09.06.2017, 13:45 | #61 |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
|
09.06.2017, 14:21 | #62 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,074
|
хороший вопрос. только в крупных, недалеко от села.
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
09.06.2017, 16:08 | #63 |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
|
14.06.2017, 16:47 | #64 |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Девьятая версия карты Иркутска, надеюсь, последняя перед всеобщим релизом. Миссии летабельны.
http://www.mediafire.com/file/54l28a.../Irkutsk_v9.7z |
14.06.2017, 16:59 | #65 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,074
|
Спасибо, Иван
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
15.06.2017, 23:00 | #66 |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
брод , брод ,
Привет, Слав !
Есть вопрос. На картинке я дал брод на Ангаре, кде она мне кажется слишком широкая. Может, был там мост или паром на самом деле ? Подскажешь, как там было в те времена ? И кде достать обьект-паром ? Спасибо. |
16.06.2017, 10:21 | #67 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,074
|
переправа на лодках и паром.
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
18.06.2017, 12:50 | #68 |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Паром прибавлят, кде надо, ваятели кампаний, надеюсь.
А вот и десятая версия карты Иркутска, после пока всех правок: http://www.mediafire.com/file/r4ldys...Irkutsk_v10.7z |
18.06.2017, 14:54 | #69 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,074
|
небольшую кампанию сделать не проблема, беда с брифами. но и тут их можно упростить.
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
18.06.2017, 17:34 | #70 |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Если проблема с переводом брифов, то найдутся люди желающие помочь.
|
18.06.2017, 18:14 | #71 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,074
|
проблема их написать. мне лень)
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
19.06.2017, 01:27 | #72 |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
|
19.06.2017, 07:15 | #73 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,074
|
у меня собака отравилась, каждое утро бегаю до клиники с ней.
Нашел, где в 1919 -1920-х годах был аэродром. Это устье реки Ушаковки, недалеко от гидро аэродрома. Все оснащение было 2 палатки(ставить не надо)
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
19.06.2017, 07:40 | #74 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,074
|
по кампании, маленькая проблемка. дело в том, что основные боевые действия в Иркутске, велись зимой 1918 и с осени 1919 по весну (а точнее март, в Сибири с зимой не сильно большая разница ). может сделать wip карту зимы(только текстуры)?
впрочем можно за белых сделать на осень 1919 года, все равно в декабре, этот же отряд будет воевать уже за красных.
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
19.06.2017, 10:17 | #75 | |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Цитата:
Насчет зимней карты: мандрилл из САС посовеютовал, как делать канал от ледокола на зимнмей карте. Надо бы знать, кде етот канал класть на карте. |
|
19.06.2017, 10:38 | #76 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,074
|
Зимой все судоходство замирает на Ангаре и Байкале до весны. Но это сейчас, тогда не знаю, но то, что санный путь через Байкал был, это точно.
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
19.06.2017, 12:47 | #77 | |
Маньяк
Регистрация: 17.12.2007
Сообщений: 1,629
|
Цитата:
I. «Байкал» — паровой паром-ледокол российского флота действовал на озере Байкал в 1899—1918 годах. До ввода в эксплуатацию Кругобайкальской дороги в 1905 году «Байкал» и позднее построенная «Ангара» ежедневно совершали по два рейса между пристанями Байкал и Мысовая. После этого паромная переправа действовала как резервная, обеспечивая бесперебойное прохождение поездов по магистрали. С началом гражданской войны паром находился в распоряжении красных и был ими вооружен пушками и пулеметами. После оставления красными Иркутска, «Байкал» был отведён на пристань Мысовую, где, после отступления из Иркутска, располагался штаб и тыловые учреждения красных. В августе 1918 года, ледокол был расстрелян полевой артиллерией и сгорел у пристани Мысовая. Подробнее с кучей фото здесь: http://humus.livejournal.com/3584408.html Ледокол «Ангара» предназначался для прокладки пути во льдах для парома «Байкал», который не мог безопасно для груза преодолевать льды толщиной свыше 70 см. До постройки Кругобайкальской магистрали в 1906 году «Ангара» вместе с «Байкалом» совершала регулярные рейсы через Байкал. После этого, из-за нехватки средств на содержание двух ледоколов, судно было поставлено на консервацию и десять лет находилось в бездействии. В 1916 году паром вновь вышел в плаванье в связи с оживлением движения на Кругобайкальской магистрали. После Октябрьской революции пароход был национализирован и переоборудован для пассажирских перевозок. С началом Гражданской войны судно было вооружено двумя 6-дюймовыми орудиями и четырьмя пулемётами и стал совершать рейды по уничтожению чехословацких войск на берегу Байкала. Осенью 1918 года, в связи переходом власти в руки белых, «Ангара» вернулась под управление Байкальской железнодорожной переправы и была разоружена. http://angara.gavailer.ru/histor_1.php http://angara.gavailer.ru/histor_2.php II. Осенью 1918 года "Ангара" снова досталась старому хозяину - Байкальской железнодорожной переправе. Капитаном на ней остался В. Г. Базилевский. В областном архиве сохранилось "Расписание почтово-пассажирских рейсов по Байкальскому озеру парохода "Ангара" на навигацию 1919 года". Ледокол должен был отходить от пристани Байкал раз в две недели по вторникам утром и следовать до Нижнеангарска с заходом в Голоустную, Песчаную, Крестовую, Малое море, Горячинск, остров Ушканий, Курбулик, Котельниковский маяк, Горемыку. http://angara.gavailer.ru/histor_3.php Получается, как на вложенной картинке, т.е. два варианта маршрутов. P.S.Жаль, что таких кораблей нет среди объектов "корабли" или, хотя бы, "стационарные корабли"
__________________
Красные крафты на взлете сбивая, Помни, "фашист", про Девятое Мая! Последний раз редактировалось SkyFan; 19.06.2017 в 22:21. |
|
19.06.2017, 13:42 | #78 |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Пытался сделать аеродром при устье реки Ушаковки, недалеко от гидро аэродрома.
Мешает мост, и близость гидроаеродрома, и по енжине Ила слишком короткий аерoдром- Боты или плохо стартуют, или садятся на другом аеродроме. Неясно, если удастся етот маленкий аеродром сделать. Может, перевсунуть его восточнее моста грунтовки ? |
19.06.2017, 13:47 | #79 |
гость
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,074
|
можно и туда
__________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус. Скины на заказ, не рисую. |
19.06.2017, 15:29 | #80 |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|