Самая "правильная" ФМ

[Vasya]

Сообщение от andrey65

А я думаю - наоборот - на каждый тип свой. Не понравилось - есть выбор у игрока... И удобнее - знаешь, что и где...

Это удобно - полностью согласен, но пакование в исправленных фм в большие файлики - вынужденная мера.
Дело в том, что в патче 4.13.4 максимальное число самолётов, которые
можна дописать в айр-ини - около 111-114.
Имею в виду, что для этих дописываемых крафтов имеется именно отдельный файлик с фм.
Если фм находится в баттонзе - то такой проблемы нет.
Я спрашивал Асуру на этот счёт ещё в 18 году, на что он посоветовал добавлять фм именно в баттонз, а отдельных фм почти не иметь.
Видать с патча 4.13.4 где то что то "сломалось" или "фича новая".
В патче 4.12.2 этой бяки нет - я дописывал по 200 самолётов
в айр-ини и хоть бы хны.
А в поздних патчах игра просто не запускается.
Думаю, что это не от сборки зависит, потому как в своих сборках не держу супер-пупер навороченных модов.
Большинство модов - просто переделанные классы аир из дефолта
со ссылками на отдельные исправленные фм.
Из сложного - переделанный класс солнца и ! SAS Common Utils
в папке МОТОР.
То есть: основной контент - самолёты, вооружение,исправление в 3До
и немного перекрашенных карт.
Конф-ини для всех патчей одинаковый - от Карсмастера.
Это пояснил почему так поступаю с файликами в которых сложены
отдельные фм - как бы вынужденная мера, увеличение этих самых
файликов по объёму.
И насчёт диффима: это САСовский диффим из Модактов.
Возможно, что для патча 4.13.4 в САСовском диффиме код для
подключения отдельных фм не совершенный.
А ставить патч 4.14.1 под моды - тот ещё гемморой для головы.
Почему? Потому что часто моды нужно адаптировать под новый патч,
имея на руках полный набор классов из 4.14.1, а он у меня не полный.
А в классах 4.13.4 и 4.14.1 есть таки разница местами
и некоторые хорошие моды в 4.14.1 просто так не воткнёшь.
Самый лёгкий, без капризов и косяков считаю код из классов патча 4.12.2.

[andrey65]

Сообщение от Vasya

Это удобно - полностью согласен, но пакование в исправленных фм в большие файлики - вынужденная мера.
...
Самый лёгкий, без капризов и косяков считаю код из классов патча 4.12.2.

Так потому, может, и делать для 4.12.2? И БАТ на нем. А смысл на 4.14.1? Его опять обновят с крахом всего, что нажито... и проблемный вообще......)

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Так потому, может, и делать для 4.12.2? И БАТ на нем. А смысл на 4.14.1? Его опять обновят с крахом всего, что нажито... и проблемный вообще......)

Так я ж делаю сразу для 4.12 + 4.13.
Многие пользователи имеют часто по две и три сборки.
----------------------------
Кстати: обкатал уже Р-40Е-М-105.
С ходу получилась скорость 465 км. в час у земли.
Отрегулировал только управление/триммирование.
Получилось без провалов - спокойный такой самолёт,
хоть и не особо быстрый.
Приступаю к правке Р-40М.

[Vasya]

В посте
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2671
выше по странице перевыложил архив и поправленной фм для Р-40.
Исправления:
в кокпит и на внешку добавлена открывачка фонаря - запись в классах.,
в фм поправлена развесовка самолёта и поляра.
В поляре фюзеляж имеет небольшое Сх, а крыло, наоборот,
имеет бОльшую "толщину", чем записали в дефолте в патче 4.13.
Выпуск закрылков добавляет большую подъёмную силу, а сопротивлене
с выпущенными закрылками равно из патча 4.10.1.
В фм выпуск закрылков(не щитков) у большинства самолётов увеличивает
сопротивление в 3.9-4.18 раза.
Щитки у Яков увеличивают сопротивление в моих фм в 5.6 раза.
В Киттихауке выпуск закрылков увеличил сопротивление примерно в 4 раза,
что вписывается в большинство настроенных фм от САСовских моддеров
и дефолта ранних патчей.
Скорости у земли на номинале:
Р-40Е - 477 км. вчас.,
Р-40Е(М-105) - 465 км. в час.,
Р-40М - 487 км. в час.
На высоте точно скорость не измерял.
Высотность модели Е - 3600/3700 метров., модели М - 4000/4150 метров.
При использовании качественного бензина можно подключить небольшой форсаж.
Самым сбалансированным показался Р-40Е с М-105П.
Если не дёргать ручку - самолёт нормально маневрирует, не валится в штопор.
САХ модели Е - 26.5., модели М - 28.5(выставлен на глаз, по "очучениям").
В архиве есть дополнительные папки - для ВАТ и для патча 4.13.4.
Если у вас в патче 4.12.2 установлены дополнительные моды Р-40,
то можно попробовать поставить только вариант для ВАТа.
Это дабы избежать конфликтов.
Приятных полётов!
---------------------------------------
П.С.
На максималке у земли есть небольшой крен вправо - можно/нужно пощёлкать
триммером елеронов для комфортного управления.
На маневрах и наборе высоты управление удовлетворительное.
Модель Е позволяет полёт с брошенной ручкой долгое время.

[Vasya]

По прозьбе.

Сообщение от pak40

Василий, а ссылку не дадите?

Лавки - полный мод - должен работать в патчах 4.12.2 и 4.13.4+.
Мод без обновлённого 3До из Д-Ген пака.
Само 3До тут:
https://drive.google.com/file/d/1L05...ew?usp=sharing
На картинке видно как у меня в мини-сборке под 4.13.4 расположены файлы.
----------------
Нет розового капота как в Д-Ген паке.
Вообще то в реале Лавка была "не подарок" и довольно неоднозначным
аппаратом - не все лётчики горели желанием на них летать.
Даже "хранцузкие шевалье" выбрали для себя Як-9/3.
.................................
----------------------------
Мод Лавок обновлён 11-08-2022 года.
Переделана поляра согласно графику документа/скана книги описания Ла-5.
Скорректирована снимаемая мощность винтом.

[Vasya]

Приступил к адаптации этого мода Киттихауков.
https://www.patrulla-azul.com/FreeIL...hp?f=21&t=1447
Хочу правильно соединить Р-40 от GUZKNIFE и дефолтные из патча 4.13.
Все будут со своими фм и новыми моторами.
Пока собираю для патча 4.12.2.

[Vasya]

Ищу для полной колекции P-40F?!
Мотор уже написан.
Надеюсь получить до 370 миль в час на высоте 5500 метров.

[Packard-Merlin-29/V-1650-1/18lbs/NEW]
  EngineAcceleration 6.0
  HorsePowers  1300.0         
  BoostFactor 1.000
  WEPBoostFactor 1.23846154
  Thrust 0
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 11  
  cMix 0
  MixerAltitude 2000
  PropMass 166.0
  RPMMin 500
  RPMNom 3000.0
  RPMMax 3000.0
  RPMMaxAllowed 3600.0
  Reductor 0.803                    // 0.477                  
  PropDiameter 3.0                  // 3.353 
  PropAnglerType 1
  PropAnglerSpeed 0.10
  PropAnglerMinParam 1431.0
  PropAnglerMaxParam 3000.0
  PropAnglerAfterburnerParam 3050.0
  PropPhiMin 15.8  // 26.5
  PropPhiMax 45.8  // 56.5
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 320.0
  cCompressor 0
  CompressorType 2
  CompressorSteps 2
  CompressorRPMCurvature 7.0
  CompressorPAt0 0.4      
  CompressorPMax 2.30
  CompressorAltitude0 762.0
  CompressorMultiplier0 1.019
  CompressorBaseMultiplier0 1.019
  CompressorAltitude1 3500.0
  CompressorMultiplier1 0.95385      // 0.9317              
  CompressorBaseMultiplier1 1.0  
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 3000.0
  CompressorMaxATARPM 1.8698
  CompressorSpeedManifold 0.7
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.65
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.70
  CompressorRPM3 1700
  CompressorATA3 0.8953
  CompressorRPM4 1900
  CompressorATA4 0.89874
  CompressorRPM5 2250
  CompressorATA5 1.13633147
  CompressorRPM6 2650
  CompressorATA6 1.373928
  CompressorRPM7 2850
  CompressorATA7 1.653
  CompressorRPM8 3000
  CompressorATA8 1.8698
  DisP0x 3000
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 50
  cRadiator 1
  TESPEED 0.10
  TWATERMAXRPM 85
  TOILINMAXRPM 80
  TOILOUTMAXRPM 90
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 110
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 105
  TOILMIN 40

http://www.wwiiaircraftperformance.org/P-40/P-40.html
http://airwar.ru/enc/fww2/p40f.html

[Knochenlutscher]

[Vasya]

Сообщение от Knochenlutscher

Hi Vasya, Hi Aviaskins,
..........................

Так як ви написали англійською, то буду вам писати також рідною мовою.
Можна перекласти гугл-транслейтом.
------------------------------------------------------
Я не користуюся програмою зашивки фм із Фримоддінгу.
Програму, що добре працює у Віндовз 10 вам надіслав на форумі САС.
Спочатку треба визначитися як ви бажаєте назвати файлик
із фм для П-40.
Потім цю назву записати в класс літака, потім захешувати файлик
із флайтмоделлю та емд і назвати цей файлик так як ви вписали
в класс літака.
Потім цей файлик помістити в папку із модом.
Але не забути у фмд вписати ссилку на файлик, де буде знаходитися емд.
--------------------------------
( По нашому буде:
Dyakuyu! Odnu kavu bud-laska.)

[Vasya]

Новые моторы для разных Киттихауков.

[V-1710-73/RIGHT/NEW/P-40K]
  Direction Right
  HorsePowers 1345.0   // Мощность на бензине 100+ октан
  BoostFactor 1.0
  WEPBoostFactor 1.0944
  cAfterburner 0
  AfterburnerType 11  
  cMix 1
  RPMMin 200
  RPMNom 3000.0
  RPMMax 3000.0
  RPMMaxAllowed 3320
  Reductor 0.78                          // 0.50
  PropDiameter 3.0                       // 3.353 
  PropMass 160.0
  PropAnglerType 1
  PropAnglerSpeed 0.10
  PropAnglerMinParam 1500.0
  PropAnglerMaxParam 3000.0
  PropAnglerAfterburnerParam 3010.0
  PropPhiMin 17.0                          // 24.5
  PropPhiMax 47.0                          // 54.5
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 320.0
  cCompressor 0  
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorPAt0 0.40
  CompressorRPMCurvature 1.0
  CompressorPMax 1.8938858
  CompressorAltitude0 2133.0                 
  CompressorMultiplier0 1.0717
  CompressorBaseMultiplier0 1.0717  
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 3010.0
  CompressorMaxATARPM 1.75615
  CompressorSpeedManifold 0.8
  CompressorRPM0 400
  CompressorATA0 0.55
  CompressorRPM1 1200
  CompressorATA1 0.70
  CompressorRPM2 2000
  CompressorATA2 1.00
  CompressorRPM3 2280
  CompressorATA3 1.07
  CompressorRPM4 2600
  CompressorATA4 1.28
  CompressorRPM5 3000
  CompressorATA5 1.75615
  DisP0x 3000
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 50
  TESPEED 0.010
  TWATERMAXRPM 85
  TOILINMAXRPM 60
  TOILOUTMAXRPM 80
  MAXRPMTIME 400
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 125
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 100
  TOILMIN 40

[V-1710-81/RIGHT/NEW/P-40M]
  Direction Right
  HorsePowers 1200.00      
  BoostFactor 1.00
  WEPBoostFactor 1.13
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 11
  cMix 1
  RPMMin 200
  RPMNom 3050.0
  RPMMax 3000.0
  RPMMaxAllowed 3320
  Reductor 0.78                        // 0.50
  PropDiameter 3.0                     // 3.353 
  PropMass 166.0
  PropAnglerType 1
  PropAnglerSpeed 0.10
  PropAnglerMinParam 1345.29
  PropAnglerMaxParam 3000.0
  PropAnglerAfterburnerParam 3010.0
  PropPhiMin 17.0                      // 24.4
  PropPhiMax 47.0                      // 54.5
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 320.0 
  cCompressor 0 
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorPAt0 0.40
  CompressorRPMCurvature 7.0
  CompressorPMax 1.963
  CompressorAltitude0 3322.0
  CompressorMultiplier0 1.0472
  CompressorBaseMultiplier0 1.047
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 3010.0
  CompressorMaxATARPM 1.739
  CompressorSpeedManifold 0.8
  CompressorRPM0 400
  CompressorATA0 0.55
  CompressorRPM1 1200
  CompressorATA1 0.70
  CompressorRPM2 2000
  CompressorATA2 1.00
  CompressorRPM3 2280
  CompressorATA3 1.06
  CompressorRPM4 2600
  CompressorATA4 1.40
  CompressorRPM5 3000
  CompressorATA5 1.739
  DisP0x 3000
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 50
  TESPEED 0.015
  TWATERMAXRPM 85
  TOILINMAXRPM 60
  TOILOUTMAXRPM 80
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 115
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 100
  TOILMIN 40

[V-1710-81/RIGHT/NEW/P-40N]
  Direction Right
  HorsePowers 1215.00    // Мощность на бензине 100+ октан   
  BoostFactor 1.00
  WEPBoostFactor 1.13
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 11
  cMix 1
  RPMMin 200
  RPMNom 3050.0
  RPMMax 3000.0
  RPMMaxAllowed 3320
  Reductor 0.78                        // 0.50
  PropDiameter 3.0                     // 3.353 
  PropMass 166.0
  PropAnglerType 1
  PropAnglerSpeed 0.10
  PropAnglerMinParam 1345.29
  PropAnglerMaxParam 3000.0
  PropAnglerAfterburnerParam 3010.0
  PropPhiMin 17.0                      // 24.4
  PropPhiMax 47.0                      // 54.5
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 320.0 
  cCompressor 0 
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorPAt0 0.40
  CompressorRPMCurvature 7.0
  CompressorPMax 1.963
  CompressorAltitude0 3322.0
  CompressorMultiplier0 1.0472
  CompressorBaseMultiplier0 1.047
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 3010.0
  CompressorMaxATARPM 1.739
  CompressorSpeedManifold 0.8
  CompressorRPM0 400
  CompressorATA0 0.55
  CompressorRPM1 1200
  CompressorATA1 0.70
  CompressorRPM2 2000
  CompressorATA2 1.00
  CompressorRPM3 2280
  CompressorATA3 1.06
  CompressorRPM4 2600
  CompressorATA4 1.40
  CompressorRPM5 3000
  CompressorATA5 1.739
  DisP0x 3000
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 50
  TESPEED 0.015
  TWATERMAXRPM 85
  TOILINMAXRPM 60
  TOILOUTMAXRPM 80
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 115
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 100
  TOILMIN 40

[Dimas1999]

П-40 Ф из ДГен пака 3.0.
https://drive.google.com/open?id=1Y2...xkoao0JAfyAiid

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

П-40 Ф из ДГен пака 3.0.
https://drive.google.com/open?id=1Y2...xkoao0JAfyAiid

Большое спасибо!
--------------------------------
Заменю старый САСовский на новый из Д-Ген.
Р-40Ф с ходу выдал свою скорость - 581 км. в час на высоте 5000 метров.
Пытаюсь прикрутить к 4.13.4 P-40N-5.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,55211.0.html

[Dimas1999]

Если надо, могу все планеры из ДГена скинуть, чтобы не выбивался среди других.

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

Если надо, могу все планеры из ДГена скинуть, чтобы не выбивался среди других.

Если они красивые - то давай.
Дело в том, что со старыми планерами стойки лобового стекла
зависают в воздухе.
Старый планер немного ниже нового, а кокпит в 4.13.4 новый то уже.
Сейчас ковыряю Ф-ку с Мерилином - нужно натянуть 4-7 км. без костылей.
С мотором по документам - немного не хватает скорости, а для
Паккарда 1650-1 у меня нет графика, только цифры из книг - выше картинки.

[Vasya]

Добрался вот до єтого мода:
https://www.sas1946.com/main/index.p...04245.html#new
Уже летает в 4.13.4.
Летает хорошо - 575 км. в час на высоте 4450 метров.
Прикрутил так же всё вооружение (брал пак для 4.12.2)
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,51925.0.html
- не хватало 2 бомбы, но поставил
другое 3До к бомбам как заплатку.

[Mixx]

Хорошо тянет, вижу модель опять обновленная будет-уже респект!

[Vasya]

Сообщение от Mixx

Хорошо тянет, вижу модель опять обновленная будет-уже респект!

P/S. Это ж какая вражина тебя "Кабаном" назвала?

Как кто? Слабый сосуд.
-----------------------------------------
Сейчас буду выкладывать альфа-версию чего наворотил.

[Vasya]

Альфа версия мода дополнительных Киттихауков.
Ниже архивы.
Если нужно 3 До - тут:
https://drive.google.com/file/d/18J9...ew?usp=sharing
Использованы эти моды:
https://www.patrulla-azul.com/FreeIL...4016d48c767a48
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,55211.0.html
3До для модели Ф любезно подарил Дима(Димас).
Положил себе в папку и мод вооружения для модели Н-5.
https://drive.google.com/file/d/1C2k...ew?usp=sharing
Добавлены несколько папок с напалмом и топливом.
Бомбы

BombGun500lbsE_MC
BombGun1000lbsE_MC

не аутентичны - вложил 3До бомб от аглицкого Бленхема или похожего бомбёра.
Надеюсь, что в ваших сборках так же заработает.
Как у меня в папке МОДС в патче 4.13.4 - внизу картинка.
В патче 4.12.2 установлено аналогично.
-----------------------------------------------------
На фото ниже скорость P-40F.
Скорость паспортную летит, но на высоте 4500 метров.
На высоте 5600 метров скорость на 7 км. ниже.
Разница в высотности обусловлена отсутсвием у меня графика мощности
для Паккард-Мердин-1, а так же несовершенством атмосферы
в патчах 4.13.4/4.12.2.
Возможно на других широтах скорость войдёт в норму.
Замерял скорость на карте Смоленска.
Мощность на номинале Паккард-Мердина-1 на высоте 3500 метров 1240 л.с.
У земли есть форсаж - до 1610 л.с.
Приблизательно на высоте 2800-2900 метров мощность будет 1500 л.с.

[Vasya]

Цитата:
Сообщение от Wad Посмотреть сообщение
На наборе и горизонтальном полете с-т кабрирует. С брошенным управлением полет невозможен. С-т валится налево. При пикировании с-т также имеет тенденцию к заворачиванию влево. Продольная устойчивость нормальная для этого типа машины. Устойчивость пути хорошая. При разбеге хвост поднимается тяжело. С-т неустойчив на земле /пробег/.
McFris
Junior Member
Похоже что так летает Ишак только в Вартандере. Полностью отличное от других самолётов управление, вечно ручку приходиться чуть отжимать, входить в петлю при нейтральной ручке, и от себя ещё отдавать в петле, в вираже на себя практически не брать, и всё такое прочее. Быстро привыкаешь, но потом переучиваться на другие машины приходится долго. Собстно как и писали в те времена что Ишак приучает к неправильному управлению.

K-51
Member
Регистрация: 08.09.2015
Адрес: Москва
Господа, подскажите, а есть хоть какой то мануал по Ишачку, что бы узнать элементарные вещи по нему, режимы двигателя, скорости посадочные взлетные и т.п.

На счет других симов, летал в БЗС и в Тундре. Так в Тундре на нем летать намного сложнее чем с БЗС. В БЗС он летит как трамвай по рельсам)))).
................................
Жаль конечно, что судьба такого легендарного самолета в игре уходит в никуда.
Как говорят "Кто научился летать на Ишачке, сможет летать на всем"

[Vasya]

Чуть-чуть поправил фм Хелкетов.
https://drive.google.com/file/d/17Ua...ew?usp=sharing
http://www.airwar.ru/enc/fww2/f6f.html
https://ru.wikipedia.org/wiki/Grumman_F6F_Hellcat
Скорость у земли на высоте 100 метров - 515 км. в час на номинале.
Ф-3 не имеет впрыска воды - насколько исторично - не знаю.
Изменения:
К_мах 12.2
lineCyCoeff 0.065 вместо 0.074.
Парабола стандартная для крыла с профилем НАСА 230.

parabAngle 5.0
Decline 0.010
maxDistAng 40.0

Очень маневренный в горизонтальной плоскости.
Не валится в вираже до скорости 170 км. в час - но ручку нужно тянуть плавно.
Если ручку дёрнуть резко - происходит сваливание в противоположную сторону
как у Фоки.
Так получилось - сам не ожидал.