переделка советских авиабомб

[=FPS=Cutlass]

Сообщение от Karabas-Barabas

Есть ли у кого данные по немецким самолетам носителям?

Ну очевидно ночные Штуки.

Скорее всего бомберы Не-111 и Ю-88, хотя тут могли и только по навигационному расчету бросать.

Фоки 190Г возможно?

Костя...скорее всего навигационные рассчёты сброса САБ-ов делались на земле.
Там важны три параметра:
1. время сброса ( точность выхода на цель осветителя и бомберов )
2. высота сброса ( чем меньше калибр - тем меньше эффективная высота работы САБ-ов)
3. настройка задержки взрывателя.

Для однотипных самолётов по идее проще сделать расчёт времени подлёта к цели "минус 1-2 минуты", но и для разнотипных по моему не составляет особого труда.
Для одномоторника проблему будет составлять ориентирование, особенно если ночь безлунная. Но там и высота сброса будет меньше и калибр САБ-а тоже наверное не максимальный.
Если у Фоки-Г был автопилот и прочие навигационные приблуды то ей сам бог велел быть лидером-осветителем.

То есть допустим для Ил-2 атакующих какую нибудь железнодопрожную станцию цель мог подсветить У-2 сбросив с высоты 1000-1500м пару -четвёрку САБ-15. А для Б-25\Ил-4\Ю-88\Хе-111 высота сброса САБ-ов 50-100кг уже будет 3000-5000м и ориентировка будет усложнена.