15.02.2018, 12:59 | #421 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Я уже тут рассказывал про кулинарные способности своего отца.
Это, когда он готовил Бряйку из того что есть в холодильнике, и когда я чуть не съел свои пальцы. Так вот. Мой батя выходец с хутора под Брюховецкой, что примерно в 100 верстах от Краснодара. У него там родственников..как у дурака махорки. Так вот, эти родственники прислали ему гуся. Живого. Батя решил его ...засолить. Прекратил его мучения и вскипятил воду.. Ощипал путёво, как надо...хуторской малый. Надавил чесноку...как против целого войска упырей. Я из любопытства всё ходил рядом. Важный вид его не давал подозрениям усиливаться. Втрамбовал в него кила 3 соли. Ну, и что б не перегружать холодильник разместил его на балконе. Соответственно в здоровенной кастрюле. Слава Богу, была зима, иначе мы результат узнали бы раньше. |
15.02.2018, 19:02 | #422 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Решил перемежовывать свои кашли музыкой.
Вотан очень мне близок в своих предпочтениях. Но, я буду "гнуть свою" линию. Мне очень близка испанская тема. Дело в том, что в северном испанском городе Хихон живет девушка, которую я..я даже не могу подобрать глагол. И как выяснилось 5 февраля, в её день рождения..далеко уже не девушка в в буквальном смысле..в возрастном. 55. Эту песню я посвящаю ей. (после это тирады сразу вспомнил .."нашего гостя из солнечного Дилижана") Но, к делу. Я очень люблю Андреа Бочелли. он итальянец, но знает испанские слова и произносит их почти без ошибок. Что б вам было ясно накнопаю субтитров. Сомос новиос. "Мы жених и невеста" Ниева в испанском значит невеста, второй смысл первый снег. https://www.youtube.com/watch?v=Qq0I0x__U-g |
15.02.2018, 19:27 | #423 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
К вопросу, куда пошло колхозное имущество и возрасте.
https://www.youtube.com/watch?v=ZHT5Pz14uY8 |
15.02.2018, 20:48 | #424 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Есть ещё Лео Рохас.
Я думаю, он кечуа. Но ..слава Богу, он не может это прочитать..иначе бы обиделся, если это не так. https://youtu.be/uOIHHMnI_Ig Рохас - это красный. |
15.02.2018, 21:08 | #425 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Ещё одна тема, и на этом я вас перестану насиловать своим вкусом.
La Chevre Козлик... Но..есть еще второе толкование этого слова - приманка. Володька Косма..очень почетный человек . Мультик не в тему, но занимает глаза..пока льётся звукоряд. La Chevre https://my.mail.ru/mail/armog68/video/560/21424.html |
15.02.2018, 23:00 | #426 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Ветер в харю я хуярю. а хуярю я на каре, ветер в харю дует мне.
https://my.mail.ru/mail/konal82/vide...related_deep=1 я валялся... Снова обрадовался, что стеснён в средствах. |
15.02.2018, 23:11 | #427 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Вот, я вам не зря дал ссылку на мужика из Черкасс.
Мои мозги до макушки забиты такими планами. Это всё копилось с детства. Если бы у меня под рукой был какой нить колхоз, Вы бы смотрели видео про меня. |
15.02.2018, 23:45 | #428 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Как сказал один важный герой.
Капитан Врунгель -Дело в том, что мы не совсем гавайцы. Я бы даже сказал,... мы совсем не гавайцы. |
16.02.2018, 00:45 | #429 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Начинаем тренировки захода на посадку по арк.
Сразу скажу..арк - это радиокомпас...при чём автоматический. У вертолётчиков работает только ближний привод. Привод - это приводная радиостанция. Эта материальная часть находится строго в створе полосы на удалении. 1000 метров Она работает на своей частоте и выдает в эфир сигналы букв азбуки Морзе. Зная частоту радиостанции и имея музыкальный слух определяем, что мы настроились на нужную нам радиостанцию. Всё, граната в руке и я ещё молод. Устанавливаем курсозадатчик на посадочный курс. Важно знать в какой части воздушного движения вы находились в этот момент. Если место в какой части воздушного движение не определено, это не страшно, но вам нужно подумать о смене профессии. Но..это можно сделать только пройдя процедуры, которые вам позволят завтра прийти в отдел кадров. А следовательно ..читай дальше. Последний раз редактировалось Chernomor; 16.02.2018 в 00:49. |
16.02.2018, 00:56 | #430 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Вам следует прочесать над приводом на безопасной высоте.
Для этого нужно желтую стрелочку поставить на 0. Кур -это курсовой угол радиостанции. "Кур на 0 -мозги на массу" Показываю прибор |
16.02.2018, 01:02 | #431 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Можете даже не париться как вы пройдёте над приводом.
Важно КУР после прохода , как можно скорее поставить на 180 .Те. после разворота стрелки на имборот в ы срочно разворачиваетесь на курс посадки. В идеале вы увидите ту картинку, что я прислал, только желтая стрелка будет глядеть назад. |
16.02.2018, 01:12 | #432 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Примерно через минуту включаете секундомер. Сохраняя направление, скорость и высоту.
Через полторы минуты совершаете 1й разворот, в том направлении, которое вам дали на предполётных указаниях, и РП. О месте совершения второго разворота я лично ни когда не парился..важно не затянуть и не делать его преждевременно. Разворачиваемся на 180 от взлётного. Если синоптики давали ветерок, делаем упреждение.. ..Всё..дальше начинается второе отделение мерлезонского балета. |
16.02.2018, 01:31 | #433 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Прходим траверз..включаем секундомер.
Это место важное..по важности второе от того что, в переди. Гасим скорость..выпускаем колёса. Через минуту начинаем 3й. Ставим снижение пару метров. Последний раз редактировалось Chernomor; 16.02.2018 в 11:02. |
16.02.2018, 01:37 | #434 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Выходим на рубеж 4го
Ждём примерно такую картинку на компасе. |
16.02.2018, 01:38 | #435 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Вот тут и начинается...
|
16.02.2018, 01:39 | #436 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Главное - не бздеть.
|
16.02.2018, 01:39 | #437 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Сводим стрелки..двойную и желтую в одно.
|
16.02.2018, 01:42 | #438 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Если с ходу сошлись- вы на глиссаде.
Чё та я такого не помню. (ХМ) Сводить просто. НО! следить за высотой и скоростью..и вертикальной. Расскажу подробно. Последний раз редактировалось Chernomor; 16.02.2018 в 01:44. |
16.02.2018, 01:52 | #439 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Что б вы поняли..
Курсозадатчик показывает как расположена полоса...при условии, если вы выдержали курс.. Т.е..если вы выдерживаете курс, вы всегда будете параллельно полосы. Но...у нас задача попасть в створ полосы. Зная место привода, мы всегда сможем откорректировать параллельность и точность. Последний раз редактировалось Chernomor; 16.02.2018 в 02:11. |
16.02.2018, 02:11 | #440 |
Местный
Регистрация: 28.09.2016
Сообщений: 14,396
|
Делая эти математические вычисления не стоит забывать о скорости, высоте..а пуще о вертикальной.
Важно затолкать желтую стрелку точно пополам от курсозадатчика и продольной осью., и выдерживать эту пропорцию до прохода привода. После прохода привода (это когда стрелка АРК развернётся на 180)...Вот тот самый главный момент! Немедленно довернуть на посадочный. Проконтролировать скорость и высоту..важно и вертикальную Если на высоте 100 метров не видно полосы... На своём аэродроме не считаю западлом продолжить снижение до 80-60. И зная ориентиры, за которые можно зацепиться..продолжить снижение. На чужом аэродроме немедленно уйти на второй. Сделать повторный заход. После второго..ни когда не делать третий ..уйти на запасной. |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|