Государственная граница - тайная война сверхдержав

[chameleon]

Мне б в динамку кто б Потез-29 из свеженькой модели Ан-2 и движка от Потез-25тое сделал

[Skvorez]

Мне юнкерс 21 нужен, а не 13.
http://www.airwar.ru/enc/other1/ju21.html
причем выпускавшийся в россии по лицензии

[Skvorez]

Этих самолетов увы нет. Даже франекнлетов

[злой]

Junkers F-13
http://www.airwar.ru/enc/cw1/juf13.html
АНТ-3
http://www.airwar.ru/enc/other1/r3.html
Ju.21
http://www.airwar.ru/enc/other1/ju21.html

[Skvorez]

Кто бы помог Алексею ака Бизон с классами. Для общей пользы дела, а там глядишь и моделям Pumping_Noise место найдется.

[злой]

Сообщение от Skvorez

Кто бы помог Алексею ака Бизон с классами. Для общей пользы дела, а там глядишь и моделям Pumping_Noise место найдется.

на этом сайте можно только либо к Vasyе либо к Pumping_Noise обращаться, других нет.

[Skvorez]

Коллеги! нужны кое какие скины:

http://forum.aviaskins.com/showthrea...074#post135074

поможете?

[Skvorez]

Ну и собственно что у нас понемногу получается:

Государственная граница - тайная война сверхдержав

Статическая кампания для версии 4.12.2m.+HSFX7.03+MOD



В самом конце 20-го века, произошло историческое событие, взбудоражившее весь мир: прекратила свое существование одна из сверхдержав земли - СССР. Бывший некогда "могучий и дружный" Советский Союз распался на ряд независимых государств.
С исчезновением СССР закончилась и одна из самых продолжительных войн XX века, ведшаяся между Востоком и Западом - холодная война. Боевые действия, противоборствующие стороны тайно и явно вели друг против друга в течение долгих 46 лет - на земле, на море и в воздухе. Холодная война велась без перерыва все эти годы, начиная с победного 1945-го, т. е. сразу после окончания второй мировой. В ее основе лежала - борьба за мировое лидерство двух систем - коммунистической и капиталистической.
В открытую сражаться друг против друга армии США и СССР, а также основных военно-политических группировок - НАТО и Варшавского договора, в тот период не могли себе позволить, поскольку подобное столкновение вполне могло послужить веским основанием для новой мировой войны - ядерной. А посему противостояние двух противоборствующих систем и вылилось в так называемую "холодную войну". Формы ее ведения были разнообразными. Среди них - широкомасштабная разведывательная работа американцев и их союзников против СССР с нарушением воздушных, морских и сухопутных границ. Не обходилось и без самых тривиальных провокаций. Естественно, что всем этим действиям давался достаточно решительный отпор, причем в борьбу тайно включились все рода войск.
Одним словом, с середины сороковых годов на всем протяжении границ СССР шла невидимая война со своими сражениями, в которых были как победы, так и поражения. О количестве жертв той войны точных сведений нет. Однако лишь в период с мая по сентябрь 1945 г. было зафиксировано 27 фактов нарушений американскими военными самолетами различных типов, в основном бомбардировщиками В-24 и В-25 воздушного пространства СССР. А после капитуляции Японии и до конца 1950 г. - не менее 46 подобных фактов, с участием 63 машин. Только в период с 27 июня 1950 г. по 16 июля 1950 г. отмечено 15 нарушений советского воздушного пространства. Порой в районе государственных границ СССР в воздухе вспыхивали настоящие воздушные бои.


Рекомендуемый уровень сложности - любой
Опцию ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАДАНИЯ настоятельно рекомендуется отключить, опцию МАРШРУТ НА КАРТЕ - рекомендуется не отключать.
Рекомендуемое звание для игрока: майор
Самолеты, доступные игроку: Як-9П, Ла-9, Ла-11, МиГ-15 бис, МиГ-17ПФ, МиГ-19С, МиГ-21ПФ, МиГ-21бис, Су-15, L-39.
Вертолеты: Ми-8, Ми-24

Разработчик:
С. Прокофьев - Skvorez

Источники и материалы, использованные при создании этой кампании:

http://comedvedy.net/interesno/4943-...ebe-korei.html
http://www.airforce.ru/history/korea/91srs/index.htm
http://www.airforce.ru/history/cold_...down/index.htm
http://airpower.h1.ru/tom4-2.html
http://militera.lib.ru/h/stewart_jt/index.html
http://tms.ystu.ru/russian-ass-mig15.htm
http://www.litportal.ru/genre23/auth...book12048.html
http://koljasik.livejournal.com/3165.html
http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine...r/90/index.htm
http://www.x-libri.ru/elib/smi01211/00000001.htm
http://www.dorogavnebo.ru/st/st.php?n=012
http://www.chekist.ru/article/2064
http://artofwar.ru/z/zhirohow_m_a/text_0080.shtml
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?Do...459&print=true
http://www.warlib.ru/index.php?id=000032
http://www.airwar.ru/history/locwar/...rb45/rb45.html
http://militera.lib.ru/research/orlov_as1/05.html
http://shpion.h1.ru/war_14.htm
http://www.airforce.ru/awm/hotsky/hotsky2.htm

[Skvorez]

И еще наддо бы в отдельные слоты поставить франкены:

Су-15, с модификациями
Cу-17 с модификациями
Су-24
Lockhead U-2B
Lockhead P-3 Orion
Ил-38
Boeing RC-135
Boeing 707
RB-57 Kanberra
CL-44 Yukon

[Skvorez]

ТЕЛЕГРАММА ПОЛНОМОЧНОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЯ СССР В ВЕЛИКОБРИТАНИИ И. М. МАЙСКОГО В НКИД СССР
20 апреля 1940 г. Немедленно
Из источника, за абсолютную достоверность которого не могу ручаться, но который безусловно заслуживает внимания, я получил следующую информацию: в двадцатых числах марта на аэродроме в Хестоне (Лондон) два бомбовоза последнего американского типа были замаскированы как гражданские самолеты и снабжены фотоаппаратами. Один из этих самолетов вылетел в Ирак, а оттуда, с аэродрома в Хабания, совершил полет в Баку специально для фотографических съемок нефтепромыслов и районах. Около 12 апреля названный самолет вернулся в Лондон, привезя с собой удачно сделанные снимки с Баку и района, покрывающего площадь примерно в 100 квадратных миль. По словам команды самолета, полет прошел без особых затруднений, лишь однажды самолет был обстрелян (но без повреждений), когда находился над советской территорией. Самолет имел марку "G-AGAR". Второй замаскированный самолет, вопреки первоначальным предположениям, отправлен в Баку не был, так как первый привез вполне достаточный фотографический материал. 15 апреля эскадрилья бомбовозов вылетела из Хестона (Лондон) в Хабания (Ирак). Все это приходится, видимо, рассматривать не в плоскости какого-либо немедленного выступления англичан против нас (общая военно-политическая ситуация сейчас несколько иного порядка), а в плоскости подготовки на случай конфликта с СССР в дальнейшем ходе войны.
Майский" .

[Skvorez]

29 мая 1958 г. Перехват самолета RF-84F FR-13 52-7237 42-й эскадрильи ВВС Бельгии. Истребитель лейтенанта Мартина Паулюса, совершавший полет над нейтральной зоной, нарушил границу и был принужден к посадке в 10:45 на аэродроме Рибниц парой истребителей МиГ-17 773-го ИАП. На посадке летчик пытался ускользнуть, но предупредительная очередь прижала его к полосе. При осмотре выяснилось, что самолет был вооружен и оснащен фоторазведывательным оборудованием. Летчик освобожден 21-го июня, а самолет доставлен в ФРГ железнодорожным транспортом 4-го июля (после ремонта этот RF-84 вернулся в 42-ю эскадрилью и был списан после аварийной посадки 17 мая 1960 года).

[Skvorez]

Отметим, что именно учебный "Линкольн" стал единственной боевой потерей среди самолетов этого типа. 12 марта 1953 г. самолет с бортовым номером RF531, принадлежащий Центральной школе воздушных стрелков (авиабаза "Лейконфилд") осуществлял перелет в Западный Берлин по отведенному для самолетов западных стран воздушному коридору. Когда самолет пересек границу британской и советской оккупационных зон, его атаковал и сбил МиГ-15. Весь экипаж "Линкольна" погиб.

12 марта 1953 г. боевая потеря самолета Avro «Lincoln» RF531/C ВВС Великобритании (Flying Training Command, авиабаза Йоркшир). Самолет совершал транспортный рейс из Гамбурга в зап.Берлин, по установленному международному коридору. Следуя над рекой Эльба, экипаж уклонился от воздушного коридора и был атакован парой истребителей МиГ-15. «Lincoln» загорелся и взорвался в воздухе, а обломки упали по обе стороны реки (в основном, в советской зоне ответственности). Из находившихся на борту семи человек, четыре погибло при падении, а еще трое успели воспользоваться парашютами, но позже скончались в госпитале от ран.

[Skvorez]

10 марта 1953 г. 11:04 боевая потеря самолета F-84G «Thunderjet» 53 FBS 36 FBW USAF (авиабаза Фюрстенфелдбрюк – Мюнхен). Пара л-т Дональд Смит – л-т Уоррен Браун была поднята в воздух для перехвата неопознаного зонда, дрейфующего со стороны Чехословакии на высоте 4500 м. Выйдя в зону, летчики обнаружили пару C-102S ВВС ЧССР поручика Ярослава Шрамека. После ряда маневров МиГ-и зашли в хвост л-ту Брауну и открыли по его самолету огонь из пушек, поразив правый стабилизатор. Летчик катапультировался из неуправляемого самолета и приземлился на деревья в зоне ответственности американских войск. В ответ на протест власти ЧССР заявили, что самолет был сбит в их воздушном пространстве.


http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,14685.0.html



В 1948-1951 годах учился в Либерецкой школе юнкеров, окончил Военно-воздушную академию в Градец-Кралове. Прошёл переподготовку и курс пилотирования современных на тот момент реактивных истребителей в 1951 году, нёс службу до 1989 года. Дослужился до звания полковника. Управлял истребителями МиГ-15, МиГ-23 и Aero L-29 Delfin.

10 марта 1953 во время учений над Шумавой два самолёта МиГ-15, которые пилотировали тогда ещё лейтенанты Ярослав Шрамек и Милан Форст, обнаружили в воздухе присутствие двух американских истребителей F-84 Thunderjet. По приказу с земли Шрамек пошёл на перехват. Двумя точными выстрелами Шрамек поразил американский самолёт, пилот которого катапультировался на землю. Второй самолёт сумел успешно покинуть воздушное пространство Чехословакии.

За свою карьеру налетал более 2500 часов. Воинскую службу оставил из-за сильного ухудшения зрения. Был награждён рядом орденов и медалей.

[Skvorez]

28 ноября 1973 г. таран самолета RF-4E 2-6510 ВВС Ирана. Самолет пилотруемый иранским летчиком м-ром Шукухнией и инструктором-американцем п-ком Саундерсом выполнял тренировочный полет в районе Советско-Иранской границы. В результате навигационной ошибки "Фантом" вторгся в воздушное пространство Советского Союза и был перехвачен над Муганской долиной истребителем МиГ-21ПФ 982-го ИАП пилотируемым к-ном Г.Елисеевым.

[Bison_M]

Государственная граница - тайная война сверхдержав. Избранное.

Публикуется с разрешения Автора.

Статическая кампания для версии 4122m+SASmodact 5.3+JetEra 1.33+SAS Engine mod 2.7+ western path+SAS common utilits+ Command&Control mod.




Самолеты доступные игроку: Ла-7, Як-9, Миг-15, Миг-17, Миг-19, Су-9, Миг-21.

Требуемые моды:

JetEra 1.33

http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,15649.0.html

SAS Engine mod

http://www.sas1946.com/main/index.ph...html#msg571154

SAS common utilits

http://www.sas1946.com/main/index.ph...html#msg453321

Command&Control mod

http://www.sas1946.com/main/index.ph...html#msg281790

SA-2

http://www.sas1946.com/main/index.ph...html#msg219905

Маркировочные знаки

http://forum.aviaskins.com/showpost....09&postcount=1

SAS Forgotten Countries

http://www.mediafire.com/file/nc7h4k...n_Countries.7z

Карты:

дефолтные карты из набора 412,

RD Malvinas

http://www.mediafire.com/file/5iqz0z...RD_Malvinas.7z

RD_Malvinas RD_Malvinas/load.ini

HB Hokkaido(или файл text.txt)

http://www.mediafire.com/file/wmjy9y..._Hokkaido46.7z

HB_Hokkaido_Summer HB_Hokkaido/load.ini
HB_Hokkaido_Winter HB_Hokkaido/wload.ini



Самолеты (включая стационарные):

Дефолтные:

Ла-7, Як-9, Б-24-100, Б-25, Б-29, «Каталина» – ПБН, Мустанг П-51

Джет-эра:

Миг-15, 15бис, Миг-17Ф, Миг-17ПФ FJ-2(4) Fury

"Модные":

ДС-3

http://www.sas1946.com/main/index.ph...html#msg166064

П2В5 «Нептун»

http://www.sas1946.com/main/index.ph...7.html#msg8397

Миг-19С

http://www.sas1946.com/main/index.ph...html#msg265590

Миг-21бис

http://www.sas1946.com/main/index.ph...html#msg411698

Су-9

http://www.sas1946.com/main/index.ph...html#msg475728

B-47

http://www.sas1946.com/main/index.ph...html#msg358334

Локхид У-2

https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg499294

Локхид P-3 «Орион»

https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg373148

Electra 188

http://www.mediafire.com/download/sd...a188_Civil2.7z


В связи с отсутствием модов некоторых самолетов (и по разным другим причинам) в некоторых миссиях используются самолеты, близкие по типам, к принимавшим участие в инцидентах.

Загрузка (версия 1.1 (бета)):

http://www.mediafire.com/file/d6i42a...marks_v_1.1.7z


Общие рекомендации по прохождению:

Начать прохождение кампании рекомендуется в звании – майор, опцию выполнение задания – отключить.
Для возможности прохождения кампании в режиме максимальных настроек сложности во все миссии добавлен Комманд и контрол. Мод. Аэродромы оборудованы ССО и навигационным оборудованием (ДПРМ, БПРМ и ССП).
При перехвате цели игрок будет получать информацию о направлении на цель от РЛС сопровождения (NAXOS) на расстоянии не менее 100 км до цели при условии, если самолет игрока будет двигаться в направлении цели и на меньшей высоте, чем высота цели. Если вы перестали принимать информацию от РЛС о направлении на цель (цель может изменить высоту) – снизьтесь до восстановления контакта. Возможна работа других РЛС (CGI) с более подробной информацией о цели. Будет также работать NAV, периодично выдавая информацию о текущем местоположении игрока.

Кампания, миссии, брифинги - Skvorez
Адаптация кампании к 4122m+SASmodact 5.3,
"Сахалинский инцидент" C&C, CCO, РТО - Bison_M

Доброй охоты!(с)

[Skvorez]

Мда... лес рук.

2. Bison_M

А чего ты Ла-7 заюзал? В реале там были Ла-9, да и у меня в моем варианте тоже емнип Ла-9, Ла-11

[Bison_M]

Сообщение от Skvorez

Мда... лес рук.

2. Bison_M

А чего ты Ла-7 заюзал? В реале там были Ла-9, да и у меня в моем варианте тоже емнип Ла-9, Ла-11

Я человек ленивый... Просмотрев миссии (например с "Приватером") я увидел что мне нужно установить сей франкен (0,5 гига в развернутом виде) только для того чтобы сбить... аналогично и с Ла-9/11, Яками и картами. Вот я и решил "облегчить" версию для 412+сасмодакт, заменив некоторые крафты на дефолтные. Но если интерес к компании зависит только от этого, то можно восстановить авторские варианты отдельных миссий. Но некоторые миссии при всем уважении, даже при наличии необходимых модов упорно отказываются идти в 412+САСмодакт. Может в HSFX по другому?
Впрочем, если ты против такого варианта адаптации - я спокойно удалю этот вариант.

[Skvorez]

Сообщение от Bison_M

Я человек ленивый... Просмотрев миссии (например с "Приватером") я увидел что мне нужно установить сей франкен (0,5 гига в развернутом виде) только для того чтобы сбить... аналогично и с Ла-9/11, Яками и картами. Вот я и решил "облегчить" версию для 412+сасмодакт, заменив некоторые крафты на дефолтные. Но если интерес к компании зависит только от этого, то можно восстановить авторские варианты отдельных миссий. Но некоторые миссии при всем уважении, даже при наличии необходимых модов упорно отказываются идти в 412+САСмодакт. Может в HSFX по другому?
Впрочем, если ты против такого варианта адаптации - я спокойно удалю этот вариант.

Да нет, я не против. У меня в HSFX все шло нормально.
зы: Я кстати ИЛ восстановил у себя на компе...

[Bison_M]

Сообщение от Skvorez

Да нет, я не против. У меня в HSFX все шло нормально.
зы: Я кстати ИЛ восстановил у себя на компе...

Ну дык...
Теперь же можно и оригинальный вариант кампании предложить.

[Skvorez]

Сообщение от Bison_M

Ну дык...
Теперь же можно и оригинальный вариант кампании предложить.

Не торопися... Теперь нужно сначала все восстановить, да и в плане вначале слоты сделать нормальные для Хейнкеля 112 и 100. Из за них и восстанавливал игру. На Хеншель 126 гляжу мой слот заюзали. Мелочь, а приятно