Проект ЛаГГ-3

Karabas-Barabas · 24.07.2011, 12:42

А чего вы не хотите отдать эту наработку, вполне полноценную, ДТ и получить официально самолет, который летал осенью 41 и большую часть 42 года?
Заодно поправить ФМ 4 серии - топливо 405 кг, а не МГшные 300 кг, что вообще неизвестно откуда выплыло, т.к. у ЛаГГов такой заправки не было никогда, а были 405, 340 и 260 кг.
К стати недогруз 4 серии в ранних версиях Ил-2 у МГ отсюда и вышел - масса пустого верная, а топлива недоливали...

И нет ли более правильной 4 версии где, капота, без правого БС ?

24.07.2011, 12:42	#22
Karabas-Barabas Местный Регистрация: 08.02.2009 Сообщений: 2,078	А чего вы не хотите отдать эту наработку, вполне полноценную, ДТ и получить официально самолет, который летал осенью 41 и большую часть 42 года? Заодно поправить ФМ 4 серии - топливо 405 кг, а не МГшные 300 кг, что вообще неизвестно откуда выплыло, т.к. у ЛаГГов такой заправки не было никогда, а были 405, 340 и 260 кг. К стати недогруз 4 серии в ранних версиях Ил-2 у МГ отсюда и вышел - масса пустого верная, а топлива недоливали... И нет ли более правильной 4 версии где, капота, без правого БС ?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)