Новые самолеты. Обсуждение.

[Grog]

Впрочем, это может у меня только одного так, потому что все имеющиеся варианты сборок- по сути, умопомрачительные вариации гремучей смеси

Тут и "пожененные" WAW с JTW, и в таковых в работе и хешированные классы и батовские, по некоторым продублированные и там и сям..
Короче, развлекаюсь

[Grog]

Сообщение от Vasya

-------------------------------------
10 января фикс для Та-152Н-1946 обновил.

по идеее должно только немного хлопать, не тестил.
Баки при пробитии очередью Браунига 50 калибра должны течь
и гореть до минуты, потом тухнуть - тоже нужно тестить.
Вооружение приведено к единообразию по коду.
Франкен с Юмо-222 в миссии лог пишет ошибки:

Других ошибок не увидел.
Возможно тесты продолжу завтра/послезавтра - самочувствие... того...
Замечания принимаются.

Нда

INTERNAL ERROR: HierMesh: Can't find chunk 'XLampMK108' 
- такую уже видел:D Возможно, просто в этой модельке  мотор-пушки в вариантах вооружения не имеется, а вот "хвостик" где то остался
....................................
INTERNAL ERROR: HierMesh: Can't find chunk 'HangMask1_D0'  

ммм...:eek: ну, с масками было, но чтоб Hang.....:cool: - не, такого не видел
..................
INTERNAL ERROR: HierMesh: Can't find chunk 'Flap02_D0'
INTERNAL ERROR: HierMesh: Can't find chunk 'Flap03_D0' -  с заслонками понятно:D
...........................................
INTERNAL ERROR: HierMesh: Can't find chunk 'Pilot3a_D1' - откуда там третий пилот взялся??%) ( шутка, повторится ежли, гляну:ok:
......................

Спасибо дружище за твои труды

[Grog]

В первом приближении, потестил

Ошибочка всего одна, та самая контрольная лампочка MK-108
Правда, планеры и кабины я уже ранее пролечил

Да, мотор-пушки нет у модельки HJ, и проведённый эксперимент прописать эту лампочку в соответствующий hier.him просто вырубает кокпит; что подтверждает что хвостик остался где то в коде. Впрочем, на эту ошибочку можно и не обращать внимания

Про пофиксенный взрыв одного бака- Вась, пока без эффекта

NaN NaN-ы не пропали, и на проверочной миссии 96 Ташек против 96 НЕТашек( впрочем, поздние лавки) игру положило Фпс= 0

А, вопрос возник

У тебя взрыв одного бака пофиксен где? В хешированных классфайлах, или в открытых? Или и там и там? Или в файлах с расширением .java

[Vasya]

Сообщение от Grog

В первом приближении, потестил

Ошибочка всего одна, та самая контрольная лампочка MK-108
Правда, планеры и кабины я уже ранее пролечил

Да, мотор-пушки нет у модельки HJ, и проведённый эксперимент прописать эту лампочку в соответствующий hier.him просто вырубает кокпит; что подтверждает что хвостик остался где то в коде. Впрочем, на эту ошибочку можно и не обращать внимания

Про пофиксенный взрыв одного бака- Вась, пока без эффекта

NaN NaN-ы не пропали, и на проверочной миссии 96 Ташек против 96 НЕТашек( впрочем, поздние лавки) игру положило Фпс= 0

А, вопрос возник

У тебя взрыв одного бака пофиксен где? В хешированных классфайлах, или в открытых? Или и там и там? Или в файлах с расширением .java

Вооружение пофиксим - завтра попробую.
Код взрыва 3-го бака тоже прийдётся законтрить - наверное мод
делался под ультра-пак и там другая прошивка детонации бака была
где то в основных классах игры.

case 3: // '\003'
                    if(getEnergyPastArmor(1.2F, shot) <= 0.0F || World.Rnd().nextFloat() >= 0.25F)
                        break;
                    if(((FlightModelMain) (super.FM)).AS.astateTankStates[0] == 0)
                    {
                        Aircraft.debugprintln(this, "*** Fuel Tank: Pierced..");
                        ((FlightModelMain) (super.FM)).AS.hitTank(shot.initiator, 0, 1);
                        ((FlightModelMain) (super.FM)).AS.doSetTankState(shot.initiator, 0, 1);
                    } else
                    if(World.Rnd().nextFloat() < 0.01F || shot.powerType == 3 && World.Rnd().nextFloat() < 0.5F)                    
                    {
                        ((FlightModelMain) (super.FM)).AS.hitTank(shot.initiator, 0, 2);
                        Aircraft.debugprintln(this, "*** Fuel Tank: Hit..");
                    }
                    if(shot.power > 200F)
                    {
                        ((FlightModelMain) (super.FM)).AS.hitTank(shot.initiator, 0, 99);
                        Aircraft.debugprintln(this, "*** Fuel Tank: Major Hit..");
                    }
                    break;
                }
                return;
            }

Я сначала корректирую джава-файлы, потом их компилю,
потом хеширую для Модакта 6-40.
Поэтому правки одинаковы на всех трёх этапах - вернее это тот же
файл в тёх состояниях.
Сначала попробую уменьшить 99 до минимума, хотя я не совсем
понимаю за что эта цыфра отвечает - чай не программист.

[Grog]

Сообщение от Vasya

case 3: // '\003'
                    if(getEnergyPastArmor(1.2F, shot) <= 0.0F || World.Rnd().nextFloat() >= 0.25F)
                        break;
                    if(((FlightModelMain) (super.FM)).AS.astateTankStates[0] == 0)
                    {
                        Aircraft.debugprintln(this, "*** Fuel Tank: Pierced..");
                        ((FlightModelMain) (super.FM)).AS.hitTank(shot.initiator, 0, 1);
                        ((FlightModelMain) (super.FM)).AS.doSetTankState(shot.initiator, 0, 1);
                    } else
                    if(World.Rnd().nextFloat() < 0.01F || shot.powerType == 3 && World.Rnd().nextFloat() < 0.5F)                    
                    {
                        ((FlightModelMain) (super.FM)).AS.hitTank(shot.initiator, 0, 2);
                        Aircraft.debugprintln(this, "*** Fuel Tank: Hit..");
                    }
                    if(shot.power > 200F)
                    {
                        ((FlightModelMain) (super.FM)).AS.hitTank(shot.initiator, 0, 99);
                        Aircraft.debugprintln(this, "*** Fuel Tank: Major Hit..");
                    }
                    break;
                }
                return;
            }

Подобные этим строки в коде, сравнить, с теми же TA_152C1, C3, да в тех же ташках H1 и H0(эти самолёты игру не крАшили, а если что и случалось нехорошее, ну ооочень редко) и...

А что там у меня бывало про ту же тему с застопориванием игры, и специфичным оповещением в эвентлоге at NaN NaN, в общем, которые точно с бензином супер С3 , а именно мессы серии L, и Ме-309- эти точно такие же НаНы выдавали... гм... я конечно тоже попробую глянуть для сравнения, но с джавой , компилированием и хешированием, у мну усё на ВЫ- типа высушу выдр..чу вые..у

Не, как знать , дорогу как грится осилит идущий, вот только... и чО мне так мешало, раньше нАчать в такие дебри пытаться заныривать?

[Grog]

Сообщение от Grog

, и Ме-309- эти точно такие же НаНы выдавали

Или Me-155????

В общем, кто то из их

[Vasya]

Сообщение от Grog

Или Me-155????

В общем, кто то из их

У меня лог чистый - в патче 4.13.4 с модактом 6-40.
Пофиксил вооружение для толстоносой модели,
в классе законтрил управление радиатором - он не реализован в 3До.
В классе четвёрки дописал кусочек кода от Мессера - теперь появился
режим радиатора автомат.
Кроме модели с Юмо-222 в класс вписал тягу винта.
Для Юмо неизвестно какой винт планировали ставить - в 3До франкен
с неродным винтом, а мощности в 2500 коней и так за глаза.
Если бы поставить соосный винт, то на высотах порядка 11000 км.
скорость достигала б - предположительно - 850-870 км. в час.
Во всех моделях убрал форсаж тип-2 - закись азота.
Реализовано это форсажное устройство не правильно.
Почему?
Потому что подача закиси азота должна увеличивать высотность,
восполняя нехватку кислорода, а в иле высотность понижается на 1 км.
Поэтому прописал форсаж тип-12, который немножко лучше отражается
на приборах и добавляет мощности мотору там, где тип-2 уже не работает.
---------------------------------------
Взрыв бака как буд-то пофиксил:

if(World.Rnd().nextFloat() < 0.01F || shot.powerType == 3 && World.Rnd().nextFloat() < 0.5F)                    
                    {
                        ((FlightModelMain) (super.FM)).AS.hitTank(shot.initiator, 0, 2);
                        Aircraft.debugprintln(this, "*** Fuel Tank: Hit..");
                    }
                    if(shot.power > 200000F)
                    {
                        ((FlightModelMain) (super.FM)).AS.hitTank(shot.initiator, 0, 2);
                        Aircraft.debugprintln(this, "*** Fuel Tank: Major Hit..");
                    }
                    break;
                }
                return;

Вернул "дефолтный" дамаж 200000 и присвоил нумерацию как и для утечки топлива.
Фикс тут:
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9494
Думаю фикс уже собран и редакция не понадобится.

[Grog]

Так самое интересное, в логе ошибок и не пишет, когда происходит массовое одновременное исчезновение( не зря называю аннигиляцией), в отражается только ...замедление что ли всего так скать, процесса.. чёт там speed 0, 7; когда больше строк в eventlog- не путать с логом, штурмологом-, speed пишется в логе меньше, к примеру 0,4; ещё больше испарившихся в зоне большого взрыва- от там уже в логе про speed прописывается ещё ближе к нулю.. гм... В игру в таком случае вернуться почти невозможно, там фас тоже устремляется к нулю, ну и...кантролальтделит и снять задачу
Сорри, с телефона пишу, ещё работу работаю на работе

[Grog]

У меня складываются смутные подозрения

Про Ташки 46

В целом, устойчивое впечатление, что в скорости, особенно в скороподьемности, далеко ушли вперёд, от изначальных
И более заметно это на толстомордой Ранее, как то, прикидывал, что она остальным проигрывает из за топлива.. вроде как на примерно 500 кг поболе было Да и не очень уже чтобы помню
СкУлероз, чО

Откатываться на старые? Чтоб сравнить?
Не, эт уже вряд ли

Спасибо Василий, за труды твои!

эмм.. В какой там, альтернативке(либо с попаданцем связано),
было, как привлекли Курта Танка делать Та-152-е.. Помнится, и с самураями в той книжке воевали по сурьёзному

[Vasya]

Сообщение от Grog

У меня складываются смутные подозрения

Про Ташки 46

В целом, устойчивое впечатление, что в скорости, особенно в скороподьемности, далеко ушли вперёд, от изначальных
И более заметно это на толстомордой Ранее, как то, прикидывал, что она остальным проигрывает из за топлива.. вроде как на примерно 500 кг поболе было Да и не очень уже чтобы помню
СкУлероз, чО

Откатываться на старые? Чтоб сравнить?
Не, эт уже вряд ли

Спасибо Василий, за труды твои!

эмм.. В какой там, альтернативке(либо с попаданцем связано),
было, как привлекли Курта Танка делать Та-152-е.. Помнится, и с самураями в той книжке воевали по сурьёзному

Толстомордой как раз не дописывал момента - там просто 2500 лошадей
как и положено на бензине В-4.
Там 4 блока по 6 горшков., похоже, что это реинкарнация ещё 210 мотора.
Только в более свежем исполнении - то есть начинку вкинули
от 213 в размерность от 210, дабы облегчить всю конструкцию.
Судя по мощности там был наддув близкий к 1.52/55.
Прописал метанол, но не уверен что этот мотор его выдержит -
был ли ресурсным 222 мотор?
213 очень тяжёлый чугунивыевый от бомбовозов - там ресурс
изначально закладывали, поэтому он безболезненно форсируется
для истребителей.
Думаю, что это мёртвый проект и довести б его не смогли.
САСовские моторы полная некондиция - там тупо буст накрутили,
такого в реале не бывает вообще и никогда.
Мои моторы можно посмотреть - я их кладу в фикс вместе с фм.
Другим моделям я прописывал в класс момент винта -
тяговые возможности, даже меньше чем нужно, думаю.
Ещё несколько лет назад в тестых определил, что для Фоки
на номинале в 1520 л.с. момент 5700 "иловских" ньютонов.
Отсюда танцевал, добавив около 1.091 на больший винт 3.6 метра.
Хотя так на глаз новый винт был на 20 проц. лучше изначального на Фоке.
Например в тестах замерял скорость для модели Та-152Н-4:
на 3000 метров около 650 км. в час на номинале - радиатор 6.,
на 6000 метров около 700 км. в час на номинале - радиатор 6.
Это соотносится со скоростями Темпеста, Биркета, Спита с гриффоном.
То есть - не лучше и не хуже.
Думаю, что и по скороподёмности будет плюс-минус похоже.
Но для завоевания превосходства в воздухе модель С с ДБ-603ЛА
с меньшим запасом топлива и урезаным вооружением будет получше.
Замоделить спаренный винт в Иле правильно очень сложно.
У нас не обсчитывается правильно сопротиление винта на скоростях с большим М.

[Grog]

Сообщение от Vasya

Толстомордой как раз не дописывал момента - там просто 2500 лошадей
как и положено на бензине В-4.

Помечталось значит

О-оо!, а бенз В-4 круче чем С-3?

[Vasya]

Сообщение от Grog

Помечталось значит

О-оо!, а бенз В-4 круче чем С-3?

Там литраж пол сотни - 416 л.с. с блока 8.333 литра/1250 л.с. с 25 литров.
Merlin-XX 27 литров и 1280 л.с. в 1941 году при 1.8762АТА.
А в Юмо-213 всего 35 литров, на В-4 1700 л.с. при 1.52АТА.
Юмо-222 не сильно форсированный мотор, возможно из-за слабой конструкции.
Смотрел сюда.
http://www.enginehistory.org/Piston/.../Jumo222.shtml
https://oldmachinepress.com/2021/06/...rcraft-engine/

[Grog]

Да не. я ж сказал, что почудилось
Просто так оказалось , что в миссии скорость на маршруте была назначена 300 км/ч, (от первой точки уже нахождения в воздухе, после влета с филда, 300км/ч на 500м высоты) и далее на набор высоты и ужО по прямой.. Но да, с сасовскими классами и их фм самоль сильно отставал, и в высоту карабкался медленно, и далее... А с твоими действиями по приведению в порядок( как сам понимаешь), и в высоту стал побыстрее заползать, и на маршруте при назначенной скорости в 300 не хотел таковую держать, а надумал побыстрее..Типа не моя скорость, я на ней упаду, и не полетать ка мне побыстрее
Вась, все зашибись!
Кста, NaN NaN-ы, как я их называю, да , есть, никуда не делись; но случаются сейчас горрраздо реже, и самоли вокруг практически не "тухнут"

Ээээ.... нашёл как то из давнишних состряпанных миссий, грандиозное ледовое(ну канеш не ледовое) побоище((ботов), -я в своём самолёте на филде сидел, в случае чего чтоб взлететь своим подсобить-(ну канеш, чтобы отслеживать)..- да, 128х128 не считая дежурных пар над 4-мя филдами и зениток; Ташек было 32(по 8 каждого типа) на синей стороне; их повстречалось с землёй и взорвалось в воздухе тож немало, хотя большая часть всё таки выжила--кхе... а неплохой, весьма неплохой самолёт!!! так вот НаНов было мало и игра не застопорилась. трижды перезапускал кое что меняя но численность оставлял ту же. Короче, результат устроил, вполне!

Кста про блэк-оликих пилотов я немного натягал фоток смита, с предпочтениями чтобы голова, лицо, прямо смотрели... Тебе их как есть, сам выберешь? Или хотя бы с каким разрешением нужны? ..bmp? jpg? Ещё может какие? я их при скачивании посохранял полностью, типа все файлы. Ну а размер, уже сам в порядок приведёшь, какой нужен будет, оки?

Блинн!, там по моему для пилота по умолчанию .tga что ли нужно?

[Grog]

Кое что

[Vasya]

http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1667

[andrey65]

Сообщение от Vasya

http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1667

не работает в БАТ

[Vasya]

Фикс для Итальянского штурмовика-хвашиста.
Исправления: своя фм и мотор по документам., работающий прибор АТА.
Оригинал мода:
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,69537.0.html

[andrey65]

https://www.sas1946.com/main/index.p...c,70362.0.html
Василий если не сложно, посмотри ФМ - интересно взлетает и летает. От Шторха, что ли?

[Vasya]

Сообщение от andrey65

https://www.sas1946.com/main/index.p...c,70362.0.html
Василий если не сложно, посмотри ФМ - интересно взлетает и летает. От Шторха, что ли?

Часть фм написал(предварительно):

[Aircraft]
  Type 1
  Crew 2
  Wingspan 12.8
  Length 10.06
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
  CrewFunction0 1
  CrewFunction1 7
[Mass]
  Empty 2310.0
  TakeOff 3160.0
  Oil 56.0
  Fuel 565.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 0
  CLockTailwheel 0
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 0
  DefaultAileronTrim 0.0045
  DefaultElevatorTrim 0.0
  DefaultRudderTrim 0.092
[Squares]
  Wing 25.23
  Aileron 1.8
  Flap 2.9
  Stabilizer 1.1
  Elevator 1.65
  Keel 0.85
  Rudder 1.35
  Wing_In 4.115   // 3.2
  Wing_Mid 4.6
  Wing_Out 3.9
  FuselageCxS 0.0
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 5.35
  Flap 2.3
  Stabilizer 6.3
  Elevator 6.7
  Keel 6.2  
  Rudder 6.8
  Wing_In 1.1
  Wing_Mid 3.0
  Wing_Out 4.8
  Wing_V 6.0
  GCenter 0.05
  GCenterZ 0.0
  GC_AOA_Shift 0.30
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -0.85
[Toughness]
  AroneL 50
  AroneR 50
  CF 400
  Engine1 70
  Engine2 70
  Engine3 70
  Engine4 70
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 70
  Keel2 70
  Nose 70
  Oil 70
  Rudder1 70
  Rudder2 70
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 200
  Tail2 200
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 100
  WingLMid 100
  WingLOut 100
  WingRIn 100
  WingRMid 100
  WingROut 100
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family Bristol_Pegasus-NEW:KB11_FM
  Engine0SubModel Bristol-Pegasus/XXI/NEW/KB-11
[Gear]
  H 1.731703
  Pitch 11.0
  SinkFactor 1000.0
  SpringsStiffness 0.4
  TailStiffness 0.4
[Params]
  CriticalAOA 18.00
  CriticalCy 01.22
  CxCurvature 00.86           
  CxStraightness 00.132        
  CriticalAOAFlap 17.00
  CriticalCyFlap 01.83
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.05
  SpinCyLoss 0.03
  Vmin 140.0
  Vmax 335.0
  VmaxAllowed 550.0
  VmaxH 396.0
  HofVmax 3500.0
  VminFLAPS 130.0
  VmaxFLAPS 260.0
  Vz_climb 4.1
  V_climb 120.0
  T_turn 17.0
  V_turn 120.0
  K_max 12.0
  Cyo_max 0.21
  Range 800.0
  G_class_coeff 20.0
  G_class 9.0 
  CruiseSpeed 340.0
  SensYaw 0.40
  SensPitch 0.55
  SensRoll 0.30
[Polares]
  lineCyCoeff 0.092
  AOAMinCx_Shift 0.575
  Cy0_0 0.21
  AOACritH_0 16.0
  AOACritL_0 -18.0
  CyCritH_0 1.22
  CyCritL_0 -0.85
  CxMin_0 0.040
  parabCxCoeff_0 4.4E-4
  Cy0_1 0.76
  AOACritH_1 16.5
  AOACritL_1 -22.0
  CyCritH_1 1.83
  CyCritL_1 -0.72
  CxMin_1 0.093
  parabCxCoeff_1 6.0E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 34.0
  draw_graphs 0
[SOUND]
  Engine Std

Парт-задание: нужно узнать точную скорость, хотя бы на высоте.
В мурзилках расброс скорости в 200 км. в час., многовато однако.
---------------
После работы вечером проведу тесты.

[andrey65]

275 км/ч почти везде, кроме уголка неба. Интересно, если ты ФМ напишешь по основным данным, какая скорость будет?
А ФМ изначальная от чего? Сейчас он при массе 2703 выдает 332 у земли, и 309 на 2000