AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Историческая справка

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.09.2018, 19:40   #261
Skvorez
morpheus
 
Аватар для Skvorez
 
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 3,626
По умолчанию

Skvorez вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2018, 11:23   #262
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,683
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deSAD Посмотреть сообщение
В продолжение темы: Последний неудачный конвой: развязка.
Цитата:
Утром 17 марта 1944 года над седыми волнами Баренцева моря разыгралась трагедия. При ударе по немецкому конвою из-за несогласованности действий командиров групп истребители люфтваффе и корабельные зенитчики сбили основную ударную силу ВВС СФ в этом вылете — всю четвёрку низковысотных торпедоносцев «Бостон». Вылет закончился не только большими потерями, но и минимальным уроном для врага. Однако день ещё не закончился, и караван пока оставался в зоне досягаемости авиации.

Несмотря на потери в первой атаке, командование ВВС СФ готовило вторую, и для этого требовались разведывательные данные. После посадки ударных групп, Командующий ВВС принял решение нанести повторный удар по конвою противника в районе Эккерёй. Уточнив боевой состав частей, начальник штаба ВВС СФ в 13:50 отдал предварительные распоряжения командирам частей о подготовке к повторному вылету.


Схема удара по конвою «Киттихауков» 27-го ИАП.



Схема удара высотных торпедоносцев Ил-4, составленная по результатам вылета в штабе 9-го Гв.МТАП.



Штурмовики 46-го ШАП атакуют конвой.
Справа видны разрывы бомб, в левой части маневрирующий корабль под пулемётно-пушечным огнём.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2018, 20:41   #263
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,683
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

20 боевых вылетов.
Цитата:
Весной 1941 года на призывную медкомиссию явился 32-летний американец Джеймс Стюарт, имевший в кармане лицензию коммерческого пилота. За полгода до этого комиссия отказала ему из-за недостаточного веса, но 22 марта он всё же был зачислен рядовым в армию США. Произошло это через три недели после того, как Стюарт — профессиональный актёр, сыгравший в фильме «Филадельфийская история», — получил премию «Оскар» за лучшую мужскую роль. Вскоре он был переведён в Военно-воздушные силы, в январе 1942 года получил звание лейтенанта, до осени следующего года служил инструктором по подготовке пилотов в США и снялся в коротком пропагандистском фильме, призывавшем новобранцев в ряды ВВС. Однако такая ситуация не устраивала Стюарта: он хотел на фронт.

В ноябре 1943 года голливудский актёр был назначен командиром 703-й бомбардировочной эскадрильи и направлен на военную базу в Северной Англии. С декабря он стал вылетать на бомбардировку стратегических объектов на территории Германии. До июля 1944 года Джеймс Стюарт совершил два десятка боевых вылетов. Затем он был назначен начальником штаба 2-го бомбардировочного авиакрыла и как штабной офицер более не должен был принимать непосредственного участия в боевых действиях. Правда, это не помешало Стюарту и дальше совершать боевые вылеты — они просто не были официально ему зачтены. Вторую мировую актёр закончил в звании полковника, имея репутацию грамотного лётчика и дельного командира.


Полковник Джеймс Стюарт награждается Французским Военным Крестом, февраль 1945 г.
__________________

Последний раз редактировалось deSAD; 06.10.2018 в 11:53.
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2018, 11:53   #264
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,683
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Историю войн пишут победители, … педанты и зануды?.
Цитата:
«Правильное» описание войны подчас значит больше, чем сама война. Тот, кто пишет историю, оставляет за собой возможность выносить окончательный вердикт, кто прав и кто виноват. Мы знаем греко-персидские войны только в изложении греков, римляне оставили свою и единственную версию завоевания Галлии и т.д. Конечно, в ХХ веке мировые конфликты были описаны как победителями, так и проигравшими, но эта «война разных памятей о войне» велась не менее ожесточённо, чем те бои, что были описаны историками. Так и британская версия истории Первой мировой войны, составленная под началом Джеймса Эдварда Эдмондса, стала предметом ожесточённой критики.


Дело жизни сэра Джеймса Эдмондса, корешки томов британской официальной истории Первой мировой войны.
На данный момент их числится 108.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2018, 22:38   #265
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,683
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Как выгнать ос из гнезда.
Цитата:
В конце октября 1941 года аэродромный узел города Калинин представлял собой настоящее осиное гнездо: здесь оперировали самые разнообразные части люфтваффе, организационно входившие в состав VIII авиакорпуса генерала Вольфрама фон Рихтгофена.

В середине октября на калининское направление была переброшена ничем не примечательная советская артиллерийская часть. 108-й пушечный артиллерийский полк переформировали в Гороховецких лагерях из сильно поредевшего гаубичного артполка, а затем перевооружили на довольно редкие 107-мм пушки образца 1910/30 гг. Именно бойцам и командирам 108-го ПАП удалось вписать одну из наиболее ярких страниц в историю борьбы за господство в воздухе в районе Калинина.


Статья старшего батальонного комиссара П. Крайнова в газете «Красная Звезда» от 1 ноября 1941 года,
посвящённая разгрому немецкого аэродрома.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 00:04   #266
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,683
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Жаль, подмога не пришла…
Цитата:
В одной из глав своего «Реквиема каравану PQ-17» Валентин Пикуль писал: «Корабль тонул, но не седел от ужаса. Груз разбивали бомбами, но ещё ни один контейнер не вскрикнул от боли. Металл покрывался инеем, но бездушное железо не ощущало холода. Все страдания выпали на людскую долю…» Действительно, люди — существа очень живучие, и зачастую выживают и во время авиакатастроф. Настоящие испытания для них начинаются после, когда приходится бороться с голодом, жаждой, холодом или жарой. Справиться с ними могут не все.


Найденные в феврале 1960 года пять тел членов экипажа разбившегося «Либерейтора» ждут отправки на родину.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2018, 22:42   #267
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,683
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Наследие Орсона Уэллса: IF DAY: The 'occupation' of Manitoba.
Цитата:
Ранним утром 19 февраля 1942 года в канадский город Виннипег в провинции Манитоба вошли немецкие войска. В 5:45 они захватили местную радиостанцию. В 7 часов, предупреждая об авианалёте, завыла воздушная сирена. С неба посыпались бомбы, а на земле солдаты вермахта двинулись к центру города, сминая канадскую оборону. Отступавшие взрывали за собой мосты. Чуть больше часа потребовалось нацистам, чтобы оттеснить канадцев к зданию мэрии и разоружить их. К 9:30 немцы заняли весь город: над Фортом Гарри вместо британского флага теперь развевалась свастика, Манитоба превратилась в провинцию Германии, Виннипег сменил имя на Гиммлерштадт, а его главная улица получила название Гитлерштрассе.

В ту же лузу:
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2018, 00:31   #268
Chernomor
Местный
 
Аватар для Chernomor
 
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 4,476
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deSAD Посмотреть сообщение
Наследие Орсона Уэллса: IF DAY: The 'occupation' of Manitoba.


В ту же лузу:
Умереть не встать...
Как ножик...ну, блин, маркиз , я вас поздравляю
Chernomor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2018, 16:54   #269
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 10,683
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Восходящее солнце над США: как японец бомбил Америку.
Цитата:
Уронить бомбы на штат Орегон — а потом, спустя годы, вернуться и посадить на этом месте деревья. Такой поступок достоин истинного самурая! Мичман Нобуо Фудзита стал единственным человеком, бомбившим территорию континентальной Америки. И он же стал примером красивой истории о том, как вновь объединить два враждовавших народа.


Нобуо Фудзита.



Нобуо отдает меч во время своего первого визита в Орегон.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: SW0RD.jpg
Просмотров: 201
Размер:	130.2 Кб
ID:	57646  
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2018, 07:25   #270
andrey65
Местный
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 4,559
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Сбить проклятую колбасу!
Олег Каминский
https://www.proza.ru/2018/11/11/585
Цитата:
Обычно в Вермахте применялся аэростат наблюдения (Fesselballon), вместимостью около 1.500 кубических метров водорода. Поднимался аэростат на высоту до 1.000 метров и, как правило, охранялся взводом легкой зенитной артиллерии, имевшим на вооружении четыре 20-мм автоматические пушки.

Чтобы иметь хотя бы некоторое представление о результатах действий вражеских аэростатчиков, приведем выборочную документальную информацию о нескольких аэростатных частях и подразделениях германской армии:

101-я моторизованная аэростатная батарея (Ballon-Batterie (mot.) 101)
Участвовала в боях на Восточном фронте в составе 35-го армейского корпуса в группе армий «Центр», до расформирования в июне 1942 года. При 97 благоприятных днях для подъема аэростатов, разведала 228 целей, корректировала стрельбу артиллерии по 149 целям. Сбито 7 аэростатов, наблюдатели в 23 случаях выпрыгивали на парашютах, 1 наблюдатель погиб, 1 наблюдатель был ранен.

102-я моторизованная аэростатная батарея (Ballon-Batterie (mot.) 102)
Участвовала в боях на Восточном фронте, до расформирования весной 1942 года. При 30 благоприятных днях для подъема аэростатов, разведала 50 целей, корректировала стрельбу артиллерии по 25 целям. Сбито 13 аэростатов, в 12 случаях наблюдатели выпрыгивали с парашютами, 1 наблюдатель погиб, 2 наблюдателя были ранены.
....
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2018, 13:12   #271
-OSF-Джо
Пенсионер
 
Аватар для -OSF-Джо
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 1,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Toobone Посмотреть сообщение
Разве это было так сложно тогда, чтобы столько пафоса?
"...лётчики 5-го гвардейского истребительного авиационного полка совершили в 1943 году 26 вылетов на уничтожение аэростатов, а сбить им удалось всего один аэростат. Пилоты 157-го истребительного авиационного полка в 1944 году произвели 13 вылетов с той же целью, но не смогли сбить ни одной «колбасы». Гвардейцы 16-го полка, охотившиеся в основном за самолетами, в 1945 году совершили всего 2 вылета на уничтожение аэростатов, однако похвастаться победами над ними им так и не довелось.

Кроме того, во время атак неприятельских аэростатов, «Сталинские соколы» часто несли потери в результате зенитного огня и действий истребителей. Так, 14 сентября 1941 года при атаке вражеской «колбасы» в районе Ропши был тяжело ранен лучший ас авиации Краснознаменного Балтийского флота лётчик 13-го истребительного авиационного полка Герой Советского Союза лейтенант П. А. Бринько, который, возвращаясь на свой аэродром, из-за ранения погиб в авиакатастрофе."



Ну, наверное и не так просто, как тебе это представляется.
__________________
-OSF-Джо на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2018, 13:51   #272
Toobone
Под игом быта
 
Аватар для Toobone
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 1,599
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -OSF-Джо Посмотреть сообщение
«Сталинские соколы» часто несли потери в результате зенитного огня и действий истребителей.
..дык препятствия на пути к такой цели - это нормально. Процессуально сбить водородный объект такого размера с максимальной дистанции (достаточно попадания 1 зажигательной пули) совсем не сложно..разве нет? Тактические приемы на подходе к цели следовало основательно продумывать заранее. Тем более, что методам мат.статистики из теории вероятностей кадровых командиров и летчиков должны были учить, поскольку уже было все:


В 1924 году Колмогоров впервые занялся теорией вероятностей. Важнейшее значение как для данной области математики, так и для её приложений к естествознанию имеет закон больших чисел. Вопросами его обоснования на протяжении десятилетий занимались крупнейшие математики, но именно Колмогорову удалось в 1928 году выявить и доказать необходимые и достаточные условия справедливости закона больших чисел[17].



Кстати:
Во время Второй мировой войны командование американских и британских ВВС поручило математику Абрахаму Вальду выяснить, какие части фюзеляжа самолета нужно защитить дополнительной броней. Вальд изучал самолеты, возвращавшиеся с боевых вылетов, отмечая места попаданий. В результате он рекомендовал установить дополнительную защиту на те участки (центральную и заднюю части фюзеляжа), где количество пробоин было минимальным. Рекомендация была основана на выводе, что защищать нужно от тех попаданий, которых Вальд не видел, — самолеты, которые их получили, не возвращались[2].
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк.

"принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора:
его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения".
Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того,
что они объясняют события и явления лучше других.

Последний раз редактировалось Toobone; 12.11.2018 в 15:53.
Toobone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2018, 14:37   #273
-OSF-Джо
Пенсионер
 
Аватар для -OSF-Джо
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 1,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Toobone Посмотреть сообщение
..дык препятствия на пути к такой цели - это нормально. Процессуально сбить водородный объект такого размера с максимальной дистанции (достаточно попадания 1 зажигательной пули) совсем не сложно..разве нет? Тактические приемы на подходе к цели следовало основательно продумывать заранее.
ХЗ, ХЗ...

Он ведь не чисто "водородный". Нижняя часть заполнена обыкновенным воздухом(типа балластом для остойчивости). (Но таки да, не гелий. Пожароопасная штука.) Это раз.
Второе. Помимо собственной батареи МЗА, не надо забывать и о ПВО близлежащих частей. Плюс наряд истребителей прикрытия.
И наконец. При появлении вражеских самолетов, он не болтается в воздухе, а быстренько спускается к земле. Учитывая высоту(1000, реже 1500м) этот процесс не занимает так уж много времени.
Так шта, когда ты попробуешь стрельнуть, он будет уже у земли, а тебя радостно приветствует ПВО. Ну и местные "эксперты".

Вот, про наших:
- Всего за время Великой Отечественной войны частями аэростатов наблюдения произведено 19.985 подъемов общей продолжительностью 20.126 часов. При этом разведано у противника 4617 артиллерийских батарей, 155 танковых колонн, 506 скоплений пехоты.
В результате корректировок с аэростатов наблюдения уничтожено и подавлено 1716 артиллерийских батарей, рассеяно и частично уничтожено 103 скопления пехоты и танков.
Противником сожжено в воздухе 110 наших аэростатов наблюдения.
Грубо говоря, один аэростат на 180 часов "полета".
__________________
-OSF-Джо на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2018, 15:34   #274
Toobone
Под игом быта
 
Аватар для Toobone
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 1,599
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -OSF-Джо Посмотреть сообщение
И наконец. При появлении вражеских самолетов, он не болтается в воздухе, а быстренько спускается к земле. Учитывая высоту(1000, реже 1500м) этот процесс не занимает так уж много времени.
Занимает прилично. Его ж не сдувают, а спускают. Объект все равно статичный. Если он обнаружен с земли, есть координаты и ориентиры. Подход на 5000 м с наводкой с земли, главное - увидеть ориентиры, короткое вертикальное пикирование, длинная пулеметная очередь - выход из пикирования. Пули долетят до цели по-любому, даже и вразброс. А ПВО - никто не говорил, что будет легко..
ЗЫ: на каком удалении от линии фронта должен находиться артнаводчик в гондоле, чтобы давать точные координаты вниз? Не 10 км, верно? Порядка 1-2-х. На таком расстоянии его и окружение и наша артиллерия могла накрыть при желании.
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк.

"принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора:
его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения".
Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того,
что они объясняют события и явления лучше других.
Toobone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2018, 16:08   #275
-OSF-Джо
Пенсионер
 
Аватар для -OSF-Джо
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 1,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Toobone Посмотреть сообщение
Занимает прилично. Его ж не сдувают, а спускают. Объект все равно статичный. Если он обнаружен с земли, есть координаты и ориентиры. Подход на 5000 м с наводкой с земли, главное - увидеть ориентиры, короткое вертикальное пикирование, длинная пулеметная очередь - выход из пикирования. Пули долетят до цели по-любому, даже и вразброс. А ПВО - никто не говорил, что будет легко..
Ну, что я могу сказать? Флаг в руки!

Цитата:
Сообщение от Toobone Посмотреть сообщение
ЗЫ: на каком удалении от линии фронта должен находиться артнаводчик в гондоле, чтобы давать точные координаты вниз? Не 10 км, верно? Порядка 1-2-х. На таком расстоянии его и окружение и наша артиллерия могла накрыть при желании.
Ага. Дальность обзора с высоты 1000м, примерно 20км. Крупных объектов(ж.д. составы, колонны техники или пехоты) - 25км.
Так шта, можно и 10км от фронта, всё-равно на 10-15км будешь видеть вглубь.
Или ты думаешь, что их прям из первых траншей поднимали?

А как-то(правда давно уже, где-то в начале 90-х) читал книгу. Автора и название уже не помню. Там мужик описывал, как служил в этих аэростатных частях.
Так что запомнилось - подъем/спуск - 4-5 минут. Поднимали на 10-15 минут. Сфоткал и вниз. Но могли до 2-х часов висеть, когда благоприятные условия были.
Аэростат крепился к автомашине с лебедкой. И при необходимости машина могла ездить со скоростью ~20-25км/час. Естественно таща аэростат за собой.
Так шта, это не статичный объект, а вполне себе подвижная цель. Плюс её еще и ветром мотает туда-сюда на ходу.
Вот и попади теперь!
__________________
-OSF-Джо на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2018, 16:57   #276
andrey65
Местный
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 4,559
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

в гугле можно набрать "сбить аэростат", и появляется немало ссылок с описанием сложностей при его сбитии.
Кстати, даже в 50-60 гг было большой проблемой сбить американские аэростаты с истребителей. Хотя они тупо плыли в небе на высоте, без ПВО уклонений и т.д., а их били из пушек и НУРСов. Не зря специально начали самолет-перехватчик разрабатывать - М55 вроде.

Последний раз редактировалось andrey65; 12.11.2018 в 17:03.
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2018, 22:00   #277
-OSF-Джо
Пенсионер
 
Аватар для -OSF-Джо
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 1,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
в гугле можно набрать "сбить аэростат", и появляется немало ссылок с описанием сложностей при его сбитии.
Кстати, даже в 50-60 гг было большой проблемой сбить американские аэростаты с истребителей. Хотя они тупо плыли в небе на высоте, без ПВО уклонений и т.д., а их били из пушек и НУРСов. Не зря специально начали самолет-перехватчик разрабатывать - М55 вроде.
Ну, в 50-60х, там автоматические беспилотники были. И главная проблема - высота, 20-30км. Это немножко другое.
__________________
-OSF-Джо на форуме   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2018, 11:44   #278
andrey65
Местный
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 4,559
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -OSF-Джо Посмотреть сообщение
Ну, в 50-60х, там автоматические беспилотники были. И главная проблема - высота, 20-30км. Это немножко другое.
Немножко да)
andrey65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2018, 22:02   #279
Тихон
neophyte
 
Аватар для Тихон
 
Регистрация: 06.12.2017
Сообщений: 13
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Toobone Посмотреть сообщение
, Процессуально сбить водородный объект такого размера с максимальной дистанции (достаточно попадания 1 зажигательной пули) совсем не сложно..разве нет? ,
Водород это топливо и только. Для горения нужен окислитель, в данном кислород воздуха.

Не помню у кого и когда читал про ПМВ, атака аэростата, может дирижабля, не помню точно.

Так вот там описывал участник, что после пробития оболочки пулями, уже только выходящий газ можно поджечь.

Да и в бензине зажигательная пуля вполне себе тухнет. Что знаю точно.
__________________
...the last paper ship....
Тихон вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru