|
|
|
#101 |
|
Das As FW-190
Регистрация: 19.12.2010
Сообщений: 403
|
Ну если в реале эти аэродромы ещё не были бетонными,то почему бы и нет
__________________
Fw-190... Должно быть лучший самолёт в Иле
|
|
|
|
|
|
#102 | |
|
Местный
Регистрация: 04.12.2007
Сообщений: 1,408
|
Цитата:
Я бы забетонировал только те аэродромы, которые были возле крупных городов и только ВПП ( то бишь только Runway), а остальное- начиная с рулежных дорожек сделал бы травяные. Бетонировали в основном сначала только взлетно-посадочную полосу, остальное-дорожки и стоянки доделывали уже при эксплуатации филда... |
|
|
|
|
|
|
#103 |
|
Das As FW-190
Регистрация: 19.12.2010
Сообщений: 403
|
Ну чтож,я не против
Просто состояние ВПП было тоже различно,хотя может и не нужно так придираться к реальности .Во всяком случае,это всё на усмотрение Uzina
__________________
Fw-190... Должно быть лучший самолёт в Иле
|
|
|
|
|
|
#104 | |
|
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Цитата:
Будет сохранено разнообразие, не все филды травъяные совсем. Предлагаю так обработать : Брест, Кобрин, Пинск, Минск, Биалысток, Гродно, Лида, и другие по предложениям здешних знатоков. Мнения приветствуются. А нет-ли здесь вирпилов из Беларуси ? |
|
|
|
|
|
|
#105 |
|
Das As FW-190
Регистрация: 19.12.2010
Сообщений: 403
|
А нельзя ли в Лиде большую часть ВПП сделать бетонной а остальную грунтовой...то есть чтобы при посадке виднелась небольшая полоса грунта.
P.S. Если эта задача невыполнима,прошу прощения..я просто мало чего понимаю в картостроении.
__________________
Fw-190... Должно быть лучший самолёт в Иле
|
|
|
|
|
|
#106 | |
|
Местный
|
Цитата:
Ведь если бетонная полоса не достроена, то невозможно использовать вообще всю полосу, только что-то рядом. Так и сейчас на многих аэрдромах - грутновка рядом с бетонками, именно рядом, а не как продолжение. Вот для создания "атмосферы" как раз можно сделать недостроенные бетонки длиной в 200-300 м, далее текстуру разрытого песка или насыпанного гравия, без подходящих рулежек, даже как бы в стороне от "рабочей" полосы - и видно, и сесть/влететь нельзя. Ну если совсем реализмом заморочиться. |
|
|
|
|
|
|
#107 |
|
Das As FW-190
Регистрация: 19.12.2010
Сообщений: 403
|
Ну в принципе можно и так,но как же тогда садиться на эту бетонку в 200-300 метров...единственная цель-показать,что аэродромы ещё не достоены.Хотя наверное вариант предложенный Мixxом является самым компромиссным что-ли...ВПП уже бетонные,а рулёжки ещё нет..вроде как не успели покрыть.
__________________
Fw-190... Должно быть лучший самолёт в Иле
Последний раз редактировалось Foker 42; 15.12.2011 в 23:41. |
|
|
|
|
|
#108 | |
|
Местный
|
Цитата:
Потому что "рабочая" грунтовка рядом. |
|
|
|
|
|
|
#109 |
|
Das As FW-190
Регистрация: 19.12.2010
Сообщений: 403
|
Теперь понял..ну как вариант вполне возможно.
__________________
Fw-190... Должно быть лучший самолёт в Иле
|
|
|
|
|
|
#110 | |
|
Местный
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 3,540
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#111 |
|
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
На днях опробовал альгоритм для создания контурных линий для еd_m0X.
Может, кто и не знает, так што может пригодиться. Итак: 1. Открываем map_h.tga в GIMPе, переводим в режим RGB (ето не обьязатеьно, но удобно). 2. Выбираем (Select) в точке с RGB=0, с порогом (Threshold, Práh) такой величины, штоб линия выбора обрамляла с промежутком реки и озерца. 3. Selection копируем на новоизданный белый слой, не забываем якорить. 4. Переходим на етот новый слой, выбираем белое, выбираем периметр етого белого, што и есть желаемая контурная линия, выполняем ее краской по выбору, все остальное делаем прозрачным - и вот она, контурная линия. 5.Пункты 2.-4 репетируем , с повышенным порогом (Threshold) по выбору, с другой краской. 6. Все контурные линии совмещаем и копируем на ed_m0X.tga , далее по усмотрению. |
|
|
|
|
|
#112 |
|
Местный
Регистрация: 04.12.2007
Сообщений: 1,408
|
Спасибо, интересно, попробуем!
|
|
|
|
|
|
#113 |
|
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Што скажет уважаемая компания картоделов на нижеприведенный вариант Брестской крепости ?
Вместо раньше примененной фототекстуры рисованo сeйчас ручками. Кде то встретился с мнением, што так может быть лучше ? |
|
|
|
|
|
#114 |
|
Местный
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 3,540
|
Похоже там чего то не доделано!=) Потому что почтавил я, а там вместо деревьев пальмы!=) И домов нету.
|
|
|
|
|
|
#115 |
|
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Доделываю по картинкам которые любезные соратники-картоделы преподнесли. Вот сейчас:
|
|
|
|
|
|
#116 |
|
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Минск почти заселен ...
|
|
|
|
|
|
#117 |
|
Местный
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 326
|
Красиво) а в Минске и до войны были очень длинные и прямые улицы?..
|
|
|
|
|
|
#118 |
|
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Так ето по аерофотоснимке Люфтваффе , кажется, сорок третий год.
http://warfly.ru/?lat=53.895033&lon=27.569160&z=12 EDIT: Стоупа был так любезен, што ответил по твоем заказу на обьекты на карту CSvsD1938 см. в личке. Последний раз редактировалось Uzin; 25.06.2012 в 19:29. |
|
|
|
|
|
#119 |
|
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Пинск, речной порт, топливная база.
|
|
|
|
|
|
#120 |
|
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|