13.11.2022, 08:56 | #721 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Цитата:
с новой фм. Теряюсь в догадках почему нелетаб в БАТ... Думаю, снова нужно просить Молву помочь разобраться с проблемой в БАТ. |
|
13.11.2022, 08:59 | #722 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Цитата:
https://ori-office.ru/artilleriya/7-62-54.html http://huntersclub.com.ua/showthread...ш-трехлинейный http://rkka.ru/docs/real/ammo/index.htm Архив тут: http://forum.aviaskins.com/showpost....5&postcount=55 - классы на пробу - можно вложить в любую папку с модом или в мод Нью-Гарматы. Проверил - стреляет в 4.12.2 Код:
gunproperties.weaponType = -1; // Бронебойные пули gunproperties.maxDeltaAngle = 0.234F; gunproperties.shotFreq = 11.5F; // около 750 выстрелов в минуту - равно МГ-151/20 gunproperties.traceFreq = 3; gunproperties.bullets = 250; gunproperties.bulletsCluster = 2; gunproperties.bullet = (new BulletProperties[] { new BulletProperties(), new BulletProperties(), new BulletProperties(), new BulletProperties(), new BulletProperties(), new BulletProperties(), new BulletProperties() }); // Б-30/Б-30/Т-30/Б-32/Т-30/Б-32/Т-30 gunproperties.bullet[0].massa = 0.011F; gunproperties.bullet[0].kalibr = 4.680749E-005F; gunproperties.bullet[0].speed = 815F; gunproperties.bullet[0].power = 0.000775F; gunproperties.bullet[0].powerType = 0; gunproperties.bullet[0].powerRadius = 0.0F; gunproperties.bullet[0].traceMesh = null; gunproperties.bullet[0].traceTrail = "Effects/Smokes/SmokeBlack_BuletteTrail.eff"; gunproperties.bullet[0].traceColor = 0; gunproperties.bullet[0].timeLife = 3F; gunproperties.bullet[1].massa = 0.011F; gunproperties.bullet[1].kalibr = 4.680749E-005F; gunproperties.bullet[1].speed = 815F; gunproperties.bullet[1].power = 0.000775F; gunproperties.bullet[1].powerType = 0; gunproperties.bullet[1].powerRadius = 0.0F; gunproperties.bullet[1].traceMesh = null; gunproperties.bullet[1].traceTrail = "Effects/Smokes/SmokeBlack_BuletteTrail.eff"; gunproperties.bullet[1].traceColor = 0; gunproperties.bullet[1].timeLife = 3F; gunproperties.bullet[2].massa = 0.0098F; gunproperties.bullet[2].kalibr = 4.680749E-005F; gunproperties.bullet[2].speed = 835F; gunproperties.bullet[2].power = 0.00071F; gunproperties.bullet[2].powerType = 0; gunproperties.bullet[2].powerRadius = 0.0F; gunproperties.bullet[2].traceMesh = "3do/effects/tracers/7mmGreen/mono.sim"; gunproperties.bullet[2].traceTrail = "Effects/Smokes/SmokeBlack_BuletteTrail.eff"; gunproperties.bullet[2].traceColor = 0xd200ff00; gunproperties.bullet[2].timeLife = 1.7F; gunproperties.bullet[3].massa = 0.01025F; gunproperties.bullet[3].kalibr = 4.680749E-005F; gunproperties.bullet[3].speed = 860F; gunproperties.bullet[3].power = 0.000762F; gunproperties.bullet[3].powerType = 2; gunproperties.bullet[3].powerRadius = 0.0F; gunproperties.bullet[3].traceMesh = null; gunproperties.bullet[3].traceTrail = "Effects/Smokes/SmokeBlack_BuletteTrail.eff"; gunproperties.bullet[3].traceColor = 0; gunproperties.bullet[3].timeLife = 3F; gunproperties.bullet[4].massa = 0.0098F; gunproperties.bullet[4].kalibr = 4.680749E-005F; gunproperties.bullet[4].speed = 835F; gunproperties.bullet[4].power = 0.00071F; gunproperties.bullet[4].powerType = 0; gunproperties.bullet[4].powerRadius = 0.0F; gunproperties.bullet[4].traceMesh = "3do/effects/tracers/7mmGreen/mono.sim"; gunproperties.bullet[4].traceTrail = "Effects/Smokes/SmokeBlack_BuletteTrail.eff"; gunproperties.bullet[4].traceColor = 0xd200ff00; gunproperties.bullet[4].timeLife = 1.7F; gunproperties.bullet[5].massa = 0.01025F; gunproperties.bullet[5].kalibr = 4.680749E-005F; gunproperties.bullet[5].speed = 860F; gunproperties.bullet[5].power = 0.000762F; gunproperties.bullet[5].powerType = 2; gunproperties.bullet[5].powerRadius = 0.0F; gunproperties.bullet[5].traceMesh = null; gunproperties.bullet[5].traceTrail = "Effects/Smokes/SmokeBlack_BuletteTrail.eff"; gunproperties.bullet[5].traceColor = 0; gunproperties.bullet[5].timeLife = 3F; gunproperties.bullet[6].massa = 0.0098F; gunproperties.bullet[6].kalibr = 4.680749E-005F; gunproperties.bullet[6].speed = 835F; gunproperties.bullet[6].power = 0.00071F; gunproperties.bullet[6].powerType = 0; gunproperties.bullet[6].powerRadius = 0.0F; gunproperties.bullet[6].traceMesh = "3do/effects/tracers/7mmGreen/mono.sim"; gunproperties.bullet[6].traceTrail = "Effects/Smokes/SmokeBlack_BuletteTrail.eff"; gunproperties.bullet[6].traceColor = 0xd200ff00; gunproperties.bullet[6].timeLife = 1.7F; Последний раз редактировалось Vasya; 14.11.2022 в 10:45. |
|
13.11.2022, 09:15 | #723 | |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,218
|
Цитата:
Последний раз редактировалось andrey65; 13.11.2022 в 09:30. |
|
13.11.2022, 09:32 | #724 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Цитата:
http://forum.aviaskins.com/showpost....5&postcount=55 архив с классами и звуками., звук от Максима из Ультрапака 2010 года. Где то у меня завалялся. Переназвал прс-ку. Но можна подобрать звук из разных звуковых модов, скопировав и переназвав ту прс-ку на weapon.mgun_pv1. Последний раз редактировалось Vasya; 14.11.2022 в 10:46. |
|
13.11.2022, 09:40 | #725 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,218
|
|
21.01.2023, 14:46 | #726 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,218
|
Вот такой вопрос. В игре изначально присутствует Ли-2, а сейчас и его модификации С-47, L-2, в модах ДС-3 и С47 нескольких модификаций. Ли-2 в дефолте имеет бомбовое вооружение - но очень ограниченное, в то время как самолет широко использовался в АДД и возил много чего, включая РРАБ, САБ... Можно ли увеличить варианты загрузок для этого самолета? И какие предполагались варианты в летабельном Ли-2, который хотели включить в 4.15? Стоит ли надеяться на него?
Вот это я ступил!!! Сейчас открыл Ли-2 в 4.15.1 - а там новые загрузки есть, правда, в нелетабе. Помогите перетащить эти загрузки в БАТ? Последний раз редактировалось andrey65; 21.01.2023 в 14:53. |
07.02.2023, 01:50 | #727 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Пытался адаптировать мессеры под патч 4.09, но заработали только
Эмили и Бэрты, потом захотел сыграть в миссии Д-520 с М-103, но патч не принял этот мод - короче устал бороться и разобрал папку МОДС под 4.09, а вместо неё собрал под 4.10.1, установив енжин-мод 2.6, перекомпилив класс Мотор что бы нормально работал форсаж тип-12(вписал название в перечень форсажных устройств). Мессеры для 4.10.1, нужно прописывать сфс-ки от Ультимат-пака-4. https://drive.google.com/file/d/1HqI...usp=share_link Мс-200/202/Фиат и Реджиане(Спасибо Димасу за меши прибора АТА для МС-202). https://drive.google.com/file/d/1tlj...usp=share_link Енжин-мод ниже в архиве... для любителей 4.10. Изменения: фм из моих модов для поздних патчей + коррекция по мелочам. --------------------- Так же фм и пошлифованные моторы по документам для итальянцев - ниже в архиве - ставить в мои моды итальянцев в поздние патчи. ============= Фридрихи не пожелали нормально работать в патче 4.10 - пришлось пересобрать ссылки на кокпиты и сами классы кокпитов. Фикс ниже в архиве. Последний раз редактировалось Vasya; 09.02.2023 в 20:01. Причина: исправление ошибок |
09.02.2023, 18:29 | #728 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Линейка И-16(насобирал из разных модов) для патча 4.10.1.
https://drive.google.com/file/d/11eU...usp=share_link Есть баг - у модели И-16Тип-17(зимний) в колёсном варианте сами колёса сильно "утопают" в полосе - исправить не смог. Позитыв дей: улучшились лтх до 2000 метров. На второй ступени форсаж "не работает" - так типа "исторично". ФМ и моторы от мода Ишаков Димаса, исправлен только Сх на разных режимах полёта - поставил профильный(+-) Кларк-игрек ха. Код:
CxCurvature 00.82 CxStraightness 00.125 Пока багов не выявил. Приятных полётов! ---------------------------- Димасу Спасибо! - за модернизацию планеров - брал меши из его мода Ишаков. Последний раз редактировалось Vasya; 09.02.2023 в 18:29. Причина: дописка текста |
11.02.2023, 00:27 | #729 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Адаптированый мод Яков под патч 4.10 - архив ниже.
Планеры(Спасибо Димасу за модернизацию!): https://drive.google.com/file/d/129f...usp=share_link Разные моды Яков из старых сборок лучше удалить во избежание конфликтов. Протестил не всё - фм из мода Яков от Димаса. Исправил(снизил) только сопротивление на больших углах атаки. Код:
CriticalAOA 20.00 // график на профиле атлас Вулкан-авиа CriticalCy 01.32 // по графику профиля - атлас Вулкан-авиа CxCurvature 00.78 // по графику профиля - атлас Вулкан-авиа 12* CxStraightness 00.094 // по графику профиля - атлас Вулкан-авиа CriticalAOAFlap 17.50 // посадочный график на профиле атлас Вулкан-авиа CriticalCyFlap 01.80 // посадочный график на профиле атлас Вулкан-авиа SpinTailAlpha 17.00 SpinCxLoss 0.08 SpinCyLoss 0.03 Крыло Ишака не лакированное и частично набрано из планочек, которые со временем должны "будут топорщиться", создавая ненужные завихрения, поэтому сопротивление прописано больше из атласа профилей Кравца. Для линейки Як-7 так же сопротивление чуть больше CxCurvature 00.85 из-за огрехов сборки в тяжёлый военный 1942 год. Последний раз редактировалось Vasya; 11.02.2023 в 08:09. Причина: прикрепление нового архива |
26.02.2023, 00:35 | #730 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Моторы Хомаре-45
Пока ув. Дима(с) двигает к лучшему 3До Яков, ещё раз вник в моторы для Хаята.
Особенно никаких изменений не делал. Чуть-чуть двигал цифры - что бы мощность по высотам попала в мурзилки(таблицы). Постарался расписать для понимания на какой высоте у нас получается мощность мотора Хомаре. Код:
[Ha-45-12/HOMARE/Ki-84-IA] EngineAcceleration 6.0 FuelPumpPress 1.6 Carburetor 2 Cylinders 18 HorsePowers 1670.0 BoostFactor 1.0 WEPBoostFactor 1.09282 cAfterburner 0 AfterburnerType 10 TowFactor 1.0 Thrust 0 PropMass 180.0 RPMMin 400 RPMNom 2750.0 RPMMax 2750.0 RPMMaxAllowed 3400.0 Reductor 0.8325 // 0.50 PropMass 180.0 PropDiameter 3.1 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.11 PropAnglerMinParam 1375.0 PropAnglerMaxParam 2750.0 PropAnglerAfterburnerParam 2900.0 PropPhiMin 16.0 // 32.0 PropPhiMax 52.0 // 62.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 330.0 cMix 1 MixerType 1 MixerAltitude 8000 cCompressor 1 CompressorType 1 CompressorSteps 2 CompressorPAt0 0.45 CompressorRPMCurvature 5.0 CompressorPMax 1.588 // 768+400=1168мм/1.588ATA(милитари при 2900RPM) CompressorAltitude0 2400.0 CompressorMultiplier0 1.0137 // 1850Hp - 1.588ATA(милитари при 2900RPM/2000м) CompressorBaseMultiplier0 1.013773 // 1693Hp - 1.52ATA (номинал при 2750RPM/2400м) CompressorAltitude1 6100.0 CompressorMultiplier1 0.88623 // 1617Hp - 1.588ATA(милитари при 2900RPM/2000м) CompressorBaseMultiplier1 0.88623 // 1480Hp - 1.52ATA (номинал при 2750RPM/6100м) CompressorRPMP0 1500.0 CompressorRPMPMax 2900.0 CompressorMaxATARPM 1.52 // 768+350=1118мм/1.52ATA(номинал при 2750RPM) CompressorSpeedManifold 0.65 CompressorRPM0 400 CompressorATA0 0.40 CompressorRPM1 1000 CompressorATA1 0.55 CompressorRPM2 1200 CompressorATA2 0.65 CompressorRPM3 2750 CompressorATA3 1.52 // 768+350=1118мм DisP0x 2750 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 50 TESPEED 0.021 TWATERMAXRPM 180 TOILINMAXRPM 60 TOILOUTMAXRPM 92 MAXRPMTIME 600 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 240 TWATERMIN 60 TOILMAX 120.0 TOILMIN 40 FuelConsumptionP0 = 0.190F FuelConsumptionP05 = 0.230F FuelConsumptionP1 = 0.260F FuelConsumptionPMAX = 0.280F [Ha-45-21/HOMARE/Ki-84-IB] EngineAcceleration 6.0 FuelPumpPress 1.6 Carburetor 2 Cylinders 18 HorsePowers 1805.0 // 1765Hp - 2750RPM BoostFactor 1.000 WEPBoostFactor 1.1025 // 1990Hp - 3000RPM cAfterburner 1 AfterburnerType 9 TowFactor 1.0 Thrust 0 PropMass 180.0 RPMMin 400 RPMNom 3000.0 RPMMax 3000.0 RPMMaxAllowed 3400.0 Reductor 0.8325 // 0.50 PropDiameter 3.1 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.11 PropAnglerMinParam 1500.0 PropAnglerMaxParam 3000.0 PropAnglerAfterburnerParam 3010.0 PropPhiMin 15.5 // 32.0 PropPhiMax 52.0 // 62.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 330.0 cMix 1 MixerType 1 MixerAltitude 8000 cCompressor 1 CompressorType 1 CompressorSteps 2 CompressorPAt0 0.45 CompressorRPMCurvature 5.0 CompressorPMax 1.724 // 768+500=1268мм/1.724ATA(вар енерги при 3000RPM) CompressorAltitude0 1750.0 CompressorMultiplier0 1.039 // 2040Hp - 1.724ATA(вар енерги при 3000RPM/1000м) CompressorBaseMultiplier0 1.039 // 1875Hp - 1.588ATA(милитари при 3000RPM/1750м) CompressorAltitude1 6100.0 CompressorMultiplier1 0.91 // 1810Hp - 1.724ATA(вар енерги при 3000RPM/5450м) CompressorBaseMultiplier1 0.91 // 1643Hp - 1.588ATA(милитари при 3000RPM/6100м) CompressorRPMP0 1500.0 CompressorRPMPMax 3010.0 CompressorMaxATARPM 1.588ATA // 768+400=1168мм/1.588ATA(милитари при 3000RPM) CompressorSpeedManifold 0.65 CompressorRPM0 400 CompressorATA0 0.40 CompressorRPM1 1000 CompressorATA1 0.55 CompressorRPM2 1200 CompressorATA2 0.65 CompressorRPM3 2750 CompressorATA3 1.52 // 768+350=1118мм CompressorRPM4 3000 CompressorATA4 1.588 // 768+400=1168мм DisP0x 3000 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 50 TESPEED 0.021 TWATERMAXRPM 180 TOILINMAXRPM 60 TOILOUTMAXRPM 92 MAXRPMTIME 600 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 240 TWATERMIN 60 TOILMAX 120.0 TOILMIN 40 FuelConsumptionP0 = 0.170F FuelConsumptionP05 = 0.210F FuelConsumptionP1 = 0.260F FuelConsumptionPMAX = 0.280F Бумашки брал тут: http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1594 Почему есть разница в прочтении табличек? За последних 3 года стало немного больше понимания работы моторов на разных высотах, - и чтения даже скудных документов без графиков. Высотность второй ступени игра сама добавляет до 300-500 метров в зависимости от цифры в курватуре. Правки не отражают историческую "правду" - ниппонских документов как бы и нет - только мурзилочные картинки-таблицы. Мощность на второй ступени буду проверять в тесте на скорость. На номинале 2750 об. и наддуве +350 скорость должна быть около 620-625 км. в час. Последний раз редактировалось Vasya; 26.02.2023 в 18:12. Причина: дописка текста |
05.03.2023, 15:03 | #731 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,218
|
Василий, если будет время и возможность, посмотри ФМ и ДМ Ки-45. Что в 4.15, что в БАТ не могу с ними - сбивают, несмотря на все мои ухищрения) Или я совсем разучился? А в них луплю из 37 мм Кобры или Лайтнига - им пофиг. И очень уж скоростные и верткие.
|
05.03.2023, 20:43 | #732 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Цитата:
Пилю пока Ю-88. Древний мод очень. Часть взял из БАТ, часть из Д-Ген. Пытаюсь прикрутить кабины к А-1, упирается. 3 кокпита прикрутились, нужно ещё 2. Сегодня был занят целый день работой(хотя ночью собирал классы Ю-88), завтра буду снова ковырять Ю-88, потом дочистить моторы для Хаята. После Хаята гляну Ки-45. Из-за плохого зрения модификация движится медленно, два дня вообще классы не ковырял, голова устаёт шибко после 2 микроинсультов. Стареем. |
|
10.03.2023, 05:49 | #733 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Цитата:
--------------------------------------- Смотрел тут: https://www.valka.cz/Ha-102-MK2D-Zus...a-32-11-t40520 https://www.valka.cz/topic/view/2940...aki-Ki-45-KAIa http://www.airwar.ru/enc/fww2/ki45.html На высоте 5570 метров при тяге 90 проц./номинал(это 1.284АТА/+0.26) скорость 540 км. в час - радиатор 8 на карте Смоленск(температура 17 гр. цельсия). У земли при открытом радиаторе и 100 проц. тяги скорость около 440 км. в час. Ки-45 в меру маневренный, при перетягивании ручки на малой скорости медленно сваливается и делает 1.5-2 оборота штопора. Из-за малой мощности моторов при маневрах быстро сбрасывает скорость. Даже с Киттихоками вести бой не сможет - больно тяжёл. В Иле нет перегрузок ботам, вернее они немного есть, но ии в маневрах всё равно выходят на закритичные перегрузки. |
|
13.03.2023, 16:39 | #734 | |
Местный
Регистрация: 09.05.2009
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,769
|
Цитата:
То что ИИ просто пачками теряют сознание от перегрузок и шмякаются об землю в 4.13 ИЛе, вынудило меня откатиться на 4.12.2.. Основа теперь- ВАТ А вот скажет кто, как с этим нехорошим, редисочным явлением, обстоят дела в 4.14 и 4.15 ИЛах? 4.14 устанавливал, но снёс, не помню почему но наверно просто с местом были проблемки Гм.. а 4.15 вообще даж не пробовал устанавливать
__________________
...каждый болен ИЛ-2 по разному, но похоже что навсегда! |
|
13.03.2023, 17:11 | #735 |
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,218
|
А я и не помню, как там, в 4.15. Скажите, как проверить - попробую.
|
20.03.2023, 19:51 | #736 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Новая/старая фм для Хавка-75
На пробу фм для Хавк-75А-3/4 и Чупакабры CW-21.
Для Хавка за основу брал фм из старых патчей. Очень близка к фм из баттонза Стефана. Мотор у меня уже был - его ставили на Финский Myrsky-II. В классе только дописал ссылку на новую отдельную фм. В классе кокпита подвигал цифры спидометра - теперь +- обороты точно показывает (не кодер, поэтому как есть). В меру маневренный ероплан. Скорость у земли 437-440 км.в час - замерял вручную. На высоте 4000 метров не замерял, около 490 км. в час. У четвёрки скорость 410/430 км. в час у земли и на высоте 5200 метров - 490/500. Новые моторы Врайт-Циклон. Код:
FuelConsumptionP0 = 0.230f FuelConsumptionP05 = 0.205f FuelConsumptionP1 = 0.280f FuelConsumptionPMAX = 0.296f [Wright-Cyclone-GR-1820G-205B/P-36A-4] Type Radial Autonomous 1 Cylinders 9 Extinguishers 4 Carburetor 1 Direction Right HorsePowers 950.0 // 37.5Hg BoostFactor 1.00 WEPBoostFactor 1.158 // 41Hg cAfterburner 0 AfterburnerType 10 cMix 1 MixerType 2 MixerAltitude 3400.0 cProp 1 PropMass 150.0 RPMMin 250 RPMNom 2300.0 RPMMax 2300.0 RPMMaxAllowed 3060.0 Reductor 0.73 // 0.5625 PropDiameter 3.0 // 3.33 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.090 PropAnglerMinParam 1293.75 PropAnglerMaxParam 2300.0 PropAnglerAfterburnerParam 2500.0 PropPhiMin 22.0 PropPhiMax 52.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 320.0 cCompressor 1 CompressorType 1 CompressorSteps 2 CompressorPAt0 0.50 CompressorRPMCurvature 7.0 CompressorPMax 1.4118 // 41Hg CompressorAltitude0 2042.0 CompressorMultiplier0 1.0 CompressorBaseMultiplier0 1.0 // 37.5Hg 6700ft/2042m - 950Hp CompressorAltitude1 5120.0 // 37.5Hg 16800ft/5120m - CompressorMultiplier1 0.832 // 41Hg 16200ft/4940m - 915Hp CompressorBaseMultiplier1 0.832 // 37.5Hg 16800ft/5120m - 790Hp CompressorRPMP0 900.0 CompressorRPMPMax 2500.0 CompressorMaxATARPM 1.29 // 37.5Hg CompressorSpeedManifold 0.65 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.50 CompressorRPM1 1200 CompressorATA1 0.68 CompressorRPM2 1400 CompressorATA2 0.74 CompressorRPM3 1600 CompressorATA3 0.82 CompressorRPM4 1800 CompressorATA4 0.88 CompressorRPM5 2100 CompressorATA5 1.00 CompressorRPM6 2300 CompressorATA6 1.29 // 37.5Hg // CompressorRPM7 2500 // CompressorATA7 1.4118 // 41Hg DisP0x 2300 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 50 TESPEED 0.024 TWATERMAXRPM 206 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 87 MAXRPMTIME 600 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 240 TWATERMIN 120 TOILMAX 105 TOILMIN 40 [Wright-Cyclone-GR-1820G-205A/P-36A-4] Type Radial Autonomous 1 Cylinders 9 Extinguishers 4 Carburetor 1 Direction Right HorsePowers 1100.0 BoostFactor 1.00 WEPBoostFactor 1.091 cAfterburner 0 AfterburnerType 10 cMix 1 MixerType 2 MixerAltitude 3400.0 cProp 1 PropMass 150.0 RPMMin 250 RPMNom 2400.0 RPMMax 2400.0 RPMMaxAllowed 3060.0 Reductor 0.73 // 0.5625 PropDiameter 3.0 // 3.33 PropAnglerType 2 PropAnglerSpeed 0.090 PropAnglerMinParam 1350.0 PropAnglerMaxParam 2400.0 PropAnglerAfterburnerParam 2500.0 PropPhiMin 22.0 PropPhiMax 52.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 320.0 cCompressor 1 CompressorType 1 CompressorSteps 2 CompressorPAt0 0.5 CompressorRPMCurvature 7.0 CompressorPMax 1.50 // 43.6Hg CompressorAltitude0 2042.0 CompressorMultiplier0 1.0 CompressorBaseMultiplier0 1.0 // 41Hg 6700ft - 1100Hp CompressorAltitude1 4940.0 // 41Hg 16200ft/4940m CompressorMultiplier1 0.8337 // 43.6Hg 14200ft/4328m - 1000Hp CompressorBaseMultiplier1 0.8337 // 41Hg 16200ft/4940m - 917Hp CompressorRPMP0 900.0 CompressorRPMPMax 2500.0 CompressorMaxATARPM 1.4118 // 41Hg CompressorSpeedManifold 0.65 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.50 CompressorRPM1 1200 CompressorATA1 0.688 CompressorRPM2 1400 CompressorATA2 0.76 CompressorRPM3 1600 CompressorATA3 0.82 CompressorRPM4 1800 CompressorATA4 0.895 CompressorRPM5 2000 CompressorATA5 1.00 CompressorRPM6 2300 CompressorATA6 1.17 // 34Hg CompressorRPM7 2400 CompressorATA7 1.4118 // 41Hg DisP0x 2400 DisP0y 0 DisP1x 0 DisP1y 50 TESPEED 0.024 TWATERMAXRPM 200 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 85 MAXRPMTIME 600 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 240 TWATERMIN 120 TOILMAX 105 TOILMIN 40 Тестил в патче 4.13.4. Но классы зашивал в 4.12.2, по идее должен работать в этом патче. Приятных полётов! Последний раз редактировалось Vasya; 24.03.2023 в 15:48. Причина: дописка текста |
06.05.2023, 02:27 | #737 | |
Местный
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: г. Краснодар
Сообщений: 299
|
Цитата:
CW22_FM от 24 марта 2023 и размером 89.5 Кб А вот тут http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9536 ты выкладывал 11 марта отдельный мод на Демона, фм называется CW22_FM и размером 27, 5 Кб Чем они отличаются? Кроме размеров, конечно. Какую рекомендуешь оставить? |
|
06.05.2023, 12:47 | #738 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
Цитата:
|
|
19.05.2023, 00:46 | #739 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,122
|
|
19.05.2023, 18:12 | #740 |
Местный
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,190
|
Если ППК означает "противоперегрузочный костюм", то на послевоенных самолётах
(где он собственно и использовался) ухудшение самочувствия и потеря сознания пилотом должны происходить при больших перегрузках. |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|