Кокпиты: создание, изменение, (пере)назначение

[Bruno II/JG5]

Вот файл что у меня не так?

[deSAD]

Сообщение от Bruno II/JG5

Вот файл что у меня не так?

Всего лишь одно - файл должен называться filelist.txt

З.Ы.
Видать, неважный из меня "объяснятель"

[Bruno II/JG5]

Всё переименовал заработало согласен моя "тупка"

[Bruno II/JG5]

а как от обычного А20G копит где его взять?как поставить вроде понятно

эээ... БРУНО - намыль мне втом варианте, в котором у тебя заработало. а то у меня не работает.

[Myshlayevsky]

Как не заработало?
Инструкция:
Кидаем папку "Филес" из архива в корень игры.
Переименовываем файлик филелист в филелист.тиэксти, кидаем туда же.
Испытываем оргазм.
Кстати, окабинивается М-103, а не М-100.

[Bruno II/JG5]

Камрады тут упоминался F-1 под 4.08 он есть готовый для установки? Интерестно а Емилей 3 можно сделать? и пулемётный Спит вкупе с ними?

[Myshlayevsky]

Пока ничего из вышеприведенного нет, увы.

[SG2_Wasy]

Сообщение от Bruno II/JG5

Камрады тут упоминался F-1 под 4.08 он есть готовый для установки? Интерестно а Емилей 3 можно сделать? и пулемётный Спит вкупе с ними?

Не, для 4.08 новых самолей не будет, пока не придет кутим и не скажет как.......

[Bruno II/JG5]

Что совсем совсем? а жалко!

[Jareny]

Сообщение от Wotan

Вот только летает он ни как СБ а как И.
С Уважением

А знаете ли вы, что...

Модификации самолета СБ

АНТ-40 1-й опытный;
версия среднего бомбардировщика; устанавливались разные двигатели Wright Cyclone (730 л.с.), М-87 и Hispano-Suiza 12Ybrs (780 л.с.); цельнометаллическая конструкция; убирающиеся шасси (колесное); установлены радиостанция и кислородное оборудование

АНТ-40 «дублер» (СБ)
2-й опытный; двигатели Hispano-Suiza сдвинуты вперед на 100 мм; увеличена стреловидность крыла по передней кромке; увеличена площадь и изменена конструкция оперения; увеличен запас топлива; вооружение: 4 х ШКАС; бомбы: 2 х 250-кг или 6 х 100-кг в бомбоотсеке

ДИ-8 (АНТ-46)
Опытный; версия дальнего истребителя; модификация СБ; двигатели Gnome-Rhone Mistral Major K14 (800 л.с.); вооружение: 2 х 76-мм безоткатные пушки АПК-4, 2 х ШКАС, 1 х ШВАК

СБ-2М-100
серийный; версия бомбардировщика; двигатели Hispano-Suiza и (позже) М-100 (750 л.с.); внесены незначительные изменения в конструкцию; увеличена площадь крыла

СБ-2М-100А
серийный; двигатели М-100А (860 л.с.); установлены трехлопастные металлические винты ВФШ или ВИШ-2; изменялся и усовершенствовался состав вооружения (турели МБ-2 и МВ-3, шесть реактивных орудий РО-132); некоторые самолеты были изготовлены в учебно-тренировочной версии

СБ-2М-100А «Крейсер»
(как СБ-2М-100А) конверсия 2-х экз. в тяжелый истребитель; 4 х ШВАК в носовой части; применялся в качестве ночного истребителя под Москвой

ПС-40 (как СБ-2М-100А)
версия гражданского транспортного самолета; конверсия СБ; в фюзеляже оборудованы три грузовых отсека общим объемом 2,58 м3

СБ бис
опытный; двигатели М-103 (960 л.с.) с лобовыми радиаторами и трехлопастными ВИШ-2

СБ бис-2 опытный, как СБ бис
СБ бис-3 серийный; двигатели М-103 (А) (960 л.с.) с туннельными радиаторами

СБ-2М-103
в серии как бис-2 и бис-3; увеличен запас топлива; вооружение: 5 х ШКАС; бомбы: 5 х 100 кг; улучшена аэродинамика; установлены трехлопастные ВИШ-2, убирающееся лыжное шасси и подвесные баки; на одном экземпляре установлен прожектор

СБ-2М-103 (СН)
опытный; установлены сверхскорострельные пулеметы СН

СБ-Н
как СБ-2М-103; вместо носового пулемета установлена пушка ШВАК

СБ-Ш
опытный; как СБ-2М-103; под фюзеляжем установлены две подвижные пушки ШВАК; бомбовая нагрузка — 400 кг; усилено бронирование

ПС-41
серийный; версия гражданского транспортного самолета; двигатели М-ЮЗУ; конверсия ПС-40 и СБ-2М-103; увеличен вес

ПС-41бис
как ПС-41; установлены подвесные баки

СБ-2М-104
малая серия; двигатели М-104; модернизировано оборудование
СБ-УК (УСБ)
серийный; версия учебно-тренировочного самолета; как СБ-2М-100А и СВ-2М-103; установлено двойное управление; удлинен нос; иногда применялся для буксировки планеров А-7

ММН-2М-105
опытный; модификация СБ; двигатели М-105 (1050 л.с.); уменьшены площадь крыла и оперения; вооружение: 3 х ШКАС; капоты двигателей как у Ар-2

ММН-2М-104 дублер
опытный; как ММН с двигателями М-104

СБ-2М-105
малая серия; двигатели М-105; изменено вооружение

СБ-2М-105ТК (ТК-2)
как СБ-2М-105; установлены турбокомпрессоры (3 экз.)

Ар-2 (СБ-РК)
серийный; двигатели М-105Р с ВИШ-22Е (1100 л.с.); позднее установлены воздушные тормоза, и самолет стал использоваться в качестве пикирующего бомбардировщика; улучшена форма мотогондол; увеличено вертикальное и горизонтальное оперение; вооружение: 4 х ШКАС; бомбы: 6 х 100 кг или 2 х 250 кг или 1 х 500 кг
Самолет «Б» опытный; как Ар-2; двигатели М-105Р с ТК-2; размеры самолета уменьшены; изменена конструкция крыла

В-71
лицензионный; производился в Чехословакии; как СБ-2М-100А (около 110 экз.)

[Jareny]

А летает он как пешка, только кренится лучше...

СОРРИ ЗА УДАФ:
ЙА ДЭБИЛ! ... все заработало.

[Jareny]

Буду благодарен, если будет хоть одна из перечисленных модификаций ЭСБЕХИ, например АР-2 был бы прикольно, ибо было

[Wotan]

Сообщение от Jareny

А знаете ли вы, что...

Модификации самолета СБ....



....В-71
лицензионный; производился в Чехословакии; как СБ-2М-100А (около 110 экз.)

Собственно это мой любимый Советский бомбер, (и ни каких Авиа Б-71! ) поэтому кое-что знаю, и кое-что по ниму имею. Кстати на днях закончил с пластиком и СБ от ICM и Ар-2 от А-модэл. Вот ещё бы ДБ-3 кто нить нормальный выпустил. Но короче я не о том, а о том, как он хотя бы петли крутит, почище, чем некоторые истребители. Убер короче! Да и без прицела к сожалению, так что у меня к нему в игре ни какого интереса.
С Уважением

[John Fisher]

в смысле летает как И.? (заранее извиняюсь за тупость, но пришел с работы и голова туго соображает). В полете отметил одну странность - самолет упорно лез вверх и приходилось все время краткого тестового полета держать джойстик от себя.

По переделке Як-3 ВК-107 заметил глюк с расшивкой стандартной шкуры на фюзеляже в районе носовой кромки крыльев. Но наверное тут просто надо переделать все шкуры с учетом того, что центроплан от другой модели взяты...

[Wotan]

Сообщение от Jareny

Буду благодарен, если будет хоть одна из перечисленных модификаций ЭСБЕХИ, например АР-2 был бы прикольно, ибо было

Ну да, только внешне они оч. сильно отличаются. Собственно это уже разные самолёты. Да и не воевали они практически, всех побросали. Те, что остались по пальцам пересчитать. Не зря живых фоток Ар-2 больше всего именно переломанных, на захваченных немцами аэродромах.

С Уважением

[John Fisher]

предыдущий мой пост начат как ответ на пост Wotan'а

[Wotan]

Сообщение от John Fisher

в смысле летает как И.? (заранее извиняюсь за тупость, но пришел с работы и голова туго соображает). В полете отметил одну странность - самолет упорно лез вверх и приходилось все время краткого тестового полета держать джойстик от себя.

По переделке Як-3 ВК-107 заметил глюк с расшивкой стандартной шкуры на фюзеляже в районе носовой кромки крыльев. Но наверное тут просто надо переделать все шкуры с учетом того, что центроплан от другой модели взяты...

В общем так, сейчас уже не помню как точно экспериментировал, но примерно:
Идём над самой землёй, почти касаясь винтами земли, скорость точно не помню, но специально не разгонялся. Далее штурвал на себя, делаем петлю. СБ, выходит из неё, как мне показалось даже выше над землёй. Короче не проседает совсем, а скорость в верхней точке была ещё с запасом…. Убер!!!
С Уважением

[Myshlayevsky]

Хмм...
Класс правит, либо, что лучше, отдельную ФМ. Задубить его, утяжелить в управлении, чтоб покрасивше было.