16.11.2008, 21:34 | #101 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Вот и я ничего, по поводу МБР на колёсах сказать немогу. А на лыжах, на балтике, МБР зимой только на них и летали. А с колёсами не наводу сесть, ни на земле ни затормозить. А лыжи можно (наверное) сделать так что бы они только зимой появлялись как на Бленхеймах, Гладиаторах и J8A. Тогда на МБР можно будет на балтике с лыжами летать, а скажем на Мурманской зимней карте, попрежнему.
|
17.11.2008, 09:14 | #102 |
Администратор
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Выборг
Сообщений: 1,137
|
Всем отметившимся с оффтопом в теме "моделирование НОВЫХ самолетов" мля выдаю по горчичнику!
Ну сколько можно уже???!!! |
25.12.2008, 12:04 | #103 |
Гость
Сообщений: n/a
|
А нет желания CR-32 Чирри или Хейкель-51В сотворить?
|
25.12.2008, 22:50 | #104 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: 30 км от Москвы
Сообщений: 268
|
Не знаю, "Сверчка" может уже на ААА делают или сделали ...
http://allaircraftarcade.com/forum/v...21ee52aa95a739 Хотя явно изменили только CR-42. А вот про Не-51В нет ни намёка. Может в перспективе и попробую ...
__________________
Воздушный газонокосильщик |
26.12.2008, 09:02 | #105 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
Есть еще одна интересная машинка Ju-86 http://www.airwar.ru/enc/bww2/ju86b.html её кстати довольно долго юзали. |
||
19.01.2009, 01:23 | #106 |
Изменник родины
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Ивано-Франковск
Сообщений: 1,084
|
На аркадах выложили 2 модели в максовом формате - Ла-9М (чёрт знает, что это такое, наверное - Ла-11) и F8F. Есть ли смысл приводить лавку к иловскому стандарту? Найдутся ли люди, которые могут объяснить мне, как нормально размапить модель? Найдётся ли у наших кодеров время написать ФМ/ДМ и классы для этой машинки?
F8F пусть сами пиндосы и пилят, ну нафиг.
__________________
Коммунист, сепаратист, интернационалист. Зацветут ещё мои деревья в саду. |
19.01.2009, 04:53 | #107 |
Гость
Сообщений: n/a
|
очень даже стоит,наши добровольцы на Ла-9 и Ла-11 1950г воевали в китае и корее,да и для любителей альтернативы они интересны
|
19.01.2009, 13:28 | #108 |
Модератор
|
Походу, его бы сперва к "стандарту" Ла-11 привести, потому как на оригинал оно похоже весьма условно И - да - Ла-9М (а.к.а. самолет "134") в серии превратился в Ла-11.
|
20.01.2009, 21:01 | #109 |
Местный
|
Класс-файлы и бета-ФМ для Ла-9 и Ла-11 у меня есть. Если будет модель - доведу.
|
21.01.2009, 00:56 | #110 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: 30 км от Москвы
Сообщений: 268
|
Преимущественно в ночных авиаполках были - но тоже неплохо, можно на "инвейдеры" охотиться.
__________________
Воздушный газонокосильщик |
21.01.2009, 05:50 | #111 |
Гость
Сообщений: n/a
|
ты не прав,что касается китая то там до появления МИГ-15 лавочкины были самые современые,ибо гомендановцы могли противопоставить им только тандары и мустанги,а из бомберов москито,либерецторы и В-29,а вот в корее они действительно перешли на вторые роли,поскольку вперед вышли реактивы.
Последний раз редактировалось начпрод; 21.01.2009 в 05:55. |
22.01.2009, 19:32 | #112 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Камрады у меня есть следующая просьба. В одном из последних паков, появился очень нужный объект, а именно колбаса указывающая скорость и направление ветра на взлетке см скрин. А можно сдлеать подобную колбасу - конус для тренировки воздушной стрельбы и заставить ну скажем У-2 её таскать. А то юзать сцепку планер Г-11 и Ли-2 ну прямо скажем не солидно. Правда наверное конус нужно сделать чуть побольше и зеленым как второй вариант этого чуда.
Ну и вторая просьба (вот я губы то расскатал, счас назад завернут), паратруперов добавить ТБ-3-им, они же их возили. Мне лично это все нужно для новой кампании, ну и в "крсных соколов" добавить не помешает, вместе с ожидаемым паком от Bliz&Lefti. С уважухой |
05.04.2009, 09:57 | #113 |
Новичок
Регистрация: 05.04.2009
Сообщений: 1
|
Добрые люди ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!
Как установить новые самолёты. Где можно взять прогу каторая открыла бы скрытые папки с самолётами? |
05.04.2009, 11:19 | #114 |
Администратор
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Выборг
Сообщений: 1,137
|
petr,
твой вопрос тут совершенно не в тему |
05.04.2009, 15:45 | #115 |
Новичок
|
Люди добрые, ну сделайте же кто-нибудь ранний Ju-88C-6, хватит уже разнообразные инкарнации стодевятого мучить, сделайте доброе дело и для двухмоторных истребителей - низкий поклон вам будет!
Там же работы совсем не много, не надо с нуля создавать, только заменить стеклянный нос А-4 на металлический с пушками... Плюс из кокпита убрать передний пулемёт и прицел Штуви заменить на Реви... Умел бы - давно бы сам взялся, но увы... |
05.04.2009, 16:44 | #116 |
Гость
Сообщений: n/a
|
поддерживаю предложение....
|
24.04.2009, 14:58 | #117 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
Повторяю опять свою просьбу, не в качестве офтопа, а токма ради общего дела. Не сподобиться кто нить из уважаемых мододелов заставить ТБ-3 АМ34 паратрупперов и грузы выбрасывать?
Они собсно этим оч. даже занимались: Вот: Цитата:
http://www.airpages.ru/cgi-bin/pg.pl...u80&page=tb3bp И еще: Цитата:
http://ef.1939-1945.net/002_tb3_01.shtml Последний раз редактировалось skvorez; 24.04.2009 в 15:03. |
||
24.04.2009, 15:05 | #118 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Камрады, ну сделайте кто нить десантно-транспортный вариант ТБ-3.
Вот кое какая информация: http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/vdv/vdv.html http://www.aviarmor.net/AWW2/Aircraft/USSR/TB-3.htm Последний раз редактировалось skvorez; 24.04.2009 в 15:19. |
03.07.2009, 22:52 | #119 |
Пользователь
|
нельзя еще добавить G4M2E разных модификаций http://www.sudden-strike.ru/history/...D=3334&print=Y
Тактико-технические характеристики G4M2: Год принятия на вооружение - 1943 Размах крыла - 24,90 м Длина - 19,62 м Высота - 6,0 м Площадь крыла - 78,125 кв.м Масса, кг - пустого самолета - 8160 - нормальная взлетная - 12500 Тип двигателя - 2 ПД Мицубиси МК4Р “Касей”-21 Мощность - 2 х 1800 л.с. Максимальная скорость - 430 км/ч Крейсерская скорость - 310 км/ч Практическая дальность - 6000 км Максимальная скороподъемность - 265 м/мин Практический потолок - 8950 м Экипаж - 7-10 чел Вооружение: 20-мм пушка “тип 99 модель 1″ в хвостовой башне, 20-мм пушка в верхней башне (7,7-мм пулемет “тип 92″ на G4M1), 2 7,7-мм пулемета в боковых блистерах и 2 (1) 7,7-мм пулемет в носовой установке; до 2200 кг бомбовой нагрузки. http://www.airwar.ru/enc/bww2/g4m.html |
30.08.2009, 13:12 | #120 |
Гость
Сообщений: n/a
|
У меня следующая просьба господа, может ли кто на базе 109В2 сделать Дору - 109D, заменив мотор и добавив мотор-пушку. Дело в том, что в Испании (которой мы счас с начпродом планируем заняться) были в 1938г. больше "доры".
И еще просьба, в новых ТБ-хах точнее их транспортных варантах есть забавная фича: - сброс диверсантов от 1-го до трех штук, и еще груза, можно ли такой фичей оснастить следующие крафты: С-47 Ли-2 В-25 Ju-52 FW-200 А-20 У-2 (одного диверсанта) Шторьх (одного диверсаната) Офлайн здорово бы выиграл от этого, а у меня есть уже кое какие мысли, как это все применить в компании. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|