|
Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
29.03.2010, 11:39 | #121 |
Местный
|
|
29.03.2010, 13:23 | #122 | |
Cat The Slayer
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 4,113
|
Цитата:
На Н-11/14/16 есть ТО 42года конкретно по оборонительному вооружению. Про бомбовую загрузку, тоже не помню. Кажется, там уже такой же PVC, как и на Н-20 мог применяться. Это короче специально надо смотреть, меня все эти поздние субмодификации никогда особо не волновали.
__________________
I know that it's evil. I know that it's got to be Know I ain't doing much. Doing nothing means a lot to me http://fineartamerica.com/profiles/vladimir-kamsky.html "Бунт и авантюризм" (с) М.В.К. |
|
29.03.2010, 15:11 | #123 | |
Местный
|
Цитата:
Стрелковое вооружение то же интересует. И топливо для всех моделей - сколько доп баков к базовой, скажем Н-2 И для Ю-88А-4 хотелось бы больше инфы, не всю же войну делали одинаково, наверняка довооружали, или какие это были субмодификации, а то инфы очень мало и она слишком общая=расплывчатая. Думаю тему по Не-111 надо выделить в отдельную ветку: http://forum.aviaskins.com/showthrea...1086#post51086 Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 29.03.2010 в 22:11. |
|
21.04.2010, 15:28 | #124 |
Местный
Регистрация: 26.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 473
|
На Су-2 РСы добавить бы.
|
21.04.2010, 15:46 | #125 |
Местный
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 756
|
Резонно!
А еще ВАП-1000,РРАБ, САБ сделать и добавить на Пе-8,хотя все это без настоящих кабин теряет смысл
__________________
Будешь ты стрелком-радистом, а в душе - пилот, будешь ты летать со свистом - задом наперед! (х/ф "Хроника пикирующего бомбардировщика) |
21.04.2010, 17:14 | #126 |
Местный
|
|
22.04.2010, 00:05 | #129 | |
Местный
Регистрация: 06.08.2009
Сообщений: 182
|
Цитата:
Во вторых , причина какая что он не может летать выше рамы????? У него макс скорость на второй границе высотности около 6 км прорисовывается...Так что рама не в авторитете со своими чахлыми моторчиками... У меня есть поправленная ФМ...для Су-2 с мотором М-71 уже полгода как.... Есть и с М-82...Но нет самолета в отдельный слот... Кокпит...Ну на су-2 и чужой норм смотриться... |
|
22.04.2010, 12:34 | #130 |
Местный
Регистрация: 06.08.2009
Сообщений: 182
|
|
22.04.2010, 21:17 | #131 |
Местный
|
А когда их применяли на Су-2?
Впрочем уже не надо. У меня есть источник откуда картинка - там ясно и однозначно сказано: 1 (один) опытный экземпляр проходил испытания в сентябре 41 и все, серийного производства не последовало, причина не указана. Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 23.04.2010 в 00:06. |
22.04.2010, 22:01 | #132 |
Местный
Регистрация: 31.05.2008
Сообщений: 1,159
|
|
22.06.2010, 18:04 | #133 |
чИтланин
Регистрация: 19.09.2007
Сообщений: 720
|
Странно, но еще нигде и никогда вроде не поднимали вопроса о ДМ мессера. В частности об радиаторах в крыле.
Может у кого-нить таки были наработки?
__________________
Революция закончилась! А теперь дискотека! |
07.07.2010, 23:48 | #134 | |
Местный
|
Цитата:
Надо в классе посмотреть, есть ли там его повреждения. Нету Разные тяги реализованы, а водорадиаторы нет. К стати, в коде даже есть отдельные повреждения тяг по разным консолям, кто-нибудь в игре встречал, чтобы например тяги элеронов отказывали не сразу в обоих крыльях? Последний раз редактировалось Karabas-Barabas; 08.07.2010 в 00:30. |
|
16.11.2011, 21:27 | #135 |
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,623
|
Отключил показания курса (в левом нижнем углу монитора) и стал читать курс по компасу на панели самолёта. И обнаружил следующее: если выполнять вираж с большим креном, то на одних самолётах шкала компаса двигается и выдаёт курс в любой точке виража, а на других самолётах шкала компаса останавливается и начинает двигаться только если убрать крен. Например, на FM-2, A6M5, Bf-109F можно виражить с любым креном и видеть свой курс на шкале компаса в любую секунду. А на Ла-7, Р-40В, МиГ-3, чтобы видеть изменение курса на шкале, нужно разворачиваться "блинчиком" т.к. при большом крене компас не работает. Интересно, это косяк разработчиков или так было задумано, типа компасы разных систем?
Это, конечно, особой роли не играет, но всё-таки немного усложняет пилотаж, если отключены показания курса на мониторе. Ну а отключать или нет-это на любителя. У меня вообще всё отключено,кроме субтитров.Так и за перегревом нужно по приборам следить, и сбил или не сбил иногда после вылета узнаёшь.
__________________
Не ремонтируй то, что работает! |
17.11.2011, 00:16 | #136 | ||
Местный
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Я не волшебник, я только лечусь... |
||
17.11.2011, 19:02 | #137 | |
Местный
Регистрация: 06.08.2010
Сообщений: 1,623
|
Цитата:
И вот, если нужно, небольшая прога для бомберов. В ней можно переводить нечеловеческие единицы в нормальные, приборную скорость в истинную.
__________________
Не ремонтируй то, что работает! |
|
20.11.2011, 00:51 | #138 |
Местный
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
|
Мод обзора - конечно прикольно, но я уж как-то так привык. А вот за программку благодарю. Люблю знаете ли бомбометание с горизонта. Недавно проходил коротенькую кампанию за гансов на Крите, и столкнулся с тем, как сильно отклоняет бомбы ветром. Раньше, всё никак понять не мог, для чего в игре в бомбовом прицеле снос регулируемый. А вот теперь, ветровой снос вполне можно учитывать.
__________________
Я не волшебник, я только лечусь... |
20.11.2011, 22:51 | #139 | |
Местный
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 1,362
|
Цитата:
http://www.aviasimrus.spb.ru/forum/s...ead.php?t=1859
__________________
Я не волшебник, я только лечусь... |
|
19.12.2011, 13:47 | #140 | |
Местный
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|