Этот день в истории ...

[злой]

Гибель богов в Долине Кувшинов
Сегодня, 7 мая, исполнилось 62 года со дня капитуляции крепости Дьен Бьен Фу - главного опорного пункта французских колонизаторов на северо-западе Вьетнама. Название крепости в переводе с вьетнамского означает Долина Глиняных Кувшинов. В этой долине состоялось последнее крупное сражение французской армии и одновременно последняя битва такого масштаба эпохи колониальных войн. Через два месяца в Женеве было подписано соглашение, в соответствии с которым Франция навсегда потеряла Индокитай.
Гибель богов в Долине Кувшинов, финал

[deSAD]

Акт о военной капитуляции Германии.

8 мая 1949 г. в Берлине был торжественно открыт памятник-ансамбль воинам Советской Армии, павшим в боях с фашизмом.

8 мая 1949 года на территории Трептов-парка в Берлине состоялось торжественное открытие памятника «Воинам Советской Армии, павшим в боях с фашизмом». Там похоронено около пяти тысяч советских воинов. Этот грандиозный мемориальный комплекс – самый большой и самый известный из подобных памятников в мире наряду с Мамаевым курганом в России.

8 мая 1967 г. состоялось открытие мемориального архитектурного ансамбля «Могила Неизвестного Солдата».

8 мая 1967 года состоялось торжественное открытие мемориального архитектурного ансамбля «Могила Неизвестного солдата» у Кремлевской стены в память героев погибших в годы Великой Отечественной войны. На могиле был зажжен Вечный огонь Славы, который вырывается из середины бронзовой звезды. Его зажгли от пламени Вечного огня на Марсовом поле в Петербурге.

[deSAD]

В 1979 году в небо над Тушинским аэродромом поднялся «Як-52».

8 мая 1979 года в небе над Тушинским аэродромом появился небольшой самолет с ярко-красными крыльями, который с легким урчанием лихо крутил фигуры высшего пилотажа. Одна за другой без задержек и интервалов следовали петли, бочки, перевороты.

[deSAD]

Главная дата.

С 1945 года дата «9 мая» вызывает лишь одну устойчивую ассоциацию — День Победы в Великой Отечественной войне. Он затмил все прочие исторические события, выпавшие на это число. Особенно глубоко ушло в тень произошедшее 9 мая в другие годы войны. Между тем, с 1941-го по 1945-й на эту дату выпало немало примечательных событий «второго плана», приближающих либо отдаляющих окончание войны. О самом интересном из того, что случилось 9 мая в разные годы Великой Отечественной, — читайте в таймлайне.

9 мая 1942 года. Дмитрий Глинка: хет-трик над Керченским полуостровом.

В эти дни в воздушных боях над Керченским полуостровом и проливом взошла звезда одного из лучших советских лётчиков-истребителей Великой Отечественной Войны – Дмитрия Глинки. Окончив в начале 1939 года знаменитую Качинскую школу лётчиков, к весне 1942 года лётчик 45-го истребительного авиаполка Дмитрий Глинка был уже довольно опытным пилотом – к 9 мая на его счету уже было три личных победы.

Дмитрий Глинка (справа) и Трижды Герой Советского Союза Александр Покрышкин на фоне истребителя Р-39 «Аэрокобра»,
снимок 1944–1945 гг.

[Stilet]

Только сегодня заметил:

Сообщение от злой

... Название крепости в переводе с вьетнамского означает Долина Глиняных Кувшинов. ...

- вообще то, нет. Хотя это очень распространённая ошибка. Дьен Бьен Фу - это "нечто у границы". Я так и не нашёл правильный перевод, что же именно(есть версия, что "рисовые поля"), вероятно, это какой то местный диалект вьетнамского. А Долина Кувшинов, Плэн-де-Жарр, это гораздо южнее, в Лаосе. Там тоже шли тяжёлые бои, но на год раньше, в апреле 1953 года. Тогда дело закончилось отступлением Вьетминя, они так и не смогли взять "Camp de Jarres" - крупную базу французов в долине - до наступления муссона. И во многом, именно этот успех сыграл с французами злую шутку на следующий год. Они решили, что могут удерживать подобные позиции где угодно, и как угодно долго. Итогом и стали операция "Кастор" и последующее тяжелейшее поражение в Дьен Бьен Фу.

[злой]

Сообщение от Stilet

Только сегодня заметил: - вообще то, нет. Хотя это очень распространённая ошибка. Дьен Бьен Фу - это "нечто у границы". Я так и не нашёл правильный перевод, что же именно(есть версия, что "рисовые поля"), вероятно, это какой то местный диалект вьетнамского. А Долина Кувшинов, Плэн-де-Жарр, это гораздо южнее, в Лаосе. Там тоже шли тяжёлые бои, но на год раньше, в апреле 1953 года. Тогда дело закончилось отступлением Вьетминя, они так и не смогли взять "Camp de Jarres" - крупную базу французов в долине - до наступления муссона. И во многом, именно этот успех сыграл с французами злую шутку на следующий год. Они решили, что могут удерживать подобные позиции где угодно, и как угодно долго. Итогом и стали операция "Кастор" и последующее тяжелейшее поражение в Дьен Бьен Фу.

Это статья Вячеслава Кондратьева, но за пояснения спасибо.

[deSAD]

Алексей Маресьев: жизнь и война настоящего человека.

Сто лет назад, 20 мая 1916 года, родился Алексей Петрович Маресьев — один из самых выдающихся лётчиков-истребителей в истории авиации. Его заслуги заключаются не в счёте сбитых вражеских самолётов, а прежде всего в высоких морально-волевых качествах и стремлении после тяжёлой аварии вернуться в воздух, несмотря ни на что.

[deSAD]

«Ацтекские орлы».

22 мая 1942 года Конгресс Мексики принял декларацию, в которой заявил о существовании состояния войны с Германией, Италией и Японией.

Капитан Радамес Гаксиола (второй справа) с техническим персоналом на фоне своего истребителя P-47D из состава 201-й эскадрильи ВВС Мексики
после возвращения с боевого задания.

[deSAD]

Налет на «Голландскую гавань».

3 июня 1942 года началось японское вторжение на принадлежащие США Алеутские острова, расположенные к западу от полуострова Аляска. В этот день ударная группа, состоявшая из палубных торпедоносцев «Накадзима» B5N, пикирующих бомбардировщиков «Аити» D3A и истребителей A6M «Зеро», взлетевших с авианосцев «Дзюнъё» и «Рюдзё», впервые атаковала американскую военно-морскую базу Датч-Харбор (Dutch Harbor, «Голландская гавань»), расположенную на острове Амакнак.

Американские военнослужащие – защитники военно-морской базы Датч-Харбор на алеутском острове Амакнак во время японского нападения.
В центре фотографии – зенитный 12,7-мм пулемет M2 Browning c водяным охлаждением.

[deSAD]

Парад победы в Лондоне.

8 июня 1946 года в Лондоне состоялись торжества, посвящённые победе Британской империи, Содружества и союзников над Германией и Японией. Центральным мероприятием в этот день был военный парад, в котором приняли участие военнослужащие Великобритании, её доминионов и колоний, а также Бельгии, Бразилии, Греции, Дании, Египта, Ирака, Ирана, Люксембурга, Мексики, Непала, Нидерландов, Норвегии, США, Трансиордании, Франции и Чехословакии. Из армий государств-победителей во Второй мировой войне на параде в Лондоне не были представлены армии СССР и Югославии. Эти страны получили приглашения, но по различным причинам (в первую очередь – из-за начавшейся эскалации холодной войны) отказались присылать свои парадные расчёты в Англию.

З.Ы.
Большее количество фотографий сего действа можно обнаружить здесь

[deSAD]

Последний полет «Валькирии».

Полвека назад, 8 июня 1966 года, американский сверхзвуковой бомбардировщик XB-70 «Валькирия» потерпел катастрофу, столкнувшись с истребителем F-104. Вместе с «Валькирией» разбились мечты целого поколения американских конструкторов, мечтавших о сверхскоростной и неуязвимой машине.

[deSAD]

«Великая Марианская охота на индеек».

19 июня 1944 года в Филиппинском море, к западу от Марианских островов, началось крупнейшее морское сражение, в котором основная роль с обеих сторон принадлежала авианосным соединениям. В двухдневной битве группировка Тихоокеанского флота США в составе 129 боевых кораблей, включавшая 15 авианосцев, 7 линкоров, 8 тяжёлых и 13 лёгких крейсеров, 58 эсминцев и 28 подводных лодок, одержала победу над соединением Императорского флота Японии (90 боевых кораблей, в том числе 9 авианосцев, 5 линкоров, 13 тяжёлых и 6 лёгких крейсеров, 27 эсминцев и 24 подводных лодки).

Несмотря на численное превосходство американцев, японцы перед началом сражения всерьёз рассчитывали на успех, имея возможность использовать самолёты не только с авианосцев, но и со своих островных баз. Однако в ходе воздушных боёв в полной мере проявилось сложившееся к тому моменту преимущество американской авиации над японской. Американские истребители F6F Hellcat показали себя высокоэффективным оружием, способным надёжно прикрывать свои корабли от атак вражеских бомбардировщиков и выигрывать схватки у стремительно устаревающих японских истребителей А6М «Зеро».

Лейтенант ВВС США Александр Врачиу на борту авианосца «Лексингтон» 19 июня 1944 года
показывает количество сбитых им во время боевого вылета японских самолётов.

[deSAD]

Последний мирный день.

Последний мирный день перед началом Великой Отечественной войны — 21 июня 1941 года — был насыщен событиями до предела. В ту субботу мирные жители Советского Союза занимались своими обычными делами, в то время как две армии, которым предстояло менее чем через сутки сойтись в долгой смертельной схватке, занимались приготовлениями к войне. Однако если для вермахта это были «последние штрихи» тщательно разработанного плана, то командование Красной Армии действовало нерешительно, не будучи до конца уверенным в том, что в ближайшие часы придется давать отпор агрессору.

Вспомним хронологию последних суток перед войной ...

Немецкие связисты в ожидании сигнала к атаке.

[deSAD]

Первый день войны.

75 лет назад, в ночь с 21 на 22 июня 1941 года, практически на всем протяжении западной границы Советского Союза вспыхнули боевые действия. Красная Армия понесла тяжелые потери, но, тем не менее, завязала в пограничных районах сражения, позволившие в итоге мобилизовать армию, а также провести эвакуацию промышленности и имущества.

Первый день войны не стал самым кровавым или самым значимым в череде последовавших за ним — всё еще только начиналось, и впереди было четыре года сражений. Тем не менее, именно 22 июня 1941 года стало водоразделом, изменившим навсегда судьбы десятков миллионов советских людей. Как развивались события этого дня?

Линейка уничтоженных 22 июня на аэродроме Алитус истребителей И-153 «Чайка».
В недавно сформированном 236-м ИАП, которому они принадлежали, из-за некомплекта летного состава их некому было поднять в воздух.

[deSAD]

Вагон двух перемирий.

22 июня 1940 года было подписано перемирие между Германией и потерпевшей поражение Францией. В историю оно вошло как Второе Компьенское перемирие, поскольку лидер нацистской Германии Адольф Гитлер умышленно настоял на том, чтобы оно было заключено в том же самом месте, где в 1918 году подписывали перемирие представители проигравшей Первую мировую войну Германии.

Компьенский вагон демонстрируется берлинцам на площадке у Старого музея

[deSAD]

Первый Герой Советского Союза.

23 июня 1934 года состоялось награждение семерых летчиков, принимавших непосредственное участие в спасении экипажа раздавленного льдами парохода «Челюскин». Арктическая экспедиция под руководством Отто Юльевича Шмидта на этом судне исследовала возможность доставки грузов по Северному морскому пути из Европейской части СССР на Дальний Восток за одну навигацию. Выйдя 2 августа 1933 года из Мурманска, 23 сентября «Челюскин» в Чукотском море столкнулся со сплошными льдами и концу месяца был полностью заблокирован ими. Спасение экспедиции Шмидта, осуществлявшееся в крайне сложных условиях, вызвало широкий резонанс в советском обществе.

Первыми Героями Советского Союза стали летчики — участники спасательной операции Анатолий Ляпидевский, Сигизмунд Леваневский, Василий Молоков, Николай Каманин, Маврикий Слепнёв, Михаил Водопьянов и Иван Доронин, которые 23 июня в Кремле были награждены орденами Ленина. Все эти летчики были удостоены почетного звания Героя одним постановлением ЦИК СССР от 20 апреля 1934 года, но первым в списке был Ляпидевский, и это не случайно. Именно он 5 марта 1934 года обнаружил лагерь участников экспедиции, первым совершил посадку на льдину и также первым вывез 12 челюскинцев – десятерых женщин и двоих детей. Когда 4 ноября 1939 года состоялось вручение новоучрежденных знаков отличия Героев СССР, именно Анатолий Васильевич Ляпидевский получил Звезду Героя под номером 1.

[deSAD]

Роковое покушение.

28 июня 1914 года наследник престола двуединой Австро-Венгрии эрцгерцог Франц Фердинанд был убит со своей женой во время визита в Сараево 19-летним боснийским сербом Гаврилой Принципом. Предпосылки к этому убийству были заложены в годы Боснийского кризиса 1908–1909 годов, когда Австро-Венгрия юридически закрепила за собой османские провинции Боснию и Герцеговину, которые де-факто находились под австрийским контролем ещё с 1878 года.
...
Успешное покушение, совершённое Принципом и его сообщниками, запустило череду событий, непосредственно приведших к началу Первой мировой войны.

[deSAD]

Освобождённый Минск.

3 июля 1944 года в ходе крупнейшей наступательной операции «Багратион» город Минск был освобождён Красной армией. Первой в 5 часов утра, сломив сопротивление противника в районе д. Городище, в столицу Белорусской ССР с северо-востока, по улице Советской (сейчас – проспект Независимости) ворвалась 4-я гвардейская танковая бригада (гв. тбр) полковника Олега Александровича Лосика. Она входила в состав 2-го гвардейского танкового корпуса, прославившегося знаменитым танковым рейдом в район станицы Тацинская во время Сталинградской битвы. Командовал корпусом генерал-майор Алексей Семёнович Бурдейный.

Советские САУ СУ-85 на площади Ленина в освобождённом Минске.
Июль 1944 года

[deSAD]

«Беспилотный» МиГ-23.

4 июля 1989 года, в 9.18 утра, полковник советских ВВС Николай Скуридин, начальник политотдела 239-й истребительной авиадивизии Северной группы войск, начал учебный полет на истребителе МиГ-23. Поднявшись с аэродрома, расположенного неподалеку от польского города Колобжег, на 41-й секунде полета Николай Егорович услышал громкий хлопок, после чего произошло резкое уменьшение оборотов двигателя и падение тяги. В это время самолет находился на высоте 300 метров, двигаясь со скоростью около 300 км/ч. Самолет начал снижаться, и пилот, посчитав, что произошла остановка двигателя, катапультировался на высоте 150 метров.

Через несколько секунд после катапультирования двигатель самолета начал набирать обороты. Поскольку автопилот остался включенным, МиГ-23 продолжил полет в заданном направлении, постепенно набирая высоту. При этом на советской авиабазе пропавший с экранов радаров самолет сочли упавшим в море, о чем и доложили по команде. Тем временем истребитель вылетел за пределы Польши, пересек территорию Восточной Германии и примерно через 25 минут после взлета был обнаружен радарами НАТО.

Обломки советского истребителя МиГ-23 на здании в бельгийской деревне Беллегем (nd.nl)

[-OSF-Джо]

Сообщение от deSAD

«Беспилотный» МиГ-23

С форума ИА и ИБА:

lamm:
А кто помнит 89 год, СГВ, Бжег, Миг-23
НачПО ИАД, полковник Скуридин. Взлет в сторону моря, не помню, какой у них курс там был. Где-то 290. Зависание оборотов. Команда РП на катапультирование, где-то на 600 м. Ушел, перед этим включил САУ в режим стабилизации углов. Доложили, что самолет упал в море. На следующий день с утра выясняется, что на 150 м обороты восстановились и аппарат плавно потрусил в сторону супостатов. Описал небольшую дугу под воздействием болтающихся над планетой воздушных масс и сказав миру все, что мог, включая мнение свое о ПВО НАТО, рухнул на окраине Брюсселя. Прямо в жилой дом. В котором спал с большого бодуна студент, приехавший на каникулы. Фотографии киля со звездой, торчащего из дома, обошли все европейские газеты. Говорят, облетывали его F-15 , сбивать не стали, т.к. фонаря нет и крыло 16... Не знаю.
Скуридина признали невиновным в этом деле, действия в соответствии с РЛЭ были правильны. Парни наши, с 23-х пришедшие, выказывали сомнения, но не помню, в чем именно.