Моды от Димы

[Dimas1999]

Закинуть фикс в 3do\Cockpit\Yak-1(Fairing)\

[Vasya]

Я пытался ставить большой шот, но бак ставал бетонным.
У меня не получилось, поэтому поставил состояния.
У Фоки есть шот, он для взрыва бака, но сам бак в фюзеляже.
У Яков скорее крыло отстреливается, чем бак пробивается.
Шот с 100000 снижал до 2000, всё равно бак был бетонным.
Классы Яков из БАТ в своём моде просто подганял под
изменённое тобой 3До.
Типа добавка к моду, при установке Яков в БАТ батовские
классы менялись автоматом.

[Dimas1999]

Внёс некоторые правки в сборку Ла.
Добавил для Ла-7 анимацию гашетки.
Поставил пилотов от Барнеси, как в остальных самолётах.
Поменял повреждаемость баков.
Исправил проблему с антенной у Ла-7 3Б20.

https://drive.google.com/file/d/1fSG...ew?usp=sharing

Приступаю к сборке МиГ-1/3. ДМ у него не плохая, модные кабины и внешка на высоте, но небольшой "тюнинг" сделать надо.


Просьба к Васе при выкладывании ссылок на САС. Старые версии модов я удаляю с диска. Актуальные ссылки можно найти через сообщение 1 в этой теме. Я дал ссылки на все свои моды.
http://forum.aviaskins.com/showpost....72&postcount=1

[Grog]

Сообщение от Dimas1999

Актуальные ссылки можно найти через сообщение 1 в этой теме. Я дал ссылки на все свои моды.
http://forum.aviaskins.com/showpost....72&postcount=1

Да это же праздник какой то!
Спасибо!

[Fagot]

Сообщение от Dimas1999

Приступаю к сборке МиГ-1/3. ДМ у него не плохая, модные кабины и внешка на высоте, но небольшой "тюнинг" сделать надо.

Там бы кабинету добавить ночную подсветку

[Fagot]

Сообщение от Dimas1999

Добавил для Ла-7 анимацию гашетки.
Поставил пилотов от Барнеси, как в остальных самолётах.
Поменял повреждаемость баков.
Исправил проблему с антенной у Ла-7 3Б20.

нашел пару очепяток
В кабинет к Ла-7Р забыл докинуть этот меш knopka
убрал все посадочные фары, но при этом они горят.

У ла-5 (простого) при включении АНО или фар, цвет дерева в кабине резко меняет цвет (становится темнее) возможно БЖСЭ)

[Dimas1999]

В моде реализуются 1 и 36 серии. В августе шли 25-34 серии. С 36 серии пошел уже М105ПА.

Вася, а ты после 2021 обновлял ФМ МиГ-3?

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

В моде реализуются 1 и 36 серии.
В августе шли 25-34 серии. С 36 серии пошел уже М105ПА.

Вася, а ты после 2021 обновлял ФМ МиГ-3?

Сейчас обновлю - посчитаю К_макс и перепроверю сопротивление
в разделе параметры.
Кстати: просмотриваю основной класс Лагг - корректирую поувер для
повреждений тяг., не помню, тяга руля высоты была тросом или палкой?
И убрал задвоение руддера там же, у Яка задвоения нет.
Класс Лагга выложу чуть позже(где то через час) - с фм Миг-3.
Остальное трогать не буду - там цифровая фм с книжки по эксплуатации.
----------------
У нас пошёл дождь и спала жара нарешти.
-------------------------------
Архив с фм Миг-3.
Изменения:
Армс/плечи, Сах(чуть-чуть), сопротивление в параметрах.
К_макс был "правильный". 0.96(Су):0.08(Сх)=12

[-OSF-Джо]

Сообщение от Vasya

просмотриваю основной класс Лагг - корректирую поувер для повреждений тяг., не помню, тяга руля высоты была тросом или палкой?

Проводка рулей высоты — жёсткая, из трубчатых тяг и качалок, а руля направления — мягкая, тросовая.

[Vasya]

Сообщение от -OSF-Джо

Проводка рулей высоты — жёсткая, из трубчатых тяг и качалок, а руля направления — мягкая, тросовая.

Большое Спасибо!
Ещё бы по Миг-3 узнать САХ в процентах???
Переписал плечи для Миг-3., в дефолте так себе цифры ставили...
Подганяли под поляру, которая была почти по профилю, но с продувкой не совпадала.

[Dimas1999]

У Ла/ЛаГГ/Як/МиГ только РН тросовые, остальное - жёсткие тяги.
Ещё я думаю, можно ли реализовать раздельное повреждение тяг рулей и триммеров?
Только вчера читал книгу, насколько помню 25.7% у МиГ-3 и 27.8% у МиГ-1. У нас ещё с МиГами какие-то вольные интерпретации моделей. Читал не раз, что МиГ-3 не удлиняли посреди производства и они все были длиной 8.25 м, не было никаких МиГ-3уд. Удлиняли только при переходе от МиГ-1 на 10 см для лучшей центровки при добавлении четвертого бака.
Сейчас разбираюсь с сериями и их отличиями, несколько раз меняли запас топлива, не сразу нейтральный газ появился, меняли пропеллер, редукцию, ранние были с беспоплавковым карбюратором.
У МиГ-3 местами очень хорошая, а местами топорная ДМ. Например, 2 кубика для пневмосистемы, двумя кубиками изобразили маслобак сложной формы, снизу баков 2 бронелиста (типа металлические крышки баков). Но нет лонжеронов хвостовой части, вместо двух небольших маслорадиаторов невысокий прямоугольник почти на весь моторный отсек.
Приду вечером, продолжу идентифицировать модели.

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

У Ла/ЛаГГ/Як/МиГ только РН тросовые, остальное - жёсткие тяги.
Ещё я думаю, можно ли реализовать раздельное повреждение тяг рулей и триммеров?
Только вчера читал книгу, насколько помню 25.7% у МиГ-3 и 27.8% у МиГ-1. У нас ещё с МиГами какие-то вольные интерпретации моделей. Читал не раз, что МиГ-3 не удлиняли посреди производства и они все были длиной 8.25 м, не было никаких МиГ-3уд. Удлиняли только при переходе от МиГ-1 на 10 см для лучшей центровки при добавлении четвертого бака.
Сейчас разбираюсь с сериями и их отличиями, несколько раз меняли запас топлива, не сразу нейтральный газ появился, меняли пропеллер, редукцию, ранние были с беспоплавковым карбюратором.
У МиГ-3 местами очень хорошая, а местами топорная ДМ. Например, 2 кубика для пневмосистемы, двумя кубиками изобразили маслобак сложной формы, снизу баков 2 бронелиста (типа металлические крышки баков). Но нет лонжеронов хвостовой части, вместо двух небольших маслорадиаторов невысокий прямоугольник почти на весь моторный отсек.
Приду вечером, продолжу идентифицировать модели.

З центровки - Спасибо!
Миг-3(не уд) у нас скорее всего изображает Миг-1.
Я тоже про триммера думал сегодня... скорее всего нет.
Но если делать отдельную тягу/трос, то возможно, хотя при перебитии
не работать весь руль, нужно проверять на практике.
Как раз case 5: // '\005' у нас пустой.
Шот где то 0.5-0.8 можно вписать - что бы 7.62 не перебивала, а 12.7 вполне.

[Dimas1999]

По центровке уточнения некоторые:
МиГ-3 ранний - 25.8%;
МиГ-3 поздний после уменьшения запаса горючего в заднем баке - 27.3-27.5%.
МиГ-1 и И-200, вероятно, имели такую же центровку, как и МиГ-3 ранний, т.к. удлиняли на 100 мм МиГ-3 для сохранения центровки в связи с установкой бака под кабиной.

Для увеличения дальности полета в фюзеляже под кабиной пилота установили дополнительный протектированный топливный бак емкостью 250 л, при этом для сохранения эксплуатационной центровки двигатель АМ-35А вынесли вперед на 100 мм за счет удлинения моторамы.

Для улучшения устойчивости и безопасности полета с 10 мая МиГ-3 выпускали с уменьшенным до 140 л задним фюзеляжным баком. Проведенные 21 мая на заводе No.1 испытания серийной машины с пятью огневыми точками показали, что дальность полета с учетом подъема и планирования составила 940 км. Несколькими днями раньше в НИИ ВВС оценили пилотажные качества самолета МиГ-3 No.2859 с уменьшенным запасом горючего. По мнению военных, техника пилотирования на взлете, виражах и на посадке заметно упростились. Также уменьшилась длина разбега и несколько улучшилась устойчивость самолета при наборе высоты. На вираже МиГ-3 также стал устойчивее, а время виража уменьшилось на 2-3 с.

С 10 июля в серию были внедрены автоматические предкрылки, благодаря которым заметно улучшились штопорные характеристики. Кроме того, во второй половине 1941 г. самолеты МиГ-3 получили мотор АМ-35А с редукцией 0,732 (вместо 0,902) и винт АВ-5Л-123 с диапазоном поворота лопастей 30° (вместо ВИШ-22Е), козырек фонаря с бронестеклом, подвесные топливные баки и систему заполнения топливных баков нейтральным газом. Также были внедрены в серии элероны с увеличенной до 26% компенсацией и горизонтальное оперение с распределением площадей - 63% - стабилизатор и 37% - руль высоты. Все эти мероприятия также позволили улучшить летные и эксплуатационные характеристики истребителя МиГ-3, а также повысить его живучесть.

[Vasya]

Сейчас переделаю центровки Мига.
Думал удлинняли фюзеляж, ан нет.
Верну назад плечи - они будут одинаковы для всех Мигов.
Для Лагга скорректировал повреждения.
Сасе и Цил сровнял с Яковскими.
Тяги, которые палкой, усилил до 2.0(до 7 попаданий 12.7 по идее должно быть).
Тяга тросом уменьшил до 0.75., всем вероятность попадания по 0.25.
Остальные узлы тоже скорректировал.
Архив ниже, исходник в папке сом.
Готов рассмотреть замечения.

[Dimas1999]

Сообщение от Vasya

Сейчас переделаю центровки Мига.
Думал удлинняли фюзеляж, ан нет.
Верну назад плечи - они будут одинаковы для всех Мигов.
Для Лагга скорректировал повреждения.
Сасе и Цил сровнял с Яковскими.
Тяги, которые палкой, усилил до 2.0(до 7 попаданий 12.7 по идее должно быть).
Тяга тросом уменьшил до 0.75., всем вероятность попадания по 0.25.
Остальные узлы тоже скорректировал.
Архив ниже, исходник в папке сом.
Готов рассмотреть замечения.

Применил настройки коллиженов управления к Ла-5/7. По ощущениям, чаще стали падать ЛаГГ/Ла от повреждения тяг. Продолжаю наблюдения.

[Vasya]

Какая центровка в проц.у Миг-3уд с запасом горючего 463 кг. ???
Уменьшение горючего оставим пользователям.
Загрузка заднего бака двигает центровку в сторону увеличения.
У Ишаков была задняя центровка и доходила до 32.5 проц. почти, у поздних типов.

[Dimas1999]

Сообщение от Vasya

Какая центровка в проц.у Миг-3уд с запасом горючего 463 кг. ???
Уменьшение горючего оставим пользователям.
Загрузка заднего бака двигает центровку в сторону увеличения.
У Ишаков была задняя центровка и доходила до 32.5 проц. почти, у поздних типов.

Согласен, хрень выше написал. У авторов мурзилок такой словесный понос идёт порой)

Планирую сделать раннюю машину с увеличенным баком и поздние модификации с уменьшенным запасом горючего.

Из довоенной книги выяснил центровку при 463 кг горючего - 27.3% САХ. Из мурзилок известно, что уменьшение запаса горючего на 80 кг изменило центровку на 2%, а по факту с 12 серии уменьшили на 110 кг.

Эту книгу только скачал, пока изучаю. Там есть данные продувки самолёта, тоже приложил, вдруг пригодится.

А РУС чем хуже? У него 2.2 тоже, в дефолте на коллижене РУСа висели педали.

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

..........................
А РУС чем хуже? У него 2.2 тоже, в дефолте на коллижене РУСа висели педали.

Рус в кабинах часто как плоская железяка, скорее всего из железа/люминия.
Перебить плоскую железку шириной 1.5-2 см и толщиной в 2 мм(примерно),
как мне кажется может только снаряд.

[Dimas1999]

Замечания:
case 5 надо вернуть с (getEnergyPastArmor(0.75F, shot) - это трос РН;
case 6 надо назначить (getEnergyPastArmor(2.2F, shot) - это педальный узел.

Надо удалить вот этот кусок:

                     if(World.Rnd().nextFloat() < 0.01F)
                    {
                        FM.AS.hitEngine(shot.initiator, 0, 10);
                        Aircraft.debugprintln(this, "*** Engine Crank Case Hit - Fuel Feed Hit - Engine Flamed..");
						if(super.FM.isPlayers())
						HUD.log("\u0411\u0435\u043D\u0437\u043E\u043F\u0440\u043E\u0432\u043E\u0434 \u043F\u0440\u043E\u0431\u0438\u0442, \u043F\u043E\u0436\u0430\u0440 \u0434\u0432\u0438\u0433\u0430\u0442\u0435\u043B\u044F");
                    }

Раньше, когда не было отдельного коллижена для топливной системы, этот код слуяайно вызывал пожар при попадании по двигателю.


Откуда такое маниакальное желание поджечь бак с системой нейтрального газа, даже любой простой пулей?

if(World.Rnd().nextFloat() < 0.02F || shot.powerType == 3 && World.Rnd().nextFloat() < 0.5F)

С этой строкой боты почти всегда хотят прыгать при задымлении или пожаре.

FM.AS.hitTank(shot.initiator, k, 5);

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

Замечания:
.............................
С этой строкой боты почти всегда хотят прыгать при задымлении или пожаре.

FM.AS.hitTank(shot.initiator, k, 5);

Эта строка есть у предыдущих состояниях.

            if(s.startsWith("xxtank"))
            {
                int k = s.charAt(6) - 49;
                if(getEnergyPastArmor(1.5F, shot) > 0.0F && World.Rnd().nextFloat() < 0.5F)
                {
                    if(FM.AS.astateTankStates[k] == 0)
                    {
                        debuggunnery("Fuel Tank (" + k + "): Pierced..");
                        FM.AS.hitTank(shot.initiator, k, 1);
                        FM.AS.doSetTankState(shot.initiator, k, 1);
                    }else
                    if(FM.AS.astateTankStates[k] == 1)
                    {
                        debuggunnery("Fuel Tank (" + k + "): Pierced..");
                        FM.AS.hitTank(shot.initiator, k, 2);
                        FM.AS.doSetTankState(shot.initiator, k, 2);  
                    }
                    if(World.Rnd().nextFloat() < 0.008F || shot.powerType == 3 && World.Rnd().nextFloat() < 0.5F)
                    {
                        debuggunnery("Fuel Tank (" + k + "): Hit..");
                        FM.AS.hitTank(shot.initiator, k, 4);                        
                        FM.AS.doSetTankState(shot.initiator, k, 3);
                    }
                }
                return;
            }

Почему она должна заставлять пригать бота?
Эта строка есть почти во всех кодах бака - сейчас смотрю коды.