Самая "правильная" ФМ

[Vasya]

Пока готов только мотор.

[Wright Cyclone 9 SGR-1820-F3]
EngineAcceleration 4.0
HorsePowers 741.0
// (720.0+100 октан=730.0) 730.0X1.0152=741.0(коэфициент повышения мощности для класса Мотор)
BoostFactor 1.0
TowFactor 1.0
Thrust 0
RPMMin 200
RPMNom 1900.0
RPMMax 1950.0
RPMMaxAllowed 2400
Reductor 0.6875
cProp 1
PropMass 73.0
PropDiameter 2.8
PropAnglerType 0
PropAnglerSpeed 0
PropAnglerMinParam 1340.625
PropAnglerMaxParam 1950.0
PropPhiMin 28.0
PropPhiMax 48.0
PropAoA0 11.0
Voptimal 0.0
cCompressor 0
CompressorRPMCurvature 1.5
CompressorPAt0 0.4
CompressorType 1
CompressorSteps 1
CompressorPMax 1.26
CompressorAltitude0 915.0
CompressorMultiplier0 1.056
CompressorAltitude1 2927.0
CompressorMultiplier1 0.9862
CompressorRPMP0 700.0
CompressorRPMPMax 1950.0
CompressorMaxATARPM 1.26
CompressorSpeedManifold 0.7
CompressorRPM0 450
CompressorATA0 0.45
CompressorRPM1 1200
CompressorATA1 0.85
CompressorRPM2 1500
CompressorATA2 0.95
CompressorRPM3 1700
CompressorATA3 1.10
CompressorRPM4 1900
CompressorATA4 1.20
CompressorRPM5 1950
CompressorATA5 1.26
DisP0x 1950
DisP0y 0
DisP1x 0
DisP1y 80
TESPEED 0.01
TWATERMAXRPM 195
TOILINMAXRPM 70
TOILOUTMAXRPM 100
MAXRPMTIME 600
MINRPMTIME 999
TWATERMAX 235
TWATERMIN 60
TOILMAX 115
TOILMIN 40

Ещё испытаний не было.
Мотор писан путём экспроприации и наложения характеристик близких моделей Ф-2А(Б) и Ф-52(А).
Ф-3 с редукцией 0.625 развивал 710 лош. сил, а с редукцией 0.6875 - уже 720 лош. сил.
=============================
Там в моторе
Wright-Cyclone-SGR-1820/F-54/I-16type10WC
на второй ступени была ошибка - лишний нолик поставлен., уже ошибку исправил и в следующем обновлении с добавленным пилотажником Испанский Ишак будет летать высоко - до 5000 метров мощность почти не падает.
Прошу прощения (!!!) за ошибку - не доглядел, а испытания были только у земли, поэтому ошибка не обнаружилась. Сейчас писал Ф-3 и обнаружил лишний нолик.

[Vasya]

ФМ для пилотажного И-16Тип-10 так же есть.

[Aircraft]
Type 1
Crew 1
Wingspan 9.004
Length 6.074
Seaplane 0
Canard 0
Jet 0
JetHiV 0
[Mass]
Empty 1100.0
TakeOff 1490.0
Oil 30.0
Fuel 190.0
[Controls]
CAileron 1
CAileronTrim 0
CElevator 1
CElevatorTrim 0
CRudder 1
CRudderTrim 0
CFlap 1
CFlapPos 2
CDiveBrake 0
CInterceptor 0
CEngine 1
CVectoredThrust 0
CUndercarriage 1
CLockTailwheel 0
CStabilizer 0
CArrestorHook 0
CWingFold 0
CCockpitDoor 0
DefaultAileronTrim 0.010
DefaultElevatorTrim 0.00
DefaultRudderTrim 0.060
[Squares]
Wing 14.54
Aileron 1.0
Flap 2.0
Stabilizer 1.90
Elevator 1.20
Keel 0.70
Rudder 1.10
Wing_In 3.0
Wing_Mid 0.01
Wing_Out 4.26
AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
Aileron 3.0
Flap 0.8
Stabilizer 3.3
Keel 3.3
Elevator 3.8
Rudder 3.8
Wing_In 2.0
Wing_Mid 2.0
Wing_Out 4.2
Wing_V 0.5
GCenter -0.10
GCenterZ 0.00
GC_AOA_Shift 0.40
GC_Flaps_Shift 0.15
GC_Gear_Shift -0.60
[Toughness]
AroneL 40
AroneR 40
CF 300
Engine1 100
Engine2 150
Engine3 150
Engine4 150
GearL2 200
GearR2 200
Keel1 50
Keel2 50
Nose 50
Oil 50
Rudder1 50
Rudder2 50
StabL 50
StabR 50
Tail1 50
Tail2 50
Turret1B 100
Turret2B 100
Turret3B 100
Turret4B 100
Turret5B 100
Turret6B 100
VatorL 50
VatorR 50
WingLIn 100
WingLMid 75
WingLOut 50
WingRIn 100
WingRMid 75
WingROut 50
Flap01 50
Flap02 50
Flap03 50
Flap04 50
[Engine]
Engine0Family Wright_Cyclone-1820(MOD):I_16NEW
Engine0SubModel Wright-Cyclone-SGR-1820/F-3
[Gear]
H 1.774966
Pitch 14.450
SinkFactor 400.0
[Params]
CriticalAOA 16.00
CriticalCy 01.40
CxCurvature 00.30
CxStraightness 00.04
CriticalAOAFlap 17.00
CriticalCyFlap 01.65
SpinTailAlpha 16.00
SpinCxLoss 0.07
SpinCyLoss 0.02
Vyfac 0.88
Tfac 1.1
Vmin 140.0
Vmax 398.0
VmaxAllowed 580.0
VmaxH 448.0
HofVmax 4400.0
VminFLAPS 125.0
VmaxFLAPS 230.0
Vz_climb 15.0
V_climb 220.0
T_turn 16.0
V_turn 260.0
K_max 13.0
Cy0_max 0.15
FlapsMult 1.0
FlapsAngSh 10.0
G_class_coeff 22.5
G_class 10.0
ReferenceWeight -15.0
Range 525.0
CruiseSpeed 225.0
SensYaw 0.50
SensPitch 0.65
SensRoll 0.50
[Polares]
lineCyCoeff 0.088
AOAMinCx_Shift 0.05
Cy0_0 0.131
AOACritH_0 16.0
AOACritL_0 -12.0
CyCritH_0 1.24
CyCritL_0 -0.68
CxMin_0 0.029
parabCxCoeff_0 3.5E-4
Cy0_1 0.4716
AOACritH_1 16.0
AOACritL_1 -20.0
CyCritH_1 1.3268
CyCritL_1 -0.745
CxMin_1 0.0638
parabCxCoeff_1 5.0E-4
parabAngle 4.0
Decline 0.012
maxDistAng 30.0
draw_graphs 0
mc3 -18.691,-13.962,-6.0476,-21.73,-7.3847,10.433,35.813,58.928
mc4 41.96,26.054,12.154,98.939,119.72,10.045,-144.86,-341.56
mm 0.574,0.707,0.781,0.732,0.716,0.678,0.636,0.603
mz 0.246,0.305,0.329,0.159,0.089,0.09,0.094,0.093
[SOUND]
Engine i16
Start p_start

Чуть позже потещу.
Пойду полежу., ещё болезнь бронхов не отпустила, хотя уже аж два раза выходил на улицу(ребёнка в школу заводил и забрал) - это от первого января.
-------------------------
П.С. Если кто летает на испанском Ишаке - то внизу архив с фм. Нужно распаковать с архива фм и заменить в моём моде
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1178
старую.

[andrey65]

Вась, с этой ФМ полетал на карте Мадрида на испанском И-16, впечатлился его мощью до 5700, и, что удивило, верткостью, и для сравнения - сел на И-16 тип 10 советский. Верткость почти та же, но - мотор не греется.. вообще. И по прибору, и по наличию надписи.Сложность у меня как в жизни, перегрев включен всегда.

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Вась, с этой ФМ полетал на карте Мадрида на испанском И-16, впечатлился его мощью до 5700, и, что удивило, верткостью, и для сравнения - сел на И-16 тип 10 советский. Верткость почти та же, но - мотор не греется.. вообще. И по прибору, и по наличию надписи.Сложность у меня как в жизни, перегрев включен всегда.

У меня на карте Смоленска начиная с двухминутного прогрева мотора и на максималке у земли можно держать полную тягу минут 8-мь. Потом не более 5-и минут и мотор греется. На 90-о проц. тяги мотор не греется - нет сообщения о перегреве. После высоты 2000 метров мотор не перегревался в течении 15-20 минут боя.
Вот температурные режимы двигателя:

M-25B/I-16/type-10
TESPEED 0.01
TWATERMAXRPM 205
TOILINMAXRPM 65
TOILOUTMAXRPM 75
MAXRPMTIME 180
MINRPMTIME 999
TWATERMAX 235
TWATERMIN 120
TOILMAX 85
TOILMIN 40

Можно свериться с книгами. Если шо не так - поправлю.
MAXRPMTIME 180 - выставлено 180 секунд/5 минут до перегрева.
----------------------------------

[Vasya]

Вот мотор Испанского Ишака.

[Wright-Cyclone-SGR-1820/F-54/I-16type10WC/NEW]
EngineAcceleration 3.5
HorsePowers 770.0
BoostFactor 1.0
Thrust 0
RPMMin 400
RPMNom 2050
RPMMax 2100
RPMMaxAllowed 2550
Reductor 0.6875
cProp 1
PropMass 75.7
PropDiameter 2.8
PropAnglerType 2
PropAnglerSpeed 0.08
PropAnglerMinParam 1443.75
PropAnglerMaxParam 2100.0
PropPhiMin 28.33 // 24.72
PropPhiMax 48.33 // 44.72
PropAoA0 11.0
Voptimal 300.0
cCompressor 1
CompressorRPMCurvature 2.0
CompressorPAt0 0.4
CompressorType 1
CompressorSteps 2
CompressorPMax 1.1
CompressorAltitude0 1770.0
CompressorMultiplier0 1.091
CompressorAltitude1 4938.0
CompressorMultiplier1 0.91
CompressorRPMP0 700.0
CompressorRPMPMax 2100.0
CompressorMaxATARPM 1.1
CompressorSpeedManifold 0.5
CompressorRPM0 450
CompressorATA0 0.45
CompressorRPM1 1200
CompressorATA1 0.65
CompressorRPM2 1600
CompressorATA2 0.75
CompressorRPM3 1800
CompressorATA3 0.90
CompressorRPM4 1950
CompressorATA4 1.00
CompressorRPM5 2100
CompressorATA5 1.10
DisP0x 2100
DisP0y 0
DisP1x 0
DisP1y 80
TESPEED 0.01
TWATERMAXRPM 195
TOILINMAXRPM 70
TOILOUTMAXRPM 100
MAXRPMTIME 600
MINRPMTIME 999
TWATERMAX 235
TWATERMIN 60
TOILMAX 115
TOILMIN 40

[Leopard]

Василий, можете сделать эдакую простую и подробную инструкцию "для чайников", как ФМ от самолета А прицепить к самолету В ... есть в иле несколько довольно близких по ТТХ самолетов (в реале), которые в игре отличаются просто разительно, если самолет А нормально летает, то самолет В просто "летающая корова", хотя в реале они были очень близки и по ТТХ и по управляемости ... хотелось бы в своей сборке эту разницу нивелировать, а вот как это сделать я не знаю ... научите, если не сложно

[Vasya]

Сообщение от Leopard

Василий, можете сделать эдакую простую и подробную инструкцию "для чайников", как ФМ от самолета А прицепить к самолету В ... есть в иле несколько довольно близких по ТТХ самолетов (в реале), которые в игре отличаются просто разительно, если самолет А нормально летает, то самолет В просто "летающая корова", хотя в реале они были очень близки и по ТТХ и по управляемости ... хотелось бы в своей сборке эту разницу нивелировать, а вот как это сделать я не знаю ... научите, если не сложно

Если самолёту путь в классе прописан к баттонзу, то нужно вскрыть баттонз и исправить "нэподобства" - поменять фм самолёта на адекватную.
Допустим: для Хуриков САСовские фм отличаются от дефолтных в плане поляры(аэродинамики). Они сильно хуже. Насколько это точно - не знаю.
А ещё многие фм в дефолтне и САСовские накручены и перекручены по параболе и, вместо положенных - например - 20 секунд, самолёт виражит за 15-16 секунд. А ещё большинство дефолтных - и не только - двигателей по ттх еле вписуется в 75-80 проц. - то есть писаны на глазок.
Отсюда и результат - ХЗ....

[Leopard]

Сообщение от Vasya

Если самолёту путь в классе прописан к баттонзу, то нужно вскрыть баттонз и исправить "нэподобства" - поменять фм самолёта на адекватную.
Допустим: для Хуриков САСовские фм отличаются от дефолтных в плане поляры(аэродинамики). Они сильно хуже. Насколько это точно - не знаю.
А ещё многие фм в дефолтне и САСовские накручены и перекручены по параболе и, вместо положенных - например - 20 секунд, самолёт виражит за 15-16 секунд. А ещё большинство дефолтных - и не только - двигателей по ттх еле вписуется в 75-80 проц. - то есть писаны на глазок.
Отсюда и результат - ХЗ....

Василий, так как насчет инструкции для "чайников" )) ну совсем на пальцАх ... есть желание привести Хелкэты и Корсары до более менее приличного уровня, есть пара ФМ, а вот как их прицепить ???

[andrey65]

Мне тоже интересно.
Насколько я понимаю, файлы ФМ привязываются к самолету только названием? То есть если FM Yak-1 назвать как I-16, и кинуть в папку с модными ФМ, то И-16 залетает как Як-1? Или внутри них яесть привязка к конкретному самолету?
Еще. Можно ли в папке с модами завести папку, !!!FM, к примеру, и в нее складывать твои фм? И И-16, и Як, и Ер-2, мессеры... Будет работать?

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Мне тоже интересно.
Насколько я понимаю, файлы ФМ привязываются к самолету только названием? То есть если FM Yak-1 назвать как I-16, и кинуть в папку с модными ФМ, то И-16 залетает как Як-1? Или внутри них яесть привязка к конкретному самолету?
Еще. Можно ли в папке с модами завести папку, !!!FM, к примеру, и в нее складывать твои фм? И И-16, и Як, и Ер-2, мессеры... Будет работать?

В принципе любую фм можно прикрутить к другому планеру.
Но есть один ньюанс:
Димон в блендере неправильно налаживал сетку координат - или как там называется - и планер имел центровку за крыльями и даже за кабиной, то есть - не в центре масс. Это типа центр давления сдвигал далеко назад. Отсюда самолёт с любой фм разворачивался боком(через "попу"), а по нармальному упирался. Это и Скуа, и И-180 и даже немного Бумеранг.
То есть: правильно сделанное 3До так же вносит свой вклад в управляемость.
По второму вопросу: можна завести отдельную папку и складывать туда фм. Желательно что бы она была повыше в списке - Ил видит первую попавшуюся фм, вторую и последующие игнорирует.
-------------------------------
Путь фм прописуется в классе самолёта.
Например:

Class class1 = com.maddox.il2.objects.air.YAK_7B_Late_New.class;
        new NetAircraft.SPAWN(class1);
        Property.set(class1, "iconFar_shortClassName", "YAK-7B-Late-New");
        Property.set(class1, "meshName", "3DO/Plane/Yak-9(Multi1)/hier_7L.him");
        Property.set(class1, "PaintScheme", new PaintSchemeFMPar04());
        Property.set(class1, "yearService", 1943F);
        Property.set(class1, "yearExpired", 1952.8F);
        Property.set(class1, "FlightModel", "FlightModels/YAK-7BLate-New.fmd:I_16NEW");
        Property.set(class1, "cockpitClass", new Class[] {
            com.maddox.il2.objects.air.CockpitYAK_9FAIRING.class
        });

Можно прописать любой путь и название фм хоть - Горошок.фмд

[Leopard]

так с Хелкэтами разобрался, залетали нормально и 3-й и 5-й, а вот с Корсарами - беда ... Василий, помогите прицепить к Корсарам 1А,1С и 1Д ФМ от 6-го Хелкэта из этого мода ( https://www.sas1946.com/main/index.p...ic,8783.0.html )

[Vasya]

Сообщение от Leopard

так с Хелкэтами разобрался, залетали нормально и 3-й и 5-й, а вот с Корсарами - беда ... Василий, помогите прицепить к Корсарам 1А,1С и 1Д ФМ от 6-го Хелкэта из этого мода ( https://www.sas1946.com/main/index.p...ic,8783.0.html )

ФМ Хелкета к Корсару цеплять не буду.
Я поставлю сегодня этот мод и попробую разобраться в чём беда.

[Vasya]

Сообщение от Leopard

так с Хелкэтами разобрался, залетали нормально и 3-й и 5-й, а вот с Корсарами - беда ... Василий, помогите прицепить к Корсарам 1А,1С и 1Д ФМ от 6-го Хелкэта из этого мода ( https://www.sas1946.com/main/index.p...ic,8783.0.html )

Если у вас установлен этот мод:
http://patrulla-azul.com/FreeIL2modd....php?f=15&t=19
- скиньте пожалуйста на файлообменник http://rgho.st или Гугл-диск., там на Фримоддинге ссылки совсем умерли.

[Leopard]

Сообщение от Vasya

Если у вас установлен этот мод:
http://patrulla-azul.com/FreeIL2modd....php?f=15&t=19
- скиньте пожалуйста на файлообменник http://rgho.st или Гугл-диск., там на Фримоддинге ссылки совсем умерли.

увы ... этот мод у меня был, но две недели назад умер хард диск и ... сейчас сам собираю Ила по новой и на фримондинге столкнулся с этой проблемой, все моды от Barnesy без ссылок

[deSAD]

Сообщение от Leopard

... сейчас сам собираю Ила по новой и на фримондинге столкнулся с этой проблемой, все моды от Barnesy без ссылок

Походу, нашёл где хунд беграбен

Сообщение от Barnesy

i have withdrawn all my mods for a little updating and personal testing by myself to avoid any further issues in 412.2 > 413.4 type installs
as it appears all is not well with some of them the links will be back up in due course stay tuned wont be too long
cheers barnesy

[Vasya]

Сообщение от Leopard

увы ... этот мод у меня был, но две недели назад умер хард диск и ... сейчас сам собираю Ила по новой и на фримондинге столкнулся с этой проблемой, все моды от Barnesy без ссылок

На пробу новая фм для Корсара., ещё требует регулировки посадочных характеристик.
Паспортную скорость сиа левел в 571 км. в час достичь не удалось - только 560 км. в час. Набор на боевом развороте 1000-1050 метров. Начальная скороподьёмность должна быть 20 метров секунду с впрыском воды, выше 1000 метров падает. Нужно ещё проверить, набрав 4000 метров на устоявшейся скорости и засечь время.
Радиус виража не проверял. Замерьте пожалуйста!
Нужно на высоте 1000 метров при тяге 70 проц. набрать устоявшуюся скорость и заложить вираж с креном 60-70-т градусов., ручку не перетягивать, до сваливания должен быть небольшой запас.
То есть - эта фм для Корсара типа альфа+ версия.
П.С.
После 4000 кг. Ил не совсем точно считает зависимость скорости от веса., думаю ошибка в пределах 15-17 проц.
Тестить фм можно на дефолтном пушечном Корсаре.
==========================
ФМ для Корсаров обновлена 29 Декабря 2022 года.
Исправлены меликие неточности, чуть уменьшен Су_макс
при выпущенных закрылках и увеличено сопротивление.
========================
П.С.
Набор высоты при 100 проц. тяги без впрыска воды должен быть 18.75 метров в секунду.

F4U-1D.fmd
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 12.49
  Length 10.24
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 4088.0
  TakeOff 5522.0
  Oil 68.0
  Fuel 645.00
  Nitro 39.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 1
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 1
  CWingFold 1
  CDifferentialBrakes 1
  CCockpitDoor 1  
  CockpitDoorPeriod 1.0
  CAileronThreshold 440.0
  CRudderThreshold 400.0
  CElevatorThreshold 400.0
  DefaultAileronTrim -0.006
  DefaultElevatorTrim 0.0125
  DefaultRudderTrim 0.0630
  GearPeriod 10.0
  WingPeriod 18.0
  AirbrakePeriod 10.0
[Squares]
  Wing 29.172
  Aileron 1.681545
  Flap 3.38167
  Stabilizer 3.3445
  Elevator 2.034576576
  Keel 0.83612736
  Rudder 1.20774
  Wing_In 4.59
  Wing_Mid 5.0
  Wing_Out 5.0
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 4.16
  Flap 1.67  
  Keel 4.6
  Rudder 5.45  
  Stabilizer 5.4
  Elevator 5.80
  Wing_In 1.65
  Wing_Mid 4.16
  Wing_Out 5.41
  Wing_V 8.5
  GCenter 0.10
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.595
  GC_Flaps_Shift 0.20
  GC_Gear_Shift -0.06
[Toughness]
  AroneL 50
  AroneR 50
  CF 600
  Engine1 350
  Engine2 350
  Engine3 350
  Engine4 350
  GearL2 200
  GearR2 200
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 100
  Oil 180
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 200
  Tail2 200
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 80
  VatorR 80
  WingLIn 200
  WingLMid 150
  WingLOut 100
  WingRIn 200
  WingRMid 150
  WingROut 100
  Flap01 50
  Flap02 50
  Flap03 50
  Flap04 50
[Engine]
  Engine0Family PrattWhitney_R-2000_Series(MOD):F4U-1NEW_FM
  Engine0SubModel Pratt-Whitney-R-2800-8W/DFL/F4U-1A-D/NEW
[Gear]
  H 1.614541
  Pitch 11.842
  SinkFactor 1200.0
  SpringsStiffness 0.7
  TailStiffness 0.4
[Params]
  CriticalAOA 19.12        // реальный критический угол из документов            
  CriticalCy 01.44
  CxCurvature 00.80
  CxStraightness 00.12
  CriticalAOAFlap 18.00
  CriticalCyFlap 01.94
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.027
  SpinCyLoss 0.018
  Vyfac 0.95
  Tfac 0.98
  Vmin 160.0
  Vmax 563.0
  VmaxAllowed 860.0
  VmaxH 690.0
  HofVmax 7000.0
  VminFLAPS 135.0
  VmaxFLAPS 260.0
  Vz_climb 14.0
  V_climb 270.0
  T_turn 30.0
  V_turn 350.0
  K_max 12.5
  Cy0_max 0.17
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 4.0
  G_class_coeff 25.0
  G_class 11.25
  ReferenceWeight -39.7
  Range 1500.0
  CruiseSpeed 310.0
  SensYaw 0.50
  SensPitch 0.403
  SensRoll 0.33
[Polares]
  lineCyCoeff 0.08625           // Cy 0.69 :на 8* = 0.08625
  AOAMinCx_Shift 0.72938689     // (разница соответствует патчу 4.10)       
  Cy0_0 0.175                   // Cy0_0 0.17 соответствует патчу 4.10 / 0.09     
  AOACritH_0 18.0               // критический угол для Cy 1.40 
  AOACritL_0 -15.0              // соответствует патчу 4.10    
  CyCritH_0 1.40                // Cy для AOACrit 18.0 
  CyCritL_0 -0.82
  CxMin_0 0.0184                // реальный Cx 0.0182 из графиков документов 
  parabCxCoeff_0 4.2E-4
  Cy0_1 0.92                    // 0.82
  AOACritH_1 17.0
  AOACritL_1 -23.0
  CyCritH_1 1.828
  CyCritL_1 -0.673
  CxMin_1 0.0984
  parabCxCoeff_1 5.8E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.012
  maxDistAng 35.0
  draw_graphs 0
  mc3 -17.274,-11.427,-14.994,-8.5414,-9.8375,-3.3144,1.1456,-4.9505
  mc4 35.874,28.861,81.767,175.28,74.334,41.96,21.532,61.433
  mm 0.682,0.742,0.777,0.777,0.762,0.703,0.648,0.583
  mz 0.288,0.274,0.164,0.099,0.136,0.149,0.154,0.117
[SOUND]
  Engine Std

[Leopard]

попробовал Корсара 1С, по сравнению с дефолтным стало много лучше, самолет начал наконец нормально держаться за воздух, стал более предсказуемым, но на малых оборотах все еще не устойчив

[andrey65]

Сообщение от Leopard

попробовал Корсара 1С, по сравнению с дефолтным стало много лучше, самолет начал наконец нормально держаться за воздух, стал более предсказуемым, но на малых оборотах все еще не устойчив

А он и не должен быть неустойчивым? Вроде это его признак?

[Vasya]

Сообщение от andrey65

А он и не должен быть неустойчивым? Вроде это его признак?

Уже поисправлял сегодня всё что мог.
Ещё Ил с новой фм не запускал, поэтому выложу позже - нужно подкрепится, а то не завтракал.
В дефолте устойчивость уронили очень сильно, я всё более оглядывался на фм ещё ОМовскую, но падение скороподъёмности взял из новой фм - мне так показалось адекватнее.
Насколько позволяла арифметика и воображение, пощитал аэродинамическое свойство крыла - у меня вышло в иловских единицах 1.685, но с учётом втуленного радиатора в корень крыла - 1.74,
это разница цифр.

CyCritH_0 1.44
CyCritL_0 -0.8275862

В дефолте 4.13.4 это 1.75.

CyCritH_0 1.40
CyCritL_0 -0.80

Нагрузка на крыло около 193 кг. на м. кв.
Это сопоставимо с Мессером Густавом, но у Мессера лучше нагрузка на мощность. Корсар - 0.40., Мессер - 0.46. Коефициент обдувки крыла так же немного выше(172 и 187.5), а с учётом больших оборотов винта и оживальной формы кока ещё больше. Профили крыла почти идентичны - Наса 230. Поэтому предположил, что начальная скороподъёмность должна быть немного меньше, чем у Густава - 19.5-20 против 21 - 22.5.
Отаки роздумы.
Неустойчивость на малых скоростях - думаю - это от возмущения потока, который создаёт маслорадиатор. Его нужно было удлиннить и спрятать в утолщение крыла или соорудить носовой маслорадиатор типа как на Фокере.
Изменения в фм:

G_class_coeff 25.0
G_class 11.25
ReferenceWeight -25.0
Range 1500.0
CruiseSpeed 310.0
SensYaw 0.52
SensPitch 0.74
SensRoll 0.30
[Polares]
lineCyCoeff 0.088
AOAMinCx_Shift 0.0741
Cy0_0 0.305
AOACritH_0 19.0
AOACritL_0 -15.0
CyCritH_0 1.44
CyCritL_0 -0.8275862
CxMin_0 0.0245
parabCxCoeff_0 5.4E-4
Cy0_1 0.86
AOACritH_1 16.7
AOACritL_1 -26.0
CyCritH_1 1.87
CyCritL_1 -0.85
CxMin_1 0.1050
parabCxCoeff_1 6.6E-4
parabAngle 3.8
Decline 0.03
maxDistAng 40.0
draw_graphs 0
mc3 -17.274,-11.427,-14.994,-8.5414,-9.8375,-3.3144,1.1456,-4.9505
mc4 35.874,28.861,81.767,175.28,74.334,41.96,21.532,61 .433
mm 0.682,0.742,0.777,0.777,0.762,0.703,0.648,0.583
mz 0.288,0.274,0.164,0.099,0.136,0.149,0.154,0.117
[SOUND]
Engine Std

Остальное не трогал, кроме триммирования.
Триммер руля высоты выставил в 0.

[andrey65]

Вась, в обсчете ФМ у 4.12 и 4.13 есть разница? Или формула обсчета одна и зависит только от параметров,заложенных в ФМ каждого аппарата? Вообще, где эта формула заложена, алгоритм обсчета, в изначальном движке игры?