Книги (ссылки на "цифровые копии")

[vitaly]

Приветствую Коллеги.
Нашел, надеюсь кому либо пригодиться.
http://www.litmir.co/bd/?b=263827



Книга лейтенанта Гейдемарка является, собственно говоря, отрывками из его дневника, рядом безыскусственных записей о жизни и работе военного летчика. СССР отнюдь не застрахован от нападения на него (рано или поздно) мирового капитала. Ни для кого не секрет та политика враждебного окружения, которую упорно ведут изо дня в день против нашего пролетарского государства европейские буржуазные правительства. И все мы знаем также, какое внимание уделяет наше правительство авиации вообще и военной – в частности. В этом отношении книга обер-лейтенанта Гейдемарка может оказаться для нас небесполезной для изучения и усвоения авиационного опыта минувшей войны. Она для нас тем более интересна, что автор её – этот прекрасно дисциплинированный наблюдатель и хладнокровный, мужественный боец – один из тех, на которых всегда и везде основывалась, в значительной степени, мощь всякой армии.

Его рассказы об его полетах, как удачных, так и неудачных, на неприятельскую территорию, о разведках и налетах, о воздушных поединках и сброшенных им в тылу у противника бомбах, – словом, о трудной и опасной работе боевого летчика, – прочтут с интересом не только военные специалисты, но и тот массовый советский читатель, которому часто приходится задумываться о неизбежных еще схватках пролетариата с мировым капиталом.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5079368



Автор этой книги дважды Герой Советского Союза К.А.Евстигнеев в годы Великой Отечественной войны одержал 53 победы лично и еще 3 в группе (это пятый результат в советской авиации - больше сбили только Кожедуб, Покрышкин, Гулаев и Речкалов). Причем - уникальный случай - два вражеских самолета, Ю-88 и Me-109, Евстигнеев "завалил" в первом же воздушном бою! А самого его хваленые немецкие асы не сбивали ни разу - хотя, выделяясь самоотверженностью даже среди отчаянных сталинских соколов, он никогда не уклонялся от боя и до самого конца войны не избегал лобовых атак даже против 6-пушечных "фоккеров". Недаром его девизом было пушкинское "Есть упоение в бою!". Сразу после Победы Евстигнеева в третий раз представили к званию Героя Советского Союза, однако представление так и не было утверждено. А книгу воспоминаний великого летчика изрядно "порезала" цензура. В данном издании эти мемуары печатаются без купюр, в сопровождении уникальных фотографий из семейного архива.

С уважением.

[Amigo]

Наглядное пособие к инструкции летчику по эксплуатации и пилотированию самолетов Ил-28 и Ил-28У



Издательство: Воениздат
Год: 1972
Страниц: 292
Формат: PDF
Размер: 84,5 Мб

[deSAD]

Сообщение от Owl-99

Вышел наш справочник о воевавших истребительных авиаполках



Все истребительные авиаполки Сталина

Последнее предложение аннотации (со слов "Особый интерес...") - не читать, ибо - обман.

Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия

Автор(ы): В.А. Анохин, М.Ю. Быков
Издательство: Яуза-пресс
Год издания: 2014
Серия: Элитная энциклопедия ВВС
ISBN: 978-5-9955-0707-9
Язык: русский
Страниц: 946
Формат: PDF
Размер: 133 МВ

Такой книги еще не было! Это первая военно-воздушная энциклопедия, представляющая исчерпывающую информацию обо всех без исключения истребительных авиаполках Сталина — как ВВС, так и ПВО и ВМФ, — воевавших не только на советско-германском фронте, но и против японцев на Дальнем Востоке и американцев в Корее. Вы найдете здесь подробные сведения об их боевом пути и итогах боевой работы, вооружении и переформированиях, почетных званиях и наградах, боевых вылетах, уничтоженных самолетах противника и собственных потерях.

Книга выходит ограниченным тиражом, будучи рассчитана не на дилетантов, а на «продвинутых пользователей». Это не массовое издание, заведомо упрощенное для широкой аудитории, а элитная энциклопедия для знатоков и профессионалов. Каждому, кто занимается историей авиации по-настоящему серьезно и углубленно, не обойтись без этого справочника от самых авторитетных отечественных специалистов.

[Wotan]

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5178481

[DaVa]

На nnm-club.me, Владимир Анохин, Михаил Быков | Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия (2014) [PDF, DJVU].
Файл DJVU имеет тоже качество, что и PDF, но в 10 раз меньше по размеру.
Правда о Быкове М., говорят в отношении статистических данных, разное (блог Русавина)

[deSAD]

"Вечный" Ли-2 - дальний бомбардировщик, военно-транспортный и десантный самолет



Автор: Михаил Маслов
Иллюстратор: Валерий Петелин
Издательство: Эксмо, Яуза
Год издания: 2015
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
ISBN: 978-5-699-82737-4
Язык: русский
Количество страниц: 144
Формат: True PDF
Размер: 18 MB

На этом легендарном самолете 9 мая 1945 года были доставлены в Москву Знамя Победы и Акт о капитуляции Германии.

Этот авиа-шедевр, выпускавшийся в СССР по американской лицензии и прозванный "Дугласом", оказался одним из самых универсальных и полезных самолетов Великой Отечественной.
Изначально закупленный для Гражданского воздушного флота, в годы войны Ли-2 широко применялся не только как военный транспортник (по всем статьям превосходивший немецкий Ju.52), но и как ночной бомбардировщик в составе Авиации Дальнего Действия, и для высадки парашютных десантов, и как буксировщик планеров и целых "планерных поездов", и как воздушный тральщик, и для заброски за линию фронта диверсионных групп, и для снабжения партизанских отрядов в глубоком тылу противника. Недорогой, неприхотливый и надежный (недаром его величали "вечным Дугласом"), Ли-2 был буквально вездесущ - эти самолеты на бреющем прорывались в блокированный Ленинград и осажденный Севастополь, бомбили Кенигсберг, Хельсинки и Будапешт, высаживали десантников в Порт-Артуре, Харбине и Мукдене (где был захвачен "последний император" Пу И), участвовали в Корейской и Вьетнамской войнах, в подавлении Венгерского мятежа и в первых ядерных испытаниях (брали пробы не только из радиоактивного облака, но даже из "ножки" и "юбки" атомного взрыва)…

В новой книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию о прославленном самолете - о его закупке, освоении, производстве, модернизациях, долгой службе и боевом применении.

Ссылки для скачивания, по обыкновению, под картинкой обложки.

[Tychon]

Что-то браузер ругается, скачать про Ли-2 не даёт. Пишет:
"Имеется информация о том, что веб-страница www.farposst.ru является мошеннической. В соответствии с вашими настройками безопасности она была заблокирована".

[Wotan]

Сообщение от Tychon

Что-то браузер ругается, скачать про Ли-2 не даёт. Пишет:
"Имеется информация о том, что веб-страница www.farposst.ru является мошеннической. В соответствии с вашими настройками безопасности она была заблокирована".

Дык, если чё:

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5111521

[Tychon]

Сообщение от Wotan

Дык, если чё:

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5111521

Благодарствую

[deSAD]

Советский ас Григорий Речкалов, дважды Герой Советского Союза. Дневники, документы, воспоминания



Автор: Александр Табаченко
Издательство: Центрполиграф
Год издания: 2016
Серия: Военная авиация ХХ века
ISBN: 978-5-227-05783-9
Язык: русский
Количество страниц: 349
Формат: rtf, fb2
Размер: 12.3 MB

Настоящая книга – сборник документов, характеризующих боевую деятельность одного из самых результативных асов ВВС КА (лучшего аса антигитлеровской коалиции, воевавшего на американском самолете Р-39 «Аэрокобра») в годы Великой Отечественной войны, дважды Героя Советского Союза Григория Андреевича Речкалова, его службу в послевоенное время и будни генерал-майора авиации в запасе.

В основе сборника два дневника. Первый – личные записи, сделанные Григорием Речкаловым, работавшим в свое время в Центральном архиве МО СССР с «Журналом боевых действий 16-го гиап в 1943 г.», наиболее отличительных боевых будней своего авиаполка в 1943 г. Второй – личные дневниковые записи, который летчик вел (с перерывами) в период с 1951 по 1965 г., когда он, после окончания военно-воздушной академии, проходил военную службу в должностях заместителя командира и командира в нескольких авиационных соединениях ВВС и ПВО СССР.
В дополнение к этому материалу прилагаются личные документы (боевые характеристики, представления к наградам, аттестации, приказы, отзывы и т. д.) прославленного аса.

Ссылки для скачивания, по обыкновению, под картинкой обложки. За "на водку" следует благодарить коллегу Zep'а

[deSAD]

Опять же, по наводке коллеги Zep'а обнаружилась такая вот книжица (довольно любопытная и познавательная, как на мой взгляд) ...

Даты истории отечественной авиации и воздухоплавания



Автор: Л. Шестерикова
Издательство: ДОСААФ
Год издания: 1953
Язык: русский
Количество страниц: 284
Формат: .jpg
Размер: 88.5 MB

В книге приведен справочный материал по истории авиации в России и СССР с 1680 по 1951гг. Кратко об авиарекордах, ТТХ самолетов, авиаконструкторах, двигателях, помощи партийного руководства, авиамоделистах. Большой фотоматериал.

А вот здесь ее можно "пролистать" онлайн

[deSAD]

Страницы истории 32-го Гвардейского истребительного авиационного полка. Часть I: 1941-1967 годы



Автор: Сергей Исаев
Художник: Михаил Быков
Издательство: Издательская группа АРБОР
Год издания: 2006
ISBN: 5-900048-31-4
Язык: русский
Количество страниц: 219
Формат: PDF
Размер: 149 MB


Страницы истории 32-го Гвардейского истребительного авиационного полка. Часть II: Шаталово. 1968-1989 годы



Автор: Сергей Исаев
Художник: Сергей Вахрушев
Издательство: Издательская группа АРБОР
Год издания: 2009
ISBN: 5-900048-42-Х
Язык: русский
Количество страниц: 223
Формат: PDF
Размер: 109 MB

В 2006 г. и 2009 г. вышли две части работы С.Исаева «Страницы истории 32-го гвардейского истребительного авиационного полка». Эта книга относиться к пока ещё редкому у нас жанру «полковых историй». Нельзя сказать, что исторические исследования боевого пути полков и отдельных эскадрилий советских ВВС являются совсем уж «экзотикой». Однако пока они ограничивались только журнальными статьями, максимум журнальными спецвыпусками. Монография в таком объеме, да ещё под книжной обложкой, вышла из печати впервые.

«Страницы истории 32-го ГИАП» богато иллюстрированы фотографиями (большая часть из архивов ветеранов части и публикуется впервые). Не забыты и любители «цвета», к обеим книгам специально рисовались «боковики» самолетов в разное время эксплуатировавшихся в полку.

Если же подвести итог, то оценить «Страницы истории 32-го гвардейского истребительного авиационного полка» лучше всего, на мой взгляд, можно словами императрицы Екатерины Великой: «Сей труд весьма несовершен, но каков есть, много подаст сведений до ныне малому числу людей известных, дополнить же и исправить легче, нежели собрать из нескольких десятков книг».

Остается только надеяться, что «Страницы истории» не долго будут оставаться в «гордом одиночестве», став первым «кирпичом» в огромном здании Истории отечественных Военно-воздушных Сил.

Ссылки для скачивания - традиционно - "спрятаны" под обложками

З.Ы.
Вообще-то, "публикация" сего труда в Сети происходит не впервые, в этот раз книги просто выложены "одним куском", без (раз)деления на части.

З.З.Ы.
Первая часть, с исправлениями и дополнениями, что называется - с благословения автора, образно говоря - доступна онлайн.

З.З.З.Ы.
Небольшой обзор обеих частей.

[Валерий]

Здесь http://mexalib.com/cat/17305 можно бесплатно скачать эти и многие другие книги и журналы по авиации.

[Валерий]

Русский летчик Нестеров Петр Николаевич.

[Валерий]

Очень жаль, что при создании кампаний для авиасима ИЛ-2 русскоязычными авторами, тематикой боевого применения авиации в 1-ой Мировой войне и в Гражданской войне в России, занимается фактически только один наш коллега - Мстислав Неудачин (Начпрод, Злой) – а тема ОЧЕНЬ интересная и совершенно мало изученная и «озвученная» в литературе (заявляю это совершенно определенно, т.к. военную историю и историю отечественной военной авиации изучал дважды – и в военном училище, и в военной академии) и совершенно недостаточно реализованная в авиасиме ИЛ-2 ШТУРМОВИК (хотя почти все возможности для этого, с учетом современных мод сборок, сейчас есть). Представляю книги о выдающемся русском летчике – Нестерове Петре Николаевиче (1887 – 1914 г.г.), основателе высшего пилотажа и боевого применения истребительной авиации. История русской военной авиации дореволюционного периода и периода 1-ой МВ еще ждет своего воплощения в полном объеме в авиасиме ИЛ-2 – очень большие надежды на универсальный ДГЕН ПАК нашего уважаемого коллеги Дмитрия Шабанова (Asura), а также на новые кампании М.Неудачина. Может для кого то из наших коллег эти книги станут источником новых сюжетов для кампаний, посвященных истории русской военной авиации периода 1-ой МВ.

[deSAD]

Сообщение от Валерий

... Может для кого то из наших коллег эти книги станут источником новых сюжетов для кампаний, посвященных истории русской военной авиации периода 1-ой МВ.

А сами-то? С вашими обширными (по)знаниями и складом характера (каким я его себе представляю, по крайней мере ), вы - полагаю - смогли бы создать весьма и весьма достойный творения

[злой]

Сообщение от Валерий

Очень жаль, что при создании кампаний для авиасима ИЛ-2 русскоязычными авторами, тематикой боевого применения авиации в 1-ой Мировой войне и в Гражданской войне в России, занимается фактически только один наш коллега - Мстислав Неудачин (Начпрод, Злой) – а тема ОЧЕНЬ интересная и совершенно мало изученная и «озвученная» в литературе (заявляю это совершенно определенно, т.к. военную историю и историю отечественной военной авиации изучал дважды – и в военном училище, и в военной академии) и совершенно недостаточно реализованная в авиасиме ИЛ-2 ШТУРМОВИК (хотя почти все возможности для этого, с учетом современных мод сборок, сейчас есть). Представляю книги о выдающемся русском летчике – Нестерове Петре Николаевиче (1887 – 1914 г.г.), основателе высшего пилотажа и боевого применения истребительной авиации. История русской военной авиации дореволюционного периода и периода 1-ой МВ еще ждет своего воплощения в полном объеме в авиасиме ИЛ-2 – очень большие надежды на универсальный ДГЕН ПАК нашего уважаемого коллеги Дмитрия Шабанова (Asura), а также на новые кампании М.Неудачина. Может для кого то из наших коллег эти книги станут источником новых сюжетов для кампаний, посвященных истории русской военной авиации периода 1-ой МВ.

кампании есть смысл делать, если это кому то интересно. я уже говорил, у меня есть кампании, которые готовы, но нет брифов. меня устраивает и так, а для публичного пользования, всеж брифы нужны. но отсутствие спроса, рождает и отсутствие предложения. я почти 2 года только рисую скины для Джовани , почти не летаю в Иле, только для проверки новых самолетов и все. много кампаний с 2-3 миссиями, тоесть готовы на 40-50%.

[Валерий]

Продолжение.

[Валерий]

Еще продолжение.

[Валерий]

Завершение.