AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Историческая справка > Библио/видеотека

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.09.2015, 11:47   #501
Wotan
Cat The Slayer
 
Аватар для Wotan
 
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,113
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deSAD Посмотреть сообщение
"true pdf"
Хм, я даже таких словей не знаю
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me

http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html

"Бунт и авантюризм" (с) М.В.К.
Wotan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2015, 16:05   #502
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Очередное (пере)издание творения Растренина, на этот раз "под крышей" М-К Авиаколлекция №03 2015. Штурмовик Ил-2, часть 1.



Автор: Растренин О.В.
Издательство: Редакция журнала "Моделист-конструктор
Год издания: 2015 / 3
Язык: русский
Количество страниц: 36
Формат: pdf (300 dpi) HQ
Размер: 57 МБ




Ссылки для скачивания, по обыкновению, под картинкой обложки
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2015, 10:32   #503
Toobone
Под игом быта
 
Аватар для Toobone
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Ех-СССР
Сообщений: 2,475
По умолчанию РАРИТЕТ

"4 Воздушная армия в Великой Отечественной войне".
Авторство: инициативная группа издания и редколлегия типографии ВВКА.
Год издания: 1968, ВВКА, Монино.
Язык: русский
Страниц в оригинале: 635
Страниц в фотокопии: 513
Особенности фотокопии разъяснены в ридми.
Формат: jpg
Размер: 179 Мб
Ссылка на книгу:
https://yadi.sk/d/f6bKmSbVqhKXr
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Обложка.jpg
Просмотров: 705
Размер:	275.4 Кб
ID:	35717   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 606
Размер:	191.4 Кб
ID:	35720   Нажмите на изображение для увеличения
Название: БП4ВА.jpg
Просмотров: 642
Размер:	336.9 Кб
ID:	35721   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 635.jpg
Просмотров: 621
Размер:	294.6 Кб
ID:	35722  
Вложения
Тип файла: txt Ридми.txt (1.0 Кб, 473 просмотров)
__________________
"Ялла, ялла! Бурверон!" - суетливый афганский торопляк.

"принятие или непринятие идей не должно зависеть от личных или общественных характеристик автора:
его раса, национальность, вероисповедание, общественное положение и личные качества не имеют к этому никакого отношения".
Торжество идей должно зависеть не от того, кто их поддерживает (или не поддерживает), а от их научной ценности и от того,
что они объясняют события и явления лучше других.

Последний раз редактировалось Toobone; 03.04.2016 в 14:30.
Toobone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2015, 17:02   #504
злой
гость
 
Аватар для злой
 
Регистрация: 27.09.2014
Сообщений: 5,072
По умолчанию

Пилот Эдельвейса
http://rus-bd.com/component/content/...edelweiss.html
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1185_couv.jpg
Просмотров: 506
Размер:	141.4 Кб
ID:	35762  
__________________

Не шалю, никого не трогаю, починяю примус.
Скины на заказ, не рисую.
злой вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2015, 09:47   #505
vitaly
Местный
 
Регистрация: 01.01.2009
Сообщений: 336
По умолчанию

Приветствую Коллеги.
Нашел, надеюсь кому либо пригодиться.
http://www.litmir.co/bd/?b=263827



Книга лейтенанта Гейдемарка является, собственно говоря, отрывками из его дневника, рядом безыскусственных записей о жизни и работе военного летчика. СССР отнюдь не застрахован от нападения на него (рано или поздно) мирового капитала. Ни для кого не секрет та политика враждебного окружения, которую упорно ведут изо дня в день против нашего пролетарского государства европейские буржуазные правительства. И все мы знаем также, какое внимание уделяет наше правительство авиации вообще и военной – в частности. В этом отношении книга обер-лейтенанта Гейдемарка может оказаться для нас небесполезной для изучения и усвоения авиационного опыта минувшей войны. Она для нас тем более интересна, что автор её – этот прекрасно дисциплинированный наблюдатель и хладнокровный, мужественный боец – один из тех, на которых всегда и везде основывалась, в значительной степени, мощь всякой армии.

Его рассказы об его полетах, как удачных, так и неудачных, на неприятельскую территорию, о разведках и налетах, о воздушных поединках и сброшенных им в тылу у противника бомбах, – словом, о трудной и опасной работе боевого летчика, – прочтут с интересом не только военные специалисты, но и тот массовый советский читатель, которому часто приходится задумываться о неизбежных еще схватках пролетариата с мировым капиталом.


http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5079368



Автор этой книги дважды Герой Советского Союза К.А.Евстигнеев в годы Великой Отечественной войны одержал 53 победы лично и еще 3 в группе (это пятый результат в советской авиации - больше сбили только Кожедуб, Покрышкин, Гулаев и Речкалов). Причем - уникальный случай - два вражеских самолета, Ю-88 и Me-109, Евстигнеев "завалил" в первом же воздушном бою! А самого его хваленые немецкие асы не сбивали ни разу - хотя, выделяясь самоотверженностью даже среди отчаянных сталинских соколов, он никогда не уклонялся от боя и до самого конца войны не избегал лобовых атак даже против 6-пушечных "фоккеров". Недаром его девизом было пушкинское "Есть упоение в бою!". Сразу после Победы Евстигнеева в третий раз представили к званию Героя Советского Союза, однако представление так и не было утверждено. А книгу воспоминаний великого летчика изрядно "порезала" цензура. В данном издании эти мемуары печатаются без купюр, в сопровождении уникальных фотографий из семейного архива.

С уважением.

Последний раз редактировалось deSAD; 12.10.2015 в 17:19. Причина: Добавил обложки, для наглядности, и описание.
vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2015, 22:00   #506
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от deSAD Посмотреть сообщение
Очередное (пере)издание творения Растренина, на этот раз "под крышей" М-К Авиаколлекция №03 2015. Штурмовик Ил-2, часть 1.
Продолжение банкета Авиаколлекция №04 2015. Штурмовик Ил-2, часть 2.



Автор: Растренин О.В.
Издательство: Редакция журнала "Моделист-конструктор"
Год издания: 2015 / 4
Язык: русский
Количество страниц: 36
Формат: pdf (300 dpi) HQ
Размер: 55 МБ

Ссылки для скачивания, по обыкновению, под картинкой обложки
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2015, 22:23   #507
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Легендарный полк. Летопись Покрышкинского авиаполка.



Текст: Сергей Жванский
Корректор: Юлия Хамзина
Дизайн-макет, обложка, рисунки на заставках глав, рисунки самолетов: Василий Золотов
Карты: Сергей Жванский, Василий Золотов
Верстка, пре-пресс: Григорий Бутрин
Издательство: М., Фонд «Русские Витязи»
Год издания: 2014
ISBN: 978-5-903389-94-0
Язык: русский
Количество страниц: 352 с., цв. вкл., илл.
Формат: pdf
Размер: 337 МБ

В этой книге описана история 689-го гвардейского Сандомирского ордена Александра Невского истребительного авиационного полка имени маршала авиации А.И. Покрышкина.
Полк, созданный в 1939 году, прославил себя в годы Великой Отечественной войны. Под его Боевым Знаменем сражались выдающиеся советские летчики-истребители. Это и легендарный ас, первый трижды Герой Советского Союза А.И. Покрышкин, который прошел с полком через всю войну, командовал этой авиачастью (отчего полк стали называть «покрышкинским», а позже и официально удостоили имени знаменитого летчика и командира). Это и дважды Герои Советского Союза Г.А. Речкалов и А.Ф. Клубов, которые стали одними из лучших советских асов-истребителей. Еще 18 Героев Советского Союза воевали в составе полка, равно как и сотни других офицеров, солдат и старшин, вместе приближавших великую Победу. Эта книга об их ратном труде и многодневном фронтовом подвиге, о боевом пути полка.
С окончанием войны история авиачасти не завершилась. В 1945–1952 годах покрышкинский полк выполнял поставленные перед ним задачи, дислоцируясь на аэродромах Нижней Австрии. После, перебазировавшись в Калининградскую область России, в годы «холодной войны» он находился на переднем крае противостояния на западном театре возможных боевых действий. Полк участвовал в событиях 1968 года в Чехословакии. Его летчики перехватывали самолеты вероятного противника в небе над Балтикой. После распада СССР покрышкинцы стали первыми в России, заставившими самолет-нарушитель выполнить принудительную посадку. Полк устоял в армейских реформах 1990-х и начала 2000-х годов. И по сегодняшний день наследники боевой славы ветеранов разных лет несут свою службу на самом западе нашей страны. В послевоенной истории полка произошло немало событий – драматических, трагических, иногда курьезных. Но жизнь прославленной авиачасти в этот период почти не известна широкому кругу любителей авиации. Данная же книга-летопись раскрывает ее в полной мере.
История легендарного полка вписана в историю Отечества. Но и жизнь страны, как военная, так и послевоенная, насквозь пронизывала судьбы людей, служивших в полку. Менялся уклад жизни, менялись противники, менялся общественный строй. И в книге это переплетение судеб людей и страны также нашло свое отражение. В ней история авиачасти изложена полностью, от его основания до наших дней – до 2014 года, в котором полк отмечает свой 75-летний юбилей.


Ссылки для скачивания, по обыкновению, под картинкой обложки.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2015, 16:30   #508
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Авиаколлекция №05 2015. Истребители И-16 с моторами М-63



Автор: Якубович Н.В.
Издательство: "Редакция журнала "Моделист-конструктор"
Год издания: 2015 / 5
Язык: русский
Количество страниц: 36
Формат: pdf (300 dpi) HQ
Размер: 58 MB




Ссылки для скачивания, по обыкновению, под картинкой обложки.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 22:57   #509
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Истребитель-перехватчик Су-15. Граница на замке!



Авторы: Виктор Марковский, Игорь Приходченко
Издательство: Эксмо, Яуза
Год издания: 2015
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
ISBN: 978-5-699-80633-1
Язык: Русский
Количество страниц: 160
Формат: pdf
Размер: 93,6 МБ

20 апреля 1978 года. Уклонившись от курса на полтысячи миль, корейский "Боинг-707" пересекает границу СССР в районе Мурманска. Поскольку самолет не отвечает на запросы с земли и не реагирует на сигналы истребителя-перехватчика, против нарушителя применено оружие. Подбитый ракетой, оторвавшей ему часть плоскости и смертельно ранившей двух пассажиров, "боинг" чудом совершает вынужденную посадку на лед замерзшего озера.
Пять лет спустя ситуация повторилась. 1 сентября 1983 года "Боинг-747" той же корейской компании KAL, отклонившись от маршрута на 600 км, нарушает советскую границу на Дальнем Востоке. Есть все основания полагать, что это разведывательный полет. На перехват подняты истребители ПВО. Поскольку все попытки связаться с экипажем и даже предупредительная стрельба из авиапушки игнорируются нарушителем, пилот перехватчика получает приказ открыть огонь на поражение. Поврежденный ракетой, авиалайнер падает в море, никто из 269 пассажиров не спасся…
Оба "боинга" были сбиты истребителем-перехватчиком "Су-15", охранявшим границы СССР более трети века. В новой книге ведущих историков авиации вы найдете исчерпывающую информацию о создании, службе и боевом применении этой эпохальной машины, о котором Дважды Герой Советского Союза Маршал авиации Я.Е.Савицкий сказал так: "Сделай Сухой один этот самолет, его уже можно было бы назвать великим авиаконструктором!"


Ссылки для скачивания, традиционно, под картинкой обложки.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2015, 12:39   #510
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

[MODERATION]
Комментарии в отношении анонсированных "книжек" счел необходимым перенести в соседнюю темку
[/MODERATION]
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 10:51   #511
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Авиационный ленд-лиз



Автор(ы): В.Р. Котельников
Год: 2015
Издательство: Русские витязи
Серия: Воздушные войны ХХ века
ISBN: 978-5-9906036-3-9
Язык: Русский
Страниц: 370
Формат: PDF HQ
Размер: 329 МВ

Книга посвящена влиянию поставок авиационной техники союзниками на ход Великой Отечественной войны и послевоенное развитие нашей авиации. Автору удалось собрать много материалов о транспортировке, испытаниях и боевом применении в нашей стране английских и американских самолетов. Им дается подробная количественная и качественная оценка поставок с хронологической разбивкой. Особое внимание уделено приспособлению импортных машин к специфическим условиям советско-германского фронта, их доработкам и переделкам. Важной составной частью работы является раздел о влиянии помощи союзников на советскую авиационную промышленность. В книге использовано большое количество фотографий, схем и рисунков из государственных архивов и личных собраний.

Данная книга предназначена для широкого круга читателей и вместе с тем будет большим подспорьем для исследователей, серьезно занимающихся историей отечественной авиации.







Ссылки для скачивания, по обыкновению, под картинкой обложки.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 14:51   #512
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Авиаколлекция №06 2015. Палубный истребитель Хокер "Си Фьюри".



Автор: Котельников В.Р.
Издательство: "Редакция журнала "Моделист-конструктор"
Год издания: 2015 / 6
Язык: русский
Количество страниц: 36
Формат: pdf (300 dpi) HQ
Размер: 59 MB

Данный выпуск познакомит вас с английским палубным истребителем Хокер "Си Фьюри", использовавшимся в ходе войны в Корее в начале 1950-х годов.




Ссылки для скачивания, традиционно, под картинкой обложки.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2015, 16:01   #513
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Наша авиация в 1941 году: Причины катастрофы



Автор: Якубович Николай Васильевич
Издательство: Эксмо, Яуза
Год издания: 2015
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
ISBN: 978-5-699-81177-9
Язык: русский
Количество страниц: 176
Формат: True PDF
Размер: 13,4 MB

Сокрушительный разгром советских ВВС в первые недели Великой Отечественной войны до сих пор остается одной из главных загадок истории. Почему Люфтваффе удалось так быстро завоевать полное господство в воздухе, несмотря на численное превосходство "сталинских соколов"? Что было главной причиной колоссальных потерь нашей авиации - слабая подготовка летного состава, непрофессионализм командования или техническая отсталость советского авиапрома? Кто в ответе за "бипланный тупик" и распыление ресурсов на бесперспективные проекты? Почему устаревший И-16 оставался основным истребителем СССР и даже "самолеты новых типов" МиГ-3, ЛаГГ-3 и Як-1 заметно уступали последним модификациям "мессера"? По чьей вине наша авиапромышленность потеряла лидирующие позиции, а боевой опыт Испании, Халхин-Гола и Зимней войны фактически остался невостребованным?

Отвечая на самые сложные и болезненные вопросы, эта книга дает всестороннюю оценку состояния советских ВВС к началу войны в сравнении с противником - не только всех типов боевых самолетов (истребители, бомбардировщики, штурмовики, разведчики, военно-морская и транспортная авиация), но и авиационного вооружения и моторостроения.


Ссылки для скачивания, по обыкновению, под картинкой обложки.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2016, 18:25   #514
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

От Хотунка до Энгельса



Автор: А.И. Давыдов
Издательство: Кондратьев А.Н, Тверь
Год: 2015
Язык: Русский
Страниц: 449
Формат: pdf (rar)
Размер: 90.8 Мб

В книге "От Хотунка до Энгельса" описаны страницы истории и боевой путь 121-го Гвардейского Севастопольского Краснознамённого тяжёлого бомбардировочного авиационного полка Дальней Авиации. Труд принадлежит перу майора в отставке Александра Ивановича Давыдова, который служил в 121-м гв. ТБАП. В основу книги вошли воспоминания ветеранов, их семейные фотоархивы, материалы исторического формуляра полка и материалы из интернета. Она издана к 75-летию создания 121-го гв. ТБАП.

Ссылки для скачивания, традиционно, под картинкой обложки. Кроме того, сабж можно скачать по "прямой" ссылке с этой страницы.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2016, 01:11   #515
Amigo
Местный
 
Аватар для Amigo
 
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 1,106
По умолчанию

Наглядное пособие к инструкции летчику по эксплуатации и пилотированию самолетов Ил-28 и Ил-28У



Издательство: Воениздат
Год: 1972
Страниц: 292
Формат: PDF
Размер: 84,5 Мб
Amigo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2016, 12:49   #516
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Owl-99 Посмотреть сообщение
Вышел наш справочник о воевавших истребительных авиаполках



Все истребительные авиаполки Сталина

Последнее предложение аннотации (со слов "Особый интерес...") - не читать, ибо - обман.
Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия

Автор(ы): В.А. Анохин, М.Ю. Быков
Издательство: Яуза-пресс
Год издания: 2014
Серия: Элитная энциклопедия ВВС
ISBN: 978-5-9955-0707-9
Язык: русский
Страниц: 946
Формат: PDF
Размер: 133 МВ

Такой книги еще не было! Это первая военно-воздушная энциклопедия, представляющая исчерпывающую информацию обо всех без исключения истребительных авиаполках Сталина — как ВВС, так и ПВО и ВМФ, — воевавших не только на советско-германском фронте, но и против японцев на Дальнем Востоке и американцев в Корее. Вы найдете здесь подробные сведения об их боевом пути и итогах боевой работы, вооружении и переформированиях, почетных званиях и наградах, боевых вылетах, уничтоженных самолетах противника и собственных потерях.

Книга выходит ограниченным тиражом, будучи рассчитана не на дилетантов, а на «продвинутых пользователей». Это не массовое издание, заведомо упрощенное для широкой аудитории, а элитная энциклопедия для знатоков и профессионалов. Каждому, кто занимается историей авиации по-настоящему серьезно и углубленно, не обойтись без этого справочника от самых авторитетных отечественных специалистов.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2016, 14:16   #517
Wotan
Cat The Slayer
 
Аватар для Wotan
 
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,113
По умолчанию

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5178481
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be
Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me

http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html

"Бунт и авантюризм" (с) М.В.К.
Wotan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2016, 20:05   #518
DaVa
Местный
 
Аватар для DaVa
 
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: USSR
Сообщений: 156
По умолчанию

На nnm-club.me, Владимир Анохин, Михаил Быков | Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия (2014) [PDF, DJVU].
Файл DJVU имеет тоже качество, что и PDF, но в 10 раз меньше по размеру.
Правда о Быкове М., говорят в отношении статистических данных, разное (блог Русавина)

Последний раз редактировалось DaVa; 29.02.2016 в 20:18.
DaVa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2016, 13:20   #519
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

"Вечный" Ли-2 - дальний бомбардировщик, военно-транспортный и десантный самолет



Автор: Михаил Маслов
Иллюстратор: Валерий Петелин
Издательство: Эксмо, Яуза
Год издания: 2015
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
ISBN: 978-5-699-82737-4
Язык: русский
Количество страниц: 144
Формат: True PDF
Размер: 18 MB

На этом легендарном самолете 9 мая 1945 года были доставлены в Москву Знамя Победы и Акт о капитуляции Германии.

Этот авиа-шедевр, выпускавшийся в СССР по американской лицензии и прозванный "Дугласом", оказался одним из самых универсальных и полезных самолетов Великой Отечественной.
Изначально закупленный для Гражданского воздушного флота, в годы войны Ли-2 широко применялся не только как военный транспортник (по всем статьям превосходивший немецкий Ju.52), но и как ночной бомбардировщик в составе Авиации Дальнего Действия, и для высадки парашютных десантов, и как буксировщик планеров и целых "планерных поездов", и как воздушный тральщик, и для заброски за линию фронта диверсионных групп, и для снабжения партизанских отрядов в глубоком тылу противника. Недорогой, неприхотливый и надежный (недаром его величали "вечным Дугласом"), Ли-2 был буквально вездесущ - эти самолеты на бреющем прорывались в блокированный Ленинград и осажденный Севастополь, бомбили Кенигсберг, Хельсинки и Будапешт, высаживали десантников в Порт-Артуре, Харбине и Мукдене (где был захвачен "последний император" Пу И), участвовали в Корейской и Вьетнамской войнах, в подавлении Венгерского мятежа и в первых ядерных испытаниях (брали пробы не только из радиоактивного облака, но даже из "ножки" и "юбки" атомного взрыва)…

В новой книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию о прославленном самолете - о его закупке, освоении, производстве, модернизациях, долгой службе и боевом применении.


Ссылки для скачивания, по обыкновению, под картинкой обложки.
__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2016, 11:01   #520
Tychon
Местный
 
Регистрация: 27.07.2014
Сообщений: 322
По умолчанию

Что-то браузер ругается, скачать про Ли-2 не даёт. Пишет:
"Имеется информация о том, что веб-страница www.farposst.ru является мошеннической. В соответствии с вашими настройками безопасности она была заблокирована".
Tychon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru