Киев. Времена года

[Dancing Bear]

Сообщение от Reaper

Немного поработал над скриншотом с яндекс-мэпс.

Хорошая работа, спасибо.

[Reaper]

http://maps.yandex.ua/

[Reaper]

Да не за что. Только плиты конечно были шестиугольные..

[Reaper]

На первом фото видна бывшая полоса аэродрома Савино, 10 км южнее Остра.
Второе вероятнее всего Ольшанка, так как есть сходство с современной местностью и судя по фото остальных аэродромов киевского аэроузла это точно не один из них.

[Reaper]

Жуляны 41 года. Видны 2 ВПП, бетонная и грунтовая, расположенные под углом друг к другу и выделенные белыми полотнищами.

[deSAD]

Сообщение от Reaper

Жуляны 41 года.

Чегой-то оне не сильно похожи на тот снимок Жулян, который тут ранее (и не единожды, и не только мной) поминался Или это меня пространственное воображение подводит?

[Wotan]

Сообщение от deSAD

Чегой-то оне не сильно похожи на тот снимок Жулян

Подсказывают, что съемки 22 июня с борта Хе111 из KG55 которые в 7.15 бомбили Жуляны.

[Reaper]

на 10й странице я кидал ссылку с видеозаписью, там все видно.

[Reaper]

а насчет пространственного воображения - на первой фотке угол где сейчас новый терминал, тут видны ангары расположенные как на остальных аэрофотоснимках.

[Reaper]

Вот нашел такую картинку ВПП, может пригодится для текстур.

[Dancing Bear]

Немножко картинок.

[Dancing Bear]

Иллюстрации к этому посту с небольшими комментариями.
В той же хронологической последовательности (почти).
Поехали.

Белая Церковь (аэродром базирования штаба 5-го АК Люфтваффе во второй половине июля 1941 г.), на карте, похоже, есть один из аэродромов Белоцерковского аэроузла (см. доп. информацию); новый аэродром размещен на карте в квадрате АК5



Филд построен на месте современного филда Гаёк; т.к. про аэродром Фурсы ничего накопать не удалось, то пришёл к выводу, что он и является аэродромом Белая Церковь, где базировались 19 бад, 33 сбап... JG3, Stab JG53 и I/JG53, II и III/JG52... ну и ещё по мелочи.
Замерял старую полосу, получилось 1800 метров.



Поперечная - 600.
Построил бетонку длиной 1750 плюс 100-метровый грунтовый довесок, - с возможностью взлёта парой в обе стороны, - и поперечную длиной в километр (меньше нельзя) с возможностью взлёта парой в одном направлении (севро-восток).

Бердичев (аэродром базирования KG 54 в августе 1941 г.), на карте есть, квадрат АС6; однако, в действительности в этом р-не расположен артиллерийский полигон, аэродром же д. б. на западной окраине города (см. доп. информацию); новый аэродром размещен на карте в квадрате АВ5, стоковый запланирован к удалению



Добавлю, что с января 1944 там базировался 19 иап; и именно с этого филда взлетел последний раз в жизни полковник Шестаков... вроде так получается.

Борисполь (среди прочего, базировались ТБ-7 18-й АД), на карте есть, квадрат AQ9 (см. доп. информацию)



Бетонка 1200.

Бородянка (аэродром базирования 2-го и 255-го ИАП на 22.06.1941 г.); похоже, как раз в этом районе (за Ворзелем) на карте, в квадрате AK11, есть аэродром, только вот обозначен н/п как ... Гостомель (см. доп. информацию); расположение аэродрома скорректировано в соответствии с действительным положением вещей, внесены соответствующие изменения в наименование н/п



Бровары (аэродром базирования 254-го ИАП на 22.06.1941 г.), на карте есть аэродром значительно севернее Броваров, на границе квадратов АР11/АР12, но это - определенно - не он, т. к. аэродром в Броварах был "воздушными воротами" Киева в 1935-1941 гг. и никак не мог находится - образно говоря - во чистом поле (см. доп. информацию); по итогам обсуждения, новый аэродром размещен на карте в квадрате АР11, аэродром на границе квадратов АР11/АР12 запланирован к удалению



Брусилов (аэродром базирования 2-го ИАП на 22.06.1941 г.); вероятно, имеется ввиду Брусилов в Житомирской области, квадрат АН9 (см. доп. информацию); новый аэродром размещен юго-западнее н/п в этом же квадрате




Сразу скажу, что на аэродромах, которые приспособлены под фрикшн мод, лес ещё не "вырублен", поэтому такая вот неприглядная картинка. Это весьма долгий и муторный процесс, поэтому... потом, короче.
Впрочем, наличие генерируемых деревьев никак не сказывается на функционировании филдов. Под типовые полевые аэродромы использован "скелет" четырёхполосного филда, спёртый у Окневаса с карты Донбасса. В дальнейшем буду писать просто "полевой" для краткости.

Васильков (один из аэродромов базирования 2-го и 43-го ИАП в предвоенный период); вероятно, имеется ввиду аэродром в пригороде Василькова, известный также как "Западынка", на котором весной 1941 г. была начата реконструкция – строилась новая бетонная ВПП, 1100х100 м. (см. доп. информацию); новый аэродром размещен в квадрате АМ9



Двухполосная бетонка, 1100 м.

Вертеевка (аэродром базирования 17-го ИАП и др. частей 16-й САД в период с августа по сентябрь 1941 г.), на карте есть, квадрат АХ16



Полевой.

Гоголев, (аэродром базирования 14-го ТБАП на 22.06.1941 г.), р-н восточнее Киева, квадрат AR11; новый аэродром размещен на восточной окраине Гоголева



Городище, р-н юго-восточнее Белой Церкви, ориентировочно – граница квадратов АК4/АК5, собственно н/п в этом р-не на карте нет; новый аэродром размещен в квадрате АК4



Полевой.

Городище, Черкасская область (аэродром базирования - предположительно - JG 3, JG 52 и JG 53 в августе 1941 г.), на карте есть



Гостомель, на карте-то есть, только вот расположен ... странно, "настоящий" Гостомель д. б. в квадрате АМ11, рядом с Горенкой; в итоге, "построен" Гостомель, в окрестностях которого, в квадрате AL12, размещен аэродром



Драбов (аэродром базирования частей 64-й САД в августе 1941 г.); на карте в статье обозначен как Фрабов, на карте в игре н/п обозначен как Драгов, квадрат AZ6, собственно аэродрома нет; новый аэродром размещен на окраине н/п



Полевой.

Житомир (один из аэродромов базирования 18-й АД, в августе 1941 г. - аэродром базирования KG 55), аэродром в р-не Житомира на карте есть, квадрат AD9, но это – похоже - Скоморохи; дополнительный аэродром размещен в квадрате AD8



Полевой, но не 4, а 5 полос.

[Dancing Bear]

Жуляны, на карте есть, граница квадратов AM10/AN10; собственно аэродром "перестроен" в соответствии с фотографиями из архивов авиаразведки Luftwaffe



Двухполосная и двухсторонняя бетонка плюс одностороння трёхполосная грунтовка... Бетонка 1550 (перебор; на 150 метров больше оригинала; филд очень сложный по схеме и переделывать по новой его придётся долго; отложил на потом), грунтовка 1200.

Згуровка, р-н севернее Яготина, граница квадратов АХ10/АХ11, однозначно - грунтовый, т. к. размок после июльских дождей и его эксплуатация была временно прекращена; новый аэродром размещен в соответствующем р-не
Ичня (аэродром базирования 136-го ББАП и др. частей 19-й и 62-й БАД в июле-августе 1941 г.), также, как и Згуровка - грунтовый, на карте есть, квадрат ВВ14



Полевой.

Ичня (аэродром базирования 136-го ББАП и др. частей 19-й и 62-й БАД в июле-августе 1941 г.), также, как и Згуровка - грунтовый, на карте есть, квадрат ВВ14



Полевой.

Ольшанка (аэродром базирования 43-го ИАП на 22.06.1941 г.); вероятнее всего, имеется в виду Малая/Большая Ольшанка, н/п юго-восточнее Василькова, квадрат AN7, обозначен как "Ольшанка"



Полевой.

Переяславль (аэродром базирования 89-го ИАП, 62-го и 66-го ШАП в июле 1941 г.), аэродром на карте есть, квадрат AU7/AV7; кстати говоря, на карте Переяславль "обозван" "Переяслов-Хмельницкий", но "суффикс" "-Хмельницкий" он получил только после освобождения в 1943 г.

Вот тут есть вопросы... Сопсно, в 10 км от Переяслав-Хмельницкого есть аэродром Девички,



но это квадрат AS8\AT8; а откуда инфа про AU7/AV7?
Что-то похожее на старый полевой аэродром нашёл к юго-западу от города;



Ну и воплотил в жизнь...

Если выяснится, что зря, то уберу. Узкий двухполосный полевой аэродромчик, 1000 метров.

Пирятин (аэродром базирования частей 17-й САД в августе 1941 г.)



Как я понял, он же Великая Круча. Пятиполосный, ещё кое-где будет встречаться, так что его можно тоже назвать типовым для карты Киева. 1200 м.

Семиполки, р-н северо-восточнее Киева, граница квадратов AR12/AR13; новый аэродром размещен в квадрате AR13



Копия предыдущего.

Узин, на карте есть, квадрат AN5




Двухполосная бетонка, 1200 м.

Фурсы, р-н западнее Белой Церкви, вероятно, у моста в квадрате AJ6, собственно н/п на карте нет, кроме того, существует вероятность, что "аэродром Фурсы" и "аэродром Белая Церковь" - это один и тот же аэродром, т. к. современный аэродром расположен аккурат между западной окраиной Белой Церкви и восточной окраиной Фурсы

Угу... см. первый скрин.

Чернигов (аэродром базирования частей 62-й БАД в августе 1941 г.); в ходе обсуждения выяснилось, что в р-не Чернигова было, как минимум, пять аэродромов - Певцы, Количевка, Осняки, Юрьевка и Халявино (см. пост #2); аэродром в квадрате AU18, н/п Анисово, запланирован к удалению

Певцы:



Аналог Великая Круча и Семиполки.

Полевой Халявино:



Полевой Юрьевка:



Полевой Количевка:



Полевой Осняки:



Чернобай (аэродром базирования 89-го ИАП в июле, др. частей 15-й САД и 44-й ИАД в августе 1941 г.), р-н северо-восточнее Черкасс; на карте в квадрате ВВ4 есть некие "Черновки" и, с вероятностью 99%, это Чернобай и есть



Полевой.

Богодуховка (аэродром базирования 17-го ИАП в период с августа по сентябрь 1941 г.), р-н северо-восточнее Черкасс, квадрат ВВ4, н/п на карте "обозван" "Богодуховым", собственно аэродрома нет



Великая Круча, Семиполки, Певцы... систер-филд.

Володькова Девица/Червоные Партизаны (аэродром базирования 89-го ИАП в июне и 17-го ИАП в период с августа по сентябрь 1941 г.), р-н юго-западнее Нежина, граница квадратов AW14/AX14 на карте; новый аэродром размещен в квадрате AW14



Полевой.

Малая Девица (аэродром базирования 17-го ИАП в период с августа по сентябрь 1941 г.), р-н северо-западнее Прилук, ориентировочно – граница квадратов AZ12/BA12, самого н/п на карте нет, а аэродром, кстати говоря, существует и по сю пору; новый аэродром размещен в квадрате AZ12, но сам н/п не "построен"



Полевой. Девицы, как н\п, "изображены"... пока только текстурой.

Скоморохи (аэродром базирования 89-го ИАП в июне 1941 г.), на карте аэродром есть, квадрат AD9, но самого н/п нет; кстати говоря, некий "Пещин", находящийся рядом, это – скорее всего - Пески



Двухполосная бетонка, 1600 метров... пока.

И ещё парочка переделанных киевских.

Прилуки



Двухполосная бетонка и рядышком параллельная четырёхполосная грунтовка, обе, естественно, двусторонние. По 1300 метров.

Святошино



Двухполосная бетонка, 1250 метров.

Ну и касаемо карты... В основном перетекстурена, осталось только убить повторяемость текстур. Так как map_T один для всех времён года, то это касается всех карт (сейчас в работе лето, осень, зима). Изменяется ландшафт - слишком большая средняя высота над уровнем моря, это ж не Карпаты... Где-то четверть карты пока готова в плане высот.
Ну вот как-то так.

[andrey65]

Очень здорово! Совсем иной вид... и впечатляет....

[Dancing Bear]

Спасибо, будет лучше. Пока многое довольно схематично, но общий вид карты вряд ли серьёзно изменится.

[deSAD]

Сообщение от Dancing Bear

Переяславль (аэродром базирования 89-го ИАП, 62-го и 66-го ШАП в июле 1941 г.), аэродром на карте есть, квадрат AU7/AV7 ...

Вот тут есть вопросы... Сопсно, в 10 км от Переяслав-Хмельницкого есть аэродром Девички,



но это квадрат AS8\AT8; а откуда инфа про AU7/AV7?

Ниоткуда Я ж писАл ...

... аэродром на карте есть, квадрат AU7/AV7 ...

... т. е. имелось в виду, что он есть на дефолтной карте, а там чего только нет ... а многого - напротив - нет

Сообщение от Dancing Bear

Спасибо, будет лучше.

Великолепная работа, дядя Миша! Дякуемо

[Dancing Bear]

Сообщение от deSAD

Ниоткуда Я ж писАл ...
... т. е. имелось в виду, что он есть на дефолтной карте, а там чего только нет ... а многого - напротив - нет

А! Мну что-то торкнуло, что его расположение в квадрате AU7/AV7 "нотариально заверено", так сказать...
Да и не было его у меня в статике, пустое место, даже не выделенное текстурой под аэродром.
Что-то у Драбкина мелькало про то, как там какой-то комэск и ГСС (??), который без стакана в кабину не садился, задел деревья шасси на посадке. Выжил, но больше не летал.
Вроде как Переяславль-Хмельницкий это был... под рукой сейчас нет книги. Никто не напомнит?

Великолепная работа, дядя Миша! Дякуемо

Благодарствую, дядьку, "мы стараемся".

[Gromm]

Сообщение от Dancing Bear

А! Мну что-то торкнуло, что его расположение в квадрате AU7/AV7 "нотариально заверено", так сказать...
Да и не было его у меня в статике, пустое место, даже не выделенное текстурой под аэродром.
Что-то у Драбкина мелькало про то, как там какой-то комэск и ГСС (??), который без стакана в кабину не садился, задел деревья шасси на посадке. Выжил, но больше не летал.
Вроде как Переяславль-Хмельницкий это был... под рукой сейчас нет книги. Никто не напомнит?

Это в интервью с А.Е. Шваревым -

"А вот другой вариант. Сидели мы в Переславле Хмельницком, мне командир корпуса Головня ставит задачу. Мол, в Перятине – это на север километров 60 – аэродром. Туда пригнали 12 самолетов Ла 5, а мы, 12 летчиков, должны поехать и их забрать. Команда техников уже уехала. Ну, наутро и я встаю. А с нами был Герой Советского Союза Иван Новожилов. У него как раз была такая особенность: если он не выпил и летит, это курица. Но если выпил, то дерется будь здоров. И вот мы в Перятине переночевали, все вроде нормально. Принимаем самолеты. Четверку одну выпускаю, вторую выпускаю, третью я уже добираю сам. Взлетели.
Прилетаем, сели. Я спрашиваю: «Все сели?» Нет. Село только звено Горелова. Спрашиваю: «А Новожилов?» Нет, не сел. В Переславле Хмельницком аэродром расположен так, что между ним и дорогой растут тополя метров под 30 – 40 высотой, а посадка как раз на эти тополя. Смотрим, садится звено Новожилова: первый, второй, третий, и он садится последним. Заходит на посадку, решил пойти на бреющем, удивить народ. Прижал так. А потом смотрит – деревья, как хватанет ручку, хоп, и сорвался в штопор. Бух. Ну, думаю, все, конец Герою Советского Союза Новожилову. Но нет, его почтальон нашел. Рассказывает: «Смотрю, лежит вверх ногами, хрипит, спрашиваю, не отвечает. Я взял какую то железяку, разбил фонарь, вытащил его. Тут подъехала „Скорая помощь“. У него кровь идет изо рта. На машину и увезли».
К вечеру ребята съездили, врач приехал доложил, что без памяти. На следующий день поехали опять. Поехали с комиссаром. Приезжаем. Новожилов уже руками машет, что то бормочет. Врач сказал, что у него была потеря сознания. Новожилов собрался с силами, кричит: «Сестра, дай водки!» Те водки не могут дать. Наливают стакан воды и дают ему. Он выпивает: «Хороша водка, но слабоватая». Такие дела. Вот был единственный человек, который пил перед вылетами. Но тогда он выпил слишком много и стукнулся. После этого выжил, но уже не летал..."

[Dancing Bear]

О, спасибо. То, что нужно.
Значит, тополя перед торцом полосы, а Девички (по крайней мере, сейчас) в чистом поле...
НУ, есть и есть, Девички оставляю, аэродром на окраине Переяславля тоже, тополей добавлю.

[Dancing Bear]

Едем дальше, на очереди аэродромы из второго поста.

Большая Девица (аэродром базирования 150-го БАП в августе 1941 г.), р-н северо-западнее Прилук, ориентировочно – граница квадратов AZ12/BA12, самого н/п на карте нет; кстати сказать, Большая/Малая Девица буквально "через дорогу", и не один ли и тот же аэродром имеется в виду?

Сделал из двух Девиц одну, скрин выкладывал ранее.

Голубовка (аэродром базирования 316-го РАП в сентябре 1941 г.), р-н юго-восточнее Прилук, самого н/п на карте нет; должен находиться где-то у самого края карты, ориентировочно – граница квадратов ВВ11/ВС11, т. е. можно - при желании - и "всунуть"



Коростень; новый аэродром размещен в квадрате АС16, на северо-западной окраине города



Малая Ольшанка (аэродром базирования 43-го ИАП в июне 1941 г.), см. Ольшанка, пост #1



Выкладывал раньше.



Нежин; на карте есть один аэродром в р-не Нежина - Вертеевка, квадрат АХ16, и не вполне понятно об одном и том же аэродроме идет речь или все же о разных

Помимо Вертеевки в районе Нежина есть ещё аэродром Володькова Девица, конкретных данных о третьем аэродроме не нашёл, решил ничего не добавлять.

Новый Быков (аэродром базирования частей 16-й САД во второй половине июля 1941 г.), квадрат AW11 на карте в игре



Овруч; новый аэродром размещен на юго-восточной окраине города, на границе квадратов AD18/AE18, на месте старого аэродрома



Остер




Яготин



Баскаки (аэродром базирования 227-го БАП в июне 1941 г.); вероятно, имеется ввиду ж/д станция на ветке Коростень-Новоград-Волынский, которая, в принципе, может находиться где-то в квадрате АА14, но ни н/п, ни аэродрома в этом р-не на карте нет




Бохоники/Вухоники (один из аэродромов базирования 88-го ИАП в предвоенный период); собственно н/п расположен южнее Винницы, практически у границ горда и на карте в этом р-не есть аэродром, на границе квадратов АА1/АВ1, но расположен он д. б. – если это Бохоники – западнее ж/д ветки, а не восточнее



Бузовая (аэродром базирования 226-го ББАП в предвоенный период), вероятно, д. б. расположен в квадрате АК10, собственно н/п на карте отсутствует; новый аэродром размещен в этом квадрате, но сам н/п не "построен"



Буты (один из аэродромов базирования 43-го ИАП в июле 1941 г.); аэродром находился, по-видимому, близ Остера

Никаких данных о сабже не нашёл, аэродром, соответственно, не строил.

Варвара (аэродром базирования 52-го и 94-го ИАП в сентябре 1941 г.); известно лишь то, что этот аэродром находился в р-не Прилук; кстати сказать, на карте в квадрате ВВ11, севернее Прилук, имеется аэродром, но это – вероятно – современный аэродром возле с. Смош

То же самое... нет данных - нет аэродрома.

Винница (один из аэродромов базирования 88-го ИАП в предвоенный период); в р-не Винницы на карте расположено два аэродрома, которые запланированы к удалению; новый аэродром размещен на юго-восточной окраине города



Высокое (аэродром базирования 315-го ОРАП в предвоенный период); в Житомирской области имеется два н/п с названием "Высокое" – в Черняховском и Брусиловском р-нах, имеется в виду, вероятнее всего, Черняховский р-н, квадрат AD10, н/п обозначен как "Высоко Украинское", на окраине которого размещен новый аэродром



Гребенка (один из аэродромов базирования 146-го ИАП в июле-августе 1941 г.), на карте аэродром есть, квадрат ВВ8, единственное, вместо "Гребенка" фигурирует "Гребёнковский" (аэродром т. е.?)



Жерев (один из аэродромов базирования частей 62-й БАД в предвоенный период); н/п немного восточнее Вязовки, квадрат AЕ17, на карте отсутствует



Житные Горы (один из аэродромов базирования 138-го СБАП в предвоенный период), вероятно, д. б. в квадрате AN4, однако там такого н/п нет, зато есть какой-то "Бревнов", причем Бревнов этот - вероятнее всего - ни что иное, как Ракитное, тогда Житные Горы д. б. немного севернее, по дороге на Узин




Западынка (один из аэродромов базирования 2-го и 43-го ИАП в предвоенный период); то, что сообщается о Западынке - примерно 40 км южнее Киева в сторону Одессы – однозначно указывает на Васильков, см. пост #1

См. Васильков.

Калиновка (один из аэродромов базирования 13-го ГБАП ДД осенью 1944 г.); новый аэродром размещен на северо-восточной окраине, в квадрате AB4, стоковый аэродром на границе квадратов AA3/AB3 запланирован к удалению



Количевка (один из аэродромов ЧВАШП в предвоенный период); новый аэродром размещен южнее Чернигова, в квадрате АТ18, см. пост #1

Выкладывал выше.

Корома, озеро (один из аэродромов базирования 52-го СБАП в предвоенный период); известно лишь то, что это р-н в 48 км. западнее Овруча, т. е. в границы карты если и попадает, то весьма условно - у самого обреза в квадрате АА18

Похоже, что не попадает... не делал.

Красная Болока/Красные Волки (один из аэродромов базирования 52-го СБАП в предвоенный период); известно лишь то, что этот аэродром находился близ Овруча, причем не исключено, что это именно название аэродрома, и имеется ввиду аэродром на восточной окраине Овруча, см. выше

Точных данных не нашёл, а в районе Овруча и так три аэродрома... Не делал.

Марьяновка (один из аэродромов базирования 94-го СБАП в предвоенный период); не исключено, что имеется в виду н/п в квадрате АН17, в р-не которого размещен новый аэродром



Нехворощ (один из аэродромов базирования 136-го ББАП в предвоенный период); их - оказывается - две, и обе в границах карты - в Житомирской (квадрат АЕ5) и Черкасской (квадрат – ориентировочно - AR2, в р-не моста, однако собственно н/п на карте нет) областях, причем в Житомирской области в близлежащем р-не есть какой-то аэродром, на стыке квадратов AD4/AD5/AE4/AE5 и, скорее всего, это он и есть



Певцы (один из аэродромов ЧВАШП, а также аэродром базирования 52-го СБАП в в августе 1941 г.); новый аэродром размещен на северной окраине Чернигова, в квадрате АТ19, см. пост #1

Выкладывал выше.