15.06.2009, 22:51 | #41 | |
Местный
|
Цитата:
Будут или не будут они стандартными это проблемы стандартизаторов. |
|
16.06.2009, 02:36 | #42 | |
Местный
|
Цитата:
Иди полетай на любой из серьёзных проектов и забей на МГ. Всё что тебе нужно ты можешь получить без них...и даже больше.... "Дополнение содержит в себе изменения в интерфейсе игры: - Отсутствует информация на чём летит противник по нажатию кнопки S в игре - Отсутствует информация об аэродромах - кто-где сидит - В консоли игры не показывается вооружение игроков по команде user stat - Отключен лог на клиенте - Отключена запись треков - Включен учёт ветра в игре а так же новые и модифицированные самолёты: Bf-109F-1 (копия F-2 c заменой мотор пушки MG-151/15 на MGFF) Bf-109F-2/4B (копия F-2/4 c добавление подвесов для бомб и баков как у остальных 109) Bf-109F-4/R1 (копия F-4 c добавлением консольных подвесов как у 109G только с MG-151/15) Bf-109G-4 (просто копия G-2) Bf-109G-2/R6 (копия G-2 стандартное вооружение - консольные MG-151/20) Bf-109G-4/R6 (копия G-4 стандартное вооружение - консольные MG-151/20) Bf-109G-6/R6 (копия G-6 стандартное вооружение - консольные MG-151/20) Bf-109G-6_Late/R6 (копия G-6_Late стандартное вооружение - консольные MG-151/20) Bf-109G-10/14 MG (копия G-10/14 стандартное вооружение - мотор-пушка MG-151/20) Fw-190A-3 поздний (просто копия 190А-4, на внешней модели изменено крепление антенны) Fw-190A-4 (копия 190А-4, без пилонов для бомб в варианте без консольных пушек) Fw-190A-5 (копия 190А-5, без пилонов для бомб в варианте без консольных пушек) Fw-190A-6 (копия 190А-6, без пилонов для бомб в варианте без консольных пушек) Fw-190F-1 (на базе 190А-4 выделен заводской комплект U3, во всех вариантах установлен пилон для бомб) Fw-190F-2 (на базе 190А-5 выделен заводской комплект U3, во всех вариантах установлен пилон для бомб) Fw-190F-3 (на базе 190А-6 выделен заводской комплект U3, во всех вариантах установлен пилон для бомб) Fw-190G-1 (на базе 190А-4 выделен заводской комплект U8, во всех вариантах установлен пилон для бомб) Fw-190G-2 (на базе 190А-5 выделен заводской комплект U8, во всех вариантах установлен пилон для бомб) Fw-190G-3 (на базе 190А-6 выделен заводской комплект U8, во всех вариантах установлен пилон для бомб) Fw-190G-8 (на базе 190А-8 выделен заводской комплект U8, во всех вариантах установлен пилон для бомб) He-111H-16 (He-111H-6 с усиленным оборонительным вооружением и измененным, более реальным, бомбовым) Hs-129 (бывший нелетаб с доработанной кабиной от Bf-109Z, ФМ не менялась) Fw-189A (бывший нелетаб с доработанной кабиной от He-111, ФМ не менялась) Fi-156 (бывший нелетаб с доработанной кабиной от Аэрокобры, ФМ не менялась) Ar-196A-3 (бывший нелетаб с доработанной кабиной от чего-то, ФМ не менялась) Ju-52 (бывший нелетаб с доработанной кабиной от чего-то, ФМ не менялась) ЛаГГ-3 1 серии (копия ЛаГГ-3 4 серии с замененной мотор-пушкой ШВАК на УБ) ЛаГГ-3 8 серии (копия ЛаГГ-3 4 серии с ВЯ-23 и одним УБС) ЛаГГ-3 11 серии (копия ЛаГГ-3 4 серии с одним ШВАК и одним УБС) Ла-5Ф ранний (фюзеляж Ла-5 с мотором М-82Ф) Ла-5Ф поздний (44 года Ла-5Ф с улучшенными характеристиками) Ла-5ФН ранний (43 года Ла-5ФН с пониженными характеристиками) Як-1 с М-105ПФ (Як-1 с мотором М-105ПФ) Як-1 облегченный (Як-1, облегченный, с мотором М-105ПФ, один ШВАК) Як-1Б ранний (Як-1Б, более тяжелый) Як-7Б с М-105ПФ без гаргрота (копия Як-7БПФ с внешней моделью от Як-9) Як-9Д 44 (на базе Як-9М, мотор ВК-105ПФ) Як-9Д 45 (переименованный Як-9М) Як-9Т 44 (на базе Як-9М, мотор ВК-105ПФ, стандартное вооружение - мотор-пушка НС-37) Як-9Т 45 (копия Як-9М, стандартное вооружение - мотор-пушка НС-37) У-2 (бывший нелетаб с доработанной кабиной от чего-то, ФМ не менялась) Ли-2 (бывший нелетаб с доработанной кабиной от чего-то, ФМ не менялась) Ту-2 (бывший нелетаб с доработанной кабиной от Пе-2, ФМ не менялась) СБ-2 (бывший нелетаб с доработанной кабиной от Пе-2, ФМ не менялась) A-20 РККА (копия А-20 с советскими бомбами) Р-39N (копия Р-39N с возможностью снять консольные пулеметы) Су-2 (бывший нелетаб с доработанной кабиной от И-185, ФМ не менялась) Ил-4 (бывший нелетаб с доработанной кабиной от Пе-2, ФМ не менялась) МБР (бывший нелетаб с доработанной кабиной от какого-то американца, ФМ не менялась) И-153 с УБС (копия И-153 с замененной одного пулемета ШКАС на УБС)" взято тут: http://www.nullwar.com/about_mod Последний раз редактировалось =FPS=Cutlass; 16.06.2009 в 02:57. |
|
16.06.2009, 03:07 | #43 | |
Сделан в СССР
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 237
|
Эмм... Мужики, а скажите, пожалуйста. Ничего не известно про доработку Ю-88? А то ведь в Ил-2 у него отображено далеко не полное вооружение. Например...
Цитата:
|
|
16.06.2009, 17:27 | #44 |
Местный
|
|
16.06.2009, 21:09 | #45 | |
Сделан в СССР
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 237
|
Очень жаль. ): Значит, будем довольствоваться тем что есть.
Цитата:
Сейбр тоже есть. Особых нареканий его внишний и внутренний виды, не вызвали. Я бы сказал, тоже, на высоте машинка сделана. И есть еще Ла-9. Но он мне меньше всего из этих трех понравился. Только одно НО. Эти все машины - для МС ФС 2004/10. (: Надо такое? |
|
17.06.2009, 11:31 | #46 | |
Новичок
Регистрация: 17.06.2009
Сообщений: 7
|
Цитата:
может знаете что и как здесь: http://www.allaircraftarcade.com/for...ic.php?t=15842 |
|
17.06.2009, 22:52 | #47 |
Сделан в СССР
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Украина, Харьков
Сообщений: 237
|
Сожалею,товарищ, но по интересующему тебя вопросу, мне не известно ничего. ):
|
22.08.2009, 11:46 | #48 |
Местный
|
Не довести ли "до ума" и до включения в очередной патч, идею дополнить линейку самолетов Советско-Германского фронта,
в свете того, что наконец нашлись люди, которым ОМ доверил дальнейшие работы по. Например на базе вот этого мода: http://www.nullwar.com/ftp/nw_22082009.rar В сборке только самолеты: Bf-109F-1 (копия F-2 c заменой мотор пушки MG-151/15 на MGFF) Bf-109F-2/4B (копия F-2/4 c добавление подвесов для бомб и баков как у остальных 109) Bf-109F-4/R1 (копия F-4 c добавлением консольных подвесов как у 109G только с MG-151/15) Bf-109G-4 (просто копия G-2) Bf-109G-2/R6 (копия G-2 стандартное вооружение - консольные MG-151/20) Bf-109G-4/R6 (копия G-4 стандартное вооружение - консольные MG-151/20) Bf-109G-6/R6 (копия G-6 стандартное вооружение - консольные MG-151/20) Bf-109G-6_Late/R6 (копия G-6_Late стандартное вооружение - консольные MG-151/20) Bf-109G-10/14 MG (копия G-10/14 стандартное вооружение - мотор-пушка MG-151/20) Fw-190A-3 поздний (просто копия 190А-4, на внешней модели изменено крепление антенны) Fw-190A-4 (копия 190А-4, без пилонов для бомб в варианте без консольных пушек) Fw-190A-5 (копия 190А-5, без пилонов для бомб в варианте без консольных пушек) Fw-190A-6 (копия 190А-6, без пилонов для бомб в варианте без консольных пушек) Fw-190F-1 (копия 190А-4 выделен заводской комплект U3, во всех вариантах установлен пилон для бомб) Fw-190F-2 (копия 190А-5 выделен заводской комплект U3, во всех вариантах установлен пилон для бомб) Fw-190F-3 (копия 190А-6 выделен заводской комплект U3, во всех вариантах установлен пилон для бомб) Fw-190G-1 (копия 190А-4 выделен заводской комплект U8, во всех вариантах установлен пилон для бомб) Fw-190G-2 (копия 190А-5 выделен заводской комплект U8, во всех вариантах установлен пилон для бомб) Fw-190G-3 (копия 190А-6 выделен заводской комплект U8, во всех вариантах установлен пилон для бомб) Fw-190G-8 (копия 190А-8 выделен заводской комплект U8, во всех вариантах установлен пилон для бомб) He-111H-16 (копия He-111H-6 с усиленным оборонительным вооружением и измененным, более реальным, бомбовым) ЛаГГ-3 1 серии (копия ЛаГГ-3 4 серии с замененной мотор-пушкой ШВАК на УБ) ЛаГГ-3 8 серии (копия ЛаГГ-3 4 серии с замененной мотор-пушкой ШВАК на ВЯ-23 и одним УБС) ЛаГГ-3 11 серии (копия ЛаГГ-3 4 серии с одной мотор-пушкой ШВАК и одним УБС) Ла-5Ф ранний (фюзеляж Ла-5 с мотором М-82Ф) Ла-5Ф поздний (44 года Ла-5Ф с улучшенными характеристиками) Ла-5ФН ранний (43 года Ла-5ФН с пониженными характеристиками) Як-1 с М-105ПФ (Як-1 с мотором М-105ПФ) Як-1 облегченный (Як-1, облегченный, с мотором М-105ПФ, один ШВАК) Як-1Б ранний (Як-1Б, более тяжелый) Як-7Б с М-105ПФ без гаргрота (копия Як-7БПФ с внешней моделью от Як-9) Як-9Д 44 (на базе Як-9М, мотор ВК-105ПФ) Як-9Д 45 (переименованный Як-9М) Як-9Т 44 (на базе Як-9М, мотор ВК-105ПФ, стандартное вооружение - мотор-пушка НС-37, топливо 330 кг) Як-9Т 45 (копия Як-9М, стандартное вооружение - мотор-пушка НС-37, топливо 330 кг) Ил-2 одноместный 43 года с М-38Ф A-20 РККА (копия А-20 с советскими бомбами) Р-39N (копия Р-39N с возможностью снять консольные пулеметы) И-153 с УБС (ну это взято отсюда) Не хватает, ИМХО, Як-7Б без гаргрота и Як-3 ранний с одним УБС+ мотор-пушкой ШВАК. Fw 190F-8 (Fw-190F-8_Pb1) с 16 противотанковыми ракетами (по 8 под крыло, стрельба попарно или залпами по 8), взять БРС-82 (т.к. немцы их "содрали с наших М-8, хотя у немцев они были 78 мм). Конечно не хватает нелетабов, но с ними ничего не поделать - кокпитов аутентичных не будет, а с теми, что сейчас, никто в Ил-2 не включит. Возможно нехватает торпедной Жучки, но брать её реализацию от Французов известных своими поделками не хочется. И Не-111Н-21 сболее мощными моторами. Без фанатизма с "правильными звуками" и огромадными по объему "улучшенными" текстурами кабин - это все точно не примут в МГ. Несколько пояснений. 109 с подвесами как отдельный самолет это необходимость, ибо подвесы были неснимаемыми, максимум вытащить было можно пушки с боезапасом. Так же необходимы отдельные Фоки штурмовые - они были дополнительно бронированы и потому тяжелее мод. А на базе которых строились, заодно и бомбардировщики "вытащить" тогда до кучи. В самом паке криво сделаны: Bf-109F-4/B и Bf-109F-4R1 - мотор-пушка MG-151-15 вместо MG-151-20, ну и Bf-109F-4R1 неправильно назван Bf-109F-4R6. У А-20 внешние крыльевые бомбы висят в воздухе - их вообще надо убирать. ЛаГГ-3 1 серии нужен мотор М-105П, а не ПА от 4 серии. Фоки бомбардировчно-штурмовые имеют истребительные опознавательные знаки. Поправить топливо: у всех МиГ-3 с 640 л до 480 л (350 кг) у всех Кобр должно быть 455 л (330 кг), а не 455 кг. у ЛаГГ-3 до 8 серии 405 кг, с 8-й (на самом деле с 7-й) серии 340 кг, с 11 серии 260 кг. У Ла-5, раз они выпускались на базе планера ЛаГГ-3, топлива, по идее, то же должно быть 260 кг, а не 345 кг, ведь у Ла-7 его как раз примерно столько - 276 кг. Очевидно при этом, что где-то поэтому неправильно заложен вес планера и оружия, впрочем масса оружия сейчас в Ил-2 и не считается. "Порыть" другие самолеты, хотя бы истребители, потому что именно на них критично, на предмет правильного количества топлива. Заодно и расход топлива движками (на истребителях) глянуть. Bf-109G-2 и Bf-109G-4 развести запретом у первого полного наддува. И убрать наконец у Bf-199G-6 (всех) без крыльевых подвесов R6 массу этих подвесов. Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 23.08.2009 в 15:45. |
28.08.2009, 16:53 | #49 | |
Местный
|
Цитата:
Но задачу желательно ставить максимально подробно, типа делаем копию самолета такого-то и подгоняем его под такие-то ТТХ (список значений). ДМ тоже могу подрихтовать в известных пределах. Единственное - оригинальные самолеты колбасить я не буду, раз уж есть такая договоренность - надо её придерживаться. Можем в качестве теста проработать какой-нить 1 самолет, если интересно - давай попробуем. |
|
28.08.2009, 20:42 | #50 | |
Местный
|
Цитата:
Все самолеты, разумеется, делать в новые слоты. А Кобыры на самом деле (в СССР) имели одинаковое количество баков, т.к. поздние N ...Q приходили в комплекте с недостающими (снятыми) и тут же их устанавливали, разве какие-то штучно "просочились", но и там в войсках ставили полный комплект в конечном счете. Даже не знаю с чего начать. Як-7Б без гаргрота доделать, ведь почти-готовый есть уже тут. Только все же за основу ИМХО надо брать ФМ 7-ки, а не 9-ки. Т.е. ТТХ абсолютно одинаковые с Як-7Б ПФ У него что-то там с векторами сил - при рулежки крутиться как на льду. Этот же косяк у Не-111, вот у Ю-88 нету же такого. Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 29.08.2009 в 00:30. |
|
29.08.2009, 00:31 | #51 |
Местный
|
Ок, Як-7Б-43 с ФМ от Як-7Б-42. По этому поводу я просмотрю свою инфу по якам (ну Степанца и Шаврова), скорей всего все-таки полная идентичность не совсем правомерна наверное. Скорей всего он должен быть таким же чуть дубоватым за счет более передней центровки, но скорость думаю чуть повыше быть должна, да и скорость флаттера скорей всего тоже. И РС на нем быть не должно, они в общем и на варианте 42 года весьма спорны, а уж в 43 их точно не было.
|
29.08.2009, 01:09 | #52 |
Местный
Регистрация: 31.05.2008
Сообщений: 1,159
|
эх....когда то было у меня замечательное творение по якам...порядка 200 страниц, с кучей фоток и чертежей...
а вообще же, могу порекомендовать кроме монографии Степанца еще его же брошюру- "как получить наилучшие летные данные на самолетах як"(ка кто так) там описаны и проблемы и что сколько съедало...хорошая книжка! жаль врядли смогу чем помочь в данном проекте((( |
29.08.2009, 01:23 | #53 | |
Местный
|
Цитата:
Что у МГ вполне может быть. Шавров сильно устарел, ему уже ИМХО верить можно только в обзорном плане. |
|
29.08.2009, 01:58 | #54 |
Местный
|
Та даже не в устарел дело, просто сильно неполный по некоторым машинам. Тем не менее, ТТХ по многим советским крафтам МГ видимо брало таки из таблиц Шаврова, по крайней мере скорости с компарем совпадают +-5 км и даж границы высотности +-200 м (по якам, пешкам, лаггам и лавкам насколько я помню именно так). Так что и нам думаю можно
|
29.08.2009, 08:29 | #55 | |
Местный
|
Цитата:
Раз МГ у него данные брали, пусть будут из одного источника хотя бы. Значит ТТХ Як-7 без гаргрота должны быть где-то посредине между Як-9 и Як-7Б М-105ПФ игровыми. П.С. А у Кобр топливо все равно править надо, массу указанную в кг надо умножить на плотность бензина - 0.72-0.75, т.к. на самом деле цифры в игре соответствуют реальным литрам, а не кг. Соответственно "поплывет" взлетная масса. Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 29.08.2009 в 11:15. |
|
29.08.2009, 14:28 | #56 | ||||
Местный
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Итого, усредняя, можно задать такие характеристики: Скорость у земли - 530-535 км/ч, на первой границе высотности - 565-570 км/ч, на второй границе высотности - 590-595 км/ч. Границы высотности порядка 1800 и 4000 метров. Т.е. график скорости очень близок к данным игрового Як-1Б. При этом центровку и массу сделать как у Як-7Б 42. По вооружению есть только такое: Цитата:
Ну, и вроде всё. Буду подгонять ФМ под усредненные цифры. Скорей всего возьму за основу ФМ Як-1Б с массой и центровкой Як-7Б-42 и посмотрю, что из этого получится. Проверю насколько скороподъёмность и дальность соответсвтует, и если всё ок - выложу для тестов. |
||||
29.08.2009, 14:56 | #57 |
Местный
Регистрация: 03.11.2007
Сообщений: 231
|
Может начинать официальный вклад в 4.10 нужно не с нового самолета, а с доработки имеющегося?
Например с Il-2 "Sturmovik" two-seat field mod? Такой вариант наверное легче пройдет. |
29.08.2009, 19:08 | #58 |
Местный
|
Так, ну гибрид Як-1Б и Як-7Б-ПФ я сделал. "По компарю" выходит тот же Як-1Б с чуть худшим климбом и виражом (т.к. тяжелее он). По тестам передняя центровка хорошо ощущается, заметна дубовость в управлении от Як-7Б-ПФ и при рулёжке тяжелый нос ощущается, тормозить надо аккуратно. Но в целом рулежка проблем не вызывает, во всяком случае, "при рулежки крутится как на льду" - такой проблемы нет.
Воот, остался организационный вопрос - это дело оформлять отдельным самолётом, или правкой существующего Як-7Б поздний? Да, и еще вычитал такое у Степанца: "установлен цилиндр, обеспечивающий установку щитков крыла в два положения: 0 и 55* (вместо 0; 15 и 55*). Отклонение на 15*, которое предполагалось использовать для сокращения длины и времени разбега и для уменьшения радиуса и времени виража, оказалось ненужным". Это в описании Як-7А, но нигде в дальнейших модификациях не сказано, что это как-то меняли обратно. Поэтому встаёт вопрос о том, что на позднем Як-7Б логично прибить боевое и взлетное положение закрылок. |
29.08.2009, 21:27 | #59 | |
Местный
|
Цитата:
PS. И все равно не понимаю суеты вокруг термина и идеи делаем "официальный-неофициальный" мод Вернее идея как бы понятна, прислониться к эпохе... вписать имя в скрижали. ( без шуток, почетно) Но по сути-то толка особого нет. Новых интересных онлайн проектов на базе коопов официальный такой мод не даст. Сомнительно, что 4.09 что-то в этой теме дает! Ну пара карт, ну еще несколько ненужных самолетов для восточного фронта... Офлайнерам ваще фиолетово, какая версия мода у него стоит, ковыряется потихоньку в потрохах с кучей накопленных сокровищ Проект серверной войны на базе догфайт сервера? Так прорыва геймплея нет в 4.09 и даже не намечается. Где намеки на движуху наземки? Где хоть слово про новую защиту? Кому надо те давно свое сваяли и воюют не дожидаясь официоза. Доказать что типа могЕм и надежда получить официальный исходный код и инструменты для последущих эпохальных ваяний... ну может быть? А оно того стоит? |
|
30.08.2009, 01:09 | #60 | |
Местный
|
Цитата:
А включат это или нет в официальный выпуск собственно не так важно, хотя и хотелось бы, но только для исключения проблем с подключением-качанием-установкой модов. Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 30.08.2009 в 01:21. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|