06.02.2020, 04:17 | #2241 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
|
06.02.2020, 07:23 | #2242 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Packard Merlin.pdf
Цитата:
|
|
06.02.2020, 11:30 | #2243 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Всё, сделал Хурику-5 родной мотор Мерлин-32.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2240 Можно поставить на выбор : Мерлин-20, 24 или 32. Код:
[Merlin-32/18lbs/NEW] EngineAcceleration 6.0 HorsePowers 1120.0 BoostFactor 1.000 WEPBoostFactor 1.4375 Thrust 0 cAfterburner 1 AfterburnerType 11 cMix 0 MixerAltitude 2000 PropMass 155.0 RPMMin 500 RPMNom 2900.0 RPMMax 2850.0 RPMMaxAllowed 3600.0 Reductor 0.9256 // 0.42 // 0.6667:0.42=1.58738X0.6667=1.0583:1.08746355(коэфициент винта)=0.9256 PropDiameter 3.0 // 3.43 PropAnglerType 1 PropAnglerSpeed 0.12 PropAnglerMinParam 1197.00 PropAnglerMaxParam 2850.0 PropAnglerAfterburnerParam 3000.0 PropPhiMin 12.0 // 30.0 PropPhiMax 47.0 // 65.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 180.0 cCompressor 0 CompressorType 2 CompressorSteps 2 CompressorRPMCurvature 0.0 CompressorPAt0 1.0 CompressorPMax 2.36 CompressorAltitude0 762.0 CompressorMultiplier0 1.0559 CompressorBaseMultiplier0 1.045 CompressorAltitude1 3352.0 CompressorMultiplier1 1.072 CompressorBaseMultiplier1 1.107143 CompressorRPMP0 2000.0 CompressorRPMPMax 3000.0 CompressorMaxATARPM 1.68728 CompressorSpeedManifold 0.7 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.45 CompressorRPM1 1000 CompressorATA1 0.65 CompressorRPM2 1200 CompressorATA2 0.70 CompressorRPM3 1700 CompressorATA3 0.8953 CompressorRPM4 1900 CompressorATA4 0.89874 CompressorRPM5 2250 CompressorATA5 1.13633147 CompressorRPM6 2650 CompressorATA6 1.373928 CompressorRPM7 2850 CompressorATA7 1.68728 DisP0x 2850 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 05 cRadiator 1 TESPEED 0.10 TWATERMAXRPM 120 TOILINMAXRPM 80 TOILOUTMAXRPM 92 MAXRPMTIME 150 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 140 TWATERMIN 60 TOILMAX 105 TOILMIN 40 FuelConsumptionP0 = 0.137F FuelConsumptionP05 = 0.205F FuelConsumptionP1 = 0.254F FuelConsumptionPMAX = 0.360F Давление наддува(на форсаже) по высотам получилось согласно графику. Во всяком случае - от 2500 метров наддув снижается - от 18 лбс до 10 лбс на высоте 5300 метров. От высоты 5400 метров давление наддува уравниваються, но форсаж добавляет до 17 км. скорости. Такой некоторый компромисс - у нас поднимаються обороты - отсюда игра добавляет скорости. Скорость на номинале у земли в ВАТ 400 км. в час., в патче 4.13.4 - 405 км. в час. Максимальная скорость достигается на высоте 3300 метров. Это приблизительно 1300(1350) лош. сил. У земли мощность 1120/1610 по графику и документу. На высоте 762 метра накинул отдачу мотора и получаеться около 1700 л.с. На высоте не хочет греться - как я не бился - не получилось. Температура масла и воды (приборы) максимальные выходные из мотора. Прибор масла(темп.) у нас всего 100 градусов, а макс. темп. 105 гр., поэтому есть минутный запас или 20-30 сек. на маневрировании при низкой скорости. Вот как есть. -------------------------------- Лооооожечка креазота: конечно, в дефолт мои старания по моторам как всегда не попадут - будут юзать мёд из горшочка Винипуха. Прав был медведь Винипух: план очень хитрый предмет. Последний раз редактировалось Vasya; 07.02.2020 в 02:29. Причина: пояснение по фиксу |
06.02.2020, 19:28 | #2244 | |
Местный
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Россия, ЛНР
Сообщений: 410
|
Цитата:
|
|
06.02.2020, 19:31 | #2245 |
Местный
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Россия, ЛНР
Сообщений: 410
|
Для 5ки мспользовал мод от Патрулей: https://www.patrulla-azul.com/FreeIL...hp?f=15&t=1551
|
06.02.2020, 23:34 | #2246 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Исправляю пушки для Хурика.
40 мм не должен быть жёваной промокашкой. http://wwii.space/zenitnyie-orudiya-velikobritaniya/ http://www.airwar.ru/weapon/guns/class_s.html http://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_2pounder_m8.php Последний раз редактировалось Vasya; 07.02.2020 в 00:00. |
07.02.2020, 02:31 | #2247 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Исправил пушки и вложил в архив все три фм с разными моторами на выбор.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2240 Приятных полётов! Последний раз редактировалось Vasya; 07.02.2020 в 02:34. Причина: прикрепление картинок |
07.02.2020, 16:35 | #2248 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Более-мение адекватный мотор для Спита-9.
Мерлин-66. Код:
[Merlin-66/B/NEW] EngineAcceleration 6.0 Extinguishers 3 HorsePowers 1320.0 BoostFactor 1.000 WEPBoostFactor 1.2917 Thrust 0 cAfterburner 1 AfterburnerType 11 cMix 0 MixerAltitude 2000 PropMass 140.0 RPMMin 500 RPMNom 2850.0 RPMMax 2850.0 RPMMaxAllowed 3500.0 Reductor 0.883536 // 0.477 // 0.6667:0.477=1.3977X0.6667=(0.)932X0.948(коефициент винта)=0.883536 PropDiameter 2.78 // 3.28 PropAnglerType 1 PropAnglerSpeed 0.105 PropAnglerMinParam 1359.45 PropAnglerMaxParam 2850.0 PropAnglerAfterburnerParam 3000.0 PropPhiMin 17.0 // 23.0 PropPhiMax 52.0 // 58.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 340.0 cCompressor 0 CompressorType 2 CompressorSteps 2 // CompressorPAt0 0.5 CompressorRPMCurvature 5.0 CompressorPMax 2.3 CompressorAltitude0 2800.0 CompressorMultiplier0 1.0 CompressorBaseMultiplier0 1.06 CompressorAltitude1 5800.0 CompressorMultiplier1 0.9384 // 0.9267 - 4900 m CompressorBaseMultiplier1 0.9925 CompressorRPMP0 2000.0 CompressorRPMPMax 3000.0 CompressorMaxATARPM 1.88 CompressorSpeedManifold 0.95 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.45 CompressorRPM1 1000 CompressorATA1 0.65 CompressorRPM2 1200 CompressorATA2 0.70 CompressorRPM3 1700 CompressorATA3 0.8953 CompressorRPM4 1900 CompressorATA4 0.89874 CompressorRPM5 2250 CompressorATA5 1.13633147 CompressorRPM6 2650 CompressorATA6 1.373928 CompressorRPM7 2850 CompressorATA7 1.88 cRadiator 1 DisP0x 2850 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 05 TESPEED 0.015 TWATERMAXRPM 100 TOILINMAXRPM 90 TOILOUTMAXRPM 105 MAXRPMTIME 300 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 135 TWATERMIN 60 TOILMAX 125 TOILMIN 40 FuelConsumptionP0 = 0.170F FuelConsumptionP05 = 0.255F FuelConsumptionP1 = 0.315F FuelConsumptionPMAX = 0.367F Удалось на Спите-9С получить "паспортную" скорость - 538/543 у земли, и 650/655 км. в час на высотах 6700/6150. Это как то соотносится со скоростями в документах. Реальные Спиты имели разброс скорости 10-15 км. в час. Думаю, это зависило от качества топлива и особенностей сборки на разных заводах. Последний раз редактировалось Vasya; 08.02.2020 в 03:32. |
07.02.2020, 18:58 | #2249 |
Местный
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Россия, ЛНР
Сообщений: 410
|
Спасибо тебе за твои труды!
|
07.02.2020, 19:43 | #2250 | |
Пользователь
Регистрация: 06.03.2019
Сообщений: 42
|
Цитата:
BoostFactor 1.2917 WEPBoostFactor 1.0001 |
|
07.02.2020, 21:31 | #2251 |
Местный
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Россия, ЛНР
Сообщений: 410
|
Василий, ты походу забыл хеши пушек положить или родные использовать ?
|
07.02.2020, 21:50 | #2252 | ||
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Цитата:
--------------------------------- В архиве HURRICANE_MK_V хеши пушек есть. Номера. Цитата:
Последний раз редактировалось Vasya; 07.02.2020 в 22:11. |
||
07.02.2020, 21:57 | #2253 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Цитата:
Без різниці як вписати. Мотор та відкорегована фм проходить тести. Код:
Spitfire-LF-IXc-M66-18.fmd [Aircraft] Type 1 Crew 1 Wingspan 11.23 Length 9.12 Seaplane 0 Canard 0 Jet 0 JetHiV 0 [Mass] Empty 3026.0 TakeOff 3404.0 Oil 35.0 Fuel 291.0 [Controls] CAileron 1 CAileronTrim 0 CElevator 1 CElevatorTrim 1 CRudder 1 CRudderTrim 1 CFlap 1 CFlapPos 2 CDiveBrake 0 CInterceptor 0 CEngine 1 CVectoredThrust 0 CUndercarriage 1 CLockTailwheel 1 CStabilizer 1 CArrestorHook 0 CWingFold 0 CCockpitDoor 0 CAileronThreshold 320.0 CRudderThreshold 420.0 CElevatorThreshold 420.0 DefaultAileronTrim 0.0025 DefaultElevatorTrim -0.00 DefaultRudderTrim 0.051 [Squares] Wing 22.48 Aileron 1.74 Flap 1.46 Stabilizer 1.90 Elevator 1.16 Keel 0.85 Rudder 0.80 Wing_In 4.0 Wing_Mid 3.84 Wing_Out 3.4 AirbrakeCxS 0.0 [Arm] Aileron 3.8 Flap 1.3 Stabilizer 4.3 Keel 4.4 Elevator 4.8 Rudder 5.1 Wing_In 1.2 Wing_Mid 2.6 Wing_Out 4.3 Wing_V 5.6 GCenter 0.05 GCenterZ 0.00 GC_AOA_Shift 0.45 GC_Flaps_Shift 0.20 GC_Gear_Shift -0.05 [Toughness] AroneL 50 AroneR 50 CF 400 Engine1 70 Engine2 70 Engine3 70 Engine4 70 GearL2 200 GearR2 200 Keel1 70 Keel2 70 Nose 100 Oil 70 Rudder1 70 Rudder2 70 StabL 100 StabR 100 Tail1 120 Tail2 120 Turret1B 100 Turret2B 100 Turret3B 100 Turret4B 100 Turret5B 100 Turret6B 100 VatorL 100 VatorR 100 WingLIn 120 WingLMid 100 WingLOut 100 WingRIn 120 WingRMid 100 WingROut 100 Flap01 100 Flap02 100 Flap03 100 Flap04 100 [Engine] Engine0Family Rolls-Royce-Merlin(MODS):SPIT_IX Engine0SubModel Merlin-66/NEW [Gear] H 1.614541 Pitch 11.842 SinkFactor 1000.0 SpringsStiffness 0.8 TailStiffness 0.8 [Params] CriticalAOA 17.0 CriticalCy 01.395 CxCurvature 00.70 CxStraightness 00.08 CriticalAOAFlap 15.00 CriticalCyFlap 01.695 SpinTailAlpha 13.00 SpinCxLoss 0.032 SpinCyLoss 0.012 Vyfac 1.00 Tfac 1.0 Vmin 152.0 Vmax 543.0 VmaxAllowed 780.0 VmaxH 655.0 HofVmax 6600.0 VminFLAPS 138.0 VmaxFLAPS 250.0 Vz_climb 24.8 V_climb 270.0 T_turn 17.9 V_turn 280.0 K_max 18.0 Cy0_max 0.15 FlapsMult 0.9 FlapsAngSh 10.0 G_class_coeff 21.0 G_class 10.0 ReferenceWeight -12.0 Range 750.0 CruiseSpeed 300.0 SensYaw 0.52 SensPitch 0.60 SensRoll 0.26 [Polares] lineCyCoeff 0.068 AOAMinCx_Shift 1.17 Cy0_0 0.17 AOACritH_0 16.8 AOACritL_0 -15.0 CyCritH_0 1.34 CyCritL_0 -0.925 CxMin_0 0.0228 parabCxCoeff_0 4.5E-4 Cy0_1 0.97 AOACritH_1 15.0 AOACritL_1 -20.0 CyCritH_1 1.65 CyCritL_1 -0.63 CxMin_1 0.095304 parabCxCoeff_1 5.2E-4 parabAngle 5.0 Decline 0.010 maxDistAng 50.0 draw_graphs 0 mc3 -26.464,-13.497,-12.705,-72.354,-66.117,-36.136,-60.497,-17.971 mc4 59.294,34.677,38.145,665.61,454.62,233.29,375.72,175.28 mm 0.644,0.714,0.785,0.781,0.785,0.732,0.679,0.613 mz 0.251,0.254,0.239,0.086,0.09,0.11,0.097,0.09 [SOUND] Engine Std Последний раз редактировалось Vasya; 08.02.2020 в 01:21. |
|
08.02.2020, 01:47 | #2254 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Цитата:
Класс/хеш вложен в САСовский мод Спит9В. Работоспособность проверил в патче 4.13.4. Должен работать и в патче 4.12.2. Между моделями В и С в поляре есть небольшая разница. Пытаюсь отрегулировать поведение на малой скорости на вираже. Сумашедшего доворота как в дефолте нет. По моему пониманию этого доворота быть не должно. Эллипсовидная форма крыла на углах атаки имеет прогрессирующее сопротивление, что вкупе с тонким профилем не даёт возможность резко маневрировать. У меня получаеться, что нижний предел по скорости на вираже где то 220 км. в час. Дальше вираж не сжимается - скорость не падает почти. Хотя сам радиус совсем небольшой. Форсаж сначала поднимает скорость на вираже и радиус растёт, потом можна снова дожать и устанавливаеться скорость около 210-220 км. в час по прибору. Это приблизительно равно скорости Фоки с выпущенными закрылками. Фока по моему впечатлению имеет чуть меньшую скорость виража, но больше радиус. Я на Фоке срезал угол скольжением, на большом крыле с тонким профилем это более трудно проделать. Такие впечатления. К тому же Спит имеет форсаж как вещь в себе. В простом режиме Спит-9 довольно посредственен - на уровне Фридриха-4 и даже ниже. Последний раз редактировалось Vasya; 08.02.2020 в 01:48. Причина: исправление ошибок |
|
08.02.2020, 15:30 | #2255 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,066
|
Харрикейн 5 не пошел, пустое окно.
Спит пошел, как и Харрикейн 2с. Пока не заметил ничего... Полетаю еще. |
08.02.2020, 15:45 | #2256 | |
Местный
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Россия, ЛНР
Сообщений: 410
|
Цитата:
http://www.mediafire.com/file/hiwkvm...E_MK_V.7z/file |
|
08.02.2020, 15:46 | #2257 |
Местный
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Россия, ЛНР
Сообщений: 410
|
|
08.02.2020, 16:20 | #2258 | |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,066
|
Цитата:
|
|
08.02.2020, 16:35 | #2259 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Про тэсты Спита-9.
Думаю, что дефолтные параметры: Код:
AOACritH_0 16.8 AOACritL_0 -15.0 С ними Спит более послушный на посадке, хотя в некоторых режимах чуть просядет в наборе высоты. На вираже с установившейся скоростью в 220- км. в час есть особенность: потихоньку проседает высота, если отпускать ручку - а держал до упора - то нос опускаеться в сторону виража. Если угол уменьшить с 70-80 градусов до 45 и меньше. то нос поднимаеться и начинаеться кабрирование с потерей скорости до 150 км. в час, потом начинаеться медленное сваливание, но без штопора. Один раз только удалось дотянуть до 130-140 по прибору и получились признаки штопора, которые гасяться опусканием носа. Удивлялся раньше. когда читал. что спиты 40-го года были способны на самый заковыристый пилотаж, естественно на скоростях ниже начала замерзания элеронов - 320 км. Спит просто не желал штопорить - на определённой скорости вираж переставал сжиматься. Кстати, в полной мере проявляеться и особенность, омеченная немецкими лётчиками, которые говорили, что у Спита маленький радиус - это где то 5-6 круг на вираже. Наверное такую злую шутку играл тонкий профиль крыла. Попробую потестить Спит-9С в бою с ФВ-190А-4/5. Последний раз редактировалось Vasya; 08.02.2020 в 16:44. |
08.02.2020, 16:42 | #2260 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,088
|
Спасибо!
Я старался. ------------------------------------- Встречал цифры, что Хурик с этими дрынами терял скорости 63 км. в час. Но я не верю. А в тестах ВВС Хурик-4 в скорости почти не терял, что отдельно отмечали в отчёте. Но Хурик был не бронирован как Ил, поэтому и забраковали. Гонять папуасов и трусливых макаронников по ливийским пескам - это опа-гам-нан-стайл, а прилететь штурмовать окопы гансов - это уже хард-рок. Ерликоны разобрали бы пару эскадрилий Хуриков за один-два прохода. |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|