Подкиньте материальчик по советским истребителям

[ZloyTextures]

Вообщем с выходом беты П51, захотелось нарисовать для этого самолёта какую нибудь окраску в стиле "ВВС РККА", можете подкинуть материальчик с какими нибудь интересными окрасками самолётов времен ВОВ. На палитру крыла не отправлять))
ПС Всех с Праздником Победы!

[Gromm]

Привет землякам)
Надеюсь П51 в вашей транскрипции это "Мустанг"?))
Думаю для начала официозные фото из всем известных книг про "Мустанг" на испытаниях в ВВС РККА в 1942 году)

С ВиФа:

"Что касается окраски, то есть фотографии машины AG348 на испытаниях у нас, машина в зелено-коричневом камуфляже, выполненном в США для Королевских ВСС, британские кокарды закрашены, нанесены звезды. Серийный номер оставлен. О том, как выглядели эти машины в строевой части, что-либо сказать трудно, т.к. фотографий не публиковалось"

Более поздняя ветка там же - http://www.vif2ne.ru/nvi/forum/0/archive/113/113261.htm

Ну и всем известный "кусок" из ЖБД по боевому применению Мустангов на СГФ -

"13.09.42. Аэродром Красное, 209 ИАД.
Вылет на спровождение штурмовиков в р-н Михеево.
Группа непосредственного прикрытия - 5 ЛаГГ-3:
Балалуев, Бородин, Голованов (21 иап)
Лавейкин, Шардаков (5 гиап)
Сковывающая группа - 2 Як-1 и 2 "Мустанг"
Як-1: Кутовой, Чертов (ОШЗ)
"Мустанг": Мамаев, Морозов
Примечание: "Два "Мустанга" после вылета в район цели не последовали, взяли курс на свой аэродром. Причина не известна".
/ЦАМО РФ, ф.21 иап, оп.445247, д.6 "Журнал боевых действий 21 ИАП"/
http://vif2ne.ru/nvi/forum/0/archive/48/48890.htm

По уму: ищем адекватную сентябрю 1942-го раскраску 5-го гиап (21 иап) ну хотя бы вот - http://aviaskins.com/downloadskin.aspx?id=848&lang=ru
(осмеюсь подумать, мало чем отличающуюся от стандартного камуфляжа) и рисуем свой П-51))

[andrey65]

Я делал кампанию за эти мустанги, в 5 гиап. Только найти не могу здесь, к ней шли замечательные скины Начпрода на эти самые советские мустанги.
Могу найти, если надо. И в теме было обсуждение скинов.

[andrey65]

http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=65806
безмодная версия на сухом, там же - рабочий архив со скинами.

[Owl-99]

Всем, кто делает кампании и миссии на иностранной технике в ВВС КА и ВМФ 1941-1945. В брифингах не употребляйте все эти современные P-39Q-10, Spitfire Mk Vb и т.д. Не было этого всего в те годы... В документах писали только название самолета, принятое у нас, причем в русской транскрипции и, как правило, без кавычек - Аэрокобра, Киттихаук, Спитфайр... Можно конечно в кавычки брать, чтобы совсем уж коряво не выглядело с т. з. русского языка, но все эти буквенно-цифровые дела и модификации - в топку однозначно.

[andrey65]

А модификации в оперативных документах никак не различали?

[Owl-99]

Сообщение от andrey65

А модификации в оперативных документах никак не различали?

Иностранных машин - нет. Вариантов Р-40 по нашей терминологии существовало только 2 - "Томагаук" и "Киттихаук", "Спитфайры" как максимум моли писаться Спитфайр-9 (в конце войны уже, в 1943 г. это были просто Спитфайр, или Спитфайер, и амба), а "кобры" от самых ранних с 20-мм пушками до поздних с 4-лопастными винтами были просто Аэрокобра. Соответственно никаких Р-51 конечно не было, а просто Мустанг и все. Отечественные машины писали иногда с буквами, иногда без... Четкой системы не существовало. Иногда "прорывались" заводские обозначения (очевидно из заводской документации, поступившей вместе с самолетами) типа Як-9Ю или Як-9-20, иногда что-то среднее, типа Як-9Т-37...