|
|
|||||||
| Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#781 |
|
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,629
|
Интересно.. но пока не понятно, что на выходе
|
|
|
|
|
|
#782 | |
|
Местный
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 161
|
https://bellabs.ru/51/Interview/Zajfman-4.html
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#783 |
|
Местный
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 161
|
А почему бы и не?
|
|
|
|
|
|
#784 |
|
Местный
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 161
|
"добавьте мелкие детали"
Специалисты по радио помогите разобраться что написано на штурвальной колонке THIS AIRPLANE IS EQUIPPED WITH LOW IMPEDANCE RADIO SETS & INTERPHONE SYSTEM WHICH REQUIRES THE USE OF HEADSETS HS-** OR HS-** "на самолете установлено радиосистема низкоомная? с переговорным устройством требующая использования "головных телефонов" "гарнитуры" класса/типа HS-30 ИЛИ HS-33? https://bellabs.ru/51/A20/A-20G_Cockpit_USAF-Museum.jpg |
|
|
|
|
|
#785 |
|
Местный
Регистрация: 18.11.2015
Сообщений: 1,714
|
Лучше уточнить по мануалам какая там была радиостанция.
А была ли такая табличка в оригинальном самолёте? На музейный самолётах бывают разные переделки. |
|
|
|
|
|
#786 |
|
Местный
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 161
|
Без цэшки никуда
|
|
|
|
|
|
#787 |
|
Местный
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 161
|
Сделал электрощит бомбардира для А-20С. Взял у либерейтора и немного изменил. В данный момент в бомбоотсеке 8 ФАБ 100 и еще 2 на пилонах. Одиночные индикаторы в третьем ряду это центральные держатели под пятисотку и двестипятидесятку соответственно для форвард бей и рир бей и горят при соответствующей загрузке.
Метод движение рычагов, световая индикация тоже от В-24. Поэтому к сожалению индикация крыльевых держателей в классе не прописана и есть просто для мебели как и пульт радиокомпаса которому тут вроде не место. Тумблеры тоже статичны. В отличие от кабины пилота где АНО, фары, стартеры, муфты (mesh), освещение кабины бодро щелкают и включают и выключают что положено. Бомбовая панель у пилота как вы можете заметить сильно отличается от таковой у штурмана. Почему? Потому что фотографии кабины пилота есть, а для кабины штурмана фотографий нет, а есть лишь описание. Если у кого то есть соответствующие знания буду благодарен за любую помощь. |
|
|
|
|
|
#788 | |
|
Местный
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 161
|
Неожиданно для себя нашел метод индикации крыльевых бомб у И-185. Кажется жизни не хватит что бы все освоить в этой замечательной игре.
Спасибо авторам. Если придерживаться принципа Цитата:
На панели в данный момент отображается загрузка 2+2 по двести пятьдесят. Внутренние лампочки в нижнем ряду покажут нам мины, торпеды и бомбы подвешенные на торпедный мост. |
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|