|
![]() |
#1 |
Пенсионер
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 2,096
|
![]()
Нужна помощь!
Есть такая картинка. Даже две. ![]() И, собсна, сам вопрос - что это, отмеченное красной стрелкой? Понятно, что какой-то наплыв. Но что конкретно? Может у кого-то есть фото с других ракурсов, чтобы можно было лучше разглядеть? Или более подробный чертеж? Заранее спасибо за любую информацию.
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Greif11
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,522
|
![]()
Крышка механизма створки воздухозаборника.
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Пенсионер
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 2,096
|
![]()
Ага, спасибо.
![]() А подробности есть? ![]()
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Greif11
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,522
|
![]()
Подробностей нет. Самолет одного экземпляра.
Куда воздух после радиатора выбрасывается тоже загадка не слабая.
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Пенсионер
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 2,096
|
![]()
Ну, я мыслю так:
Ежели этот выступ(каплевидной формы) является крышкой механизма управления створкой радиатора, то мне имхется следующая картина. И решается вопрос выхода горячего воздуха. ![]()
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Greif11
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: FUBAR city Mariupol
Сообщений: 1,522
|
![]()
Технически реализуемо. Правда внутри тоннеля изза изгиба потока получится неслабый тормоз. Что собственно и показало бесперспективность данной СУ.
Слабенький мотор с проблемным охлаждением. Цитата:
__________________
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|