Моды от Димы

[Dimas1999]

Сообщение от Grejf11

По тем мануалам фото из которых приводишь не видно двух рычагов под левым передним краем пилотской чашки 1 дергалка - взведение крыльевых 30кал пулеметов
правее рядом рычажок -взведение и предохранитель бомб Актуальнодля всех серий.
это взято мною из мануала P-39K1 P-39L1
Вопрос ходил ли ты по ссылкам на мануалы которые я дал - если не доступны они у меня скачаны переложу на яндекс.

Вот об этом я и говорю, на моих двух фотографиях из сообщения 2246 именно P-400, именно "первого контракта". Здесь нет никакого предохранителя бомб, есть только РУД и ручная бензопомпа (была ли она на P-39D,F,J - не знаю, не изучал вопрос, но на P-39D-1 и более поздних моделях её уже не было). У них нет "дёргалок" крыльевых пулемётов на полу.

Они расположены слева и справа от приборной доски. Эта картинка из книги "Bell P-39 Series Erection and Maintenance" (https://drive.google.com/file/d/1TVQ...ew?usp=sharing), рис. 463А, стр. 163.

Вот из мануала к P-39N, дёргалки есть слева и справа. Они там появились на P-39D-1, далее были на D-2, K-1, L-1... и до N-0 включительно, на N-1, N-5 и Q уже не было.


Все те мануалы я скачал ещё в декабре 2023 года, когда в том году делал первую версию сборки. Там нет нигде мануалов на P-400 или P-39D. На моей картинке именно пол кабины P-400 именно "первого контракта". Смотрим на топливный кран, он имеет 4 положения (off, left tank, right tank, res tank). Здесь нет 5 положения для подвесного танка "aux. tank". Снова смотрим книгу "Bell P-39..." на странице 134 и видим

All P-39 airplanes, with the exception of a few of the P-400 series include a droppable auxiliary fuel tank which is suspended from tho wing center notion beneath the center fuselage.

Листаем далее до страницы 135 и видим рисунок 379 "Fuel Sistem Diagram, model P-400 First Contract" и не находим там подвесного бака. Зато на странице 136 смотрим рисунок 380 "Fuel Sistem Diagram, model P-400 Second Contract". Видим уже наличие подвесного бака.

Так же есть другие отличия, по которым я судил, что это именно P-400.

Снова смотрим рис. 463А, стр. 163. в книге "Bell P-39...". Под часами есть какая-то неподписанная рукоятка, это и есть рукоятка перезарядки 20-мм авиапушки Hispano. Смотрим что написано в советских книгах. не думаю, что тут могли написать отсебятину.

Сообщение от Grejf11

Потратил время на чтение мануала по P-39Q
Глава 5 стр 28 мануала
Дергалка крыльевых пулеметов покинула кабину - теперь зарядка только на земле в отдельных лючках для каждой стороны.

Об этом я в курсе, где были какие дёргалки и в каких моделях я разобрался ещё в конце октября. Да, у меня не было понимания что делают эти "дёргалки", за ликбез спасибо.
У меня был вопрос. Что же написано на табличке под рукояткой перезарядки 20-мм пушки у P-400? Не думаю, что до наших дней дошла хоть одна такая табличка или её крупная фотография. А вдруг?
Так же по P-400 интересует табличка над выключателем магнето, табличка на справа возле рукоятки управления отопителем (ранее прикладывал свои догадки), крайний тумблер (методом исключения сделал предположение) и компоновка дополнительного щитка, тоже только догадки.

[Grejf11]

Потратил время на чтение мануала по P-39Q
Глава 5 стр 28 мануала
Дергалка крыльевых пулеметов покинула кабину - теперь зарядка только на земле в отдельных лючках для каждой стороны.
50 кал рукоятки имеют позицию LOCK - тут в смысле замкнуть Для взведения потянуть и отпустить (обычный взвод) Если потянуть на себя и вниз пулемет становится на замок (предохранитель) Снять с предохранителя -ударить по ручке снизу не препятствуя движению.
Панель 37 мм пушки имеет позицию Lock на правой рукоятке (чарджере) Потянуть на себя и повернуть -УСМ встанет на замок. На левой рукоятке лоадере положение замок (потянуть с поворотом) оставляет затвор открытым. Сквозняк летит сквозь пустой ствол охлаждая его. Хотя есть оговорки и ограничения при перегретых стволах. При осечке пушки потянуть каждую ручку по одному разу. Просравший снаряд покинет ствол и будет заменен следующим.
Все оружие имеет и электро выключатели -перед\верх слева - прерывание цепи кнопок на РУС. При взлете и посадке обязательно в положении Выкл.

[Grejf11]

Для Испано Сюизы -20 мм собственно на том щитке осталась одна ручка чарджер УСМ Рукоятка Лоадер электрогидравлического привода затвора отсутствует.

Рукоятка взвода бомб и предохранитель сброса она даже на твоих картинках под цифрой 2 (Left side of pilot seat) Все чувствую надо лезть в фотожабку.

[Grejf11]

Вот теперь смотрим под другим углом





А вот что имеем для Q модификации





И наконец из твоего лубимого наставления по развитию эрекции Р-400 и Д до кучи
ручка чарджера пушки

[Grejf11]

И очень важное искусство это кино- ссылка на обучающее американское видео по кобре оригинал американский https://youtu.be/IDOVUxJq10M
Много вопросов уйдет но не все.

https://youtu.be/XMFEUfENERA-дегенератское

И одно из самых крутых учебных кино про кобру опять американское
P-39 airocobra how to fly it





На нижнем фото остались следы от ручки заряжания- но в музей низзя -разоружили

==============================================

И главная просьба - по возможности правильно вывесить камеру(глаза пилота) потому как у 80% летаблов ила глазки в жопе. Конечно если летать "на бампере" как любят онлайнеры или на хвосте как скриншотеры т о нахрен им кабина.
Когда то просил уговаривал чтото делал сам - нажил пару куч врагов и недоброжелателей.

Мой метод - садим куклу и

[Dimas1999]

Сообщение от Grejf11

И очень важное искусство это кино- ссылка на обучающее американское видео по кобре оригинал американский https://youtu.be/IDOVUxJq10M
Много вопросов уйдет но не все.

И одно из самых крутых учебных кино про кобру опять американское
P-39 airocobra how to fly it

У P-39D-1 и более поздних моделей был отдельный тумблер для включения батареи. Всё никак не мог понять зачем на переключателе осталось одно незадействованное положение "BAT". Из фильма стало ясно, что это положение точно не задействовано, а надпись просто закрашивали (видно небольшое пятно). Похоже, переключатели магнето делили универсальными для разных самолётов.

[Dimas1999]

Уже какой вечер ходим по кругу и обсуждаем наличие тех или иных дёргалок в кабинах разных модификаций P-39) Это всё фотографии модификаций K-Q, на данный момент у меня все вопросы именно по P-400 Bell Model 14. Вот здесь нет никакой рукоятки предохранителя бомбы, здесь нет дёргалок на полу, т.к. это P-400 первого контракта.


Эта картинка кабины P-39N-0. Именно N-0, т.к. на странице 29 в "Pilot's flight operating instructions P-39N-0 and P-39N-1 airplanes" видим, что эти дёргалки исчезли начиная с модели N-1. Я приложил эту картинку чтобы показать, что я знаю про эти дёргалки, что я их нашёл на фотографии и что они по обе стороны от кресла, а не только слева.

Сообщение от Grejf11

По тем мануалам фото из которых приводишь не видно двух рычагов под левым передним краем пилотской чашки

Сообщение от Grejf11

В мануалах все с педалями и полом - для перевзвода всех крыльевых левой рукой пошарь под левым бедром на полу там дергалка

Сообщение от Grejf11

И наконец из твоего лубимого наставления по развитию эрекции Р-400

Ну нет другой англоязычной информации по P-400 просто. Поэтому МГ и сделали кабину для всех моделей, в т.ч. P-400, по образцу кабины P-39N-5 из музея Чино.

В любом случае, спасибо за помощь!

[Grejf11]

Да не за что. Просто интересно было покопаться. Особенно сейчас когда все жадные и мануалы только продаются за деньги. Попались случайно вменяемые мануалы по Р-40.

И вопрос интерес к этому экспортному недоразумению Р-400 связан с тем что это прародитель ленд лизовской Р-39?

Вопрос с глазами пилотов пока без ответа - интересно узнать твое мнение.

[Dimas1999]

Сообщение от Grejf11

Да не за что. Просто интересно было покопаться. Особенно сейчас когда все жадные и мануалы только продаются за деньги. Попались случайно вменяемые мануалы по Р-40.

Мануалы по P-40 не помешают.

Сообщение от Grejf11

И вопрос интерес к этому экспортному недоразумению Р-400 связан с тем что это прародитель ленд лизовской Р-39?

От части да. Так же интерес связан с почти полным отсутствием мануалов и фотографий кабин. По другим модификациям есть мануалы, есть современные фотографии сохранившихся кабин моделей N-Q.

Сообщение от Grejf11

Вопрос с глазами пилотов пока без ответа - интересно узнать твое мнение.

Выглядит здраво, надо попробовать.

[Dimas1999]

Сообщение от Grejf11

Вот мануалы по Р-40
И + Р-51

Забрал, спасибо!



По 3D Max и Maraz export вопрос.
С хуками не получилось разобраться. Хуки не экспортируются в меш. Вот в InnerHull.cfg прописал

scale_factor	0.01
n_lods		0
lod_dist	
lod_type	S
lod_prefix
n_coll		0
n_hooks 2
CAMERA
CAMERAIM
shadow_char	Y

В самом максе поместил кубики с именами CAMERA и CAMERAIM.

[Molva]

Сообщение от Dimas1999

Вот в InnerHull.cfg прописал

В cfg достаточно прописать

scale_factor 1 (если работаешь в масштабе 1:1)
lod_dist 500
n_hooks 2
CAMERA
CAMERAAIM

Имена хуков необходимо писать правильно.

[carsmaster]

Сообщение от Dimas1999

По 3D Max и Maraz export вопрос.
С хуками не получилось разобраться. Хуки не экспортируются в меш. Вот в InnerHull.cfg прописал

scale_factor	0.01
n_lods		0
lod_dist	
lod_type	S
lod_prefix
n_coll		0
n_hooks 2
CAMERA
CAMERAIM
shadow_char	Y

1. Не CAMERAIM, а CAMERAAIM

Попробуй так.

scale_factor 0.01
n_lods 1
lod_dist 10000
lod_type s
lod_prefix _00
n_coll 0
n_hooks 2
CAMERA
CAMERAAIM
shadow_char Y

ПЫ СЫ:

Если не получится экспорт, выложи куда-нибудь файл меша в максе (у меня макс 2018 с экспортером есть) с текстурой, попробую у себя этот меш экспортировать для проверки. Можешь в максе удалить все меши, кроме того,что нужно проверить экспорт и так мне прислать файл макса с текстурой.

Очень редко, но встречаются корявые меши, которые крашат экспортер и я применяю тогда вот эти пункты:

1. в максе через стандартный велд, соединяю все точки с параметром 0.0001 на всякий случай.
2. Делаю резет икс форм мешу.
3. Экспортирую этот меш из макса в obj простое.
4. Удаляю меш из сцены, Импортирую обратно в макс ранее экспортированный в obj меш обратно в сцену.
5. Через стандартное меню в максе со стандартными установками назначаю сглаживание(группы) .
6. почти всегда помогает


ПЫ СЫ 2

Вспомнил, если ты экспортируешь из макса 2018 экспортером с сас, то там есть глюки в экспортере !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Он прерасно экспортирует одиночные меши с помощью одиночных файлов cfg , если нет ХУКОВ !!!

Меши с хуками надо экспортировать через файл prj тогда будет все норм.

Файл prj это текстовый файл для экспорта всей модели, но с его помощью можно экспортировать и одиночные меши.

Например:

1. создай файл текстовый !_ALL_COCKPIT.prj (расширение prj) там же где и файл cfg лежит
2. впиши в него название своего файл InnerHull (писать без раширения cfg)

Пример записи в prj

num_objects 1 D 0.01
InnerHull 1

Наличие текстовика InnerHull.cfg в папке с экспортом конечно обязательно!!!!!!!!!!!

При экспорте из макса выбирай файл !_ALL_COCKPIT.prj
экспортер все поймет и так как в списке всего один InnerHull , то он
и экспортирует всего один меш, зато хуки увидит и тоже их экспортирует. Я экспортирую модель через prj последовательно добавляя записи мешей в файл prj, то есть сначала по одному как бы, то есть добавил новый меш, экспортировал, добавил новый меш, экспортировал(при добавлении нового меша не забывай вверху увеличить количество меше вот тут num_objects ???). Все старые меши при каждом последующем экспорте перезаписываются. Так дохожу до полного экспорта всей модели через один большой файл prj, если весь файл prj всей модели экспортируется без крашей, значит все норм с моделью. Это способ удобен тем, что сразу видно на каком файле(меше) затык вылазит и тем что в итоге создается
файл hier.him со всеми записями(внимание hier.him перезаписывется при каждом экспорте), остается вверху hier.him добавить строки вида

[_ROOT_]
VisibilitySphere 2.00089

Внимание ! При составлении списка мешей в файле prj сначала в начале списка должны быть все меши к которым привязываются остальные. Тоесть сначала в списке аля главные меши, а потом все зависимые от них меши. Иначе не собирется модель из полученного hier.him . Пример:
вверху списка меш элерона(его экспортировали), а меша крыла к которому привязан в максе элерон еще нет. Игра прочтет из hier.him элерон и остановиться так как не найдет крыло к которому надо привязать элерон. Игра глупенькая, она не пойдет дальше вниз искать в hier.him крыло

[Grejf11]

Вот мануалы по Р-40
Сюда не крепится из за размера https://disk.yandex.ru/d/6N_w4RcCPw9cFg

https://disk.yandex.ru/i/tzj_nS_vs3WESg

Был бы он в игре таким как на фото не вопрос а так это гроб убожеский

И + Р-51 https://disk.yandex.ru/i/e4tWq9r212PeVw

[fdelre]

I totally agree on the pilot eyes
Я полностью согласен по поводу глаз пилота.

[Grejf11]

Дык потом в тексте хиер двигал кубики камер изменяя координаты подглядывая на результат в меш дампере. Ведь в кокпит еще и тушку пилота сажал там где в игре ее нет. Прикольно когда ее там оставляешь.

Конец этого сперименту был - порванный на 5 частей пилот Левая рученька прибита к РУДу Правая рученька к РУСу Каждая нога к своей педали. + торс Только камеру в кабине не поворачивать строго вниз -жуткое зрелище.
Пилота своего давал сам автор Барнесси Строгал на запчасти тоже он. Так что никаких клеймов авторских по живодерке не было.

[Dimas1999]

Сообщение от Grejf11

Дык потом в тексте хиер двигал кубики камер изменяя координаты подглядывая на результат в меш дампере.

Я сам такой же. Но иногда всё же проще в 3D Max двигать, но не знаю пока как в меши импортировать их.

Усадил пилота, включил отображение хуков и получилось так. За основу брал мод кабины WxTech, обычно, он правит положение камеры.

[Grejf11]

А в ручную перенести в боди меш координаты хуков не получается?
У Карсмастера в свое время поучалось превратив в дампере меш в obj открыть в максе без потерь хуков. Вот обратно как после экспорта их сохранить тут не ко мне тут к Олегу Молве

И вот тут гложет и не покидает чувство что пилот сильно много ел.

[Dimas1999]

Вручную умею. На начальном этапе вручную коллизии в мешах правил, для новой кабины МиГ-3 тоже делал вручную через Notepad ночную подсветку приборов.
А тут я смотрю, вроде, даже и двигать не надо, хук CAMERA прям оказался у глаз пилота в кабине.

[Grejf11]

Смотри мой пост предидущий тут пупс чуток переросток либо янки хоть и высокий и на парашюте сидит но ведь это кино учебное и курсанта плохо кормили хоть уже и лейтенант.

[Dimas1999]

Это пилот от Барнеси, они у него все хорошо кушали) По факту он слегка ещё в сидушку провалился.