|
|
|||||||
| Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,624
|
В Ju-52 парашютистов погрузили.
http://www.sas1946.com/main/index.php?topic=14577.0 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Желающий помочь
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 180
|
кто-нибудь знает, как побороть белый кокпит у джипа, джипа с пулеметом и вагена?
(картинка не моя но ситуация у меня аналогичная) |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Местный
|
Цитата:
__________________
Гуси летят.... |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,624
|
Новый спидбар
G load -перегрузка Flaps -положение закрылков Aileron trim -триммер элеронов Elevator trim -триммер руля высоты Rudder trim -триммер руля направления TAS kmh -истинная скорость в км/ч TAS mph -истинная скорость в миль/ч Vertical speed -вертикальная скорость Angle of attack -угол атаки HUD without info -курс Поправьте,если не правильно перевёл. Может в другую тему нужно переместить.. обсуждение http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,15931.0.html на закачку http://www.gamefront.com/files/20357280/HUD4101.7z Последний раз редактировалось Remontnik; 24.05.2011 в 11:44. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Местный
Регистрация: 13.08.2007
Сообщений: 174
|
Положение радиатора бы ещё...
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,624
|
Поправили кокпит у Me-210.Переднее бронестекло стало прозрачным,пластина с вариометром и ещё каким-то прибором теперь не двигается.Интересно,она в реале двигалась или нет? В новой версии рама пересекает компас(на втором скрине).
http://www.sas1946.com/main/index.ph...dd9e9414fd#new Последний раз редактировалось Remontnik; 02.06.2011 в 22:26. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,624
|
Хотел на SAS в тему по кокпиту Me-210 отправить второй скрин из предыдущего поста с просьбой,чтобы поправили.Но не понял,как там скрин загрузить( языками не владею
).Подскажите,как это сделать или сами отправьте,если не трудно.Вот ссылка на эту тему на SASehttp://www.sas1946.com/main/index.ph...dd9e9414fd#new |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,624
|
А вот это у кого-нибудь работает?
http://forum.aviaskins.com/picture.p...&pictureid=682 http://www.sas1946.com/main/index.ph...dd9e9414fd#new |
|
|
|
|
|
#9 |
|
подсадной пассажир
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Earth
Сообщений: 1,431
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,624
|
|
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Местный
|
Цитата:
Третий пост с конца.
__________________
Не король и не стремлюсь... |
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
Местный
Регистрация: 11.06.2008
Сообщений: 295
|
Цитата:
__________________
Ослепительно яркой финальной точкой Небу свойственно исправлять ошибки - Боевой задачи сухие строчки Хороводом клочьев стальной обшивки. Годы реакции (с). |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Пользователь
Регистрация: 06.06.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 49
|
В паке 110-х завалялся DiffFM. Удали этот файл 294ABC86A89FAEB4 из папки 110х и будет тебе счастье. Вчера сам убил час пока понял в чем дело.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Местный
Регистрация: 11.06.2008
Сообщений: 295
|
Полетело, спасибо!
__________________
Ослепительно яркой финальной точкой Небу свойственно исправлять ошибки - Боевой задачи сухие строчки Хороводом клочьев стальной обшивки. Годы реакции (с). |
|
|
|
|
|
#15 |
|
подсадной пассажир
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Earth
Сообщений: 1,431
|
Значит наверное где-то пересекается с какими-то Bf-110
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,624
|
jabo и Dancing Bear,спасибо!Поставил пак 110х и всё заработало,радар появился.Выглядит,как на скрине.А как работает,вертикальный-по высоте,горизонтальный-по курсу?
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
подсадной пассажир
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Earth
Сообщений: 1,431
|
Нет,наоборот.Вертикальный- цель слева или справа по курсу,т.е. куда больше отклоняется электронный луч на развертве,соответственно горизонтальный показывает высоту,если луч больше вниз отклоняется,то значит цель ниже ну и наоборот.Определить дистанцию- там есть разметка на шкале,шаг разметки 2 км. То что сверху (на вертикальном) и слева (на горизонтальном) экранах сплошая засветка,это отраженные импульсы от земли,т.е. чем ниже высота,то радар становится более "слепым" по дальности.А сдесь кстати имеем грубый радиовысотомер
![]() Да вот еще Последний раз редактировалось jabo; 24.06.2011 в 00:11. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,624
|
Похоже,работа радара зависит только от высоты.От погоды и от времени суток не зависит.Пробовал на разных высотах-1000,2000,3000,5000,7500,10000м(внизу).Что есть цель,что нет-разницы во всплесках не увидел.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,624
|
А в этом ролике откуда ещё три экрана,откуда строчка Radar gain?
http://www.youtube.com/watch?v=Zg76JI8mbzk |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,624
|
Теперь всё понятно!Очень интересная информация!Остаётся вопрос с роликом
http://www.youtube.com/watch?v=Zg76JI8mbzk Что там за строчка Radar gain? Ещё в ролике мелькнула карта с наземной целью..Буду пробовать различные варианты,но пока лучи выглядят одинаково,не зависимо от того,есть цель или нет.Будем повышать операторское мастерство.
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|