковались,разве что исключительно в закрученных ситуациях,атаку бомбера всегда проводили с углами превышающими отклонение носовых турелей ,и с боков от курсового направления полета.Кстати полно фильмов в инете по освещению атак бомберов, самолетами ркка,тех годов,выпушеных как памятки для летчиков истребителей.
Чего вдруг?! Конечно, летели не тупо по прямой в лоб, но били, и ещё как. Уничтожали в лоб ведущего, строй рассеивался и дальше... Ну, что дальше- сами понимаете.
__________________
"Sotka" вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2010, 10:00   #7
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,799
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CharliDog Посмотреть сообщение
Вот блин,ну что за жизнь блин?Спор из ничего,в жизни бомберы в лоб не атаковались,разве что исключительно в закрученных ситуациях,атаку бомбера всегда проводили с углами превышающими отклонение носовых турелей ,и с боков от курсового направления полета.Кстати полно фильмов в инете по освещению атак бомберов, самолетами ркка,тех годов,выпушеных как памятки для летчиков истребителей.
Ну надо же!
А немцы целую тактику отработали, атаки крепостей в лоб. И успешно применяли, причем и против наших, даже Ту-2 военные требовали модернизировать из-за этого...
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2010, 10:02   #8
"Sotka"
вечный истребитель
 
Аватар для "Sotka"
 
Регистрация: 24.07.2009
Адрес: г. Челябинск
Сообщений: 1,067
Подмигивание

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
А немцы целую тактику отработали, атаки крепостей в лоб. И успешно применяли, причем и против наших, даже Ту-2 военные требовали модернизировать из-за этого...
Да и наши тоже применяли! Кобры, хотя бы! Даже по воспоминаниям Покрышкина были нередко атаки в лоб! Я уже и не говорю про более детальное изучение...
__________________
"Sotka" вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru