|
|
|
|
|
#1 |
|
Местный
Регистрация: 25.12.2008
Сообщений: 123
|
Было немного времени потестировать патч 4.14.1. Вот некоторые ошибки, что я нашел. В простом редакторе при выборе миссии взлет по тревоге часто происходит, что боты, стоящие на земле при попытке завести двигатели клюют носом. Причем это происходит не со всеми самолетами и на разных картах по-разному. Вот ссылки на видео:
https://youtu.be/NuEUS7e_22U https://youtu.be/txh_yAJozFg Еще проблема со взрывающимися и активно-горящими заборами и стогами осталась. Видео прилагаю: https://youtu.be/GZ5Hlga_lrA Также при создании миссии в полном редакторе, когда устанавливал только заборы и один самолет под управлением бота, сама миссия работала нормально. Но стоило выключить полный редактор и попытаться ее загрузить, происходила ошибка, что секции MAIN в файле миссии не найдена и ничего не грузилось. Сам файл открыл секция MAIN присутсвовала. Пока не понял, баг ли это. Еще проверю, потом отпишусь. |
|
|
|
|
|
#2 | ||
|
Местный
Регистрация: 13.04.2015
Сообщений: 392
|
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось shelby; 03.05.2019 в 17:35. |
||
|
|
|
|
|
#3 |
|
Новичок
Регистрация: 01.05.2019
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 18
|
На И-16тип18 шаг винта постоянно сбрасывается до 49-51%.(В настройках стоит полное управление двигателем) И еще вдруг обнаружил, не помню с каким патчем в стандарте устанавливалась кампания Khalkhyn-Gol_1939.В ней в миссиях прописаны скины самолетов, а в самой игре эти скинов нет. Это только у меня? Игру устанавливал патчами попорядку.
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Местный
Регистрация: 13.04.2015
Сообщений: 392
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Новичок
Регистрация: 01.05.2019
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 18
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Новичок
Регистрация: 01.05.2019
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 18
|
Цитата:
Последний раз редактировалось buka7; 02.05.2019 в 09:22. |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Новичок
Регистрация: 01.05.2019
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 18
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Местный
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 673
|
Чесно говоря удивляет этот баг.
В самолетах - He.177-A3, 1942г, а также в японском N1K1-J модель11, 1944 стрелка прибора который реагирует на радиомаяк (влево или вправо) реагирует в обратную сторону, то есть наоборот. За этот баг в японском самолете я пишу каждый раз с момента его появления. Реакции -ноль. Теперь уже в новом He.177-A3, 1942г. Для убедительности прилагаю скриншоты. И так на скриншотах видно что : скрин 1. это немец 110-ка, маяк спереди справа-стрелка прибора ушла влево И это правильно ! скрин 2. НЕ-177 маяк спереди справа- стрелка прибора ушла вправо. Это ошибка ! скрин 3. Это японец, у него прибор типа советского. Маяк спереди справа. Стрелка ушла влево, а должна вправо. Какие еще нужны доказательства ! |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,104
|
куда про редактор пост делся? ну в любом случае, об этой проблеме знаем, проблеме с перемещением... мне тоже не привычно я бы хотел вернуть это как было раньше.
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Местный
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 673
|
|
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,104
|
Цитата:
по японцу, самолёт какой? не узнаю по приборке.
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Местный
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,226
|
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Местный
Регистрация: 27.06.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 673
|
Цитата:
У 110 все правильно. У 177 ошибка. И у японского N1K1-J модель11, 1944 ошибка. "Принцип работы аналогичных приборов на самолетах ВВС РККА – РПК-2 и РПК-10, а так же самолѐтов ВВС Японии в основном такой же, как и у приборов AFN-1 и AFN-2, за исключением того, что стрелка движется с точностью до наоборот (инвертирована). При приближении к маяку она отклоняется в сторону маяка, при удалении от него, стрелка отклоняется от маяка". Последний раз редактировалось Niro; 05.05.2019 в 10:21. |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,104
|
да это наследие 4.14 в любом случае.
о проблеме знаем. там вроде как есть эквивалент этого варианта передвижения по карте, но согласен сильно не привычно и не удобно.
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,104
|
всё верно, вчера сам искал и читал этот гайд сверяя с тем что вижу. помню какие то приборы должны в одну сторону показывать, другие в противоположенную.
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Новичок
Регистрация: 28.12.2010
Сообщений: 5
|
Я давний читатель но не писатель, в патче заменили прицел ТБ-3, ок неисторичный и т.д. Но запускаем раздел - Обучение - Бомбометание на ТБ-3 и наблюдаем описание старого прицела ОРБ и новый прицел. Несоответствие картинки тексту, не говоря о различии принципа работы. Я понимаю, мы старые зубры Ил-2 с 2000х годов и знаем о чем речь, но вот приходит новичок и пробует разобраться... Я сам науку бомбометания (особенно с поправками на ветер) в ютубе искал, но можно ли и эти разделы пересмотреть? На мой дилетанский взгляд это не сильно сложнее качественного реплея.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,104
|
в целом Согласен. из этой же серии Ролик по обучению на Пе2 пользованию прицелом ОПБ1 тоже не подходит кстати, процесс бомбометания с тех пор поменялся.
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Модератор
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,685
|
Не баг, а просто вопрос: в игре ж вроде были аэросани? А где, в каком разделе полного редактора их искать? Или я что-то путаю?
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Местный
Регистрация: 12.04.2009
Сообщений: 5,104
|
АэроСани в гараже Wcata появлялись, если я сам ничего не путаю.
__________________
ищется идейный Программер ) |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Местный
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 167
|
Здравствуйте всем.
В игре скорость торпеды 45-36АВА сильно занижена против реальных 39 узлов и примерно соответствует скорости итальянской мотобомбы LT-350(FFF), т. е. 4-6 узлов. Источник М. Морозов "Торпедоносцы Великой Отечественной" (М. Коллекция: Яуза: ЭКСМО, 2011. - 352 с.: ил.) |
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|