30.06.2018, 00:15 | #1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Skua B24 (AI 4.09)
***
Последний раз редактировалось Димон; 09.09.2018 в 22:27. |
30.06.2018, 06:53 | #2 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,058
|
Хорош. Жаль, не летаб. Спасибо!
|
30.06.2018, 08:20 | #3 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Господь с Вами..щас ему приделают кабину от Хурика, как более похожую, и будет вам летаб. Затем, найдутся, кто турель к заднему стрелку приделает.
...Итог: все летают на одних и тех же самолётах, в одних и тех же кабинах. На одних и тех же FM. И рады новым самолётам. Кто решил, что так не годится...ищут правду...Как, например Вася. Отрыл количество шестерён в редукторе...посчитал, когда должно рваться крыло во флаттере. Посчитал скорость у земли с открытым, и закрытым радиатором... Я, например, садясь в кабину мига начинаю с того, что перенастраиваю триммера. Это благодаря таким, как Вася. Иначе, - я в попыхах боя, так и не понял...на каком я самолёте. |
30.06.2018, 11:02 | #4 | |
Модератор
|
Цитата:
... какой в 109м Был узкий кокпит! Как он жал в И-16, Как плечи давил!.. Так шта-а-а З.Ы. И насчёт "хурика" вы ошиблись |
|
30.06.2018, 18:05 | #5 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,058
|
А можно объединенный архив в первом посте тоже дополнять? Заменять на измененный?
|
30.06.2018, 18:42 | #6 | |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Цитата:
|
|
30.06.2018, 18:45 | #7 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
|
30.06.2018, 22:39 | #8 |
Местный
|
Отличные новости, спасибо! Мне давно уже нужен Скуа для кампании в Норвегии 1940. Я вот только не понял, эта модель как-то связана вот с этой (вроде бы как еще находящейся в ВИПовой стадии):
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,56965.0.html Или просто так совпало, что сделали два Скуа почти одновременно?
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
02.07.2018, 22:13 | #9 |
morpheus
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,747
|
Сижу смотрю футбол, как Япония Бельгию уделывает в сухую 1/8 финала... Вчера Россия ПО ПЕНАЛЬТИ! обыграла Испанию, опять же 1/8 финала. А ты говоришь не существует... Дурак твой Оби к тому же Ван. Одно слово сетевой магазин
|
02.07.2018, 23:09 | #10 |
Модератор
|
Ну, учитывая итог ... не так уж и неправ "Оби к тому же Ван"
|
03.07.2018, 18:59 | #11 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
|
Пожалуйста! Рад был помочь.
|
03.07.2018, 20:33 | #12 |
Местный
Регистрация: 04.12.2007
Сообщений: 1,408
|
Уважаемый Димон,
Красивая модель получилась у Вас- аккуратная, "закругленная", и что немаловажно не "тормозная". Большое спасибо! Не подскажите -как ее прописать в 4.13? В логе проблема была с файлом SKUA_FM.В загрузке в простом редакторе Нull. Пробовал подменить его c переписанным от фуллмара- ил вылетает. PS. Со своей стороны добавил тга-шные planе |
12.07.2018, 15:27 | #13 |
Маньяк
Регистрация: 17.12.2007
Сообщений: 1,629
|
Подтверждаю. Та же картина. Лог в прицепе. На фикс от знатоков надеюсь и уповаю.
__________________
Красные крафты на взлете сбивая, Помни, "фашист", про Девятое Мая! |
12.07.2018, 16:39 | #14 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Я вечером посмотрю - вчера как раз Скуа поставил и фм смотрел.
Днём жарко для старого компа - пол часа и выключил. Позавчера комп в биос вибивало. Малой мне разбирал и пыль видувал и вытирал. Делаю моды в основном ночью когда прохладней. |
13.07.2018, 06:07 | #15 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Цитата:
Код:
[Bristol-Pegasus-XX/SKUA] Autonomous 1 Type Radial Direction Right Cylinders 9 EngineAcceleration 4.0 Extinguishers 4 Carburetor 3 TowFactor 1.0 HorsePowers 830 BoostFactor 1.0 WEPBoostFactor 1.1145 cAfterburner 0 AfterburnerType 10 cMix 1 MixerType 2 MixerAltitude 2000 PropMass 141.0 RPMMin 450 RPMNom 2475 RPMMax 2475 RPMMaxAllowed 2900 Reductor 0.80 // 0.50 PropDiameter 3.0 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.9 PropAnglerMinParam 1237.5 PropAnglerMaxParam 2475.0 PropAnglerAfterburnerParam 2600.0 PropPhiMin 13.2 PropPhiMax 43.2 PropAoA0 11.0 Voptimal 230.0 cCompressor 0 CompressorType 1 CompressorSteps 1 CompressorRPMCurvature 2.0 CompressorPMax 1.5 CompressorAltitude0 3050.0 CompressorMultiplier0 1.0 CompressorRPMP0 1800.0 CompressorRPMPMax 2600.0 CompressorMaxATARPM 1.42 CompressorSpeedManifold 0.7 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.7 DisP0x 2475 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 10 cRadiator 0 TESPEED 0.01 TWATERMAXRPM 190 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 85 MAXRPMTIME 300 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 225 TWATERMIN 60 TOILMAX 105 TOILMIN 40 SoundName bristol-mercury PropName middle StartStopName std_p9 думаю, что в айр-ини писать название самолёта лучше без точки. Типа вот так: Код:
Skua-MkII air.SKUA_B24 1 NOINFO gb01 SUMMER |
|
14.07.2018, 23:10 | #16 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
|
14.07.2018, 23:31 | #17 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Ну шо "товариші-панОве"?!
Дело сдвинулось и немного полетало. Поставил себе на патч 4.12.2 эту Скуа. Внизу архив с фиксом и фм. Есть баги: при убиении заднего стрелка пулемёт всё равно стреляет., (сейчас сильно правый глаз слезится - через дня два попробую баг стрелка поправить, если смогу.,) самолёт всё так же, как и И-180 и Бумеранг норовит развернуться через крыло, а не через нос., (в окне простого редактора можно посмотреть, что центр самолёта находиться примерно на уровне антенны, а должн - по идее - быть на уровне елеронов хотя бы - ИМХО, но х.з.,) главний баг - не своя родная фм. Нужна книжка по СКУА или хотя бы скрины с такой книги - собственно точные размеры и площади поверхностей, как это я нашёл в книге(польской) для Бумеранга. Неродная фм - это солянка сборная между D3A1 и Дантлесом. Но спешу успокоить - с времён древних в Иле Для Вела(B5N2(B6N2)), D3A1 и Дантлеса по сути была одинаковая фм - разница только по площадях поверхностей и сопромату, ну и ещё по мелочи. Если кто найдёт данные по СКУА - я немедленно поправлю в фм цифры до исторических. Самолёт прёт вверх - это всё та же неправильная центровка в 3До - оказываеться влияние есть. Это очень неудобно при обыкновенном полёте. Проставил точку Джи 0.08, а триммер DefaultElevatorTrim -0.0123. При такой конфигурации самолёт сам отрываеться от полосы на скорости 173-176) км. в час, что как бы "правильно"., но дальше он задирает нос, что есть неправильно. По рысунку Скуа видно, что центровка должна быть передней - нос доволно длинный и что бы рычаг приложения силы уравновесил нос - хвостовое оперение сдвинуто максимально назад. Такие мысли. Шарик по идее должен быть в центре., если это будет не так - поправлю. Пришлите кто нибуть фото/скрин. Скорость получилась около 340 км. в час. Очень жду документации по Скуа - может кто поделится. Зарание благодарен! |
15.07.2018, 11:36 | #18 | |
Модератор
|
Цитата:
Дякую, Василю З.Ы. В DGen PACK'е "20-фунтовые" классы - 4E59FA98276B4526 и E35699C85669E908 - уже "зашиты", так что оставил "родные". Конфликтов/проблем не заметил. З.З.Ы. Василю, а такую вот "хреновину" © нет ли желания "прикрутить" к сабжу? Исходники там есть, и штанга в модели представлена ровно таким же мешем, что и в SBD ... |
|
15.07.2018, 12:46 | #20 |
Местный
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 3,446
|
А извините. Где ее саму скачать? Полностью. Или еще только делается?
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|