 |
|
|
|
01.12.2010, 01:15
|
#1 |
|
Пилот В17, Me-410
Регистрация: 13.11.2007
Сообщений: 586
|
Вот правда на английском
"Геркулес" http://en.wikipedia.org/wiki/Bristol_Hercules Мотор В24 http://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_R-1830 Мотор B17 http://en.wikipedia.org/wiki/Wright_R-1820 "Гном-Рон Юпитер" http://en.wikipedia.org/wiki/Gnome-Rh%C3%B4ne_14N "Сакаи" http://en.wikipedia.org/wiki/Nakajima_Sakae P\S Обратите внимание что самый "топовый" вариант "циклона" R-1820-82WA, выдавал (!) 1525 л.с. Не хило так с 30 литров? Фактически как ВК-107 или как первые версии М-82 и BMW-801, но те извените, имеют более 40 литров. И кто там говорил что придел для 9-цилиндровые звезды это 1000-1100 л.с? "а заводе функционировало КБ А.Д. Швецова, которому было поручено создание модификаций М-25. Получившиеся в результате М-62 и М-63 фактически исчерпали возможности развития 9-цилиндровой однорядной «звезды». Строчка взята из airpages.
__________________
Мы бьемся отважно, поскольку Товарищам верность храним, И в духе Рихтхофена с Бёльке К победе и солнцу летим! Песня летчиков-истребителей Люфтваффе Последний раз редактировалось Артес; 01.12.2010 в 01:18. |
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Комбинированный вид
