27.01.2019, 17:31 | #1 |
Местный
Регистрация: 18.11.2012
Сообщений: 739
|
Статья про большое везение
Или как с помощью простого финского ножа отбится от "мессершмитта" на высоте 7000 метров!
Советую всем для прочтения, ибо кроме того что описан очень интересный воздушный бой, но и очень характерная информация, для понимания, как и на основании чего, засчитывали победы экипажам советских самолетов и их противникам... https://warspot.ru/8177-istoriya-o-bolshom-vezenii |
27.01.2019, 17:47 | #2 |
Пенсионер
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 2,124
|
Вроде бы официальные документы, а без путаницы не обошлось. Тут Ме-109, там Ме-110...
__________________
|
27.01.2019, 20:22 | #3 |
Местный
Регистрация: 18.11.2012
Сообщений: 739
|
|
29.01.2019, 17:30 | #4 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,218
|
|
18.02.2019, 13:57 | #5 |
Местный
Регистрация: 18.11.2012
Сообщений: 739
|
В прошлый раз была статья про большое везение, а к 23 февраля готовлю про большое невезение...
|
19.02.2019, 17:01 | #6 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,218
|
Где и когда ждать?
|
20.02.2019, 21:44 | #7 |
Местный
Регистрация: 18.11.2012
Сообщений: 739
|
|
21.02.2019, 01:21 | #8 |
Местный
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 299
|
Только что прочел с большим интересом, прекрасная статья, Михаил!
Почти всегда что-то новое узнаю из Ваших работ или под необычным ракурсом, про этот бой Стипчича, например, не знал... Приятно видеть человека, влюбленного и в историю, и в авиацию, и весьма добросовестного при этом, что встречается нечасто И — не берите близко к сердцу всяких, которые про "гнилые выводы". О том, что приписывали и наши, и те, по другую сторону, знает всякий, кто хоть сколько-нибудь в теме. В свое время моя попытка выяснить окончательно истинные счета выдающихся асов живо напомнила мне старания Сизифа взгромоздить на гору камень... Последний раз редактировалось Pirx; 21.02.2019 в 02:07. |
21.02.2019, 11:51 | #9 | |
Местный
Регистрация: 18.11.2012
Сообщений: 739
|
Цитата:
Спасибо за добрые слова!!! Да тема эффективности действий пилотов еще долго останется нераскрытой, а может и действительно и не получится этот вопросище разрулить... |
|
21.02.2019, 12:10 | #10 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,401
|
|
21.02.2019, 12:19 | #11 | |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,218
|
Цитата:
|
|
21.02.2019, 19:21 | #12 |
Местный
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 299
|
|
21.02.2019, 21:09 | #13 |
нужно больше чамфера!
|
Как всегда прекрасная статья. Спасибо большое!
|
05.03.2019, 12:36 | #14 |
Местный
Регистрация: 18.11.2012
Сообщений: 739
|
Новая статья, будет совсем не такой бодрой как предыдущая...
На фото - самый опасный враг советских летчиков в период операции "Искра" и последующих вслед за ней "Красноборской" и "Смердынской" операций, в небе Ленинграда: Fw190A-4 из I/JG54, с эмблемой эскадры "грюнхерц", а в просторечье - "зеленая жопа". А также командир группы ветеран всех компаний с сентября 1939 года, четвертый пилот в Люфтваффе заявивший 100 воздушных побед, обладатель рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами, и далее второй пилот в мире заявивший 200 побед в воздушных боях "юный" 25-летний майор Ханс Филипп (Hans Philipp). В ходе боев в январе - феврале 1943 года, летчики группы постоянно базируясь в Красногвардейске, отражали атаки самолетов 14-й и 13-й воздушных армий, 7-го ИАК ПВО и ВВС КБФ, и в воздушных боях заявили 190 побед, потеряв (повреждения 60-100 3 Bf109G-2 и 3 Fw190A-4. Еще порядка 50 побед заявили пилоты II/JG54, которых, периодически, перебрасывали на помощь с Демянского направления (потеряли 60-100% 5 Bf109G-2). Для понимания накала боевых действий, следует привести данные советской стороны, из которых, к примеру следует, что только соединения 14-й воздушной армии с 12.01 по 23.02.1943 года, потеряли в воздушных боях, от огня ЗА и не вернувшимися из боевых вылетом: 99 Ил-2, 71 истребителей и 17 бомбардировщиков. Самое печальное, что в последний день операции - 23.02.1943 года, погиб командир 215-й ИАД Дважды Герой Советского Союза генерал-лейтенанта авиации Григория Пантелеевича Кравченко. Причем группа Ла-5 263-го ИАП, которую вел легендарный Дважды Герой, столкнулась в воздушном бою именно с "фокевульфами" которых возглавлял Филипп. Бой сложился крайне неудачно для советской группы, погибли трое летчиков включая, генерала Кравченко, еще два самолета были подбиты. Все выявленные подробности боя, а также причины, которые привели к тяжелым потерям советской стороны, можно будет почитать, как всегда на Варспоте... Эх жаль не ясно чей Ла-5 с сердцем, еслибы был бы Григория Пантелееча - былоб круть!!! |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|