Самая "правильная" ФМ

[Vasya]

Сообщение от andrey65

В БАТ, не знаю, считать ли это дефолтом). Но с твоими ФМ разницы нет - у меня в одной папке "fm_new" много твоих папок - и !!LAVOCHKIN_KB, и !!!_001_La-7(3xNS23), и !_003_LAGG_SERIYA_1-72_4.12.2+
Какие за что отвечают и как между собой пересекаются - мне сказать сложно.
Василий,не совсем понятно. почему на спите-9С стоит мерлин-66.
Если смотреть здесь
https://ru.wikipedia.org/wiki/Rolls-...BD%D0%B0%C2%BB
то он для LF, и оптимизирован для малых высот.

Скорость Як-9У померяю.
Простой Ла-7 не делал ещё.
Мерлин-66 установлен потому, что так в дефолте, так в Тундре
https://forum.warthunder.ru/index.ph...fire-lfmkixce/
и в документе више - скрин.
Этот же мотор установлен и на Ленд-лизовских Спитах для Союза.
http://www.airpages.ru/uk/spitll9.shtml

[Vasya]

Ещё раз перепроверил Як-9У и Як-9УТ.
В моторе исправил очепятку и номинал на высоте 1300 метров поднял до 1550 сил.
Оказалось, что моя книга по двигателю М-107А потерялась на компе.
Я там раньше брал температурные режимы двигателя.
Может у кого есть - буду признателен!
У земли Як-9У(Т) на номинале идёт 550 км. в час на форсаже 565 км. в час.
Это близко к реальным прототипам.
Возможно вылизанный и облегчённый эталон и развивал 600 км. в час у земли на гос-испытаниях.
Если что то сильно дёрнуть в настроенной фм, поплывут все характеристики. Радиус виража должен быть около 20 секунд на 75-80 проц. тяги, а скороподъёмность до 21 метра в сек.
Максималка на высоте 5600 метров - 652-656 км. в час на форсаже.
Двигатель М-107А в Иле на высоте 3920 метров развивает 1455/1600 л. сил. Поднять скорость на высоте - это значит проставить неправильный цифры мощности в моторе.
Возможно в новом патче 4.14.1 с новой атмосферой скорость на высоте будет отличаться. Это если мод Яков станет в этот патч.
Приятных полётов!
П.С. На средних высотах самолёт ОЧЕНЬ хорош.
Хорошие ттх сохраняются до 6600 метров.

[andrey65]

Сообщение от Vasya

Двигатель М-107А в Иле на высоте 3920 метров развивает 1455/1600 л. сил.

Василий,а как ты это просчитал?

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Василий,а как ты это просчитал?

Обыкновенно - на калькуляторе.
1500×0.97.
У меня была пдф-ка по мотору М-107А, видать пропала в 16 году,
когда винт здох.
Но мощности по высотам есть в интернете.
С компа дам ссылку чуть позже.

[andrey65]

А можно ли в настройки игры ввести так, чтоб игра выдавала реальную игровую мощность мотора на текущей игровой высоте? имеется в виду - показывала на экране. Интересно б для тестов ФМ было б...
И еще вопрос. В БАТ взял и посмотрел первые попавшиеся подряд 6 спитов-9, и их отображение в программе NG-HUD, которая очень удобна для тестов. Так вот - все 6 спитов имеют одну массу 3378 со 100 процентами топлива, но прописаны в программе по разному, и порой отлично от прописи в игре, простом редакторе.
Впечатление, что несмотря на огромное количество спитов в игре их ФМ одинакова. Не смотрел?

[Vasya]

Сообщение от andrey65

А можно ли в настройки игры ввести так, чтоб игра выдавала реальную игровую мощность мотора на текущей игровой высоте? имеется в виду - показывала на экране. Интересно б для тестов ФМ было б...
И еще вопрос. В БАТ взял и посмотрел первые попавшиеся подряд 6 спитов-9, и их отображение в программе NG-HUD, которая очень удобна для тестов. Так вот - все 6 спитов имеют одну массу 3378 со 100 процентами топлива, но прописаны в программе по разному, и порой отлично от прописи в игре, простом редакторе.
Впечатление, что несмотря на огромное количество спитов в игре их ФМ одинакова. Не смотрел?

В дефолте вес Спитов занижен.
В БАТ - не знаю, у меня нет баттонза из БАТа.
По просмотру мощности:
я видел на САС и у нас на скринах отображение на екране мощности, редукции и т.д.
Значит есть такая прграмка.
Скорее всего она была под 4.10 или 4.11.
Надо рыть на САС.

[andrey65]

А вообще дефолтные ФМ спитов отличаются?

[Vasya]

Сообщение от andrey65

А вообще дефолтные ФМ спитов отличаются?

Только немножко аэродинамическим качеством крыла.

[andrey65]

Сообщение от Vasya

Только немножко аэродинамическим качеством крыла.

А из БАТа взять и посмотреть не можешь?

[Vasya]

Сообщение от andrey65

А из БАТа взять и посмотреть не можешь?

Могу.
Нужен баттонз из БАТа.

[andrey65]

Сообщение от Vasya

Могу.
Нужен баттонз из БАТа.

Для меня его найти там непостижимая задача)

[Константин]

Всем привет.http://www.mediafire.com/file/m2yz42...b/buttons/file Батон из БАТ, по многочисленным просьбам. )

[Vasya]

Сообщение от Vasya

Обыкновенно - на калькуляторе.
1500×0.97.
У меня была пдф-ка по мотору М-107А, видать пропала в 16 году,
когда винт здох.
Но мощности по высотам есть в интернете.
С компа дам ссылку чуть позже.

Тут смотрел по мотору.
http://www.airpages.ru/mt/m107_klimov.shtml
-----------------------------------------------------------------

Сообщение от Vasya

Могу.
Нужен баттонз из БАТа.

Сообщение от andrey65

Для меня его найти там непостижимая задача)

Сообщение от Константин

Всем привет.http://www.mediafire.com/file/m2yz42...b/buttons/file Батон из БАТ, по многочисленным просьбам. )

Архив с флайтмоделями из сборки БАТ внизу.
Кому интересно - смотрите, сравнивайте.

[Vasya]

Немного вырисовывается с моторами для Хаятов.
Куча разных данных и ниочём. Сложность возникает в соотношении
нагромождения цыфр, которые "знатоки-пейсатели" нагородили в разных таблицах.
Выручила книга на японском и немного на чешском, но она
в основном голимая - много насыпано белеберды.
Япона-мать не понимай, но там хоть цыфры наши есть из которых
по опыту изучения кучи литературы стало понятно, что
при наддуве 350 мм. обороты были 2750.
Для 11 и 12 модели на 3000 об. наддув был 400 мм.,
а для 21-25 уже 500 мм. с впрыском саке из опилок.
Но - блин морской - в тоннах макулатуры упорно пишут 3000 оборотов.
Поэтому в игре выходит херня с форсажем.
Вот пока так моторы выглядят.

[Ha-45-12/HOMARE/DFL-NEW/Ki-84-IA]
  EngineAcceleration 6.0
  FuelPumpPress 1.6
  Carburetor 2
  Cylinders 18
  HorsePowers 1670.0 
  BoostFactor 1.0
  WEPBoostFactor 1.09
  cAfterburner 0
  AfterburnerType 10
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  PropMass 180.0
  RPMMin 400
  RPMNom 2750.0
  RPMMax 2750.0
  RPMMaxAllowed 3400.0
  Reductor 0.8351               // 0.50
// 0.6667:0.50=1.3334X(0.)6667=(0.)889
// (0.)889X(0.94)(3.1:3.3)=(0.)8351
  PropMass 180.0
  PropDiameter 3.1
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.11
  PropAnglerMinParam 1375.0
  PropAnglerMaxParam 2750.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2900.0
  PropPhiMin 16.0              // 32.0  
  PropPhiMax 48.0              // 62.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 260.0
  cMix 1
  MixerType 1
  MixerAltitude 8000
  cCompressor 1
  CompressorType 1
  CompressorSteps 2
  CompressorPAt0 0.45
  CompressorRPMCurvature 4.2
  CompressorPMax 1.5438
  CompressorAltitude0 2400.0
  CompressorMultiplier0 1.01369863
  CompressorBaseMultiplier0 1.013773
  CompressorAltitude1 6100.0
  CompressorMultiplier1 0.925555
  CompressorBaseMultiplier1 0.995757
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 2900.0
  CompressorMaxATARPM 1.475827117
  CompressorSpeedManifold 0.65
  CompressorRPM0 400
  CompressorATA0 0.40
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.55
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.65
  CompressorRPM3 2750
  CompressorATA3 1.475827117
  CompressorRPM4 2900
  CompressorATA4 1.5438
  DisP0x 2750
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 05
  TESPEED 0.021
  TWATERMAXRPM 180
  TOILINMAXRPM 60
  TOILOUTMAXRPM 92
  MAXRPMTIME 600
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 240
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 120.0
  TOILMIN 40

  FuelConsumptionP0 = 0.230F
  FuelConsumptionP05 = 0.210F
  FuelConsumptionP1 = 0.260F
  FuelConsumptionPMAX = 0.290F

[Ha-45-21/HOMARE/DFL-NEW/Ki-84-IB]
  EngineAcceleration 6.0
  FuelPumpPress 1.6
  Carburetor 2
  Cylinders 18
  HorsePowers 1765.0 
  BoostFactor 1.0
  WEPBoostFactor 1.1274788
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 9
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  PropMass 180.0
  RPMMin 400
  RPMNom 2750.0
  RPMMax 2750.0
  RPMMaxAllowed 3400.0
  Reductor 0.8351               // 0.50
// 0.6667:0.50=1.3334X(0.)6667=(0.)889
// (0.)889X(0.94)(3.1:3.3)=(0.)8351
  PropMass 180.0
  PropDiameter 3.1
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.11
  PropAnglerMinParam 1375.0
  PropAnglerMaxParam 2750.0
  PropAnglerAfterburnerParam 3000.0
  PropPhiMin 16.0              // 30.0  
  PropPhiMax 48.0              // 60.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 260.0
  cMix 1
  MixerType 1
  MixerAltitude 8000
  cCompressor 1
  CompressorType 1
  CompressorSteps 2
  CompressorPAt0 0.4
  CompressorRPMCurvature 6.0
  CompressorPMax 1.667
  CompressorAltitude0 1800.0
  CompressorMultiplier0 1.02512563
  CompressorBaseMultiplier0 1.06288952
  CompressorAltitude1 6400.0
  CompressorMultiplier1 0.92965
  CompressorBaseMultiplier1 0.96034
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 3000.0
  CompressorMaxATARPM 1.475827117
  CompressorSpeedManifold 0.65
  CompressorRPM0 400
  CompressorATA0 0.40
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.55
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.65
  CompressorRPM3 2750
  CompressorATA3 1.475827117
  CompressorRPM4 3000
  CompressorATA4 1.667
  DisP0x 3000
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 05
  TESPEED 0.021
  TWATERMAXRPM 180
  TOILINMAXRPM 60
  TOILOUTMAXRPM 92
  MAXRPMTIME 600
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 240
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 120.0
  TOILMIN 40

[Vasya]

ФМ для Хаята-1А.
Уже обкатана с родным мотором.

[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 11.24
  Length 9.92
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 2680.0
  TakeOff 3690.0   // 3770.0 - Nitro 80.0 = 3690.0
  Oil 50.0  
  Fuel 525.0
//  Nitro 80.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 0
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 0
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 0  
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 1
  CockpitDoorPeriod 2.0
  CAileronThreshold 450.0
  CRudderThreshold 520.0
  CElevatorThreshold 520.0
  DefaultAileronTrim 0.0060
  DefaultElevatorTrim -0.00
  DefaultRudderTrim 0.06075
[Squares]
  Wing 21.02
  Aileron 0.72
  Flap 1.89
  Stabilizer 2.1
  Elevator 1.7
  Keel 1.0
  Rudder 1.3
  Wing_In 3.50
  Wing_Mid 3.51
  Wing_Out 3.50
  AirbrakeCxS 1.00
[Arm]
  Aileron 3.8
  Flap 1.56
  Stabilizer 4.82
  Keel 5.04
  Elevator 5.14
  Rudder 5.66
  Wing_In 1.26
  Wing_Mid 2.44
  Wing_Out 3.81
  Wing_V 1.7
  GCenter 0.00
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.45
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -0.20
[Toughness]
  AroneL 100
  AroneR 100
  CF 500
  Engine1 200
  Engine2 200
  Engine3 200
  Engine4 200
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 100
  Oil 50
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 300
  Tail2 100
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 200
  WingLMid 150
  WingLOut 120
  WingRIn 200
  WingRMid 150
  WingROut 120
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family HOMARE-NEW:HAYATE_1
  Engine0SubModel Ha-45-12/HOMARE/DFL-NEW/Ki-84-IA
[Gear]
  H 1.8
  Pitch 13.0
  SinkFactor 1000.0
  SpringsStiffness 0.8
[Params]
  CriticalAOA 17.50
  CriticalCy 01.52
  CxCurvature 00.70
  CxStraightness 00.00
  CriticalAOAFlap 20.00
  CriticalCyFlap 02.00
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.06
  SpinCyLoss 0.03
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.1
  Vmin 160.0
  Vmax 550.0
  VmaxAllowed 850.0
  VmaxH 650.0
  HofVmax 6400.0
  VminFLAPS 150.0
  VmaxFLAPS 350.0
  Vz_climb 21.0
  V_climb 290.0
  T_turn 20.0
  V_turn 350.0
  K_max 13.0
  Cyo_max 0.17
  FlapsMult 1.20
  FlapsAngSh 10.0
  G_class_coeff 25.0
  G_class 11.6
  ReferenceWeight -32.00
  Range 1300.0
  CruiseSpeed 360.0
  SensYaw 0.44
  SensPitch 0.65
  SensRoll 0.35
[Polares]
  lineCyCoeff 0.092
  AOAMinCx_Shift 0.08449876
  Cy0_0 0.13
  AOACritH_0 20.0
  AOACritL_0 -12.0
  CyCritH_0 1.405
  CyCritL_0 -0.975
  CxMin_0 0.0205
  parabCxCoeff_0 2.5E-4
  Cy0_1 0.80
  AOACritH_1 17.0
  AOACritL_1 -30.0
  CyCritH_1 1.91
  CyCritL_1 -1.06
  CxMin_1 0.043
  parabCxCoeff_1 4.5E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 38.0
  draw_graphs 0
  mc3 -16.196,-17.196,-9.6945,92.302,-20.152,1.04,-30.006,-16.647
  mc4 38.145,50.771,38.145,-665.61,175.28,41.96,233.29,108.83
  mm 0.659,0.701,0.763,0.797,0.759,0.717,0.658,0.618
  mz 0.249,0.222,0.213,0.084,0.098,0.11,0.094,0.096
[SOUND]
  Engine fw_190
  Start e_start
  FeedType ELECTRIC
  Prop fw_prop

[Vasya]

На пробу исправленный Хаят (Ки-84).
В поляре в сравнении с дефолтом 4.10.1 такие изменения:
незначительно снижено сопротивление - с 210 до 205.,
(у Хелкета Сх 211 по источникам, поэтому снизил Хаяту
- самолёт то довольно елегантный, а не летающая бадья)
улучшено аэродинамическое качество крыла - чуть лучше,
чем у дефолтных других японцев(1.46) - 1.44.,
изменены посадочные ттх.,
(в дефолте вторая половина поляры от Фоки(из патчей 4.09-4.10))
сильно снижено сопротивление при выпуске закрылков -
закрылки Фаулера слабо тормозят самолёт - читал на форуме Тундры в разделе Хаята.,
так же в посадочных ттх сильно увеличил подъёмную силу крыла.
При правильно настроенном моторе по таблицам скорость при наддуве 400мм
получилась 556-558 км. в час при мощности мотора 1820 л. с. - Ха-45-12.
Это неможко меньше, чем в замерах амеров после войны.
Будем щитать, что бензинчик похуже заправили.
Модели Б и С ещё не отриммированы до конца.
Позже настрою.
Так же для модели С мотор Ха-45-21 будет заменён на Ха-45-25.
Пока для на пробу для сравнения в бою с Як-9УТ.
Приятных полётов!
Ну и типа - Банзай.
------------------------------------
Второй архив с файликом фм для Хаятов.
Там исправлен мотор для Хаята-1Б - была ошибка в работе компрессора.,
теперь на форсаже с впрыском деревяного саке
двигатель выдаёт правильную мощность - прибавка 20 кмю к скорости.
Намерял скорости на карте Москва саммер до 577 км. в час, что немного меньше чем у амеров(584).

[andrey65]

Василий, погонял Як-9у и в дефолте, и с твоей фм. Не понравилось.
Радиатор работает автоматически. С чего? Я судил по этой проге с САС - NG-HUD, там есть этот параметр. Смесь тоже не требует регулировки, до 7500 точно. 20 минут гнал Як на форсаже - а перегрева нет! А ведь на первых сериях даже боевой режим запрещали.
Я гонял обычный Як-9у, 1944 года. Может, я не правильно выбрал его?
Да, и еще. В БАТЕ их несколько, в том числе и ранний Як-9у. может, стоило б эту линейку и подкорректировать?

[andrey65]

Попробовал Ки-84-1а с твоей ФМ. Это какой-то супер-пупер убер. 729 км/ч на 7500 метрах, 599 у земли... На вираже Як-9У от него уйти не может. Верх лезет как вертолет, а ведь он на тонну тяжелее яка, при той же мощности. Вес 3499 в игре, а вообще-то он потяжелее вроде, 3602 нормальный вес.

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Василий, погонял Як-9у и в дефолте, и с твоей фм. Не понравилось.
Радиатор работает автоматически. С чего? Я судил по этой проге с САС - NG-HUD, там есть этот параметр. Смесь тоже не требует регулировки, до 7500 точно. 20 минут гнал Як на форсаже - а перегрева нет! А ведь на первых сериях даже боевой режим запрещали.
Я гонял обычный Як-9у, 1944 года. Может, я не правильно выбрал его?
Да, и еще. В БАТЕ их несколько, в том числе и ранний Як-9у. может, стоило б эту линейку и подкорректировать?

Отвечаю по пунктам:
Автомат радиатора Як-9У(УТ) прописан в других основных классах игры
- это фишка/задумка ещё с пераых патчей.
Автомат радиатора есть так же у Як-9М.
За смесь не скажу, возможно моя ошибка, посмотрю в книге по експлуатации.
По перегреву: у меня в почти "чистом" патче 4.12.2, в котором настраивал
поздние Яки, в раннем Як-9У перегрев мотора у земли
наступает за 1-1,5 минуты, на высоте более 3000 метров через 2-2.5 минуты.
На скрине, когда замерял максималку, видно что лечу с перегревом,
и это на высоте 5600 метров.
Так что передавай привет енжин-моду БАТа.
Я настраиваю фм в игре без ковырянных основных классов,
а в самолётных классах исправляю только дамаж-код, утечки, поломки и т.д.

[Vasya]

Сообщение от andrey65

Попробовал Ки-84-1а с твоей ФМ. Это какой-то супер-пупер убер. 729 км/ч на 7500 метрах, 599 у земли... На вираже Як-9У от него уйти не может. Верх лезет как вертолет, а ведь он на тонну тяжелее яка, при той же мощности. Вес 3499 в игре, а вообще-то он потяжелее вроде, 3602 нормальный вес.

Поясняю: на вираже от Хаята не уйдёт и Спит, любой модификации.
Только Бирка могла хоть что то показать в виражном бою, и то
только за счёт чуть большего ролла.
По замерам амеров вираж Хаята был близок к Зеро.
Кстати: он сам получился такой.
В поляре параболу вообще открутил - с 3.9 дефолта до 2.5 у моей фм.
По скорости:
Ки-84А развивает у земли 557 км.в час на форсаже - 400 мм. наддува по таблице.
Ки-84Б не мерял с Сх-205, но с Сх-184 было 580 км. в час у земли.
Сейчас померяю.
Вес в фм полный:
Ки-84А - 3690 кг., Ки-84Б - 3613 кг., - по таблице на скринах выше в моих постах.
Ну и... это: передавай привет енжин-моду
- уберность по скорости на его совести.