14.02.2021, 00:59 | #2841 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
|
Цитата:
да ещё установленного под бОльшим углом к фюзеляжу. Более того, как по моему дилетанскому мнению там типа удлиннение крыла 7++, а не бипланная коробка. Мне года четыре назад тут у нас рассказывали, что И-15Бис имел тенденцию к штопору. Пытаюсь сообразить..., заодно подбираю уол установки лопастей для более внятных оборотов мотора по высотам. И это: там почему то цетр тяжести засунули на место "водилы" - типа мотор в центре планера. Я немного при..ел. Последний раз редактировалось Vasya; 14.02.2021 в 01:00. Причина: исправление ошибок |
|
14.02.2021, 01:58 | #2842 |
Местный
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,178
|
|
14.02.2021, 04:04 | #2843 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
|
Кларк YH с толщиной крыла до 18-19.
Я не вижу на И-152 толстого крыла. Там по средине каждого крыла скорее всего толщина 16, а по середине над фюзеляжем - 14, не больше. Это на глаз. Это Су наверное от 0.8 до 0.84. Если бы И-152 был моноплан с крылом большого удлиннения, то - думаю(моё дилетанское представление) - Су вырос бы до 0.92. У меня данных продувок нет. Но этого дефолтного безобразия быть не может. Код:
lineCyCoeff 0.105396524 AOAMinCx_Shift 0.0 Cy0_0 0.14999999 AOACritH_0 16.0 AOACritL_0 -15.0 CyCritH_0 1.3159817 CyCritL_0 -1.165267 CxMin_0 0.04928 parabCxCoeff_0 7.7E-4 Код:
lineCyCoeff 0.0835494 AOAMinCx_Shift 0.0 Cy0_0 0.14999999 AOACritH_0 17.0 AOACritL_0 -15.0 CyCritH_0 1.2482828 CyCritL_0 -0.8769802 CxMin_0 0.043574195 parabCxCoeff_0 4.0000002E-4 Код:
lineCyCoeff 0.082 AOAMinCx_Shift 1.25 Cy0_0 0.13 AOACritH_0 14.0 AOACritL_0 -16.0 CyCritH_0 1.293 CyCritL_0 -0.78 CxMin_0 0.0405 parabCxCoeff_0 4.0E-4 Просто в полёте И-152 будет чуть-чуть поболее нос задирать. Вот: https://airpages.ru/ru/i15bis.shtml пишут, что И-152 имел очень хорошую устойчивось. Это значит, что Су 0.105 быть никак не может - ручка из рук будет вырываться. Такие мысли. Последний раз редактировалось Vasya; 14.02.2021 в 04:06. |
14.02.2021, 12:15 | #2844 |
Местный
Регистрация: 15.09.2008
Сообщений: 2,178
|
Тогда правильнее говорить: профиль с повышенными несущими свойствами, а то непонятно как то
|
14.02.2021, 17:53 | #2845 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
|
Цитата:
Я только повторюха-муха. ------------------------------------- В дороге на работу в свободное время напрягаю соображалку, читая тут: https://studbooks.net/2460445/tehnik...wc-yBxG4xxSIrw |
|
10.03.2021, 22:58 | #2846 |
Новичок
Регистрация: 26.10.2020
Сообщений: 11
|
|
01.05.2021, 14:15 | #2847 |
Модератор
|
Василий, погонял в БАТ Ли-2 с твоей ФМ. В целом понравилось. Вес 10267, скорость у земли 294, на 3 км - 307 с форсажом. БАТовский ДС-3А выдает 340 на высоте.
Рулей стало хватать. Замечание- включение нагнетателя - включается только 1 ступень. 2й нет вообще? И Форсаж дает прибавку на 3 км всего 3 км/ч. |
01.05.2021, 16:11 | #2848 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
|
Цитата:
Там нужно скоректировать Су на посадочном режиме. В книге проглядел одну кривую - совсем подслеповат стал. Ступень и должна быть одна - там моторы идентичны Ан-2. Форсаж погляжу, может где очепятка. У меня в 4.13.4 без форсажа у земли 280 км. в час. С форсажом 294 км. в час. Прихворнул - давление, лежачий режим. |
|
01.05.2021, 17:03 | #2849 | |
Модератор
|
Цитата:
|
|
02.05.2021, 21:49 | #2850 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
|
Спасибо большое!
----------------------- Тут http://forum.aviaskins.com/showpost....6&postcount=86 в архиве с фиксом фм для Дугласа с трд положил поправленную фм для военного Ли-2(ПС-84). Изменения: добавлено сопротивление на будку стрелка., увеличено Су при выпуске закрылков/щитков., в моторе чуть-чуть увеличена отдача винта., САХ увеличен до 23.5. Но это должно быть при половине топлива - как с полными баками - не знаю. Код:
[Polares] lineCyCoeff 0.0925 // Cy 0.625 Cy -0.30(неизвестно) / возможно -0.25-28 AOAMinCx_Shift 0.83 // от 0.5 до 0.9 Cy0_0 0.14 AOACritH_0 16.0 AOACritL_0 -15.0 CyCritH_0 1.25 CyCritL_0 -0.85 CxMin_0 0.038 // x2.765 - для CxMin_1 / Cx 0.030 по графику parabCxCoeff_0 5.0E-4 Cy0_1 0.92 // по графику при 0 градусов Cy 0.46 / умножил на два AOACritH_1 14.0 AOACritL_1 -22.0 CyCritH_1 1.75 // 1.56(было) согласно соотношению площадей закрылка и крыла CyCritL_1 -0.75 CxMin_1 0.1057 // 0.08295 без турели / 0.086 с выпущенным шасси по графику parabCxCoeff_1 5.6E-4 parabAngle 4.8 Decline 0.010 maxDistAng 38.0 draw_graphs 0 у земли - 270 км. в час - номинал - радиатор - 8., на высоте 1750 метров - 281 км. в час - радиатор 8. Цитата:
https://airpages.ru/ru/li2.shtml Насколько понял, то форсажный режим был только на взлёте. И максимальная скорость измерялась на номинале. Послевоенный Ли-2 был без будки и с улучшеным винтом развивал большую скорость. Позже настрою фм для послевоенного. ---------------------------------------------- П.С. Я писал свои соображения по Ли-2 и Р-5 в разделе "Песпективы", но реакции от ДТ не последовало. Поэтому: категорически против вставки "исправленной" фм для Ли-2 в будущий патч от ДТ. В сети можно найти хороших специалистов по фм: Гарвик и Вад. |
|
04.06.2021, 19:49 | #2851 |
Модератор
|
Вася, если не сложно, открой фм на Ю-288 отсюда:
https://www.sas1946.com/main/index.p...topicseen.html Интересно, какая модификация прописана |
04.06.2021, 20:54 | #2852 | |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
|
Цитата:
Код:
[Aircraft] Type 2 Crew 3 Wingspan 22.0 Length 16.6 Seaplane 0 Canard 0 Jet 0 JetHiV 0 CrewFunction0 1 CrewFunction1 4 CrewFunction2 6 [Mass] Empty 10000.0 TakeOff 16000.0 Oil 260.0 Fuel 3300.0 [Controls] CAileron 1 CAileronTrim 1 CElevator 1 CElevatorTrim 1 CRudder 1 CRudderTrim 1 CFlap 1 CFlapPos 3 CDiveBrake 1 CInterceptor 0 CEngine 1 CVectoredThrust 0 CUndercarriage 1 CLockTailwheel 1 CStabilizer 0 CArrestorHook 0 CWingFold 0 CCockpitDoor 0 CBombBay 1 GearPeriod 20.0 DefaultAileronTrim 0.0 DefaultElevatorTrim 0.0 DefaultRudderTrim 0.0 CAileronThreshold 400.0 CRudderThreshold 400.0 CElevatorThreshold 400.0 [Squares] Wing 60.00 Aileron 2.04 Flap 8.30 Stabilizer 9.10 Elevator 5.60 Keel 3.64 Rudder 2.90 Wing_In 10.0 Wing_Mid 10.0 Wing_Out 10.0 FuselageCxS 0.0 AirbrakeCxS 0.08 [Arm] Aileron 8.76 Flap 3.85 Stabilizer 8.92 Keel 8.48 Elevator 9.96 Rudder 9.18 Wing_In 1.833 Wing_Mid 5.50 Wing_Out 9.166 Wing_V 3.0 GCenter 0.00 GCenterZ 0.00 GC_AOA_Shift 0.45 GC_Flaps_Shift 0.15 GC_Gear_Shift -0.15 [Toughness] AroneL 100 AroneR 100 CF 900 Engine1 400 Engine2 400 Engine3 400 Engine4 400 GearL2 300 GearR2 300 Keel1 300 Keel2 300 Nose 500 Oil 300 Rudder1 100 Rudder2 100 StabL 300 StabR 300 Tail1 600 Tail2 700 Turret1B 600 VatorL 200 VatorR 200 WingLIn 600 WingLMid 500 WingLOut 400 WingRIn 600 WingRMid 500 WingROut 400 Flap01 100 Flap02 100 Flap03 100 Flap04 100 [Engine] Engine0Family Jumo222:JU_288_A2 Engine0SubModel Jumo222A Engine1Family Jumo222:JU_288_A2 Engine1SubModel Jumo222B Position0x 1.5 Position0y 2.74 Position0z 0.2 PropPosition0x 2.0 PropPosition0y 2.74 PropPosition0z 0.2 Vector0x 1.0 Vector0y 0.0 Vector0z 0.0 Position1x 1.5 Position1y -2.74 Position1z 0.2 PropPosition1x 2.0 PropPosition1y -2.74 PropPosition1z 0.2 Vector1x 1.0 Vector1y 0.0 Vector1z 0.0 [Gear] // FromIni 1 // H 2.0 // Pitch 6.5 // SinkFactor 2000.0 SpringsStiffness 0.28 TailStiffness 0.10 [Params] CriticalAOA 16.00 CriticalCy 01.52 CriticalAOAFlap 16.00 CriticalCyFlap 01.80 SpinTailAlpha 17.00 SpinCxLoss 0.06 SpinCyLoss 0.03 Vmin 180 Vmax 500 VmaxAllowed 915.0 VmaxH 645.0 HofVmax 6000.0 VminFLAPS 120.0 VmaxFLAPS 300.0 Vz_climb 20.0 V_climb 485.0 T_turn 29.0 V_turn 485.0 K_max 22.0 Cy0_max 0.15 FlapsMult 1.1 FlapsAngSh 4.0 Range 3850.0 CruiseSpeed 565.0 SensYaw 0.36 SensPitch 0.35 // 0.50 SensRoll 0.27 [Polares] lineCyCoeff 0.080 AOAMinCx_Shift 1.5 Cy0_0 0.16 AOACritH_0 16.0 AOACritL_0 -16.0 CyCritH_0 1.2 CyCritL_0 -0.7 CxMin_0 0.0190 parabCxCoeff_0 4.0E-4 Cy0_1 0.84 AOACritH_1 14.0 AOACritL_1 -22.0 CyCritH_1 1.52 CyCritL_1 -0.7 CxMin_1 0.08 parabCxCoeff_1 5.3E-4 parabAngle 5.0 Decline 0.010 maxDistAng 35.0 draw_graphs 0 mc3 -16.712,-12.743,-40.268,-43.838,-48.483,-18.345,-10.693,-5.3299 mc4 34.553,34.677,282.28,732.17,310.51,131.69,89.944,61.433 mm 0.685,0.738,0.759,0.769,0.747,0.688,0.633,0.583 mz 0.291,0.256,0.115,0.059,0.105,0.123,0.126,0.117 [SOUND] Engine he_111 Start e_start FeedType ELECTRIC Код:
[Generic] Type Inline Autonomous 1 Cylinders 24 Direction Right TowFactor 1.0 Thrust 0.0 EngineI 1.0 EngineAcceleration 6.0 RPMMin 500 RPMNom 2700 RPMMax 2900 RPMMaxAllowed 3500 Reductor 0.6943 // 0.87 HorsePowers 2272.72 Carburetor 1 // 2 Thrust 0 BoostFactor 1.1 cThrottle 1 cAfterburner 0 cProp 1 cMix 1 cMagneto 1 cCompressor 0 cFeather 1 cRadiator 1 Extinguishers 3 PropDiameter 3.57 PropMass 130.0 PropAnglerType 8 PropAnglerSpeed 0.11 PropAnglerMinParam 700 PropAnglerMaxParam 2900 PropPhiMin 14.0 // 7.0 PropPhiMax 60.0 // 42.0 PropAoA0 11.0 // 9.0 CompressorType 1 // 2 CompressorSteps 2 CompressorPAt0 0.4 AfterburnerType 6 MixerType 2 MixerAltitude 7000 // 8900 CompressorPMax 1.1 CompressorRPMP0 400.0 // 900.0 // CompressorRPMCurvature 2.0 CompressorRPMPMax 2700.0 CompressorMaxATARPM 1.1 CompressorSpeedManifold 0.8 DisP0x 2900 DisP0y 05 DisP1x 0 DisP1y 48 TESPEED 0.01 TWATERMAXRPM 88 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 102 MAXRPMTIME 280 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 100 TWATERMIN 60 TOILMAX 115 TOILMIN 40 SoundName Jumo213 PropName middle StartStopName std_e [Jumo222A] Mass 1088 CompressorAltitude0 1800.0 // 2000.0 CompressorMultiplier0 1.1 // 1.0 CompressorAltitude1 4800.0 // CompressorBaseMultiplier1 1.02 CompressorMultiplier1 1.0 // 0.92 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.6 CompressorRPM1 2700 CompressorATA1 1.1 [Jumo222B] Direction Left Mass 1088 CompressorAltitude0 1800.0 // 2000.0 CompressorMultiplier0 1.1 // 1.0 CompressorAltitude1 4800.0 // CompressorBaseMultiplier1 1.02 CompressorMultiplier1 1.0 // 0.92 CompressorRPM0 450 CompressorATA0 0.6 CompressorRPM1 2700 CompressorATA1 1.1 Сопротивление истребительное, посадочные лтх тоже от фонаря. У меня сейчас очень много работы числа до 10-го - физичнески устаю и времени только часок посидеть за компом. Чуть раскручусь - исправлю. Последний раз редактировалось Vasya; 04.06.2021 в 20:57. |
|
04.06.2021, 20:57 | #2853 |
Модератор
|
Спасибо! Интересно!
|
04.06.2021, 22:41 | #2854 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
|
Приступил к написанию мотора.
Очень нужно скачанные картинки/графики из поста номер 36. https://www.secretprojects.co.uk/thr...9/#post-218012 Требует регистрацию - это мне невероятная морока до утра. Если можна. |
05.06.2021, 03:30 | #2855 |
Модератор
|
Будет очень интересно, с твоей фм. А рисунки с этого сайта все равно не увеличить, регистрацияне помогает, там еще что-то нужно
Последний раз редактировалось andrey65; 05.06.2021 в 04:55. |
05.06.2021, 13:01 | #2856 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
|
|
05.06.2021, 13:12 | #2857 |
Модератор
|
Так видно?
|
05.06.2021, 14:00 | #2858 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
|
|
06.06.2021, 03:52 | #2859 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
|
Ещё очень нужно вот эту картинку:
https://www.secretprojects.co.uk/thr...-2#post-432585 Пост номер 61. Зарание СПАСИБО! |
06.06.2021, 04:34 | #2860 |
Звичайна людина на Землі
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,055
|
Мотор пока такой.
Код:
[Jumo-222A/B-3/MW-50/R/Ju-288A-2] Mass 1088 Direction Right EngineMomentMax 9344.0F EngineAcceleration 8.0 FuelPumpPress 1.6 HorsePowers 2230.0 BoostFactor 1.00 WEPBoostFactor 1.12108 cAfterburner 1 AfterburnerType 9 TowFactor 1.0 Thrust 0 PropMass 225.0 RPMMin 500 RPMNom 3000.0 RPMMax 3000.0 RPMMaxAllowed 3700.0 Reductor 0.825 // 0.3667 PropDiameter 3.2 // 3.3 PropAnglerType 8 PropAnglerSpeed 0.08 PropAnglerMinParam 1100.0 PropAnglerMaxParam 3000.0 PropAnglerAfterburnerParam 3200.0 PropPhiMin 18.0 // 28.0 PropPhiMax 78.0 // 78.0 PropAoA0 11.0 Voptimal 360.0 CompressorType 1 CompressorSteps 2 CompressorPAt0 0.55 CompressorRPMCurvature 5.6 CompressorPMax 1.84 CompressorAltitude0 1800.0 CompressorMultiplier0 0.988 CompressorBaseMultiplier0 0.988 CompressorAltitude1 5800.0 // 6000.0 CompressorMultiplier1 0.86 CompressorBaseMultiplier1 0.8565 CompressorRPMP0 2000.0 CompressorRPMPMax 3200.0 CompressorMaxATARPM 1.70 CompressorSpeedManifold 0.50 CompressorRPM0 400 CompressorATA0 0.65 CompressorRPM1 1200 CompressorATA1 0.80 CompressorRPM2 1600 CompressorATA2 0.96 CompressorRPM3 2100 CompressorATA3 1.22 CompressorRPM4 2400 CompressorATA4 1.35 CompressorRPM5 2700 CompressorATA5 1.48 CompressorRPM6 3000 CompressorATA6 1.70 DisP0x 3000 DisP0y 05 DisP1x 0 DisP1y 48 cRadiator 1 TESPEED 0.010 TWATERMAXRPM 100 TOILINMAXRPM 70 TOILOUTMAXRPM 100 MAXRPMTIME 400 MINRPMTIME 999 TWATERMAX 120 TWATERMIN 60 TOILMAX 120 TOILMIN 40 FuelConsumptionP0 = 0.205F FuelConsumptionP05 = 0.168F FuelConsumptionP1 = 0.258F FuelConsumptionPMAX = 0.290F Смотрел тут: http://www.enginehistory.org/Piston/.../Jumo222.shtml -------------- FM Ju-288A-2 Код:
[Aircraft] Type 2 Crew 3 Wingspan 22.0 Length 16.6 Seaplane 0 Canard 0 Jet 0 JetHiV 0 CrewFunction0 1 CrewFunction1 4 CrewFunction2 6 [Mass] Empty 10000.0 TakeOff 16000.0 Oil 260.0 Fuel 3300.0 Nitro 180.0 [Controls] CAileron 1 CAileronTrim 1 CElevator 1 CElevatorTrim 1 CRudder 1 CRudderTrim 1 CFlap 1 CFlapPos 3 CDiveBrake 1 CInterceptor 0 CEngine 1 CVectoredThrust 0 CUndercarriage 1 CLockTailwheel 1 CStabilizer 0 CArrestorHook 0 CWingFold 0 CCockpitDoor 0 CBombBay 1 GearPeriod 20.0 CAileronThreshold 400.0 CRudderThreshold 400.0 CElevatorThreshold 400.0 DefaultAileronTrim 0.0 DefaultElevatorTrim 0.0 DefaultRudderTrim 0.0 [Squares] Wing 60.00 Aileron 2.04 Flap 8.30 Stabilizer 9.10 Elevator 5.60 Keel 3.64 Rudder 2.90 Wing_In 10.0 Wing_Mid 10.0 Wing_Out 10.0 FuselageCxS 0.0 AirbrakeCxS 0.08 [Arm] Aileron 8.76 Flap 3.85 Stabilizer 8.92 Keel 8.48 Elevator 9.96 Rudder 9.18 Wing_In 1.833 Wing_Mid 5.50 Wing_Out 9.166 Wing_V 3.0 GCenter 0.05 GCenterZ 0.00 GC_AOA_Shift 0.45 GC_Flaps_Shift 0.15 GC_Gear_Shift -0.15 [Toughness] AroneL 100 AroneR 100 CF 900 Engine1 400 Engine2 400 Engine3 400 Engine4 400 GearL2 300 GearR2 300 Keel1 300 Keel2 300 Nose 500 Oil 300 Rudder1 100 Rudder2 100 StabL 300 StabR 300 Tail1 600 Tail2 700 Turret1B 600 VatorL 200 VatorR 200 WingLIn 600 WingLMid 500 WingLOut 400 WingRIn 600 WingRMid 500 WingROut 400 Flap01 100 Flap02 100 Flap03 100 Flap04 100 [Engine] Engine0Family Jumo-222:JU-288A-2_NEW-FM Engine0SubModel Jumo-222A/B-3/MW-50/L/Ju-288A-2 Engine1Family Jumo-222:JU-288A-2_NEW-FM Engine1SubModel Jumo-222A/B-3/MW-50/R/Ju-288A-2 Position0x 1.5 Position0y 2.74 Position0z 0.2 PropPosition0x 2.0 PropPosition0y 2.74 PropPosition0z 0.2 Vector0x 1.0 Vector0y 0.0 Vector0z 0.0 Position1x 1.5 Position1y -2.74 Position1z 0.2 PropPosition1x 2.0 PropPosition1y -2.74 PropPosition1z 0.2 Vector1x 1.0 Vector1y 0.0 Vector1z 0.0 [Gear] // FromIni 1 // H 2.0 // Pitch 6.5 H 2.356276 Pitch 10.350 SinkFactor 2000.0 SpringsStiffness 0.3 TailStiffness 0.10 [Params] CriticalAOA 17.00 CriticalCy 01.62 CxCurvature 01.00 CxStraightness 00.15 CriticalAOAFlap 17.00 CriticalCyFlap 02.00566 SpinTailAlpha 17.00 SpinCxLoss 0.06 SpinCyLoss 0.03 Vmin 180.0 Vmax 540.0 VmaxAllowed 915.0 VmaxH 645.0 HofVmax 6000.0 VminFLAPS 140.0 VmaxFLAPS 300.0 Vz_climb 20.0 V_climb 485.0 T_turn 29.0 V_turn 485.0 K_max 12.0 Cy0_max 0.15 G_class_coeff 22.5 G_class 10.0 FlapsMult 1.1 FlapsAngSh 4.0 Range 3850.0 CruiseSpeed 565.0 SensYaw 0.36 SensPitch 0.35 // 0.50 SensRoll 0.27 [Polares] lineCyCoeff 0.092 AOAMinCx_Shift 0.85 Cy0_0 0.15 AOACritH_0 17.0 AOACritL_0 -16.0 CyCritH_0 1.245 CyCritL_0 -0.85 CxMin_0 0.030 // X4.488 parabCxCoeff_0 4.0E-4 Cy0_1 0.952224 AOACritH_1 15.0 AOACritL_1 -22.0 CyCritH_1 1.80 CyCritL_1 -0.68 CxMin_1 0.13464 parabCxCoeff_1 5.8E-4 parabAngle 5.0 Decline 0.010 maxDistAng 35.0 draw_graphs 0 mc3 -16.712,-12.743,-40.268,-43.838,-48.483,-18.345,-10.693,-5.3299 mc4 34.553,34.677,282.28,732.17,310.51,131.69,89.944,61.433 mm 0.685,0.738,0.759,0.769,0.747,0.688,0.633,0.583 mz 0.291,0.256,0.115,0.059,0.105,0.123,0.126,0.117 [SOUND] Engine he_111 Start e_start FeedType ELECTRIC Последний раз редактировалось Vasya; 07.06.2021 в 04:11. |
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|