Курилка, весь флуд здесь

[carsmaster]

Сообщение от Koleso

.......Кармастер, я бы хотел проехаться по твоему мосту. (:

Ну вот , прям как в фильме "Приключение принца Флоризеля" пора открывать Клуб самоубийц.
Хотя у нас в городе уже появляются предложения ничего не делать с мостом, а побыстрей открыть его, но продавать билеты на проезд по нему для любителей острых ощущений
Для иностранцев билеты дороже в два раза, типа местное чудо света-Девятое
Наверное будет круче американских горок

[berkac]

зато сколько лет его строили, бляха муха.

[carsmaster]

Сообщение от berkac

зато сколько лет его строили, бляха муха.

Не строили , а бабки делили. Попрошу называть вещи своими именами.

Сообщение от Koleso

Хоть бы рассказал, зачем тебе это? А то заинтриговал, прям.

Извини дружище, немогу сказать но "цена вопроса" очень и очень красива это есть факт
Мову я вспоминаю и углубляю, для поездки в страну на ней говорящуу... "Смекаешь?" (с) Джек Воробей.

[deSAD]

Сообщение от Big-B

... Мову я вспоминаю и углубляю, для поездки в страну на ней говорящуу... "Смекаешь?" (с) Джек Воробей.

А ты уже выучил, как у нас Венгрию называют?

[Koleso]

Сообщение от deSAD

А ты уже выучил, как у нас Венгрию называют?

...и муху Это-Это!

В 21:04 24 мая 2010 поступило печальное известие о том, что басист Slipknot Paul Gray был найден мёртвым в комнате отеля в пригороде города Де-Мойн, штат Айова.

Причина смерти пока что неизвестна, вскрытие назначено на вторник. Версия об убийстве не выдвигается.

Полу было всего 38. R.I.P

Дядя Сережа (ДеСад) я из исторической справки уведу цитату -

"... В начале войны одни лишь "яки" были способны почти на равных сражаться с новейшими "мессерами", уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В.Сталин заявил: "Летчикам больше нравятся "яки"!..."

А теперь скажите мне, кто автор сего "опуса".. я имею в виду эту цитату? не сам ли Тов. Яковлев? что то меня эта цитата как то нервирует...

[Бомбер]

Ой, по поводу отношений Сталина и А.С.Я. уже столько копий сломано.. А воз и ныне там (С)

Сообщение от Бомбер

Ой, по поводу отношений Сталина и А.С.Я. уже столько копий сломано.. А воз и ныне там (С)

И это есть факт....
Охо хо... Дебри Советской истории всё интереснее и интереснее...

[carsmaster]

Никогда не был силен в математике и быстрых математических вычислениях в уме. Сегодня в новостях мельком услышал ,что-то(смотрел в пол глаза) про то как люди порой принимают быстрые(вроде простые) импульсивные решения и вычисления ,которые вроде лежат на поверхности, но математически оказывающиеся неверные.

Ну так вот там был озвучен текст задачи, которую предлагалось решить людям и больше половины(в том числе и я решали быстро , но неправильно)........... Как раз наглядный пример про "Тарапись не надо.."

Задача:
Блокнот и ручка вместе стоят 1 доллар и 10 центов
Блокнот стоит на 1 доллар дороже ручки.
Вопрос: Сколько стоит блокнот ?

Я не вник в условие задачи и как большинство выдал быстрый ответ , что блокнот стоит 1 доллар
Но взял ручку и листок, вспомнил принципы составления уравнений , посчитал и понял, что мои быстрые решения оказались неправильны
Вот и игра слов тебе..

Ну эт так , просто поговорить захотелось.....Эх не быть мне математиком..

[deSAD]

Сообщение от Big-B

"... В начале войны одни лишь "яки" были способны почти на равных сражаться с новейшими "мессерами", уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В.Сталин заявил: "Летчикам больше нравятся "яки"!..."

А теперь скажите мне, кто автор сего "опуса".. я имею в виду эту цитату? не сам ли Тов. Яковлев? что то меня эта цитата как то нервирует...

А чего в ней странного? Какой из крафтов, бывших на вооружении ВВС в начальный период войны, безусловно превосходил Як-1 по комплексу не только боевых, но и, скажем так, "человеческих" качеств? И-16? С его-то скоростью и строгостью в пилотировании? ЛаГГ-3? Может, про "лакированный (авиационный) гарантированный гроб" - это и байка, но не на пустом же месте она родилась? МиГ-3? Может, он и был достаточно хорош, но только лишь в умелых ... очень умелых, смею заметить, руках. И что у нас остается в сухом остатке?

недоведенный кипятильник, заливавшийся маслом, и построенный в маловатом количестве... и что? это и есть лучший Самолет истрибитель? КБ яковлева вообще странная контора, начиная с самого Яковлева, заканчивая последним дворником который там был..

[Wotan]

"Приведите Вия! Ступайте за Вием!"
В смысле, позовите Аспида. Без него, с Советским авапромом (да чего уж там, и мировым тоже) никогда не разберётесь.

[Samurai999]

А чего в ней странного? Какой из крафтов, бывших на вооружении ВВС в начальный период войны, безусловно превосходил Як-1 по комплексу не только боевых, но и, скажем так, "человеческих" качеств? И-16? С его-то скоростью и строгостью в пилотировании? ЛаГГ-3?

Если судить по игре то Лагг-3 как раз и превосходил. Ну мне на нем по крайней мере даже лучше на миге леталось=).

[deSAD]

Сообщение от Big-B

недоведенный кипятильник, заливавшийся маслом ...

А можно пример "идеального истребителя", каковой был таким с самого "рождения"?

Сообщение от Big-B

... и построенный в маловатом количестве...

8673 шт. за весь период производства. Хотя к началу войны - да - всего 412 шт. было изготовлено. А остальных "новичков" - чего - сильно больше?

Сообщение от Big-B

... и что? это и есть лучший Самолет истрибитель?

... 1941 г.

["Sotka"]

Сообщение от Big-B

недоведенный кипятильник, заливавшийся маслом, и построенный в маловатом количестве... и что? это и есть лучший Самолет истрибитель? КБ яковлева вообще странная контора, начиная с самого Яковлева, заканчивая последним дворником который там был..

Синий- он и в Африке синий...

["Sotka"]

Сообщение от Fagot

Не "синие" виноваты, достаточно почитать "нормальные" мемуары наших пилотов, все как один жалуются на недостаток мощности самолёта, и эксплуатационных возможностей. а про ЯК-3 Вообще лол, кому нужна эта тарахтелка, у которой отваливаются крылья и топливо кончается минут через 40, и жуткая недоведённость конструкции. В этом плане даже позднейшие и мощнейшие мессера превосходили эту фанерку, советский авиапром так и не смог наладить выпуск двигателя хотя бы с мощностью 1900-2000л.с., обеспечить нормальную насыщённость кабин аэронавигационными приборами. Радиомаяками, автоответчиками

Поэтому про "самый самый" уж лучше скромно помолчать, чем гордится?

Дайте угадаю... Вы, сударь, закоренелый синий?
Разумеется, что всем хотелось чего-то большего, но и неяководам тоже! Плюс к тому, не забывайте, что ЯКи приходилось по большей части делать не профессиональным рабочим на хороших заводах где-то под Бременом... Условия совсем разные, поэтому и продукт совсем другой.
Ну, на счёт лучшего- это, конечно, перебор, но вполне адекватный самолёт.
А на счёт "нормальных" мемуаров- Вы говорите о нормальных на Ваш синий взгляд...

Сообщение от Fagot

Не "синие" виноваты, достаточно почитать "нормальные" мемуары наших пилотов, все как один жалуются на недостаток мощности самолёта, и эксплуатационных возможностей. а про ЯК-3 Вообще лол, кому нужна эта тарахтелка, у которой отваливаются крылья и топливо кончается минут через 40, и жуткая недоведённость конструкции. В этом плане даже позднейшие и мощнейшие мессера превосходили эту фанерку, советский авиапром так и не смог наладить выпуск двигателя хотя бы с мощностью 1900-2000л.с., обеспечить нормальную насыщённость кабин аэронавигационными приборами. Радиомаяками, автоответчиками

Поэтому про "самый самый" уж лучше скромно помолчать, чем гордится?

С уважением.

"Жалуются на недостаток мощьности" в смысле движок не тянет? Так в этом смысле мощьность самолёта определяется не сколько количеством л.с. сколько их количеством на единицу веса. У P-47N их 2800 на 9300кг и что лучше Яка тянул? Понравилось фраза "даже позднейшие и мощнейшие мессера" т.е. немцы от серии к серии делали самолёты всё слабее и слабее? Да количестово лошадок на ед. веса у "позднейших и мощнейших" мессеров было больше, чем у Як-3. Зато на вертикалях лучше был Як-3. При этом, если сравнивать Як-1 и мессер Ф-2 преимущество в энерговооружённости невелико, а у одногодки Як-3 - мессера Г-6 энерговооружённость примерно та же, не говоря уже о фоках "даже позднейших и мощнейших".
А Баркхорн "нормальные" мемуары писал? почему тогда на вопрос какой истребитель он считает лучшим ответил - "на малых высотах Як, на больших - мустанг" кстати принципиально предпочитал мессер фоке.
На мошьность двигателя влияет так же его октановое число. У Яков -70, у мессеров - 87 или 96. Неговоря уже о системе форсажа различными смесями. Кроме того авиамоторной промышленности что сказали того мотора она и налаживала выпуск.
Кстати, а АМ-42 это разве не авиамотор мощьностью 2000 л.с.?
Что касается отваливающихся крыльев то это не недостаток самолёта, а заводской брак, который был, есть и будет на всех самолётах и во всех странах.
На счёт оборудования может не радиомаяками, а радиополукомпасами и не автоответчиками, а ответчиками госопознования (или "радиомаяки" про них?), так последние то же не на всех немецких истребителях стояли (преимущественно на командирских машинах), а у нас самолёты ПВО ими тоже оснашались. И если уж говорить о минусах оборудования Яков (и др. наших самолётов) то главный - присутствие радиопрередатчиков только на половине.