|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
01.03.2018, 21:01 | #1 |
Местный
|
Воздушная война над Европой 1939-1945
Основная часть моего проекта, посвященная действиям авиации над Европой (западной, северной и южной), наконец получит отдельную тему для обсуждения.
Именно с воздушной войны над Европой началась моя работа над динамическими кампаниями. Много лет подряд я зачитывался книжками Джонсона, Клостермана и Бадера, мечтая повторить их приключения в нашем старом Ил-2) Пока я использовал стоковый Ил, все это было осуществимо только частично - кампании "Второго фронта" проходились по несколько раз, и надо признать, для своего времени были достаточно качественно сделаны. Но главная суть Западного фронта, и для меня это наиболее интересная часть - полеты через Ла-Манш. Когда случайная пулька пробила охлаждение, и сколько протянет движок только один бог знает, а поскольку его нет, то никто не знает. А ты все тянешь через Ла-Манш - ну а вдруг до берега получится добраться, так не хочется юзать парашют и бросать самолет! Вот именно об этом я читал у Джонсона и Клостермана, именно это меня почему-то зацепило. И вот, когда я наконец в 2012 начал юзать модный Ил, а это был Ультрапак, я почти сразу начал делать кампанию на эту тему, поскольку имеющиеся не отвечали моим завышенным требованиям по реалистичности, точности воссоздания событий, и конечно по масштабности. Думаю, мой подход к этим вопросам уже все оценили) Как только я запустил Ультрапак, и увидел в нем ту самую карту, которая мне так была нужна - Ла-Манш! Я сразу понял - вот над этим я теперь буду работать. Первые кампании у меня были не очень, и потом я их еще переделывал с Ультрапака на HSFX, а потом еще и на ДГЕНпак, паралельно добавляя новые фичи и новые баги) Ну, как-то так. Обсуждение Европейской части моего проекта будем вести в этой теме.
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
01.03.2018, 21:10 | #2 |
Местный
|
Как же мне во "Втором фронте" не хватало карты Ла-Манша! Я даже дошел до того, что начал использовать стоковую карту Нормандии, на которой была фиктивная база "Атлантида", типо эмуляция Британии. Какое же это было извращение, взлетать с этой базы, километрах в 10-15 от берега Нормандии
Теперь, после многих лета работы готова и выпущена первая часть Европейской кампании, с сентября 1939 по сентябрь 1941. Сколько времени потратил на это все - страшно даже подумать. Но результат меня удовлетворяет) Я понимаю, что проходить кампании других авторов мне уже не нужно, поскольку до моего уровня качества и детализации вряд ли кто-то подберется, и это не удивительно, учитывая постоянное уменьшение фанатов Ил-2. Еще такой факт - у меня уже давно готовы куски кампании с июня 1944 по январь 1945, но они пока нуждаются в конвертации с HSFX на ДГЕНпак. Поэтому пока они ждут релиза. Не хочу их выпускать, пока не готов кусок кампании с октября 1942 по май 1944, хочу чтоб хронология события соблюдалась.
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
01.03.2018, 21:18 | #3 |
Местный
|
А какие планы - все просто охренеют! Асура уже запилил новые динамические миссии, "Цирки" и "Ревени", противолодочное патрулирование, свободный поиск морских и наземных целей. Все это уже можно пощупать в зарелизеной части кампании. Но на будущее еще больше интересностей готовится.
Например, Фау-1. Блин, да ее выпустили в аддоне "Асы в небе" кажется еще в 2005 году. И где ее использование? Ну я не знаю, может где-то в статических кампаниях изредка встречается в 2-3 миссиях. Что будет у меня: - разведка, атака и сопровождение бомберов к пусковым площадкам во Франции. Это для англичан и американцев. Для гуннов конечно будут миссии по прикрытию этих площадок. - перехват уже запущенных ракет над Ла-Маншем и Британией. Эти миссии будут в составе обычной истребительной кампании, также будет отдельная ПВОшная кампания с Метеором, Спитом 14 и блек джеком - если получится, добавим еще и Не-111 ракетоносец, соответственно для игрока, а также перехват таких самолетов для английской ПВО. - тему Фау-2 я также планирую раскрыть, но уже после более массовой Фау-1. Это вот первое что пришло в голову по планам на будущие кампании. Но у меня еще конечно много других идей - было бы время этим заниматься)
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
01.03.2018, 21:55 | #4 | |
Местный
|
Цитата:
Лог по ошибке появляется в корневике ДГЕНпака, обзывается "Dgen_modERROR". Он мне очень поможет разобраться с порблемой. Сразу предупреждаю - таких логов там может быть несколько, с цифрами. Мне нужен естественно самый свежий, то есть лучше все эти логи удалить, воспроизвести ошибку при генерации миссий, и выложить здесь появившийся при этом лог.
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
|
03.03.2018, 21:46 | #5 |
Местный
Регистрация: 18.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 522
|
Добрый вечер.
Чтож, сегодня я закончил прохождение первого этапа кампании за Францию, "Странная война" сентябрь - 23 ноября 1939 года. Кампания нравится, но, на мой взгляд, не все безоблачно. 1) Ранее описанный глюк с кампанией за немца произошел после второй миссии в кампании на Bf-109, я летал на D-1, первый этап "Странной войны". Не могу сказать, что самолет мне понравился, интересно, он в реальности таким же утюгом был? 2) С причиной одного из багов я разобрался. Когда самолеты взрывались на взлете - это я намудрил в списке селектора самолетов. Теперь предметно по этапу за Францию. Сразу оговорюсь - летал на M.S. 406. Ощущение, что его "модная" ФМ содрана с Ик-3, ну да ладно, это не к вам вопрос. Но, тем не менее, летать было очень комфортно, пусть Эмили и наседали несколько раз очень сильно. 1) Этап очень однообразен. Долгие полеты в один конец. Вялые воздушные сражения. В общем, все, как и ожидалось. Правда, не обошлось без сюрпризов. Было три вылета с ОЧЕНЬ напряженными воздушными боями, запомнился вылет в ноябре - 6 "Моранов", разведчик, 3 Харикейна и 12 Эмилей, из которых 3 - Е3. При этом бой в глубине немецкой территории. Заставил попотеть. В связи с этим вопрос - а такие напряженные бои бывали на этом этапе вообще? 2) Несколько раз было задание в брифинге по прикрытию с воздуха городов. Но противник располагал только истребителями, не было даже разведчиков. Так задумано? 3) Если есть возможность обновить в сборке ФМ для Bf-109D-1, то это было бы хорошо сделать. Самолет даже для ботов проблемный. Они стелются у земли постоянно, набрать высоту им тяжко бывает даже в простом полете, не то, что в бою. 4)Последний вылет 23 ноября сгенерился по прикрытию города. Вылетели 2 До-17 без какого либо прикрытия истребителей. 5)Каждый вылет на сопровождение разведчика к цели кончался тем, что его выбивали зенитки. Вот прям сразу, как только он попадал в их зону действия. Без исключений. В общем, пока все очень нравится. Правда, скучновато. UPD Первый вылет второго этапа. Мое звено летит сопровождать разведчик к н.п. Эшвайлер, а немецкая группа мессеров сгенерировалась на прикрытие Тьонвиля, что в другой части карты. Последний раз редактировалось Mihael; 03.03.2018 в 22:10. |
04.03.2018, 02:07 | #6 | |
За Ил-2 Ленинград!
Регистрация: 12.06.2016
Адрес: Австралия
Сообщений: 121
|
Цитата:
Мой "Clostermann", в 1975 году (???) |
|
04.03.2018, 12:40 | #7 | ||||||
Местный
|
Цитата:
Цитата:
Так вот, конкретно в период "странной войны", до 10 мая 1940, большинство вылетов для всех сторон именно такими и были. Французские, английские и немецкие истребители тупо патрулировали свои приграничные города. Конечно, в 99% случаев они там никого не встречали в воздухе. Бомбардировщики в основном летали на разведку, и могли при этом встретить истребители. Очень редко, в исключительных случаях истребители слегка залетали на территорию противника, и вот тогда могли случится действительно напряженные воздушные бои. Насколько я знаю, у меня воссозданы все такие случаи, тем более что их было совсем немного за все время "зитцкрига". В реальности, в 99% миссий никто вообще никого не встречал в воздухе. И, кстати, такие миссии я вообще не моделировал, потому как их действительно нет интереса проходить. В остальном - да, монотонность и однообразие специально смоделены, чтобы воссоздать атмосферу того периода, какой она была в реальности. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Одно из главных отличий моих динамических кампаний, от статических кампаний именитых авторов, выложенных тут по соседству Они всегда стараются каждую миссию сделать интересной, разнообразной, добавить фан, экстрим и т.д. То есть они создают что-то типа сборника "Best of..." по мотивам какого-то известного летчика или подразделения. А у меня воссоздается фронтовая рутина и монотонность, которая и была в реальности. Монотонность, однообразие и скучноватость рулят - конечно когда это реалистично Вот дойдете до 10 мая - начнется разнообразие и много экшена Хм, такого быть не должно. Хотя в такой сложной кампании наверное не обойтись без подобных нестыковок. Мне надо знать точно, противники так и не встретились в воздухе?
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
||||||
04.03.2018, 12:46 | #8 |
Местный
|
О да, Клостерманн прочитан наверное раз 5, не меньше) Русский перевод был реально очень смешной, но, в тоже время в нем присутствовала некая атмосферность Мне больше всего запомнилась "пустая тара" вылетающая из крыльев Спитфайра при стрельбе
Для Зорана - на постсоветском пространстве "тара" в основном ассоциируется с пустыми бутылками, которые после себя оставляют алкоголики
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
04.03.2018, 14:39 | #9 | |
Модератор
|
Цитата:
|
|
04.03.2018, 15:34 | #10 |
Местный
|
Обратите внимание, именно так надо описывать действия авиации. Четко и отчетливо: дата, время, место действия, задание, результат боя. А не растекание мыслию по дереву) Как это большинство авторов обычно делает: один воздушный бой по секундам расписан, а потом несколько дней вообще непонятно чем авиация занималась, сам догадайся и придумай.
Книжка идеальная для создания кампании. Тот случай, когда можно работать по одной книжке, а не искать инфу по кусочкам в десятке источников, теряя тонны времени.
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
22.07.2018, 13:44 | #11 |
Новичок
Регистрация: 15.09.2017
Сообщений: 23
|
Приветствую! Не большой баг репорт.
"Сражение за канал" когда немецкие бомбардировщики возвращаються - они почему то садятся на первом же филде во Франции. Там в конце филда(к сожалению не могу сказать какого именно) один из групы около пролива(прям непосредственно пролива) имеется холм. Так вот. Длинны пробега для посадки им не хватает и они вылетают на этот холм. Как следствие -бьются. |
22.07.2018, 18:55 | #12 |
Местный
|
Ага, понятно, это они садятся на истребительный филд. Но их там очень много в районе Кале. Мне бы узнать, хоть приблизительно, где этот аэродром (в каком квадрате), и в какой кампании это происходит: за англичан или за немцев, истребительная или бомбардировочная. Вот тогда я смогу поправить. И еще, какие там бомберы слетают с ВПП, пикировщики, или обычные?
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
22.07.2018, 20:02 | #13 |
Новичок
Регистрация: 15.09.2017
Сообщений: 23
|
"Битва за канал". Компания играется за англичан спиты.
Со взлетки вытетают 111 и 88(был совместный налет). Квадрат скажу завтра. Спасибо большое за компании, смотрю на филды и только представить себе могу сколько туда вложено труда и с какой любовью все сделано. |
22.07.2018, 21:20 | #14 | |
Местный
|
Цитата:
О да, расстановка наземки это один из самых нудных этапов работы, вместе с поиском подробной инфы, которой вечно не хватает по ежедневным действиям авиации.
__________________
Ain't a hope in hell, nothing's gonna bring us down, the way we fly, five miles off the ground, it's a Bomber! |
|
23.07.2018, 08:39 | #15 |
Местный
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,857
|
Коллега Motorhead упомянул в своем посте № 1 книги, после прочтения которых, начал создавать свои замечательные динамические кампании. Возможно, не все читали эти книги – представляю их.
|
07.08.2018, 19:41 | #16 |
Новичок
Регистрация: 15.09.2017
Сообщений: 23
|
Итак, отлетал битву за канал - сторона RAF - 610 сквадрон, спиты 1а.
Поделюсь впечатлениями. Во первых - ОГОНЬ!)))) Окей, такого количества авиации в бою я не видел никогда. Самый массовый тип вылета - 36 хурей+12 спитов. 48 истребителей за красную сторону и очень-очень много всякого летающего за синюю. К.м.к переодически цифра самолетов в вылете первышала 120. И это огонь господа! И это рубка за канал, с столбами воды возле конвоеев, с поджидающими тебя на посдке 110ми(это тот ещё сюрприз скажу я вам), с волнами жуж и хенкелей идущих на Портсмут... В общем - если вам казалось что Дюнкерк - это мясо. Вам это только казалось. В виду всего этого пережить компанию на спите и сохранить сквадрон крайне проблемотично ибо Т- Тайминг. Тайминг - самая большая проблема английского командования. Тут такое дело, что и спитфайры и харикейны начинают из под Лондона. А так как спифайр быстрее хуря, то соотвественно первыми в точке соприкосновения с противником оказываются спиты, и чем дальше вылет - тем больше разница по времени. Во время первых вылетов я думал - что окей, мы сечас в 12 спитов встречаем немцев, связываем боем прикрытие - а волна из 36(24) хурей мочит бобров и добивает прикрышку. Но... Но истребителей люфтваффе ОЧЕНЬ много... Ну по крайней мере их гораздо больше 12-ти, и сквадрон живет минуты три-четыре. В общем первые два-три вылета я закончил купаясь в водах пролива а сквадрон очень быстро терял опытных пилотов. Тогда было принято решение плевать на эскорт и атакавать строй бобров, вылевать на них весь боекомплект(благо второй спит позволяет делать это буквально за пару заходов) и со снижением уходить домой забирая с собой все что осталось от сквадрона. Но тут проблема - истребители противника летят в двух пачках - расчистка воздуха+непосредственно группа прикрытия. В общем я стал возвращаться на базу а вот проблема с потерями сквадрона осталась актуальной. Тогда было принято очередное волевое решение лететь вместе с пачками хурей. И для истребилей прикрытия это стало бедой, потому что когда одновременно подходит 48 истребителей - то не особо важно сколько у тебя там в прикрышке. Начинаеться жесткий догфайт и тут то спитфайры показывают свою исключительную панацейность(от слова Панацея ). Счет побед - полез в верх(на момент конца битвы за канал их -22 и 6 групповых), потери сквадрона - обнулились, последняя - 25 июля(битва за канал заканьчиваетсья 11 августа), в сквадроне 5 асов, ни одного сержанта, общее количество побед 72 на 483 самолето-вылета. Но. Хури не успевают. Если вылет на перехват превышает 70 миль. То с вероятностью в 99% вы не успеете. Ибо Хурь - зверь медленный. В общем я бы если позволяет история расположил бы эскадроны харикейнов - ближе к побережью. А встречать в одну каску 40-50 109-х и 10-20 110-х я бы не советовал. Бессмысленно. Ну и да, возвращаясь с вылета не раслабляйтесь( внимание Споллер))) ) возможно около филда вас поджидает пачка 110х. Тут конечно - здорово. Но тупые боты. Отсреляв БК или решив что они выполнили задачу они никак не реагируют на новые угрозы. Как итог - большие потери на пустом месте. Что с этим можно сделать, я не знаю. Из багов - может только у меня, то при налетах на дувр(и исключительно при них) возникали фризы - видимо связанно со станцией РЛС, по крайней мере если смотреть при просмотре наземки в другую сторону то фризы спадают. Обычно идет так 3-5 секунд игра идет плавно 2-3 секунды с падением ФПС. Нелетебельно. Причем с чем связанно - не знаю, потому как из трех налетов на Дувр - фризили 1 и 3. Чего бы хотелось. Больше - вылетов на полетать. Парой или хотя бы звеном, но тут надо смотреть позволяла ли обстановка в ряльности выполнять такие вылеты. Иногда от мясорубки хочется отдохнуть. Как обычно, спасибо за отличную работу! Последний раз редактировалось Rein; 07.08.2018 в 19:48. |
07.08.2018, 20:56 | #17 |
Местный
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 3,460
|
Вот из за этого ОГНЯ! над Европой разве что ночью летать можно=). Днем там можно только на минус два скорости. Иначе игра вообще не двигается!
|
07.08.2018, 20:59 | #18 |
Новичок
Регистрация: 15.09.2017
Сообщений: 23
|
|
07.08.2018, 21:38 | #19 |
Новичок
Регистрация: 03.10.2016
Адрес: В самолете
Сообщений: 18
|
USAF над Европой
Уважаемый Моторхед, спасибо за Ваш труд!
Если возможно, подскажите, пожалуйста, есть ли у Вас в обозримом будущем в планах делать кампании за 8 армию? Есть у меня мечта идиота - прожить летную жизнь над Европой with stars and stripes - сначала погонять мессеры и наземку на Р-47, а потом на любимом голубоносом P-51D из 352й группы. Есть ли шансы?
__________________
"Единство, - возвестил оракул наших дней, - Быть может спаяно железом лишь и кровью..." Но мы попробуем спаять его любовью, - А там увидим, что прочней. |
07.08.2018, 21:55 | #20 | |
Новичок
Регистрация: 15.09.2017
Сообщений: 23
|
Цитата:
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|