Оффлайновые кампании

"...Зачем мне вечность, если нет любви?
Уж лучше час, но выпитый до на,
Зачем мне ветер, коль нет парусов,
Уж лучше штиль, и тишина,
Зачам же крылья, коль мне не летать
Зачем мне сны, ведь это лишь мечты
Зачем мне жизнь когда кругом война,
И для чего мне сердце, коль душа пуста..."
(с) Big-B.

[YuVe]

Сообщение от Big-B

"...Зачем мне вечность, если нет любви?
Уж лучше час, но выпитый до на,
Зачем мне ветер, коль нет парусов,
Уж лучше штиль, и тишина,
Зачам же крылья, коль мне не летать
Зачем мне сны, ведь это лишь мечты
Зачем мне жизнь когда кругом война,
И для чего мне сердце, коль душа пуста..."
(с) Big-B.

Что-то ты типа раскисаешь.
При желании, а именно оно должно быть первично, и крылья, и паруса, и ветер, и полеты, прочее, нажитое непосильным трудом, можно заствить работать!
Нужно!!!
я так думаю (с)

Можно забахать кампанию за III./ZG 1 > I./Schl.G. 2 > I./SG 10:

Восточный фронт, Эмили 7. До августа.

Африка, август - сентябрь. Эмили.

1.42 - 5.42 Lechfeld VIII. Fliegerkorps Bf 109
5.42 - 7.42 Belgorod VIII. Fliegerkorps Bf 109
7.42 - 8.42 Kuteinikowo VIII. Fliegerkorps Bf 109
8.42 - 10.42 Bir el Abd Fl. Fü. Afrika Bf 109

28.9.42 группу (известную также под именем Jabogruppe Afrika) переименовали в I./Schl.G. 2.

9.42 - 10.42 Comiso Bf 109E-F
10.42 - 11.42 Bir el Abd Bf 109E-F
11.42 - 12.42 Medenine Bf 109E-F
12.42 - 1.43 Gabes West Bf 109F
1.43 - 4.43 La Fauconnerie Bf 109F
4.43 - 5.43 Gerbini Bf 109F, Fw 190
5.43 - 10.7.43 Milis Bf 109F, Fw 190
10.7.43 - 14.7.43 Castelvetrano Fw 190A
14.7.43 - 7.43 Vibo Valentia Fw 190A
7.43 -9.43 Aquino Fw 190A
9.43 - 10.43 Graz Fw 190A

Через месяц группа заимела кроме Е-7 первую пачку Ф-4/Троп, полностью перевооружившись к февралю 43.

В апреле 43 группа получает Фоки, в основном А-5 с бомбраками.

18.10.43 группу переименовывают в I./SG10.

И начинается мотание по фронтам, в основном по восточному :

10.43 - 1.44 Berditschew Fw 190F/G
1.44 - 18.3.44 Nikolayev* Fw 190F/G
19.3.44 - 1.4.44 Rauchowka Fw 190F/G
2.4.44 - 10.4.44 Tiraspol Fw 190F/G
11.4.44 - 6.5.44 Mamaia Fw 190F/G
7.5.44 - 22.6.44 Bacan Fw 190F/G
23.6.44 - 27.6.44 Bobruisk Fw 190F/G
28.6.44 - 6.7.44 Wilna Fw 190F/G
7.7.44 - 9.7.44 Karmelowka Fw 190F/G
10.7.44 - 20.7.44 Kowno Fw 190F/G
21.7.44 - 8.44 Sudauen Fw 190F/G
8.44 - 9.44 Insterburg Fw 190F/G
9.44 - 10.44 Földes Fw 190F/G
10.44 - 2.11.44 Sarospatak Fw 190F/G
2.11.44 - 11.44 Enyicke Fw 190F/G
11.44 - 1.45 Oecseni Fw 190F/G
1.45 - 2.45 Totvazsony Fw 190F/G
2.45 - 3.45 Pistyan Fw 190F/G
3.45 - 5.45 ** Fw 190F/G

Я правда не думаю что к 45 остались кто-либо в живых из тех, что в мае 1942 на Белгородском аэродроме впервые поднимал Эмили в тренировочные вылеты III./ZG 1.

[Boser]

Всё это хорошо, но возникает вопрос карт.

За 10.(NachtJagd)/ZG 1 не думали кампанию сделать?

Кубань, Крым.

Сообщение от Bersrk

За 10.(NachtJagd)/ZG 1 не думали кампанию сделать?

Кубань, Крым.

Дык эту надо доделать, красных соколов, + Испания. Времени тестить не хватает

[Sparr]

Ребята, а нет у кого нибудь желания сделать кампанию на Кобре??
Вымышлкнный лётчик, начинает летать на ишаке, потом перевод на север, получение первых Кобр, война. Потом перевод в какую нибудь эскадрилью под крылышко к Покрышкину . потом путь на берлин
потом .... Ну а потом есть несколько альтернативных вариантов завершения войны (на Кинг кобре, например). Ну, кто возьмётся??
Я б шкуры нарисовал
С уважением, Sparr

Сообщение от Sparr

Вымышлкнный лётчик, начинает летать на ишаке, потом перевод на север, получение первых Кобр, война. С уважением, Sparr

Немного не так, сначала война, а уж потом получение коберов.
С уважением

[Sparr]

Сообщение от skvorez

Немного не так, сначала война, а уж потом получение коберов.
С уважением

Ну я это и имел ввиду, в смысле что до кобры он не воевал, а пройдя обучение пошёл в бой.
О как
У меня есть пара миссий на начало обучения, правда на сетевой карте....
Ну, хто возьмётся?
С уважением, Sparr

[YuVe]

А разве первыми Кобры получили североморцы?

Сообщение от YuVe

А разве первыми Кобры получили североморцы?

Вот про первые коберы:
http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/p39/p39.html
http://www.airwar.ru/enc/fww2/p39.html

Здесь есть любопытный материал:
http://www.airwar.ru/history/av2ww/s...ver/sever.html
http://www.airwar.ru/history/av2ww/s.../raz_spit.html

особливо клевый боковик "амбарчика"

ну и вот еще про переворужение с аэрокобр на тандерболт
http://www.airwar.ru/history/av2ww/s.../p47polar.html

[YuVe]

Сообщение от skvorez

Вот про первые коберы:
http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/p39/p39.html
http://www.airwar.ru/enc/fww2/p39.html

Здесь есть любопытный материал:
http://www.airwar.ru/history/av2ww/s...ver/sever.html
http://www.airwar.ru/history/av2ww/s.../raz_spit.html

особливо клевый боковик "амбарчика"

ну и вот еще про переворужение с аэрокобр на тандерболт
http://www.airwar.ru/history/av2ww/s.../p47polar.html

Здесь более конкретно сказано.
http://airwar.ru/history/av2ww/soviet/p39-1/p39-1.html
Действительно. Кобры начали воевать на севере.

[chameleon]

<ЫЫЫ>
Применение Bf-109 в Красной Армии

Истребитель Bf-109, впервые встреченный пилотами ВВС РККА в небе Испании, к началу войны составлял абсолютное большинство истребительной авиации Люфтваффе. Основными модификациями, стоявшими на вооружении, являлись Bf-109E-7 и Bf-109F-2. Первым вариантом были вооружены истребительно-штурмовые и истребительные эскадры второго плана, вторым - истребительные части первого плана.
На 11 июня 1941 года вблизи границ СССР размещалось в общей сложности до 500 Bf-109. При этом не менее 100-150 находилось на аэродромах в непосредственной близости от границы на направлении ударов танковых корпусов.
В результате первых дней наступления эти аэродромы оказались на занятой нашими войсками территории. При этом большая часть самолётов уцелела. К 22 июня на эти аэродромы были переброшены авиаполки второго эшелона, вооружённых устаревшей техникой - И-16, И-15, Р-Z, и СБ. Первым авиаполком, применившим в боях трофейную технику, был 116 ИАП. Имевший на вооружении на начало войны истребители И-16 устаревших типов 10 и 18 полк был переброшен на аэродром близ Кросно, где базировались эскадры KG 51 и JG 3. Истребительная эскадра JG 3 имела на вооружении Bf-109E-7. Командир полка, обнаружив на аэродроме около 30 Bf-109 в исправном состоянии, предложил вооружить этими истребителями наиболее опытных летчиков. К 25 июня к боевым вылетами на трофейных Ме-109 была готова первая эскадрилья 116 ИАП. Достижение переучившимися эскадрильями боеготовности совпало с первой попыткой контрудара немецких войск. Bf-109Е с красными звёздами на крыльях отражали налёты бомбардировщиков ЛюфтВаффе, вели бои с истребителями, штурмовали немецкие войска на марше и позициях. После успешного начинания вооружение и пополнение истребительных и бомбардировочных авиаполков трофейной техникой приняло фронтовые масштабы. К примеру, в составе 40 БАП Южного Фронта кроме СБ, имелись He-111, Ju-88 и Do-215.
Наиболее известные краснозвездные "мессеры" принадлежали к 7 ИАП. Вооруженный истребителями МиГ-3, на 21 июня полк имел только 18 истребителей. Вместе с тем личный состав полка имел высокий уровень летной и боевой подготовки, практически все лётчики полка имели боевой опыт боев Финской кампании. Когда были захвачены фашистские аэродромы в Прибалтике, то в качестве трофеев было захвачено 34 истребителя Bf-109F эскадры JG 54 "Зелёное сердце". Практически все они были переданы 7-му ИАП. К 5 июля полк, оснащённый 18 МиГ-3 и 30 Ме-109, достиг боеготовности. Учитывая высокую оценку боевой подготовки, 7 ИАП применялся в наиболее опасных боях в Восточной Пруссии. Летчики полка защищали от вражеской авиации наземные войска, регулярно проводили вылеты на фоторазведку, успешно уничтожали вражескую авиацию, на боевом счету полка множество успешных вылетов на свободную охоту. Среди особых заслуг полка - успешное уничтожение "воздушного моста" группировки немецких войск в котле под Кёнигсбергом, уничтожение группы тяжёлых ночных бомбардировщиков Люфтваффе, охота за штабами германской группы Армий "Север", уничтожение немецкого воздушного десанта, бои на уничтожение с истребительной группой JG 53. История истребителей Bf-109 7-го ИАП заканчивается зимой 1941/1942 годов. Изношенные, многократно ремонтированные самолёты, исчерпавшие запас ремонтных комплектов, отправились в тыл, а 7 ИАП убыл на переформирование.
К весне 1942 года большая часть трофеев была выведена из боевых частей по причине практически полной выработки ресурса и заменена современными истребителями советского производства. Из истребителей Bf-109 в строю оставались лишь восемь машин, переделанных ещё летом 1941 года в фоторазведчики. Все они принадлежали к модификации F-2. После окончания боевых действий в Европе они были выведены из строевых частей и отправлены на слом.
Стоит заметить, что после вывода из строевых частей истребители Bf-109 использовались в учебных подразделениях для обучения лётчиков и техников. Применяемый в качестве самолёта первоначальной боевой подготовки, и ценимый техниками за свою технологичность и удобство в обслуживании, истребители Me-109 производства Германской ССР закончил свою лётную службу только в 1947 году, а в авиационно-технических учебных заведениях Ме-109 встречался до конца 50-х гг.
Отдельной главой стоит упоминание о корабельной версии Bf-109T. Спроектированный как палубный истребитель для авиаматки "Граф Цеппелин", и выпущенный малой серией истребитель был направлен для освоения в строевые части ЛюфтВаффе - и во время войны все экземпляры были уничтожены. После войны несколько истребителей этого типа были построены и использовались для обучения летчиков палубной авиации ВМФ СССР, а также служили испытательными стендами.
</ЫЫЫ>

[YuVe]

Сообщение от chameleon

Применение Bf-109 в Красной Армии...

Откуда цитата?

На 11 июня 1941 года вблизи границ СССР размещалось в общей сложности до 500 Bf-109. При этом не менее 100-150 находилось на аэродромах в непосредственной близости от границы на направлении ударов танковых корпусов.
В результате первых дней наступления эти аэродромы оказались на занятой нашими войсками территории. При этом большая часть самолётов уцелела.
Когда были захвачены фашистские аэродромы в Прибалтике, то в качестве трофеев было захвачено 34 истребителя Bf-109F эскадры JG 54 "Зелёное сердце".

Четтааа... я не понял хто блицкриг осуществлял мы иль оне
Классная травааа... Суворов (Резун).
Откуда дровишки то???

[chameleon]

Там тег "ЫЫЫ". Эт я писал.

[YuVe]

Сообщение от chameleon

Там тег "ЫЫЫ". Эт я писал.

Так это ты Резун?

Сообщение от chameleon

Там тег "ЫЫЫ". Эт я писал.

Мдяяя... купился
Тебе начальник не истории рассказывать, тебе книжки писать бы (П. Ручечник. Место встречи изменить нельзя)

Суворов нервно курит в сторонке!

[chameleon]

А "трава" - отсюда вот.

Сижу вот, думаю, считаю... Мож и сделаю чого-нить... Только Ил переставить надо, а это ж головоломка дня на два.

[YuVe]

Сообщение от chameleon

А "трава" - отсюда вот.

Сижу вот, думаю, считаю... Мож и сделаю чого-нить... Только Ил переставить надо, а это ж головоломка дня на два.

У Мельтюхова целая книга есть "Упущенный шанс Сталина".