20.08.2012, 15:49 | #41 | ||||||
Модератор
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||||
20.08.2012, 16:49 | #42 |
Местный
|
Интересно, вот этот аэродром существовал в 30-е годы или нет:
http://wikimapia.org/11609881/ru/%D0...B8%D1%80%D0%B0 ? |
20.08.2012, 18:50 | #43 | ||
Модератор
|
Цитата:
Цитата:
|
||
20.08.2012, 19:03 | #44 |
Новичок
Регистрация: 17.08.2012
Адрес: Бровары, Украина
Сообщений: 9
|
"Вот еще нарыл, похоже этот аэродром, севернее Бровар, и реализовали МГ:
http://wikimapia.org/5507563/ru/%D0%...80%D0%BE%D0%BC" Это послевоенный аэродром. Во время ВОВ эта местность была щедро укрыта болотами. Аэродром реализованый МГ севернее Броваров, это выдумка, о чем даже где-то было написано самими МГ. |
20.08.2012, 19:37 | #45 |
Местный
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 326
|
А можно попросить на "персоналиях" как-нибудь графически указывать предположительные границы аэродромов... Ну что нибудь типа "белый прямоугольник" или желтый квадрат)) А то в текстурах "иловских" и "не иловских" я не айс)) Может, глаз набьется таким образом - полезно будет)
Заранее спасибо, Андрей) |
20.08.2012, 21:55 | #46 |
Местный
|
Случайно подвернулось - может и поможет чем...
http://files.mail.ru/GS1UAX
__________________
Не король и не стремлюсь... |
21.08.2012, 01:34 | #47 |
Местный
|
Вот как-то так получается:
|
21.08.2012, 04:51 | #48 |
Местный
|
__________________
Не король и не стремлюсь... |
21.08.2012, 15:59 | #49 |
Модератор
|
Глянул ... ничотак, для "как-то так" Единственное, "бетонка" в чистом поле (южнее Житомира), да еще прямо у "железки" как-то больно уж ... концептуально смотрится, не? Равно, как и "грунтовка" рядом со вполне себе немаленьким Коростенем Кстати говоря, там - в р-не Коростеня - неплохо бы и "железку" подправить, странно она там выглядит Ну и "просто" грунтовая полоса, без рулежек даже (не говоря уж о "съездах" на стоянки) как-то очень уж непрезентабельно выглядит ... может, ее хотя бы рулежками "окультурить"?
|
21.08.2012, 17:16 | #50 | |
Местный
|
Цитата:
У Коростеня ближе к городу не поставить, нет места. Править дороги не стоит, это путь в никуда., тогда надо править всю карту вообще. Какие могут быть рулежки на грунте? Там и полоса скорее как обозначение и требует на замену текстур в виде просто немного более сильно "натоптанной" травы. Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 21.08.2012 в 17:23. |
|
21.08.2012, 18:34 | #51 | |||
Модератор
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
... лепота-а-а Да и вообще, если бы и они Киевм заинтеросовались, было бы - как говорится - хорошо есть, и хорошо весьма |
|||
21.08.2012, 20:19 | #52 |
Местный
Регистрация: 07.07.2011
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 326
|
Это та площадь, которая, по вашему мнению, подходит для расположения на ней аэродрома во время ВОВ ) Ну вот вы видите, "граница леса подозрительно срезана", или что-то типа - легким движением руки отмечаете на ней эти "предположительные границы") Если не затруднит, конечно)
Еще пошарил по мемуарам) Если будет полезно, то вот выжимки) Пшеняник "Долетим до Одера" "Быстро пролетели первые месяцы нашей винницкой жизни. К маю 1940 года мы полностью выполнили программу аэродромных полетов и начали готовиться к переезду в летний лагерь. Для него выбрали место в небольшой лиственной роще близ села Бохоники, уткнувшегося в просторное открытое поле. 17 мая на этом естественном грунтовом аэродроме приземлились самолеты полка (88-й иап)" - там по тексту много сведений о Виннице, в т.ч. немного по авиагородку... В середине августа полк перебазировался - в очередной раз - на аэродром Чернобай. Рядом, в лесной посадке, возле него собрали особенно поврежденные машины двух полков (88-го, 249-го). Карданов "Полет к Победе" "Полк перелетел на аэродром у населенного пункта Счастливая. На этом аэродроме мы не стали задерживаться. Противник, заняв Винницу, двинулся в направлении на Умань. Нам пришлось перебазироваться на аэродром у населенного пункта Еленовка" (Оленевка, Фастовский р-н Киевской обл. - ?)" Пстыго "На боевом Курсе" "Получив крайне смутные сведения о местонахождении 211-го бомбардировочного, отправились дальше. Дня полтора слонялись еще по подразделениям с навязчивыми вопросами, пока добились вразумительного ответа: полк в Лубнах...Вышли мы к Днепру в районе Днепропетровска, Днепродзержинска. А Лубны это ведь под Киевом!"(Лубня, Семеновский р-н Черниговской обл. - ? Хотя для бомбера сотня-другая км не расстояние, и он имел ввиду г. Лубны...) "Наш полк работал с полевой площадки близ большого украинского села Иван-город". (есть на карте) А полк то и дело менял полевые аэродромы, площадки: Яготин, Борисполь, затем Бровары, после чего опять Яготин. Из Яготина опять в Лубны, из Лубен перелетели на Голубовку, что под Прилуками. |
21.08.2012, 20:25 | #53 |
Местный
|
Надо делать последовательно и не разбрасываться - сначала расставить аэродромы и пихнуть на них времянки. Посмотреть играбельность карты, ведь красиво само по себе это никому не нужно. Потом на аэродромы класть правильные текстуры, еще придется переделывать 2 десятка дефолтных.
|
21.08.2012, 20:32 | #54 |
Новичок
Регистрация: 19.08.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 17
|
Это каталог аэрофотосъемки, и не просто список, а с географической привязкой каждого снимка.
http://warfly.ru/fullmap/catalog.htm PS Пока ссылки из каталога еще действуют. Для того, чтобы открыть фотографию, не нажимайте на ссылку сразу, а копируйте ее и открывайте в новой вкладке браузера. http://warfly.ru/2012/07/informaciya...#comment-13868 |
21.08.2012, 22:58 | #55 | ||
Модератор
|
Цитата:
Цитата:
Вэльмы дякуемо, шановный |
||
22.08.2012, 11:24 | #56 |
Модератор
|
Подумалось вот ... что называется - утро вечера мудренее
Что, собственно говоря, подразумевается под "играбельностью"? По крайней мере, если вести речь об аэродромах ... Насколько я понимаю/представляю, для этого нужно проверить взлет/посадку с аэродромов как в одиночку, так и группами, руление после посадки к местам стоянок, точки респауна ... верно? Но, для того, чтобы это проверить, нужно ведь, чтобы точки взлета/посадки, маршруты, точки стоянок уже находились на тех самых местах, на которых они и будут находиться в финальном варианте карты, не так ли? Т. е. располагать их необходимо сразу же в "нужных" местах, правильно? А это - я полагаю - гораздо проще сделать, если под аэродром уже "подложена" необходимая текстура ... нет? |
22.08.2012, 13:12 | #57 |
Местный
|
|
22.08.2012, 14:01 | #58 | |
В пожизненном отпуске
Регистрация: 15.02.2009
Адрес: Прага
Сообщений: 2,293
|
Цитата:
Лучше один раз показать, чем сто раз описывать - ету пословицу знаешь ? |
|
22.08.2012, 16:16 | #59 | |
Модератор
|
Цитата:
Надеюсь, фильм вам знаком не в меньшей степени, чем (ваша) пословица? |
|
22.08.2012, 16:19 | #60 |
Модератор
|
Т. е. - образно говоря - минимум миниморум вместо максимум максиморум? Ну ... тоже вариант В конце концов, потом еще аэродромов "досыпать" ничего ведь не помешает
|
Метки |
карта, Киев, обсуждение, разработка |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|