14.12.2018, 22:56 | #41 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 35.
Цитата:
Истребитель Me 109 G-14/AS ВВС Хорватии. 16 апреля 1945 года старшина Владимир Сандтнер перелетел на контролируемую союзниками территорию Италии и совершил посадку на аэродром Фальконара. Левая сторона фюзеляжа была окрашена несколько раз (или имела какие-то царапины) сразу за кабиной пилота – перед и позади «креста Звонимира». По обеим сторонам кабины пилота можно увидеть значок (козерог в квадрате). Следует отметить, что кресты были нанесены несимметрично: крест на правой стороне фюзеляжа был ближе к кабине пилота. Вместе с Владимиром Сандтнером побег совершил и старшина Иосип Цекович, пилотировавший Me.109G-14 («черная 10»). После пересечения итальянской береговой линии он отделился от Сандтнера и приземлился на аэродроме Джесси. Самолет стал трофеем 3-го крыла южноафриканских ВВС и получил британские опознавательные знаки, которые были нанесены поверх «крестов Звонимира». Южноафриканские пилоты совершили несколько полетов на трофейной машине. Последний раз редактировалось deSAD; 14.12.2018 в 23:04. |
|
14.12.2018, 23:04 | #42 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 36.
Цитата:
Me.109G-14/AS Гелебранта (сверху) и Me.109G-14 Татаревича (снизу). На угнанных самолетах фюзеляжные и крыльевые опознавательные знаки хорватских националистов были заменены на красные звезды НОАЮ, а на вертикальное оперение был нанесен югославский флаг с небольшой красной звездой. Следует отметить, что красные звезды на нижних поверхностях крыла (и, предположительно, и на верхних поверхностях) были нанесены непосредственно на незакрашенные «кресты Звонимира» и повернуты на 180°. |
|
20.01.2019, 20:55 | #43 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 37.
Цитата:
Французы также использовали самолеты, брошенные отступавшими немецкими войсками. Одним из «мессершмиттов», служивших во французских ВВС, был Me.109G-10 (зав. № 413607), который, вероятно, был найден в Реймсе. В апреле 1945 года канадцы из 401-й эскадрильи обнаружили по крайней мере два полностью окрашенных в голубой цвет (Hellblau RLM 76) истребителя Me.109G-10, брошенных персоналом группы II/NJG 11. Одним из этих «густавов» был самолет с заводским номером 130368, имевший небольшое сдвижное окошко на левой стороне фонаря кабины и загнутые вниз экраны выхлопных патрубков с обеих сторон. Вторым захваченным канадцами «густавом» был истребитель Me.109G-10 («белая 44»; зав. № 130342). Трехцветные сине-бело-красные кокарды и прямоугольники были нанесены прямо поверх немецких белых крестов и свастик. На самолете было сделано несколько ознакомительных полетов. У обеих захваченных канадцами машин основные стойки шасси и ступицы основных колес были окрашены в бордовый цвет, что было свидетельством того, что самолеты летают на топливе с октановым числом 100. В апреле 1945 года Me.109G-6AS с неизвестным заводским номером был обнаружен американскими войсками в Графенвёре (Grafenwöhr). Самолет нес интересный и нетипичный камуфляж: он был полностью окрашен в графитовый или черный цвет с беспорядочно нанесенными на верхние и боковые поверхности темно-зелеными пятнами. |
|
27.01.2019, 12:16 | #44 | |
Модератор
|
Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 38.
Цитата:
Me.109F-4 (зав.ном. 7197) был одним из двух немецких истребителей, которые 25 июля 1942 года совершили посадку на аэродроме Берн-Белп. Этот самолет пилотировал обер-ефрейтор Шарф. Вторым «фридрихом», приземлившимся 25 июля 1942 года на аэродроме Берн-Белп, был Me.109F-4 (зав.ном. 7605), управлял которым фельдфебель Мартин Филлинг. Летом 1946 года истребители Me.109F-4 («белая 9» и «синяя 10») были официально переданы в состав воздушного копуса Швейцарии, где им были присвоены номера J-715 и J-716. Известно, что самолеты были перекрашены, но из-за отсутствия снимков мы можем только представить себе, как могли выглядеть швейцарские «фридрихи». |
|
17.10.2019, 22:47 | #45 |
=02RUS=
|
Bf-109G-6 "Белая" 2 не мог иметь заводской номер 412605, потому что G-6 "Чёрный" 13 W.Nr. 412605 с высоким хвостом обнаружен в мае 1945г. на аэродроме Йоханнисталь под Берлином.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|