Самая "правильная" ФМ

[andrey65]

Вась, глянь тему:
http://forum.aviaskins.com/showthrea...d=1#post187224

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Вась, глянь тему:
http://forum.aviaskins.com/showthrea...d=1#post187224

Уже ответил.

[Vasya]

Сообщение от Uzin

@Vasya:
Буду, как и многие, благодарен за исправные ФМ Берт, Емилей и УT-1. Желаю успехов.

Сегодня ночью запустил Ил что бы потестить новую фм для ранних Емилей: Берт, Дор, тощо.
Уже могу сидеть за столом поболее 15-20-и минут. Из-за тяжолой бронхиальной инфекции не мог делать фм - в основном лежал.
Предлагаю на тест новую фм - внизу в архиве вместе с модом.
Изменения:
поляра унифицирована с модом Емилей.,
сопротивление оставил равное Емилевскому - 26., думаю борода съедала скорости не мение крыльевых радиаторов.,
скороподъёмность заметно меньше , чем у Емилей., Ишак тип-5(дефолтный) на подъёме легко догоняет Доры и Цезари на всех высотах, особенно после 4500 метров.,
триммер руля высоты оставил всего 0.015.,
в двигателях перещитал мощность согласно потерь на редукторе.
Замечания приветствуются!
На взлёте/стоянке обороты мотора не максимальные - это "брак" иловской формулы общёта вмг.
Носовой пулемёт стреляет сколько хошь только на средних оборотах, на высоких клинит.

[andrey65]

Василий, нужно ставить весь мод, или можно только фм поменять? У меня 4.12.2+ват

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Василий, нужно ставить весь мод, или можно только фм поменять? У меня 4.12.2+ват

Нужно иметь это:

MESSERSCHMITT ULTIMATE Bf-109 PACK v4 |
By SAS~Anto
-------------
AND:

Bf-109-Dora-SCW_V1.1

Сам мод я делал год назад почти. Если он есть - то можно поменять только фм.

[tvister]

Василий здравствуйте! Болеть в наше тяжкое время нельзя, желаю Вам поскорее поправиться!
Пользуюсь предыдущей версией вашего мода меняющего фм ранних мессеров. Протестировал последнюю версию и позволю себе не согласиться с последним вариантом. Думаю и-шестнадцатые от тип 5 до тип 17 должны догонять Бруно, что на прямой, что на наборе высоты. Однако Цезарь, судя по отзывам современников, имел полное преимущество в скорости и скороподъемности. Опять же если верить "аирвар-у", ишачек, был более менее хорош до трех тысяч метров. Исключение составляли те машины, на которых ставили Райт-Циклон" F-54 имеющий более высотные характеристики.

[Vasya]

Сообщение от tvister

Василий здравствуйте! Болеть в наше тяжкое время нельзя, желаю Вам поскорее поправиться!
Пользуюсь предыдущей версией вашего мода меняющего фм ранних мессеров. Протестировал последнюю версию и позволю себе не согласиться с последним вариантом. Думаю и-шестнадцатые от тип 5 до тип 17 должны догонять Бруно, что на прямой, что на наборе высоты. Однако Цезарь, судя по отзывам современников, имел полное преимущество в скорости и скороподъемности. Опять же если верить "аирвар-у", ишачек, был более менее хорош до трех тысяч метров. Исключение составляли те машины, на которых ставили Райт-Циклон" F-54 имеющий более высотные характеристики.

Я сравнивал с дефолтным Ишаком.
Наверное нужно переписывать мотор Ишака, выставляя историческую высотность.
Дефолтный Як-9(42 года) тоже нельзя догнать в наборе высоты на безметанольных Мессерах. А после 7000 Як-9 просто уходит в отрыв, даже от Густава-2.
Для ранних Мессеров высотность проставлена по паспорту еще год назад. В поправленных фм открутил только сверхманевренность.
Посмотрю в интернете ещё скоростные характеристики ранних Мессеров. Субъективно скороподъёмность около 13 метров в сек.
Высотность Юмо-210 была ограничена 4000 метров, даже с учётом скоростного напора.

[tvister]

Думаю первый вариант мода, самый верный. В случае опасности я ухожу от преследования по прямой с последующим уходом в высоту и атакой сверху. Такой тактикой выигрывается бой один против четырех Bf-109C WS И-16 Тип 10. До вашего мода драка один на один в подавляющем большинстве случаев заканчивается уничтожением мессера. Летая на ишаке, даже тип 5, всегда можно догнать мессера, "перекрутить" его на виражах и мелко нашинковать ШКАС-ами. Полет и сражение на стоковом Bf-109C от Japancat&CirX заканчивается клином мотора от перегрева, если раньше не собьют. И еще момент, пилоты которым пришлось сражаться с мессером, жаловались на то, что его тяжело зажечь и вообще повредить (пулеметами нормального калибра, шкас, да, викерс 303 и тд.), в Ил-е зажечь мессер, не проблема. Может стоит повысить его устойчивость к повреждениям?

[Vasya]

Решил попробовать собрать ттх Ишаков в кучу.
Не очень получается.
Начал с И-16Тип-5.
В игре он летает у земли около 360 км в час.
Столкнулся при настройке мотора с теми же проблемами, что и фм-щики из конторы 1С.
Безредукторный двигатель при правильных углах установки лопастей не выдаёт нужных оборотов как в реале. Несколько часов тестил разные варианты сборки мотора, но натянул таки нужные обороты. Для увеличения скорости открутил в фм сопротивление от 37.5 до 30(ниже нельзя - нужно хоть как то учитывать здоровый лоб Ишака).
Даже с перещитанными потерями мощности на недостающий угол лопасти скорость ниже проспектной на 20 км. в час. Она равна у земли 380 км. в час, а на высоте 3000 метров - 402 км. в час.
Нужно или добавить мощности двигателю сверх паспортной или сопромат опустить на уровень Емиля.
Пока буду считать, что мотор с браком или бензин худой совсем.
Дальше буду думать как поднять скорость до эталона в 406 км. в час.
Или же в мурзилках привирают немного - на airpages.ru про Ишаки не совсем достоверная информация - просто ералаш.
Внизу архив с модом Ишака-16Тип-5.
Ничего прописывать не нужно, просто дефолтный Ишак в патче 4.13.4 будет летать по новому.
------------------------------------------
П.С.
Осторожно - Ишак сваливается при перекладках под нагрузкой.
Скорость на глиссаде при выпущенных закрылках 150 км. в час.
======================
ФМ для И-16 Тип-5 и Тип-6 обновил 17 января.
Изменения:
немного улучшено аеродинамическое свойство крыла с выпущенными закрылками - на посадочную скорость не влияет.,
улучшен двигатель - убран форсаж, обороты соответствуют паспорту М-25А.,
мощность двигателя у земли 715 лош. сил, на высоте 2500 метров 730 лош. сил., шаг винта - 25, должен быть 28.8., учёл меньший шаг добавкой мощности в 1.0152.
Скорость у земли намерял на карте Смоленска 386 км. в час при оборотах 2100. При тяге 90 проц. обороты 1850(60) как и должно быть по пастпорту двигателя.
При задранном носе и тяге 50 проц. самолёт сваливается на левое крыло на скорости в 120 км. в час. При выпущенных закрылках/елеронах можно поддерживать скорость планирования в 150 км. в час при тяге 35+.
Подъём на боевом развороте 580-620 метров.
Радиус виража на высоте 950-1000 метров при тяге 70 проц., если не перетягивать ручку и сохранять высоту - 15-16 секунд.
Модификации с лыжами теряют в скорости по прибору 10-12 км. в час.
Думаю, что уложился в ттх ранних Ишаков на 95 проц.

----------------
Замечания приветствуются!

[Vasya]

На подходе Тип-10(советский и испанский).
Идут тесты.

[Vasya]

В посте № 1178
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1178
17 января обновил архив с фм для ранних Ишаков.
Добавлены модели:
И-16Тип-10 и И-16Тип-10(WC).,
I-16type-17 и I-16type-18-BS.
Их мод
PolPack I16 Cutouts SAS v2
тут:
https://www.sas1946.com/main/index.php/topic,26.0.html
Пока по новому будут летать две модели:

I-16type10 air.I_16TYPE10 1 NOINFO r01 SUMMER
I-16type10WC air.I_16TYPE10WC 1 NOINFO r01 SUMMER
I-16type17 air.I_16TYPE17 1 NOINFO r01 SUMMER
I-16type18-BS air.I_16TYPE18_BS 1 NOINFO r01 SUMMER

Скорость у земли примерно одинаковая - 410 км. в час.
Простая десятка на бовом развороте набирает 700 метров, а с американо-мотором - 650(660) метров, потому как немного тяжелее и двигатель менее проворный у земли(770 лош. сил у земли, 840 - на 1770 метрах и 700 на 4938 метрах.
Скорость на посадке - 170 км. в час., скорость касания - 130 км. в час при шаге 45 и тяге 35-37 проц.
Вираж не проверял - очень устал за день тестов.
При выпущенных щитках лучше не маневрировать - самолёт неустойчивый. Щитки работают почти как воздушный тормоз. Их в реале часто вообще приклёпывали к фюзеляжу. Даже на современных новоделах я их не видел(в видео).
Такие дела.
=======================
И-16Тип-18 идёт у земли 417-419км. в час.
Подъём на боевом развороте 700+ метров.
Кто сможет, пожалуйста засеките время набора высоты до 5000 метров.
Тип-17 не проверял ещё. Тесты будут продолжены завтра.

[andrey65]

И это выступает человек, который недавно по всякому крыл нас всех, форумчан? не сохранил его высказываний, жаль, типа про гопников, недочеловеков и т.д. Когда-то это кончится? не заслуживает ли сей сверхчеловек вечный бан?

[-OSF-Джо]

Сообщение от andrey65

И это выступает человек, который недавно по всякому крыл нас всех, форумчан? не сохранил его высказываний, жаль, типа про гопников, недочеловеков и т.д. Когда-то это кончится? не заслуживает ли сей сверхчеловек вечный бан?

[злой]

Mauserа гнать надо с форума.

[andrey65]

Сообщение от злой

Mauserа гнать надо с форума.

Быстрее мы все разбежимся, похоже. Как некоторые уже сделали.

[злой]

Сообщение от andrey65

Быстрее мы все разбежимся, похоже. Как некоторые уже сделали.

К сожалению ты прав.

[andrey65]

Не знаю, какое мнение у других, а у многих форумчан с многолетним стажем именно маузер вызывает стойкое отторжение, и совсем не политическими взглядами, (хотя и неприкрыто фашистскими, на мой взгляд, все мы тут и не тут биомасса и т.д, примеры приводил), а хамством, зазнайством, открытым наплевательством к правилам форума и элементарным правилам общения.
Может, и не надо устраивать споры и стравливать аудиторию, а просто пресечь на корню, выпнув этого морального уродца навсегда?

[Chernomor]

Да, не обращайте на него внимания, да и всё. Он так развлекается.
А ты, Василий, не отвлекайся на всякую чепуху, и своё полезное дело делай, пожалуйста.
НО! Без ненужного напряжения.
Новые специалисты уже вряд ли придут.
Видал, самолёты как пирожки выпускаются. Кто им фм путёвый приделает, если ты или психанешь и свалишь опять, или заболеешь?

[Vasya]

Сообщение от Chernomor

Да, не обращайте на него внимания, да и всё. Он так развлекается.
А ты, Василий, не отвлекайся на всякую чепуху, и своё полезное дело делай, пожалуйста.
НО! Без ненужного напряжения.
Новые специалисты уже вряд ли придут.
Видал, самолёты как пирожки выпускаются. Кто им фм путёвый приделает, если ты или психанешь и свалишь опять, или заболеешь?

Я вот снова обновил архив в посте № 1178
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1178
Работает с этим:
https://www.sas1946.com/main/index.php/topic,26.0.html
Там только в 3До в плане нужно заминусовать хиер.хим для дефолтного Тип-18.
Изменил эти модные модели:

I-16type10 air.I_16TYPE10 1 NOINFO r01 SUMMER
I-16type10WC air.I_16TYPE10WC 1 NOINFO r01 SUMMER
I-16type17 air.I_16TYPE17 1 NOINFO r01 SUMMER
I-16type18-BS air.I_16TYPE18_BS 1 NOINFO r01 SUMMER

И дефолтные И-16Тип-5-6-18.
Зацените поведение самолётов.
Все цифры в поляре соотносятся с дефолтным ОМовскими.
Модели с опусканием елеронов имеют своё сопротивление и подъёмную. силу(при посадке).
В И-16Тип-18БС перещитал только посадочный щиток - он почти не роняет скороподъёмность, потому что большая часть крыла чистая.
Как мне кажется - ттх Ишаков в стравнении с дефолтом немного улучшились, но потерялась перекрученная маневренность. Теперь шурувать ручкой под нагрузкой чревато сваливанием, а на малой высоте разбиением о земь.

[Chernomor]

Сообщение от Vasya

Я вот снова обновил архив в посте № 1178
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1178
Работает с этим:
https://www.sas1946.com/main/index.php/topic,26.0.html
Там только в 3До в плане нужно заминусовать хиер.хим для дефолтного Тип-18.
Изменил эти модные модели:

И дефолтные И-16Тип-5-6-18.
Зацените поведение самолётов.
Все цифры в поляре соотносятся с дефолтным ОМовскими.
Модели с опусканием елеронов имеют своё сопротивление и подъёмную. силу(при посадке).
В И-16Тип-18БС перещитал только посадочный щиток - он почти не роняет скороподъёмность, потому что большая часть крыла чистая.
Как мне кажется - ттх Ишаков в стравнении с дефолтом немного улучшились, но потерялась перекрученная маневренность. Теперь шурувать ручкой под нагрузкой чревато сваливанием, а на малой высоте разбиением о земь.

У меня джой теперь ёк.
Нужно разбирать руд, провода заменить и резисторы. Но, я не знаю, как их снять пробовал...не вышло побоялся сломать.
Да, и паять...нужно дополнительно лупу. Очки не помогают.
Рус проскальзывает шестерёнка фидбэка.
Пока не летаю вовсе.