AviaSkins.Forums

Вернуться   AviaSkins.Forums > Основные разделы > Моды для Ил-2 > Первым делом, первым делом - самолеты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.02.2021, 00:59   #2841
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Смущение

Цитата:
Сообщение от Niro Посмотреть сообщение
Василий, приветствую. Можешь глянуть И-15 бис.Сильно не нравится что задирает нос. Интересный самолет, а летать на нем из-за этого кабрирования неприятно, скорость держать и целиться вообще хреново. На мой взгляд.
Там ужас в фм - прописали поляру от крыла с высоконесущим профилем,
да ещё установленного под бОльшим углом к фюзеляжу.
Более того, как по моему дилетанскому мнению
там типа удлиннение крыла 7++, а не бипланная коробка.
Мне года четыре назад тут у нас рассказывали, что И-15Бис
имел тенденцию к штопору.
Пытаюсь сообразить...,
заодно подбираю уол установки лопастей для более внятных оборотов мотора по высотам.
И это: там почему то цетр тяжести засунули на место "водилы" -
типа мотор в центре планера.
Я немного при..ел.

Последний раз редактировалось Vasya; 14.02.2021 в 01:00. Причина: исправление ошибок
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2021, 01:58   #2842
tarakan67
Местный
 
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,178
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
Там ужас в фм - прописали поляру от крыла с высоконесущим профилем,
:
А это что за зверь?
tarakan67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2021, 04:04   #2843
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Смущение

Цитата:
Сообщение от tarakan67 Посмотреть сообщение
А это что за зверь?
Кларк YH с толщиной крыла до 18-19.
Я не вижу на И-152 толстого крыла.
Там по средине каждого крыла скорее всего толщина 16,
а по середине над фюзеляжем - 14, не больше.
Это на глаз.
Это Су наверное от 0.8 до 0.84.
Если бы И-152 был моноплан с крылом большого удлиннения,
то - думаю(моё дилетанское представление) - Су вырос бы до 0.92.
У меня данных продувок нет.
Но этого дефолтного безобразия быть не может.
Код:
  lineCyCoeff 0.105396524
  AOAMinCx_Shift 0.0
  Cy0_0 0.14999999
  AOACritH_0 16.0
  AOACritL_0 -15.0
  CyCritH_0 1.3159817
  CyCritL_0 -1.165267
  CxMin_0 0.04928
  parabCxCoeff_0 7.7E-4
Вот САСовская поляра для И-15М-22.
Код:
  lineCyCoeff 0.0835494
  AOAMinCx_Shift 0.0
  Cy0_0 0.14999999
  AOACritH_0 17.0
  AOACritL_0 -15.0
  CyCritH_0 1.2482828
  CyCritL_0 -0.8769802
  CxMin_0 0.043574195
  parabCxCoeff_0 4.0000002E-4
При написании своей я в неё не заглядывал.
Код:
  lineCyCoeff 0.082
  AOAMinCx_Shift 1.25
  Cy0_0 0.13
  AOACritH_0 14.0
  AOACritL_0 -16.0
  CyCritH_0 1.293
  CyCritL_0 -0.78
  CxMin_0 0.0405
  parabCxCoeff_0 4.0E-4
Хотя сначала тестов у меня было lineCyCoeff 0.084.
Просто в полёте И-152 будет чуть-чуть поболее нос задирать.
Вот:
https://airpages.ru/ru/i15bis.shtml
пишут, что И-152 имел очень хорошую устойчивось.
Это значит, что Су 0.105 быть никак не может -
ручка из рук будет вырываться.
Такие мысли.

Последний раз редактировалось Vasya; 14.02.2021 в 04:06.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2021, 12:15   #2844
tarakan67
Местный
 
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,178
По умолчанию

Тогда правильнее говорить: профиль с повышенными несущими свойствами, а то непонятно как то
tarakan67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2021, 17:53   #2845
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Радость

Цитата:
Сообщение от tarakan67 Посмотреть сообщение
Тогда правильнее говорить: профиль с повышенными несущими свойствами, а то непонятно как то
Скорее всего это на слэнге.
Я только повторюха-муха.
-------------------------------------
В дороге на работу в свободное время напрягаю соображалку, читая тут:
https://studbooks.net/2460445/tehnik...wc-yBxG4xxSIrw
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2021, 22:58   #2846
Repetier_71
Новичок
 
Регистрация: 26.10.2020
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Repetier_71 Посмотреть сообщение
Извините, но что это должно доказывать? что это нормальный перегрев двигателя за 60 секунд или полное незнание конструкторов и инженеров.
Vasia
Большое спасибо за вашу помощь и фм, теперь я могу летать на своем R-10
Приветствую
Repetier_71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2021, 14:15   #2847
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Василий, погонял в БАТ Ли-2 с твоей ФМ. В целом понравилось. Вес 10267, скорость у земли 294, на 3 км - 307 с форсажом. БАТовский ДС-3А выдает 340 на высоте.
Рулей стало хватать.
Замечание- включение нагнетателя - включается только 1 ступень. 2й нет вообще? И Форсаж дает прибавку на 3 км всего 3 км/ч.
andrey65 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2021, 16:11   #2848
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Сообщение

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
Василий, погонял в БАТ Ли-2 с твоей ФМ. В целом понравилось. Вес 10267, скорость у земли 294, на 3 км - 307 с форсажом. БАТовский ДС-3А выдает 340 на высоте.
Рулей стало хватать.
Замечание- включение нагнетателя - включается только 1 ступень. 2й нет вообще? И Форсаж дает прибавку на 3 км всего 3 км/ч.
Я вернусь к Ли-2.
Там нужно скоректировать Су на посадочном режиме.
В книге проглядел одну кривую - совсем подслеповат стал.
Ступень и должна быть одна - там моторы идентичны Ан-2.
Форсаж погляжу, может где очепятка.
У меня в 4.13.4 без форсажа у земли 280 км. в час.
С форсажом 294 км. в час.
Прихворнул - давление, лежачий режим.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2021, 17:03   #2849
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vasya Посмотреть сообщение
Я вернусь к Ли-2.
Там нужно скоректировать Су на посадочном режиме.
В книге проглядел одну кривую - совсем подслеповат стал.
Ступень и должна быть одна - там моторы идентичны Ан-2.
Форсаж погляжу, может где очепятка.
У меня в 4.13.4 без форсажа у земли 280 км. в час.
С форсажом 294 км. в час.
Прихворнул - давление, лежачий режим.
Здоровья тебе!
andrey65 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 02.05.2021, 21:49   #2850
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Смущение

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
Здоровья тебе!
Спасибо большое!

-----------------------
Тут
http://forum.aviaskins.com/showpost....6&postcount=86
в архиве с фиксом фм для Дугласа с трд положил
поправленную фм для военного Ли-2(ПС-84).
Изменения:
добавлено сопротивление на будку стрелка.,
увеличено Су при выпуске закрылков/щитков.,
в моторе чуть-чуть увеличена отдача винта.,
САХ увеличен до 23.5.
Но это должно быть при половине топлива - как с полными баками - не знаю.
Код:
[Polares]
  lineCyCoeff 0.0925      // Cy 0.625    Cy  -0.30(неизвестно) / возможно -0.25-28 
  AOAMinCx_Shift 0.83     // от 0.5 до 0.9
  Cy0_0 0.14
  AOACritH_0 16.0
  AOACritL_0 -15.0
  CyCritH_0 1.25
  CyCritL_0 -0.85
  CxMin_0 0.038             // x2.765 - для CxMin_1 / Cx 0.030 по графику 
  parabCxCoeff_0 5.0E-4
  Cy0_1 0.92                // по графику при 0 градусов Cy 0.46 / умножил на два  
  AOACritH_1 14.0
  AOACritL_1 -22.0
  CyCritH_1 1.75            // 1.56(было) согласно соотношению площадей закрылка и крыла
  CyCritL_1 -0.75
  CxMin_1 0.1057            // 0.08295 без турели / 0.086 с выпущенным шасси по графику   
  parabCxCoeff_1 5.6E-4
  parabAngle 4.8
  Decline 0.010
  maxDistAng 38.0
  draw_graphs 0
Скорость в патче 4.13.4 с Модактом 6-40:
у земли - 270 км. в час - номинал - радиатор - 8.,
на высоте 1750 метров - 281 км. в час - радиатор 8.
Цитата:
Вооружение. Оборонительное вооружение первоначально составляли четыре пулемета ШКАС, один был установлен неподвижно в носовом обтекателе перед кабиной летчиков, один — в башенной турельной установке (впоследствии был заменен на крупнокалиберный УБТ) и по одному — слева и справа на шкворневых установках в бортовых люках в хвостовой части фюзеляжа. Верхняя установка обслуживалась бортстрелком, шкворневые пулеметы были на попечении радиста и борттехника, которые при возникновении воздушной угрозы переходили в хвост самолета, из курсового пулемета огонь вел командир корабля. Вооружение «съедало» на разных высотах до 14-17 км/ч максимальной скорости (она упала до 281 км/ч) при равном взлетном весе. Соответственно упала дальность (до 2350 км), ухудшилась скороподъемность (на подъем на высоту 5000 м стали тратить на 10 минут больше) и на полкилометра уменьшился практический потолок. Бронеспинки сидений стали обязательными. Вес вооружения с боезапасом составлял 134 кг.
Читал:
https://airpages.ru/ru/li2.shtml
Насколько понял, то форсажный режим был только на взлёте.
И максимальная скорость измерялась на номинале.
Послевоенный Ли-2 был без будки и с улучшеным винтом развивал большую скорость.
Позже настрою фм для послевоенного.
----------------------------------------------
П.С.
Я писал свои соображения по Ли-2 и Р-5 в разделе "Песпективы", но реакции от ДТ не последовало.
Поэтому:
категорически против вставки "исправленной" фм для Ли-2 в будущий патч от ДТ.
В сети можно найти хороших специалистов по фм: Гарвик и Вад.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЛТХ ЛИ-2--послевоенного без будки.jpg
Просмотров: 160
Размер:	5.12 Мб
ID:	69833  
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2021, 19:49   #2851
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Вася, если не сложно, открой фм на Ю-288 отсюда:
https://www.sas1946.com/main/index.p...topicseen.html
Интересно, какая модификация прописана
Вложения
Тип файла: rar JU_288_A2.rar (4.8 Кб, 128 просмотров)
andrey65 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2021, 20:54   #2852
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Печаль

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
Вася, если не сложно, открой фм на Ю-288 отсюда:
https://www.sas1946.com/main/index.p...topicseen.html
Интересно, какая модификация прописана
Вот такая:
Код:
[Aircraft]
  Type 2
  Crew 3
  Wingspan 22.0
  Length 16.6
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
  CrewFunction0 1
  CrewFunction1 4
  CrewFunction2 6
[Mass]
  Empty 10000.0
  TakeOff 16000.0
  Oil 260.0
  Fuel 3300.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 1
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 0
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 0
  CBombBay 1
  GearPeriod 20.0
  DefaultAileronTrim 0.0
  DefaultElevatorTrim 0.0
  DefaultRudderTrim 0.0
  CAileronThreshold 400.0
  CRudderThreshold 400.0
  CElevatorThreshold 400.0
[Squares]
  Wing 60.00
  Aileron 2.04
  Flap 8.30
  Stabilizer 9.10
  Elevator 5.60
  Keel 3.64
  Rudder 2.90
  Wing_In 10.0
  Wing_Mid 10.0
  Wing_Out 10.0
  FuselageCxS 0.0
  AirbrakeCxS 0.08
[Arm]
  Aileron 8.76
  Flap 3.85
  Stabilizer 8.92
  Keel 8.48
  Elevator 9.96
  Rudder 9.18
  Wing_In 1.833
  Wing_Mid 5.50
  Wing_Out 9.166
  Wing_V 3.0
  GCenter 0.00
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.45
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -0.15
[Toughness]
  AroneL 100
  AroneR 100
  CF 900
  Engine1 400
  Engine2 400
  Engine3 400
  Engine4 400
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 300
  Keel2 300
  Nose 500
  Oil 300
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 300
  StabR 300
  Tail1 600
  Tail2 700
  Turret1B 600
  VatorL 200
  VatorR 200
  WingLIn 600
  WingLMid 500
  WingLOut 400
  WingRIn 600
  WingRMid 500
  WingROut 400
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family Jumo222:JU_288_A2
  Engine0SubModel Jumo222A
  Engine1Family Jumo222:JU_288_A2
  Engine1SubModel Jumo222B
  
  Position0x 1.5
  Position0y 2.74
  Position0z 0.2
  PropPosition0x 2.0
  PropPosition0y 2.74
  PropPosition0z 0.2
  Vector0x 1.0
  Vector0y 0.0
  Vector0z 0.0

  Position1x 1.5
  Position1y -2.74
  Position1z 0.2
  PropPosition1x 2.0
  PropPosition1y -2.74
  PropPosition1z 0.2
  Vector1x 1.0
  Vector1y 0.0
  Vector1z 0.0
[Gear]
//  FromIni 1
//  H 2.0
//  Pitch 6.5
//  SinkFactor 2000.0
  SpringsStiffness 0.28
  TailStiffness 0.10
[Params]
  CriticalAOA 16.00
  CriticalCy 01.52
  CriticalAOAFlap 16.00
  CriticalCyFlap 01.80
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.06
  SpinCyLoss 0.03
  Vmin 180
  Vmax 500
  VmaxAllowed 915.0
  VmaxH 645.0
  HofVmax 6000.0
  VminFLAPS 120.0
  VmaxFLAPS 300.0
  Vz_climb 20.0
  V_climb 485.0
  T_turn 29.0
  V_turn 485.0
  K_max 22.0
  Cy0_max 0.15
  FlapsMult 1.1
  FlapsAngSh 4.0
  Range 3850.0
  CruiseSpeed 565.0
  SensYaw 0.36
  SensPitch 0.35 // 0.50
  SensRoll 0.27
[Polares]
  lineCyCoeff 0.080
  AOAMinCx_Shift 1.5
  Cy0_0 0.16
  AOACritH_0 16.0
  AOACritL_0 -16.0
  CyCritH_0 1.2
  CyCritL_0 -0.7
  CxMin_0 0.0190
  parabCxCoeff_0 4.0E-4
  Cy0_1 0.84
  AOACritH_1 14.0
  AOACritL_1 -22.0
  CyCritH_1 1.52
  CyCritL_1 -0.7
  CxMin_1 0.08
  parabCxCoeff_1 5.3E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 35.0
  draw_graphs 0
  mc3 -16.712,-12.743,-40.268,-43.838,-48.483,-18.345,-10.693,-5.3299
  mc4 34.553,34.677,282.28,732.17,310.51,131.69,89.944,61.433
  mm 0.685,0.738,0.759,0.769,0.747,0.688,0.633,0.583
  mz 0.291,0.256,0.115,0.059,0.105,0.123,0.126,0.117
[SOUND]
  Engine he_111
  Start e_start
  FeedType ELECTRIC
Мотор.
Код:
[Generic]
  Type Inline
  Autonomous 1
  Cylinders 24
  Direction Right
  TowFactor 1.0
  Thrust 0.0
  EngineI 1.0
  EngineAcceleration 6.0
  RPMMin 500
  RPMNom 2700
  RPMMax 2900
  RPMMaxAllowed 3500
  Reductor 0.6943 // 0.87
  HorsePowers 2272.72
  Carburetor 1 // 2
  Thrust 0
  BoostFactor 1.1
  cThrottle 1
  cAfterburner 0
  cProp 1
  cMix 1
  cMagneto 1
  cCompressor 0
  cFeather 1
  cRadiator 1
  Extinguishers 3
  PropDiameter 3.57
  PropMass 130.0
  PropAnglerType 8
  PropAnglerSpeed 0.11
  PropAnglerMinParam 700
  PropAnglerMaxParam 2900
  PropPhiMin 14.0 // 7.0
  PropPhiMax 60.0 // 42.0
  PropAoA0 11.0 // 9.0
  CompressorType 1 // 2
  CompressorSteps 2
  CompressorPAt0 0.4
  AfterburnerType 6
  MixerType 2
  MixerAltitude 7000 // 8900
  CompressorPMax 1.1
  CompressorRPMP0 400.0 // 900.0
//  CompressorRPMCurvature 2.0
  CompressorRPMPMax 2700.0
  CompressorMaxATARPM 1.1
  CompressorSpeedManifold 0.8
  DisP0x 2900
  DisP0y 05
  DisP1x 0
  DisP1y 48
  TESPEED 0.01
  TWATERMAXRPM 88
  TOILINMAXRPM 70
  TOILOUTMAXRPM 102
  MAXRPMTIME 280
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 100
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 115
  TOILMIN 40
  SoundName Jumo213
  PropName middle
  StartStopName std_e
[Jumo222A]
  Mass 1088
  CompressorAltitude0 1800.0 // 2000.0
  CompressorMultiplier0 1.1 // 1.0
  CompressorAltitude1 4800.0
//  CompressorBaseMultiplier1 1.02
  CompressorMultiplier1 1.0 // 0.92
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.6
  CompressorRPM1 2700
  CompressorATA1 1.1
[Jumo222B]
  Direction Left
  Mass 1088
  CompressorAltitude0 1800.0 // 2000.0
  CompressorMultiplier0 1.1 // 1.0
  CompressorAltitude1 4800.0
//  CompressorBaseMultiplier1 1.02
  CompressorMultiplier1 1.0 // 0.92
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.6
  CompressorRPM1 2700
  CompressorATA1 1.1
Мотор от фонаря - уронили его.
Сопротивление истребительное, посадочные лтх тоже от фонаря.
У меня сейчас очень много работы числа до 10-го -
физичнески устаю и времени только часок посидеть за компом.
Чуть раскручусь - исправлю.

Последний раз редактировалось Vasya; 04.06.2021 в 20:57.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2021, 20:57   #2853
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Спасибо! Интересно!
andrey65 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2021, 22:41   #2854
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Вопрос

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
Спасибо! Интересно!
Приступил к написанию мотора.
Очень нужно скачанные картинки/графики из поста номер 36.
https://www.secretprojects.co.uk/thr...9/#post-218012
Требует регистрацию - это мне невероятная морока до утра.
Если можна.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2021, 03:30   #2855
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Будет очень интересно, с твоей фм. А рисунки с этого сайта все равно не увеличить, регистрацияне помогает, там еще что-то нужно

Последний раз редактировалось andrey65; 05.06.2021 в 04:55.
andrey65 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2021, 13:01   #2856
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Печаль

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
Будет очень интересно, с твоей фм. А рисунки с этого сайта все равно не увеличить, регистрацияне помогает, там еще что-то нужно
Жалко очень.
Там картинка с графиками мощности Юмо-222.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2021, 13:12   #2857
andrey65
Модератор
 
Аватар для andrey65
 
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Кемеровская область
Сообщений: 7,001
Отправить сообщение для andrey65 с помощью ICQ
По умолчанию

Так видно?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2AVIA_6_25965_RE1SM.jpg
Просмотров: 157
Размер:	223.6 Кб
ID:	69955   Нажмите на изображение для увеличения
Название: AVIA_6_25965_RE1SM-alt.jpg
Просмотров: 149
Размер:	299.3 Кб
ID:	69956  
andrey65 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2021, 14:00   #2858
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Хорошо

Цитата:
Сообщение от andrey65 Посмотреть сообщение
Так видно?
Очень признателен!

Видно, на телефон скачал пока.
Прийду домой, скачаю на комп и допишу мотор.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2021, 03:52   #2859
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
По умолчанию

Ещё очень нужно вот эту картинку:
https://www.secretprojects.co.uk/thr...-2#post-432585
Пост номер 61.
Зарание СПАСИБО!
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2021, 04:34   #2860
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
Радость

Мотор пока такой.
Код:
[Jumo-222A/B-3/MW-50/R/Ju-288A-2]
  Mass 1088
  Direction Right
  EngineMomentMax 9344.0F
  EngineAcceleration 8.0
  FuelPumpPress 1.6
  HorsePowers 2230.0
  BoostFactor 1.00
  WEPBoostFactor 1.12108                     
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 9
  TowFactor 1.0
  Thrust 0  
  PropMass 225.0
  RPMMin 500
  RPMNom 3000.0
  RPMMax 3000.0       
  RPMMaxAllowed 3700.0
  Reductor 0.825                        // 0.3667
  PropDiameter 3.2                      // 3.3
  PropAnglerType 8
  PropAnglerSpeed 0.08
  PropAnglerMinParam 1100.0
  PropAnglerMaxParam 3000.0
  PropAnglerAfterburnerParam 3200.0
  PropPhiMin 18.0                       // 28.0  
  PropPhiMax 78.0                       // 78.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 360.0
  CompressorType 1
  CompressorSteps 2
  CompressorPAt0 0.55
  CompressorRPMCurvature 5.6
  CompressorPMax 1.84
  CompressorAltitude0 1800.0
  CompressorMultiplier0 0.988
  CompressorBaseMultiplier0 0.988
  CompressorAltitude1 5800.0         // 6000.0
  CompressorMultiplier1 0.86             
  CompressorBaseMultiplier1 0.8565         
  CompressorRPMP0 2000.0
  CompressorRPMPMax 3200.0
  CompressorMaxATARPM 1.70
  CompressorSpeedManifold 0.50
  CompressorRPM0 400
  CompressorATA0 0.65
  CompressorRPM1 1200
  CompressorATA1 0.80
  CompressorRPM2 1600
  CompressorATA2 0.96
  CompressorRPM3 2100
  CompressorATA3 1.22
  CompressorRPM4 2400
  CompressorATA4 1.35
  CompressorRPM5 2700
  CompressorATA5 1.48
  CompressorRPM6 3000
  CompressorATA6 1.70
  DisP0x 3000
  DisP0y 05
  DisP1x 0
  DisP1y 48
  cRadiator 1
  TESPEED 0.010
  TWATERMAXRPM 100
  TOILINMAXRPM 70
  TOILOUTMAXRPM 100
  MAXRPMTIME 400
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 120
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 120
  TOILMIN 40

  FuelConsumptionP0 = 0.205F
  FuelConsumptionP05 = 0.168F
  FuelConsumptionP1 = 0.258F
  FuelConsumptionPMAX = 0.290F
Завтра поищу очепятки.
Смотрел тут:
http://www.enginehistory.org/Piston/.../Jumo222.shtml
--------------
FM Ju-288A-2
Код:
[Aircraft]
  Type 2
  Crew 3
  Wingspan 22.0
  Length 16.6
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
  CrewFunction0 1
  CrewFunction1 4
  CrewFunction2 6
[Mass]
  Empty 10000.0
  TakeOff 16000.0
  Oil 260.0
  Fuel 3300.0
  Nitro 180.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 1
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 0
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 0
  CBombBay 1
  GearPeriod 20.0  
  CAileronThreshold 400.0
  CRudderThreshold 400.0
  CElevatorThreshold 400.0
  DefaultAileronTrim 0.0
  DefaultElevatorTrim 0.0
  DefaultRudderTrim 0.0
[Squares]
  Wing 60.00
  Aileron 2.04
  Flap 8.30
  Stabilizer 9.10
  Elevator 5.60
  Keel 3.64
  Rudder 2.90
  Wing_In 10.0
  Wing_Mid 10.0
  Wing_Out 10.0
  FuselageCxS 0.0
  AirbrakeCxS 0.08
[Arm]
  Aileron 8.76
  Flap 3.85
  Stabilizer 8.92
  Keel 8.48
  Elevator 9.96
  Rudder 9.18
  Wing_In 1.833
  Wing_Mid 5.50
  Wing_Out 9.166
  Wing_V 3.0
  GCenter 0.05
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.45
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -0.15
[Toughness]
  AroneL 100
  AroneR 100
  CF 900
  Engine1 400
  Engine2 400
  Engine3 400
  Engine4 400
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 300
  Keel2 300
  Nose 500
  Oil 300
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 300
  StabR 300
  Tail1 600
  Tail2 700
  Turret1B 600
  VatorL 200
  VatorR 200
  WingLIn 600
  WingLMid 500
  WingLOut 400
  WingRIn 600
  WingRMid 500
  WingROut 400
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Engine]
  Engine0Family Jumo-222:JU-288A-2_NEW-FM
  Engine0SubModel Jumo-222A/B-3/MW-50/L/Ju-288A-2
  Engine1Family Jumo-222:JU-288A-2_NEW-FM
  Engine1SubModel Jumo-222A/B-3/MW-50/R/Ju-288A-2
  
  Position0x 1.5
  Position0y 2.74
  Position0z 0.2
  PropPosition0x 2.0
  PropPosition0y 2.74
  PropPosition0z 0.2
  Vector0x 1.0
  Vector0y 0.0
  Vector0z 0.0

  Position1x 1.5
  Position1y -2.74
  Position1z 0.2
  PropPosition1x 2.0
  PropPosition1y -2.74
  PropPosition1z 0.2
  Vector1x 1.0
  Vector1y 0.0
  Vector1z 0.0
[Gear]
//  FromIni 1
//  H 2.0
//  Pitch 6.5
  H 2.356276
  Pitch 10.350
  SinkFactor 2000.0
  SpringsStiffness 0.3
  TailStiffness 0.10
[Params]
  CriticalAOA 17.00
  CriticalCy 01.62
  CxCurvature 01.00
  CxStraightness 00.15
  CriticalAOAFlap 17.00
  CriticalCyFlap 02.00566
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.06
  SpinCyLoss 0.03
  Vmin 180.0
  Vmax 540.0
  VmaxAllowed 915.0
  VmaxH 645.0
  HofVmax 6000.0
  VminFLAPS 140.0
  VmaxFLAPS 300.0
  Vz_climb 20.0
  V_climb 485.0
  T_turn 29.0
  V_turn 485.0
  K_max 12.0
  Cy0_max 0.15
  G_class_coeff 22.5
  G_class 10.0
  FlapsMult 1.1
  FlapsAngSh 4.0
  Range 3850.0
  CruiseSpeed 565.0
  SensYaw 0.36
  SensPitch 0.35              // 0.50
  SensRoll 0.27
[Polares]
  lineCyCoeff 0.092
  AOAMinCx_Shift 0.85
  Cy0_0 0.15
  AOACritH_0 17.0
  AOACritL_0 -16.0
  CyCritH_0 1.245
  CyCritL_0 -0.85
  CxMin_0 0.030               // X4.488
  parabCxCoeff_0 4.0E-4
  Cy0_1 0.952224
  AOACritH_1 15.0
  AOACritL_1 -22.0
  CyCritH_1 1.80
  CyCritL_1 -0.68
  CxMin_1 0.13464
  parabCxCoeff_1 5.8E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 35.0
  draw_graphs 0
  mc3 -16.712,-12.743,-40.268,-43.838,-48.483,-18.345,-10.693,-5.3299
  mc4 34.553,34.677,282.28,732.17,310.51,131.69,89.944,61.433
  mm 0.685,0.738,0.759,0.769,0.747,0.688,0.633,0.583
  mz 0.291,0.256,0.115,0.059,0.105,0.123,0.126,0.117
[SOUND]
  Engine he_111
  Start e_start
  FeedType ELECTRIC

Последний раз редактировалось Vasya; 07.06.2021 в 04:11.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Рейтинг@Mail.ru