Il-2 RealModPack 4 -сборка реалистичных модов для Ил-2

[ZloyPetrushkO]

Сообщение от Grog

Оки, это я понял... но ведь всё равно в основу положили реалмодпак? Да?

да.

Сообщение от Grog

А про Зути 1.2.... . ну я же использую в онлайне... и не совсем он был по распаковке для УП ... возможно, что работал бы действительно только с УП( в обычной ИЛке не пробовал)...

дык в том то и проблема, что если поставить его на чистый ил-2 в пустую папку с модами-он вылетает.
работает он только елси добавить классы от УП(сам Зути об этом писал)

Сообщение от Grog

Дружище, аськой как то не пользуюсь, так что либо здесь либо в личку буду рапортовать

скайп?
тогда собсно можнои по личке, но в асе я бываю на порядок чаще и доступнее, и личка на форуме имеет свойвство быстро заканчиваться((

Сообщение от dimaryk63

Спасибо от всей души!. Ща начну тестить. Для начала попробую замарозить движок (шоб он заглох!!!) в затяжном пикировании на зимней карте, с открытыми створками радиатора

увы, изза странного уранвения теплообмена етоочень трудно сделать =/
на взлете-как и положено, а вот в полете....
ну собсна как я уже говорил-в Иле давно напрашивается причесыванием расчета ФМ, и особенно-двигателей. ибо там местами весьма подозрительные формулы

[dimaryk63]

Сообщение от ZloyPetrushkO

ну собсна как я уже говорил-в Иле давно напрашивается причесыванием расчета ФМ, и особенно-двигателей. ибо там местами весьма подозрительные формулы

То есть, я так понял, это в планах? Вот бы счастье было!

[ZloyPetrushkO]

Сообщение от dimaryk63

То есть, я так понял, это в планах? Вот бы счастье было!

в планах...эх...
что там в будущем будет и что хотелось бы ето тема долгая...и не для этой темы а то опять тема перейдет в тему с хотелками.
а вот этого не ндао здесь, ибо темы с хотелками уже есть

[dimaryk63]

Сообщение от ZloyPetrushkO

а вот этого не ндао здесь, ибо темы с хотелками уже есть

О.К.,тогда по-делу. Проверил Арадо-234; всё отлично, индикаторы в кабине есть, так что положения выпуска определяешь без проблем. На Ме-262 немного как-то...,-спецфически, но ничё, нормально; индикации положений выпуска в виртуальной кабине мессалёта нет, но на торцевой поверхности элеронов есть белые полоски текстуры, по ним и ориентируюсь (а может это и есть метки выпуска/уборки ?)

[dimaryk63]

Сообщение от ZloyPetrushkO

увы, изза странного уравнения теплообмена ето очень трудно сделать =/
на взлете-как и положено, а вот в полете....

Всё же я попробобал на Ла-5, с полностью открытыми створками радиатора, с высоты 10000 м, на карте Москва-зима, газ-самый малый, винт-максимально затяжелил. В пологом затяжном пикировании тепература цилиндров упала до нуля в 500 м от земли ....... Но движок работал и работал....
Очень мне понравилось новое расстёгивание ремней безопасности: очень сразу большая свобода 6DO взгляда, даже вываливаться как-то душевно...

[ZloyPetrushkO]

Сообщение от dimaryk63

На Ме-262 немного как-то...,-спецфически, но ничё, нормально; индикации положений выпуска в виртуальной кабине мессалёта нет, но на торцевой поверхности элеронов есть белые полоски текстуры, по ним и ориентируюсь (а может это и есть метки выпуска/уборки ?)

может быть. кто знает.

Сообщение от dimaryk63

Всё же я попробобал на Ла-5, с полностью открытыми створками радиатора, с высоты 10000 м, на карте Москва-зима, газ-самый малый, винт-максимально затяжелил. В пологом затяжном пикировании тепература цилиндров упала до нуля в 500 м от земли ....... Но движок работал и работал....

в том то и проблема. двигатель можно охладить. но сделать ето можно на стандартной зимней карте токо на оборотах ниже 1000...а на таких оборотах не может быть эффекта от переохлаждения....
чтобы были эффекты нужно где то 1500-2000 оборотов, а на них не переохлаждается движек((