Самая "правильная" ФМ

[andrey65]

Спасибо, попробовал. Приятный самолет, но какая ужасная модель.

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Спасибо, попробовал. Приятный самолет, но какая ужасная модель.

Что смог - возможности скромные.
Ужасная - потому как по знаменитым Иловским стандартам - ДТ-стайл.
Спасибо САСовцам, что хоть какую кабину забацали.
А то всякие там Ик-3 и Хенкели - так сразу пожалуйста.
А советские самолёты - так квадратишь практишь/сикось накось.
Вредители, однако.

[Dimas1999]

Сообщение от Vasya

Что смог - возможности скромные.
Ужасная - потому как по знаменитым Иловским стандартам - ДТ-стайл.
Спасибо САСовцам, что хоть какую кабину забацали.
А то всякие там Ик-3 и Хенкели - так сразу пожалуйста.
А советские самолёты - так квадратишь практишь/сикось накось.
Вредители, однако.

А ДТ тут не при чём. Это МГ стайл, думаю, моделька ещё 1998-1999 года, она ещё в СПШ 1.0 есть.

[Vasya]

Сообщение от Dimas1999

А ДТ тут не при чём. Это МГ стайл, думаю, моделька ещё 1998-1999 года, она ещё в СПШ 1.0 есть.

Согласен!
Я ошибся.
ДТ вообще ни при чём. Шо то своё делают.
А тут 20 лет пиленый рубанком Р-10.
Р-2, помню кругленький был, но то в далёкой, далёкой галактике.

[Vasya]

Поправляю моторы М-25А/В для ранних Ишаков.
Сделал вчера вылет на Тип-10 и почувствовал шероховатости.
Хочеться в свете последних возможностей/знаний что бы моторы работали - насколько это возможно - без очепяток.
Так же немного исправил Райт-Циклон для Гышпанського И-16Тип-10.
Всей ранней линейке до Тип-18 немного повышено сопротивление
на посадке - что бы скорость касания была от 120 до 135 км. в час.
Всё остальное не менялось - как и было в прошлом году.
Проверил ещё раз скорости у земли.
Тип-10 - 410 км. в час.
Тип-10ВЦ - 407 км. в час.
Тип-18БС - 420 км. в час.
После проверки всей линейки пошлифованная фм будет выложена тут.
Очень удивился, что при почти равной мощности М-25 и Райт-Циклона,
Ишак с американским мотором набирает высоту на боевом развороте
на 100 метров большую.
Моторы М-25 настроены на скорость, а не на тягу.
По инструкции лётчику И-16 с М-25 указано, что мотор крутится до 2400 оборотов.
На взлёте обороты М-25 около 1800, а намаксимальной скорости у земли
будут уже 2200 +. То есть на скорости выше 350 км. в час мотор
уже выдаёт полную мощность.
Можно поставить более тяговитый винт постоянного шага и обороты
на взлёте будут 2100, но на скорости такой винт будет перекручивать
мотор и нужно будет снижать тягу, отсюда падение скорости, но при
наборе высоты такая конфигурация будет офигеть тянуть лёгкий Ишак вверх.

[Vasya]

Нашёл в книге И-16 с мотором М-25 температурные режимы.
В емд переписываю цифры.
До этого температурные режимы были от М-62ИР.
Для Р-10 температурные режимы так же поправлю.
---------------------------------------------------------------------
Архив с исправленными Ишаками внизу.
Исправления:
температурные режимы для всех моторов.,
обороты мотора М-25А - 2100 на максимальной скорости у земли.,
Cy0_1 и CxMin_1 в режиме посадки для таких моделей -
Тип - 10, 10ВЦ 17, 18БС, 24 ориг., 27.
обороты мотора Врайт Циклон - 54.,
максимальный наддув для моторов М-25А/В.
Остальные полётные параметры не менялись.
После исправления оборотов мотора М-25А максимальная скорость
ранних Ишаков выросла на 8 км. в час.
-----------------------------------------------
Для работы мода в патче 4.13.4 и выше нужна установка 3До.
Из этого мода:
I-16 Complete Pack for SAS v2
https://www.sas1946.com/main/index.php/topic,26.0.html
Для работы в патче 4.12.2 нужно дополнительно установить этот мод:
I-16 Type 24/24SPB/28/29
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,51150.0.html
Только 3До, скорее всего.
Приятных полётов!
----------------------------------
Если кто не скачивал исправленный И-153 для патча 4.12.2.
Тут:
https://drive.google.com/file/d/1wUy...ew?usp=sharing

[Vasya]

Сообщение от Samurai999

ИЩУ! Р-40. Все! Е,М, 105. Которые из 4.13 на 4.12 и ранее.

В архиве - проверял в патче 4.12.2.
Может конфликтовать с другими модами Р-40.
В простой папке МОДС без дополнительных модов Р-40 работает нормально.
Требуется установка сфс-ок из патча 4.13.4.

@sfs MOUNT fb_3do27.sfs
@sfs MOUNT fb_3do28.sfs
@sfs MOUNT fb_3do29.sfs

---------------------
Сам Киттихоу летает криво - на посадке не тормозит -
фм нужно переделывать и регулировать триммирование.

[Vasya]

Сообщение от Vasya

Сам Киттихоу летает криво - на посадке не тормозит -
фм нужно переделывать и регулировать триммирование.

Пока вот так - нужно пробовать - вечером опробую в тесте.

[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 11.37
  Length 9.67
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 3073.0
  TakeOff 3820.0
  Oil 71.0
  Fuel 404.00
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 0
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CDifferentialBrakes 1  
  CCockpitDoor 1
  CockpitDoorPeriod 2.5
  CAileronThreshold 460.0
  CRudderThreshold 380.0
  CElevatorThreshold 390.0
  DefaultAileronTrim 0.010
  DefaultElevatorTrim -0.003
  DefaultRudderTrim 0.050
[Squares]
  Wing 21.93
  Aileron 1.71
  Flap 1.64
  Stabilizer 2.67
  Elevator 1.78
  Keel 0.85
  Rudder 1.27
  Wing_In 3.965
  Wing_Mid 3.5
  Wing_Out 3.5
  AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
  Aileron 4.20
  Flap 2.10
  Stabilizer 4.70
  Keel 4.85
  Elevator 5.60
  Rudder 5.60
  Wing_In 0.75
  Wing_Mid 2.20
  Wing_Out 4.00
  Wing_V 7.0
  GCenter 0.10
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.325
  GC_Flaps_Shift 0.20
  GC_Gear_Shift 0.20
[Toughness]
  AroneL 50
  AroneR 50
  CF 800
  Engine1 220
  Engine2 220
  Engine3 220
  Engine4 220
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 150
  Keel2 150
  Nose 120
  Oil 100
  Rudder1 120
  Rudder2 120
  StabL 200
  StabR 200
  Tail1 400
  Tail2 400
  Turret1B 200
  Turret2B 200
  Turret3B 200
  Turret4B 200
  Turret5B 200
  Turret6B 200
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 500
  WingLMid 300
  WingLOut 100
  WingRIn 500
  WingRMid 300
  WingROut 100
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family ALLISON_P-40(NEW):TBM
  Engine0SubModel V-1710-39/RIGHT/NEW/P-40E
[Gear]
  H 1.614541
  Pitch 11.842
  SinkFactor 1000.0
  SpringsStiffness 0.8
  TailStiffness 0.7
[Params]
  CriticalAOA 16.00
  CriticalCy 01.39
  CxCurvature 00.70
  CxStraightness 00.15
  CriticalAOAFlap 18.00
  CriticalCyFlap 01.86
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.03
  SpinCyLoss 0.015
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.03
  Vmin 162.0
  Vmax 480.0
  VmaxAllowed 780.0
  VmaxH 560.0
  HofVmax 3600.0
  VminFLAPS 146.0
  VmaxFLAPS 250.0
  Vz_climb 14.0
  V_climb 240.0
  T_turn 22.0
  V_turn 260.0
  K_max 8.0
  Cy0_max 0.16
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 10.0
  G_class_coeff 20.0
  G_class 12.0
  ReferenceWeight -18.0
  Range 920.0
  CruiseSpeed 320.0
  SensYaw 0.42
  SensPitch 0.76
  SensRoll 0.32
[Polares]
  lineCyCoeff 0.097
  AOAMinCx_Shift 1.43
  Cy0_0 0.14
  AOACritH_0 16.0
  AOACritL_0 -14.0
  CyCritH_0 1.29
  CyCritL_0 -0.715
  CxMin_0 0.0180
  parabCxCoeff_0 3.5E-4
  Cy0_1 0.74
  AOACritH_1 13.6
  AOACritL_1 -22.0
  CyCritH_1 1.73
  CyCritL_1 -0.665
  CxMin_1 0.072393276
  parabCxCoeff_1 5.2E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.008
  maxDistAng 40.0
  draw_graphs 0
  mc3 -24.188,-12.856,-15.675,-50.028,-17.216,-16.892,0.7805,-7.1725
  mc4 50.771,31.525,50.771,375.72,131.69,131.69,17.795,50.771
  mm 0.655,0.718,0.771,0.774,0.771,0.718,0.681,0.621
  mz 0.266,0.264,0.218,0.105,0.111,0.111,0.126,0.102
[SOUND]
  Engine Std

Мотор поставлю от Р-39.
Они с Р-40 отличались только карданом.

[Dimas1999]

Сообщение от Vasya

Требуется установка сфс-ок из патча 4.13.4.

Достаточно подключить 27 сфс из 4.13 RC04m. А можно и не подключать, а поставить только планеры и кокпиты. https://drive.google.com/open?id=1DU...ChcgJCPQVt3DOu
Планеры вытянул полностью (надеюсь). Так же вытянул частично кокпиты, в 4.13 были какие-то изменения, только их и вложил.

[Vasya]

Мотор для Р-40Е.

[V-1710-39/RIGHT/NEW/P-40E]
  Direction Right
  HorsePowers 1165.0
  BoostFactor 1.0
  WEPBoostFactor 1.156522
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 11  
  cMix 1
  RPMMin 200
  RPMNom 3050.0
  RPMMax 3000.0
  RPMMaxAllowed 3320
  Reductor 0.78                          // 0.50
  PropDiameter 3.0                       // 3.353 
  PropMass 160.0
  PropAnglerType 1
  PropAnglerSpeed 0.10
  PropAnglerMinParam 1500.0
  PropAnglerMaxParam 3000.0
  PropAnglerAfterburnerParam 3010.0
  PropPhiMin 17.0                          // 24.5
  PropPhiMax 47.0                          // 54.5
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 320.0
  cCompressor 0  
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorPAt0 0.40
  CompressorRPMCurvature 5.0
  CompressorPMax 1.79
  CompressorAltitude0 2400.0
  CompressorMultiplier0 1.1035
  CompressorBaseMultiplier0 1.1035 
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 3010.0
  CompressorMaxATARPM 1.56677
  CompressorSpeedManifold 0.8
  CompressorRPM0 400
  CompressorATA0 0.55
  CompressorRPM1 1200
  CompressorATA1 0.70
  CompressorRPM2 2000
  CompressorATA2 1.00
  CompressorRPM3 2280
  CompressorATA3 1.07
  CompressorRPM4 2600
  CompressorATA4 1.28
  CompressorRPM5 3000
  CompressorATA5 1.56677
  DisP0x 3000
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 50
  TESPEED 0.01
  TWATERMAXRPM 85
  TOILINMAXRPM 60
  TOILOUTMAXRPM 80
  MAXRPMTIME 400
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 125
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 100
  TOILMIN 40

ФМ на тест Р-40Е.
Скорость у земли на номинале - наддув 44.5 - 477 км. в час - радиатор открыт.
Получилась скорость советских испитаний.
Скорость из БзС в 494 км. в час не получается пока никак.
Скорость сваливания на вираже -220/225 км. в час.
Скорость на глиссаде без триммеров - тяга 25-30, шаг 40 - 210 км. в час.
На взлёте нужно использовать триммер руля высоты.
САХ выставлен приблизительно 26-27.
Это мне так кажется, потому как в фм не видел развесовку больше 80.
Принял 80 за 100 проц. шкалы.
А отрезок САХ от 20 до 36.
Меньше и больше этих цифр не встречал.
Вписал в иловских единицах 32.5.
----------------------------------------
Может будет правильнее выставить скорость сваливания 180 км. в час???
Тогда вираж будет мение 20 сек. А так более 22 секунд должен быть.

[andrey65]

Василий, что мне не нравится, и я уже про это писал: твои ФМ часто зашиваются одна в другую, ошибки и конфликты начинают громоздиться, и невозможно понять, что работает и как.
Сейчас Р-40 зашит в ФМ TBM - то есть там и ТБ-3? и Авенджеры? И теперь Р-40?
Во-первых, зачем?
Во-вторых, у меня твои ФМ сложены в одну папку, подключаемую, и очень сложно потом разобрать, в какой папке что находится и что срабатывает. С И-16, например, было как-то... Беру твою ФМ, новую, а она не работает, хоть убейся. Оказывается, выше какая-то иная ФМ, где тоже вбиты И-16 и они и работают.
Не проще ли прям к каждому типу и давать ФМ с соответствующим названием?

[andrey65]

Попробовал Р-40 с последней фм - она не заработала, Р-40е выдавал одно и тоже - 477 на 100м и 537 на 3000.
Прописал с !!!! перед названием папки - она взлетела в списке ФМ, итог - 496 на 100 м и 573 на 3000.

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Василий, что мне не нравится, и я уже про это писал: твои ФМ часто зашиваются одна в другую, ошибки и конфликты начинают громоздиться, и невозможно понять, что работает и как.
Сейчас Р-40 зашит в ФМ TBM - то есть там и ТБ-3? и Авенджеры? И теперь Р-40?
Во-первых, зачем?
Во-вторых, у меня твои ФМ сложены в одну папку, подключаемую, и очень сложно потом разобрать, в какой папке что находится и что срабатывает. С И-16, например, было как-то... Беру твою ФМ, новую, а она не работает, хоть убейся. Оказывается, выше какая-то иная ФМ, где тоже вбиты И-16 и они и работают.
Не проще ли прям к каждому типу и давать ФМ с соответствующим названием?

Бывает, не работает - читал несколько раз, что ВАТ принимает моды
как пожелает - увы.
Насчёт фм:
просто уменьшаю количество файликов с отдельными фм - так сказать мини батонзи.
Асура вон всё новые фм кладёт в баттонз.
Наверное мне тоже стоит создать один-два файлика типа батонза и туда всё складывать.
И-16 у меня вот уже год как лежат в одной папке, которую я иногда обновляю, потому как человек и допускаю ошибки.
Вот и в последний раз выложил всю папку с Ишаками, где обновлены
классы и фм. Просто стоит заменить старую папку на новую и всё.
А в файлик ТБМ буду складывать ещё самолёты - типа мини батонза.
Просто обновлять на новый и всё, тем более у вас все фм в одной
папке сложены - взял новую и заменил старую.
Хотя, конечно да, Асурын метод лучше.
Нужно завести один файлик типа нью баттонз и не морочить голову.

[andrey65]

А я думаю - наоборот - на каждый тип свой. Не понравилось - есть выбор у игрока... И удобнее - знаешь, что и где...

[Vasya]

Сообщение от andrey65

А я думаю - наоборот - на каждый тип свой. Не понравилось - есть выбор у игрока... И удобнее - знаешь, что и где...

Это удобно - полностью согласен, но пакование в исправленных фм в большие файлики - вынужденная мера.
Дело в том, что в патче 4.13.4 максимальное число самолётов, которые
можна дописать в айр-ини - около 111-114.
Имею в виду, что для этих дописываемых крафтов имеется именно отдельный файлик с фм.
Если фм находится в баттонзе - то такой проблемы нет.
Я спрашивал Асуру на этот счёт ещё в 18 году, на что он посоветовал добавлять фм именно в баттонз, а отдельных фм почти не иметь.
Видать с патча 4.13.4 где то что то "сломалось" или "фича новая".
В патче 4.12.2 этой бяки нет - я дописывал по 200 самолётов
в айр-ини и хоть бы хны.
А в поздних патчах игра просто не запускается.
Думаю, что это не от сборки зависит, потому как в своих сборках не держу супер-пупер навороченных модов.
Большинство модов - просто переделанные классы аир из дефолта
со ссылками на отдельные исправленные фм.
Из сложного - переделанный класс солнца и ! SAS Common Utils
в папке МОТОР.
То есть: основной контент - самолёты, вооружение,исправление в 3До
и немного перекрашенных карт.
Конф-ини для всех патчей одинаковый - от Карсмастера.
Это пояснил почему так поступаю с файликами в которых сложены
отдельные фм - как бы вынужденная мера, увеличение этих самых
файликов по объёму.
И насчёт диффима: это САСовский диффим из Модактов.
Возможно, что для патча 4.13.4 в САСовском диффиме код для
подключения отдельных фм не совершенный.
А ставить патч 4.14.1 под моды - тот ещё гемморой для головы.
Почему? Потому что часто моды нужно адаптировать под новый патч,
имея на руках полный набор классов из 4.14.1, а он у меня не полный.
А в классах 4.13.4 и 4.14.1 есть таки разница местами
и некоторые хорошие моды в 4.14.1 просто так не воткнёшь.
Самый лёгкий, без капризов и косяков считаю код из классов патча 4.12.2.

[andrey65]

Сообщение от Vasya

Это удобно - полностью согласен, но пакование в исправленных фм в большие файлики - вынужденная мера.
...
Самый лёгкий, без капризов и косяков считаю код из классов патча 4.12.2.

Так потому, может, и делать для 4.12.2? И БАТ на нем. А смысл на 4.14.1? Его опять обновят с крахом всего, что нажито... и проблемный вообще......)

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Так потому, может, и делать для 4.12.2? И БАТ на нем. А смысл на 4.14.1? Его опять обновят с крахом всего, что нажито... и проблемный вообще......)

Так я ж делаю сразу для 4.12 + 4.13.
Многие пользователи имеют часто по две и три сборки.
----------------------------
Кстати: обкатал уже Р-40Е-М-105.
С ходу получилась скорость 465 км. в час у земли.
Отрегулировал только управление/триммирование.
Получилось без провалов - спокойный такой самолёт,
хоть и не особо быстрый.
Приступаю к правке Р-40М.

[Vasya]

В посте
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2671
выше по странице перевыложил архив и поправленной фм для Р-40.
Исправления:
в кокпит и на внешку добавлена открывачка фонаря - запись в классах.,
в фм поправлена развесовка самолёта и поляра.
В поляре фюзеляж имеет небольшое Сх, а крыло, наоборот,
имеет бОльшую "толщину", чем записали в дефолте в патче 4.13.
Выпуск закрылков добавляет большую подъёмную силу, а сопротивлене
с выпущенными закрылками равно из патча 4.10.1.
В фм выпуск закрылков(не щитков) у большинства самолётов увеличивает
сопротивление в 3.9-4.18 раза.
Щитки у Яков увеличивают сопротивление в моих фм в 5.6 раза.
В Киттихауке выпуск закрылков увеличил сопротивление примерно в 4 раза,
что вписывается в большинство настроенных фм от САСовских моддеров
и дефолта ранних патчей.
Скорости у земли на номинале:
Р-40Е - 477 км. вчас.,
Р-40Е(М-105) - 465 км. в час.,
Р-40М - 487 км. в час.
На высоте точно скорость не измерял.
Высотность модели Е - 3600/3700 метров., модели М - 4000/4150 метров.
При использовании качественного бензина можно подключить небольшой форсаж.
Самым сбалансированным показался Р-40Е с М-105П.
Если не дёргать ручку - самолёт нормально маневрирует, не валится в штопор.
САХ модели Е - 26.5., модели М - 28.5(выставлен на глаз, по "очучениям").
В архиве есть дополнительные папки - для ВАТ и для патча 4.13.4.
Если у вас в патче 4.12.2 установлены дополнительные моды Р-40,
то можно попробовать поставить только вариант для ВАТа.
Это дабы избежать конфликтов.
Приятных полётов!
---------------------------------------
П.С.
На максималке у земли есть небольшой крен вправо - можно/нужно пощёлкать
триммером елеронов для комфортного управления.
На маневрах и наборе высоты управление удовлетворительное.
Модель Е позволяет полёт с брошенной ручкой долгое время.

[Vasya]

По прозьбе.

Сообщение от pak40

Василий, а ссылку не дадите?

Лавки - полный мод - должен работать в патчах 4.12.2 и 4.13.4+.
Мод без обновлённого 3До из Д-Ген пака.
Само 3До тут:
https://drive.google.com/file/d/1L05...ew?usp=sharing
На картинке видно как у меня в мини-сборке под 4.13.4 расположены файлы.
----------------
Нет розового капота как в Д-Ген паке.
Вообще то в реале Лавка была "не подарок" и довольно неоднозначным
аппаратом - не все лётчики горели желанием на них летать.
Даже "хранцузкие шевалье" выбрали для себя Як-9/3.
.................................
----------------------------
Мод Лавок обновлён 11-08-2022 года.
Переделана поляра согласно графику документа/скана книги описания Ла-5.
Скорректирована снимаемая мощность винтом.

[Vasya]

Приступил к адаптации этого мода Киттихауков.
https://www.patrulla-azul.com/FreeIL...hp?f=21&t=1447
Хочу правильно соединить Р-40 от GUZKNIFE и дефолтные из патча 4.13.
Все будут со своими фм и новыми моторами.
Пока собираю для патча 4.12.2.