Моды от Димы

[Dimas1999]

Сообщение от LOOdNO

Хотя .. единственное может цвет только чуть подправить)
А основной вопрос таков: теперь переднее бронестекло и его форма. Видно что его боковые стойки вертикальны. Что у нас в игре и так известно... они под углом... На мой взгляд существенный момент, вообще меняющий представление о самолёте. Никто этим не занимался ещё?

Рассмотрю данный момент.

Сообщение от Vasya

Маразм не оргазм.
День мудохался с Кобрами.
Оказывается кроме сборки Р есть ещё и Р2.
А я тулил модернизированый файлик с фм к сборке Р - а оно крашит и всё.

После Лавок планирую небольшую добавочку к Кобрам, заодно зашью фикс ФМ.

Сообщение от Fagot

Если вернутся к мессерам в будущем

Планирую перебрать все свои сборки за 2023 год, до них тоже дойду.

Сообщение от Fagot

На Ла-7 очепатка видать, тумблер освещения кабины не в той плоскости крутится

Исправил.

Закончил работу над кабинами Ла-5. У Ла-7 правый борт имеет значительные отличия от Ла-5ФН и будет доделан несколько позже. Вот пока на пробу имеющаяся сборка.
https://drive.google.com/file/d/1N6L...ew?usp=sharing

[Fagot]

На Ла-7 очепатка видать, тумблер освещения кабины не в той плоскости крутится

[LOOdNO]

Выглядит основательно... а главное достоверно! Спасибо за обратную связь! А вот переднее бронестекло судя по всем фотографиям прозрачное...
Я по моему уже спрашивал но всё же спрошу ещё раз... на 4.10 пойдёт?

[Dimas1999]

Нет, не пойдет. Даже под 4.12.2 надо адаптировать слегка.

[Dimas1999]

Предфинальная версия мода Ла-5/7.

Основные изменения
Доделал правый борт для Ла-7. Сделал схематично, но отдалённо похоже. Смотрел на скриншоты из ДКС и фотографии Ла-7 Кожедуба из Монино.
По предложению LOOdNO исправил форму лобового стекла.
Добавлен фикс для 4.12.
Добавлен текст для пропертисов на английском.
Исправлена ДМ для Ла-5Ф, теперь там используются деревянные лонжероны.

Что ещё есть в планах
Анимировать двухстрелочный прибор давления в тормозной системе, хоть и стоит код, аналогичный Пе-8/B-24, но стрелки так и не двигаются.
Разобраться наконец с сериями Ла-5 и указать их в названии.

https://drive.google.com/file/d/1kWq...ew?usp=sharing

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

Предфинальная версия мода Ла-5/7.
...........................

Похоже на на днях у нас заблокировали файлы 7зип...
Не даёт переустановить архиватор... установка просто не идёт.
Винда 10, или провайдер, не знаю точно не пропускает скачать такие файлы.
Можно было б запаковать Лавки вин-раром?
Такая прозьба.

[UFO]

Сообщение от Vasya

... Не даёт переустановить архиватор... установка просто не идёт.
Винда 10, или провайдер, не знаю точно не пропускает скачать такие файлы.
Можно было б запаковать Лавки вин-раром?
Такая прозьба.

https://drive.google.com/file/d/1o3T...ew?usp=sharing
Возможная причина в http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=941

[Vasya]

Сообщение от UFO

https://drive.google.com/file/d/1o3T...ew?usp=sharing
Возможная причина в http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=941

Большое Спасибо!

[Fagot]

Сообщение от Dimas1999

Предфинальная версия мода Ла-5/7.

Дима это прекрасная работа освежила и обновила наши любимые Ла Спасибо! Смотреть и сидеть в кабинетах данных аэропланов стало гораздо уютнее с нетерпением жду ЛаГГи)

[Dimas1999]

Рад, что кабины зашли. Уже обнаружил кое-что. Забыл у Ла-7 прописать в hier.him тумблер радиостанции, в окончательной версии исправлю это. А пока можно самим прописать в hier.him для кабин Ла-7.

[SW_PR]
Mesh SW_PR 
Parent RightHand
Attaching 	1 0 0 	0 1 0 	0 0 1 		-0.129873 0.125887 -0.123144

Прописать необходимо ниже секции [RightHand].

А теперь мысли по кабинам ЛаГГ-3. Ла-5 в целом, имеет туже кабину, что и ЛаГГ-3, поэтому вижу смысл пересобрать абсолютно все кабины ЛаГГ-3 на базе модных кабин от Ла-5. Полагаю, в дальнейшем это облегчит процесс правок и улучшений т.к. модели и текстуры будут максимально унифицированы.

[Fagot]

Прекрасно! Заметил пару огрехов

[Dimas1999]

Дырки залатал.
Пока думаю что делать с высотным корректором. В целом, он неправильно реализован сейчас. Насколько мне известно, у Ла-5 топливовоздушная смесь регулировалась автоматически, если рычаг был в переднем положении. При перемещении назад, можно было обеднить смесь. Аналогичная система была у И-16. У МиГ-3 и Ил-2 крайнее переднее положение - форсажный режим. Такой вариант ввели только в 4.13 для B-24. Опять меня тормозит совместимость с 4.12...
У Ла-5ФН/Ла-7 вообще не было этого рычажка в кабине.

[Fagot]

Сообщение от Dimas1999

Опять меня тормозит совместимость с 4.12....

А нужна она? Или это BAT?

[Dimas1999]

БАТ тоже. При беглом изучении классов и их сравнении с 4.13.4 пришёл к выводу, что на САС посчитали данную функцию незначительной.

[LOOdNO]

Придётся попытаться установить 4.12..)

[Razor]

Приветствую, вопрос по конфигам в файле "прописать". Первая часть это понятно air.ini, третья - weapons.properties, а к какому конфигу вторая часть относится?

[Dimas1999]

Planes_ru.properties. Чтобы в меню игры отображались правильные названия самолётов.

[Razor]

Ясно, спасибо.

[Dimas1999]

Обновил сборку Ла. Внёс мелкие исправления. Так же изменил текстуры надписей в кабине Ла-5, взял из БзС.

https://drive.google.com/file/d/18dV...ew?usp=sharing

Хочу спросить у знающих. В каких случаях необходимо было включать обогрев трубки пито? Всегда или только при полёте на больших высотах / в холодную погоду?

[andrey65]

Сообщение от Dimas1999

Хочу спросить у знающих. В каких случаях необходимо было включать обогрев трубки пито? Всегда или только при полёте на больших высотах / в холодную погоду?

На современных самолетах включается всегда в обязателном порядке. На Ан-2 в руководстве сказано так:

14. Закончив осмотр самолета, подготовить двигатель к запуску, запустить и прогреть. При этом проверить работу двигателя и его приборов, воздушного винта и его регулятора, работу генератора, воздушной системы, радио- и приборного оборудования, противообледенительной системы стекол и убедиться по загоранию светосигнализатора «Обогрев ПВД» в исправности обогрева ПВД, включив АЗС «Обогрев ПВД» и нажав кнопку проверки.

вообще описано так:

Обогрев ПВД при полетах в условиях обледенения и при осадках включать при тем*пературе наружного воздуха ниже +50 С. При осадках обогрев включается перед выруливанием, а выключается через минуту пос*ле посадки. Контроль обогрева ПВД можно производить и в поле*те.