Скины от DiMu

[DiMu]

Кста, техничку на все девятки переделал, пистоны привёл в соответствие, добавил клепок на киль... Осталось разобраться с расшивкой по хвостику. Одним словом, "жду!" (с)

[deSAD]

Сообщение от DiMu

Совершенно непонятна форма стыка (по низу) на Як-9. На одних чертежах у нее один наклон, на других - другой, на рисунках из Якубовича и на цветных боковиках оттуда же - их нет вообще... но фото - не понять, ибо оторвано...

Во-1-х, не "отрвано", а не прикручено Во-2-х, даже в этом состоянии абсолютно очевидно (по крайней мере, для меня ), что там прямой угол. И, в-3-х, на монинском Як-9У/П зализ в собранном состоянии, и стык просматривается не менее четко.

Сообщение от DiMu

...жет поэтому на фото Як-9П с moskittech.ru, на котором виден ОДИН стык справа, второй просто не виден?

Не поэтому Стык не может быть "просто не виден", потому как зализ попал в кадр практически полностью (ну, чуток до передней кромки не достало), и стык, будь он там, должен был попасть в кадр просто без вариантов.

Сообщение от DiMu

Исключение - чертеж Як-9Б, где с одной стороны есть, с другой нет. Мож, Як-9Б один такой интересный?

А может, это один чертежик такой "интересный"? Правильный то есть

Сообщение от DiMu

... На "военных" фото чётко виден стык по стабилизатору с внешней стороны, чего нет на музейном самолёте!

Дядку, вы - шо - издеваетесь? На том самом фото, которое ты прицепил, этот самый стык смотрит тебе в глаза и нагло скалится при этом

Сообщение от DiMu

С легкостью нашёл ещё один кикос: есть трубка аварийного слива жидкостей, коей на музейном экземпляре нет и в помине.

Ну, трубка - это такое дело ... вещь хрупкая, ненадежная, могли и про ... протерять, в общем

Сообщение от DiMu

Кроме того, выяснилось, что не выяснилось месторасположение и количество заливных бензогорловин. У Романа на Як-9 их четыре, на музейном яке - две, раз двухбачковый. И эти горловины рядом с фюзелем, как и на чертеже на бигган. А во всех остальных источниках эти горловины по уровню элеронов...

Это зависит (с) Ну, т. е. расположение заправочных горловин - это вещь в себе Дядька Борис - помнится - на Як-9Д изображал только наружные, а на Як-9 и Як-9Т - внутреннние ...

[DiMu]

Сообщение от deSAD

Во-1-х, не "оторвано", а не прикручено Во-2-х, даже в этом состоянии абсолютно очевидно (по крайней мере, для меня ), что там прямой угол. И, в-3-х, на монинском Як-9У/П зализ в собранном состоянии, и стык просматривается не менее четко.

Ладно, хорошо, пусть так. Пусть похерим все рисуночки-чертежики, которые ведь брались-то, "я так думаю" (с), не от балды. И примем за данность то, что есть всего на двух музейных экспонатах.

Сообщение от deSAD

Не поэтому Стык не может быть "просто не виден", потому как зализ попал в кадр практически полностью (ну, чуток до передней кромки не достало), и стык, будь он там, должен был попасть в кадр просто без вариантов.

Опять-таки ну их нафиг все рисунки-чертежи, будем считать, что единственный музейный экспонат - истина в последней инстанции. Сталбыть, на "убивце" делаем один вертикальный стык на киле справа...

Сообщение от deSAD

А может, это один чертежик такой "интересный"? Правильный то есть

Ну да... Все не в ногу, он единственный в ногу... Верится с трудом... А если серьёзно, то я в очень больших непонятках...

Сообщение от deSAD

Дядку, вы - шо - издеваетесь? На том самом фото, которое ты прицепил, этот самый стык смотрит тебе в глаза и нагло скалится при этом

То есть спич (на предидущей странице) был не об этом стыке? (см. приложение)

Сообщение от deSAD

расположение заправочных горловин - это вещь в себе Дядька Борис - помнится - на Як-9Д изображал только наружные, а на Як-9 и Як-9Т - внутреннние ...

Только нужно учитывать, если принять во внимание написанное в книжке, что на ранних Як-9Д было по паре горловин на каждом крыле из-за ненадежности перепускных клапанов. И тут же моментально возникает вопрос: а как тогда французы, да и не только они, заглушали внешние баки, если горловина на поздних была одна, причём внешняя? Каков будет твой положительный ответ?
Но... , что на 9М горловина была-таки внешняя, если посмотреть на шпильку. То есть, количество топляка одинаково с 9Д, следовательно...
Теперь относительно 9У. Дядь Серёж, если по фото, то на "убивце" горловина внутренняя, правильно? Как в сущности, и на всех трешках...

Серёг, сурьёзно, очень хочется прояснить эти непонятные моменты... А то не стоИт даже трёшку делать и 88-й юнкерс...
С уважением.

о! во, дядька СПАРР, делисб своим надором АМТшных цветов. а то я взялся миги шкурить поновой, посмотрел в сравнении с твоими ЯКами, и они у меня темные шо ппц... прямо разница существенная. а твои краски вроде как то "поживее" выглядят...
пора завязывать пить.. по кнопкам мажу.. ужас...

[OLORIN]

Диму, сейчас уже и поздний Як-9Д есть. Который со сдвинутой кабиной.

[DiMu]

Сообщение от OLORIN

Диму, сейчас уже и поздний Як-9Д есть. Который со сдвинутой кабиной.

Он скудова появился? Если из модденной плюшки, то я свою игру не моддил. И не буду. Если из 4.09 - то я её ещё не ставил, руки не доходят. В любом случае, берём скин от Як-9М - переименовываем в 9Д, вот и всё.
Всё равно спасибо, тогда я 9М дополнительно закамуфлирую. А то он у мну того... чистенький... Но... все имеющиеся боковички (у меня) 9Д - образца несдвинутой кабины, то бишь чистой девятки. Как-то вот так вот...

[Sparr]

Привет всем.
Олорин, а якам со сдвинутой кабиной модель не переделывали? Я про то, что у них на капоте ненужный обтекатель УБС.
С уважением, Sparr

Дим, держи - я пользуюсь вот этой штукой (по цветам) там есть все что мне надо - и америка и англия, германия италия и короче все что нужно...
неочень удобно, зато доступно и понятно
Если пригодится - я только за...

Дим, читай личку. есть дело. так что давай. я жду.

[DiMu]

Вот... как-то вот так вот... Дядь Серёж, нужна твоя консультация по вопросу стыков на зализе сзади. Имею три чертежика-рисунка из разных источников. В шпильке красным отмечены интересующие меня стыки. Это как бы вариант №1. Ещё есть чертеж, где стык есть только сзади снизу. И есть чертеж, где стыков нет вообще. Чё делать? Этот же самый вопрос относится и к Як-3 с несдвинутой кабиной.
С уважением, Дмитрий.

[deSAD]

Сообщение от DiMu

... Чё делать? Этот же самый вопрос относится и к Як-3 с несдвинутой кабиной.

А вот. Да и вся шкурка, ПМСМ, собственно Як-3 (по крайней мере, такой как на фото ) напоминает весьма отдаленно И, надо думать, среди "разных источников", М-К не фигурировал?

[DiMu]

Сообщение от deSAD

А вот. Да и вся шкурка, ПМСМ, собственно Як-3 (по крайней мере, такой как на фото ) напоминает весьма отдаленно И, надо думать, среди "разных источников", М-К не фигурировал?

Дядь Серёж, ты чего? М-К - это в первую очередь! Во вторую - чертежи Юргенсона из журнала "Авиация и время" № 6 2009 (ссылку на который ты же и постил). И только в третью очередь - какой-то чертеж из сети, не помню, где брал. Вот.
А шкурка - она ж на сдвинутый як... я не виноват, что его с Як-9У разрабы лепили. Поэтому я его больше делать не буду, в смысле кучу шкурок ваять... Стык по зализу переправлю, как на валке - один сзади сверху-снизу, больше увидеть не удалось (переднего, то есть) - и этим ограничусь. И так же сделаю для нормальной трёшки. А там постараюсь максимально точно последовать чертежам из МК.
Спасибо, Сергей, за консультацию!

С уважением.

[deSAD]

Сообщение от DiMu

Дядь Серёж, ты чего? М-К - это в первую очередь!

Тогда это не я "чего", это ты "чего", потому как на шкурке вагон и маленькая тележка отличий от того, что в М-К ... вплоть до технички

Сообщение от DiMu

Стык по зализу переправлю, как на валке - один сзади сверху-снизу, больше увидеть не удалось (переднего, то есть) ...

Надо полагать, это потому, что его там и нет Зато есть сзади-снизу - на одном из фото он, скажем так, угадывается Кстати говоря, в Сети фильм есть - Wings of the RED STAR - The Great Patriotic War - в нем присутствуют неплохие кадры "тройки" Еремина и монинского Як-9У(П)

Дим, зайди в мою ветку со скинами, скачай архивчик, зацени

[DiMu]

Сам скин. Скриншот выше по ветке.
С уважением.

[DiMu]

Сделал два скинпака на 3. Один для ДГЕНы, другой - на "Чапаева". Нужна консультация по расшивке. Два вопроса: нужны ли лючки доступа к качалкам триммеров на гор.оперении. У Як-1Б они есть (на одной, естественно), на чертежах Юргенсона тоже есть. На остальных, что у меня, нет.
Другой вопрос: нужны ли круглые лючки на крышках бензобаков снизу. Опять-таки, у 1Б (дальнейшим развитием которого, собственно, и является 3) они есть. На чертежах Юргенсона они есть тож. На остальных, соотвественно, нет...
Прилагаю собственно войд, для проверки расшивки, и чуть-чуть рисунков.

С уважением.

[deSAD]

Сообщение от DiMu

Сделал два скинпака на 3. Один для ДГЕНы, другой - на "Чапаева".

"По Анисимову" у "красавиц" кольца были вертикальные, к тому же, желтый кок был только у третьей эскадрильи Як-3, под командованием Амет-Хана ...

... а вот косые кольца были у "девяток" ...

... как-то так, в общем

Сообщение от DiMu

Нужна консультация по расшивке. Два вопроса: нужны ли лючки доступа к качалкам триммеров на гор.оперении. У Як-1Б они есть (на одной, естественно), на чертежах Юргенсона тоже есть. На остальных, что у меня, нет.

Сообщение от DiMu

Другой вопрос: нужны ли круглые лючки на крышках бензобаков снизу. Опять-таки, у 1Б (дальнейшим развитием которого, собственно, и является 3) они есть. На чертежах Юргенсона они есть тож. На остальных, соотвественно, нет...

[DiMu]

Сообщение от deSAD

"По Анисимову" у "красавиц" кольца были вертикальные, к тому же, желтый кок был только у третьей эскадрильи Як-3, под командованием Амет-Хана ...


... а вот косые кольца были у "девяток" ...


... как-то так, в общем

А я вот читал-читал Анисимова, специально выбирал куски... Всё-таки косые были на "красавицах". Приеду домой - почитаю еще раз. На Як-9Д (я так понимаю, что это был Як-9М, раз движок 1650 л.с., а топляка у них (Д и М) одинаково - по 480 л.) было одно вертикальное кольцо - 4-я эксадрилья под командованием Покрышева. Итого 3*8+1*8=42 трешек и девяток-ближних разведчиков. А 9ДД вообще были без колец... Про желтые коки - тут инфы совсем мало, да, там написано, что перехватчики Султана были желтококими, а про остальных - тю-тю... Ну и ладно... Теперь когда я доберусь снова до инета...
Все равно буду переделывать скины - убирать "лишние" лючки. Ну и заодно посмотрю, что с ВМФ делать... С остальной расшивкой все ОК?
Спасибо тебе, дядь Сереж... Золотой ты человек...

С уважением.

[DiMu]

Представляю сообществу скинпак на Ю-88.
По два варианта летнего и зимнего.

http://aviaskins.com/downloadskin.aspx?id=1295&lang=ru

...то была схема, известная под названием Muster В («Образец В»), которая - в противоположность Muster А и его производным - характеризовалась более низкой линией разграничения окрасок верха и низа машин. Эти схемы были введены в употребление в феврале 1940 г. и применялись до конца войны, в основном, без изменений в двух главных вариантах: стандартном - обозначавшимся Muster В (ранее Muster A) и его зеркальном отражении - Muster B2 (ранее Muster A2). Анализ фотографий показывает, однако, что зеркальная схема была редчайшим явлением.
.................
Зимний камуфляж получался при нанесении на верхние и боковые поверхности самолета нестойкой краски 7125,21 белого цвета, а с конца 1943 г. - ее замены, Flieglack 7126.21. Обычно это делалось при помощи пистолета-распылителя или реже - если надо было нанести маскировку в виде пятна или какого-то фрагмента - с использованием кисти. В течение первой и второй «русских» зим почти всегда краски наносили на все верхние поверхности без каких-либо пропусков.

Зимник вышел не совсем, как в инструкции, но... надеюсь, что сильно пинать не будете...

С уважением.

P.S. И похвастаюсь скином на Як-9У пилотажным, который сделал чисто для себя. Мне вообще кажется, что в профиль Як-9У один из самых красивых самолей ВОВ. Вот...

[=YeS=NAFnaf]

DiMu, Спасибо большое за классные достоверные скины, но вот у меня вопрос по Якам... Это в игре такой баг сделали и на них не было посадочной лампы, или всё же у тебя в скинах недоделка?